王密磊 宋治民

山東恒達(dá)工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司 山東濰坊 261000

1 瀝青混凝土路面的施工要求

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與人們生活水平的日益提高，城市建筑與路面建設(shè)不斷加強(qiáng)，路面大型車輛、重載車輛比重迅速加大，路面壓力不短升高。為了確保路面水平適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，就要加強(qiáng)對(duì)道路的路面工程建設(shè)質(zhì)量建設(shè)，提高對(duì)道路的路面質(zhì)量要求，經(jīng)分析，現(xiàn)代道路瀝青混凝土路面工程的建設(shè)要求主要有以下幾點(diǎn)：（1）確保道路混凝土路面承受能力滿足車載重量要求，具有良好的穩(wěn)定性。（2）瀝青路面要具有良好的溫度耐受能力，既要抵抗高溫導(dǎo)致的流動(dòng)變形，又要防止低溫導(dǎo)致的凍裂裂縫現(xiàn)象。不會(huì)因?yàn)榧竟?jié)影響重載車的流動(dòng)，保障路面的安全性。（3）瀝青混凝土的主要成分是瀝青混合料，瀝青混凝土道路在不同環(huán)境下，經(jīng)水浸濕日積月累可能會(huì)出現(xiàn)瀝青膜脫落、松散甚至毀壞的情況。因此在瀝青混凝土混合料的要具備其防水防破壞性能。（4）瀝青混凝土路面要具備耐久性。道路實(shí)際運(yùn)行過程中負(fù)載車輛大量流動(dòng)，淡旺季車流量的不同程度增多減少對(duì)路面都施加了不同的壓力，因此路面要具有耐久性，盡可能保證路面壽命的長(zhǎng)度，才能保證社會(huì)生活的安全性。

2 路面施工全過程管理

2.1 前期準(zhǔn)備工作

道路瀝青混凝土路面在施工過程中工程量較大，對(duì)城市交通等方面的影響也比較大，基于此，為了盡量降低道路施工帶來(lái)的負(fù)面影響，需要在施工前期做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作。首先必須科學(xué)確定道路路面瀝青混合料的配合比，因?yàn)椴煌貐^(qū)的道路其交通壓力、承壓能力的要求是不一樣的，這就對(duì)道路的施工提出了不同要求。科學(xué)的瀝青混合料配比才能滿足當(dāng)?shù)氐缆返木唧w要求。在具體準(zhǔn)備階段，可以將路面瀝青混合料的配比設(shè)計(jì)工作分為三個(gè)部分：首先需要收集城市公路局等部門的相關(guān)數(shù)據(jù)，并根據(jù)具體的施工路段的交通情況、承壓要求等進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而得出對(duì)應(yīng)路面瀝青混凝土的初步配比；第二步就是要對(duì)施工路面的各方面因素進(jìn)行綜合考慮，進(jìn)而得到綜合配比數(shù)據(jù)；第三步就是生產(chǎn)配合比檢測(cè)階段，此時(shí)可以將提前設(shè)計(jì)好的瀝青混合料的生產(chǎn)配合比進(jìn)行試驗(yàn)鋪設(shè)，分析鋪設(shè)結(jié)果，監(jiān)測(cè)道路性能，并將試驗(yàn)結(jié)果作為技術(shù)依據(jù)與保障，為道路路面施工的最終方案提供必要的信息支持。

