許家毓

湖北省高速公路實(shí)業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司 湖北武漢 430100

1 概述

瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限一般為15-20年，近年來(lái)，交通量增長(zhǎng)迅速，特別是重載車輛增加，車轍、裂縫、龜裂、松散等病害成為高速公路的主要破壞形式，每年需維修的高速公路占總里程的10%左右。如何提高高速公路維修技術(shù)水平是研究熱點(diǎn)之一。就地?zé)嵩偕菫r青路面再生維修技術(shù)的一種，其基于舊路使用性能評(píng)價(jià)及舊路瀝青混合料性質(zhì)，對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行加熱、破碎，與新瀝青混合料和再生劑拌和，使之成為滿足路用性能要求的混合料，然后進(jìn)行攤鋪形成新的瀝青混凝土路面。通過(guò)此項(xiàng)技術(shù)，能有效利用舊路資源，節(jié)約成本，保護(hù)環(huán)境[1]。

2 瀝青混凝土路面熱再生的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

在公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的廢料。在施工時(shí)，如果未對(duì)該部分工程材料進(jìn)行充分利用，則會(huì)導(dǎo)致資源嚴(yán)重浪費(fèi)，同時(shí)還會(huì)在一定的程度上給當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成影響。因此，在高速公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，選擇使用就地?zé)嵩偕夹g(shù)符合時(shí)代發(fā)展的需要，同時(shí)該技術(shù)也是目前較為理想的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)。就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)在具體實(shí)施的過(guò)程中，需要對(duì)原路面采取必要的措施進(jìn)行加熱處理，同時(shí)還要經(jīng)過(guò)銑刨處理之后，將相應(yīng)比例的添加劑添加到瀝青混合料中，之后通過(guò)設(shè)備進(jìn)行拌和、攤鋪碾壓等一系列的施工，實(shí)現(xiàn)瀝青再生的施工過(guò)程。在瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程中應(yīng)用該技術(shù)，其具備施工方便、節(jié)能環(huán)保、效率高等優(yōu)勢(shì)，故而在養(yǎng)護(hù)工程中得到了廣泛的應(yīng)用[2]。

2.1 有效處理新舊路面接縫問(wèn)題

目前，我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)工程中，采用的是傳統(tǒng)施工工藝，該施工工藝的主要缺陷在于較難保證新舊路面結(jié)合處的質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)嚴(yán)重的早期病害現(xiàn)象。選擇采用就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)對(duì)公路路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，可以對(duì)接縫的位置實(shí)施熱接縫處理，防止在該位置出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。

2.2 實(shí)現(xiàn)路面連接

就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)能夠有效地將原路面與再生路面實(shí)現(xiàn)熱連接，同時(shí)經(jīng)過(guò)一系列的銑刨處理后，能夠達(dá)到使用要求，從而有效提高路面質(zhì)量。

2.3 全面提升瀝青混凝土性能

對(duì)于大部分高速公路而言，在施工過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)配比不佳以及控制率過(guò)大等問(wèn)題，且在投入運(yùn)營(yíng)之后，公路路面的性能往往會(huì)持續(xù)下降，從而形成了較多的病害現(xiàn)象。而在實(shí)踐過(guò)程中，通過(guò)采用就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)，從而有效提高公路路面的性能，延長(zhǎng)公路使用壽命。

3 就地?zé)嵩偕夹g(shù)在瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用

3.1 清掃路面

在施工之前，需要將路面上的雜物進(jìn)行徹底的清潔，可以使用吹風(fēng)機(jī)，從而表面雜物混入到混合料當(dāng)中。

3.2 畫(huà)導(dǎo)向線

在施工時(shí)，為了確保路面邊緣的直順美觀，在施工時(shí)前需要確定施工導(dǎo)向線，也就要用設(shè)備行走基準(zhǔn)線。

3.3 路面加熱

施工前需要做好原路面的清潔整理，之后使用加熱機(jī)在施工位置進(jìn)行加熱處理，加熱時(shí)需要結(jié)合工程的具體情況，確定好施工速度，保證溫度處于理想狀態(tài)。加熱處理主要選擇的是兩臺(tái)LRJ-1瀝青路面熱再生機(jī)，施工速度為1．0-4．0m/min，加熱后應(yīng)該保證所在位置的路面溫度處于150-170℃之間。

3.4 耙松

①當(dāng)耙松器進(jìn)入到銑刨區(qū)之后，需要下降到原路面，然后設(shè)定基準(zhǔn)，并以車架為基礎(chǔ)。在利用復(fù)拌機(jī)進(jìn)行行走之前，必須要確定銑刨深度的參數(shù)，慢慢的達(dá)到規(guī)定的銑刨深度之后，利用復(fù)合標(biāo)尺進(jìn)行確認(rèn)，這樣才能夠使得耙松地面平整；②銑刨地面需要具有較好的粗糙度；③銑刨面的溫度必須要超過(guò)70℃。

3.5 再生劑添加和噴灑

①首先需要設(shè)定再生添加劑的用量，然后在打開(kāi)添加劑的噴灑開(kāi)關(guān)，攤鋪完成之后，需要觀察路面的顏色，進(jìn)信息進(jìn)行及時(shí)的反饋，這樣才能夠使得使用量達(dá)到最佳；②在進(jìn)行噴灑的過(guò)程中必須要計(jì)量準(zhǔn)確、噴灑均勻。在施工過(guò)程中需要根據(jù)銑刨深度的變化和對(duì)再生劑的用量進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。

3.6 添加新混合料

添加劑的混合量需要通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行確定，然后再利用計(jì)算機(jī)來(lái)對(duì)每延米的添加數(shù)量進(jìn)行設(shè)定。并根據(jù)試驗(yàn)段來(lái)對(duì)松鋪系數(shù)進(jìn)行確定，對(duì)兩個(gè)熨平板的高度進(jìn)行調(diào)整之后，再進(jìn)行攤鋪。

3.7 伸縮式熨平板攤