2.2 瀝青混合料的拌和

為了保證瀝青混合料的施工質(zhì)量，需要對(duì)相關(guān)的原材料進(jìn)行質(zhì)量控制，具體來(lái)講，在實(shí)施瀝青混合料拌和之前，需要針對(duì)具體的材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，保證其達(dá)到具體標(biāo)準(zhǔn)以后，嚴(yán)格按照具體的配料比進(jìn)行拌和。此外，為了充分保證瀝青混合料的拌和效果及其質(zhì)量，需要根據(jù)需要使用相關(guān)的先進(jìn)設(shè)備和器械，其中一個(gè)要求就是要保證拌和過程中不會(huì)有異物進(jìn)入，同時(shí)還要保證拌和速度和效率；溫度對(duì)于瀝青混合料的質(zhì)量具有較大影響，因此在拌和過程中需要做好溫度控制，保證其始終處于一個(gè)科學(xué)的溫度范圍內(nèi)。瀝青混合料完成拌和以后，需要進(jìn)行烘干，為了保證最終的材料達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，需要嚴(yán)格按照相關(guān)的烘干步驟進(jìn)行。一個(gè)非常重要的標(biāo)準(zhǔn)就是集料的含水度小于1%，這是烘干過程中必須始終堅(jiān)持到的。對(duì)于合格的集料完成相關(guān)工序出廠時(shí)，需要根據(jù)規(guī)定做好記錄，記錄內(nèi)容包括其出廠時(shí)間、相關(guān)參數(shù)等，這有助于人們查閱。拌和站對(duì)拌和過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，因此要保證拌和進(jìn)程順利，首先要保證拌和站的運(yùn)作情況正常，提前檢查瀝青泵、計(jì)量器是否準(zhǔn)確，保證清潔與管道的順暢，使工作正常進(jìn)行。

2.3 瀝青混合料的運(yùn)輸

瀝青混合料要通過運(yùn)輸?shù)竭_(dá)指定的道路路面施工地區(qū)，在運(yùn)輸過程中，由于瀝青混合料自身特性可能會(huì)對(duì)運(yùn)輸車輛產(chǎn)生影響，同時(shí)也會(huì)損害其相關(guān)特性，基于此，需要提前針對(duì)運(yùn)輸車進(jìn)行相關(guān)處理。將瀝青混合料運(yùn)輸至指定地點(diǎn)后，卸車工作需要由相關(guān)人員進(jìn)行，同時(shí)需要由專業(yè)技術(shù)人員做好指揮工作。卸車工作要避免對(duì)瀝青混合料的影響，充分保證其溫度和性能；在卸車過程中還要注意施工工人的操作安全，避免發(fā)生意外。

2.4 瀝青混合料的攤鋪

瀝青混合料運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)后，就要進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪工作，這是道路路面施工的重點(diǎn)。瀝青混合料的攤鋪工作需要嚴(yán)格按照相關(guān)的施工步驟進(jìn)行，同時(shí)對(duì)各個(gè)步驟的操作規(guī)范性要求較高。在實(shí)施攤鋪前，首先需要將熨平板加熱，必須保證其溫度不低于70℃；攤鋪施工時(shí)，首先利用攤鋪機(jī)進(jìn)行整體施工，部分道路寬度過大需要多次作業(yè)。在攤鋪過程中遇到縱向接縫需要保持一定距離，這是為后續(xù)施工準(zhǔn)備的。對(duì)于重疊的瀝青混合料需要跨接縫碾壓。為保證瀝青混凝土與路面的完美貼合，可采用走雪橇方式對(duì)上層進(jìn)行攤鋪，從而實(shí)現(xiàn)路面的平整。

2.5 瀝青混合料的攤壓實(shí)與接縫

完成瀝青混合料的攤鋪以后，接下來(lái)需要進(jìn)行壓實(shí)接縫工作。這一施工多采用壓路機(jī)進(jìn)行，為了充分保證壓路效果，一般需要進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)步驟。此外為了保證道路平整，在壓路過程中需要科學(xué)控制其速度和壓力。

3 結(jié)語(yǔ)

道路的建設(shè)具有一定特殊性，需要滿足多種要求，這是因?yàn)榈缆奋嚵髁看螅译S著經(jīng)濟(jì)發(fā)展各種大型車輛和載重車進(jìn)入作業(yè)的比例大大增加，這使得城市道路的路面壓力也不斷加大。為了充分保障道路瀝青混凝土路面工程的施工質(zhì)量，需要對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施科學(xué)控制和管理。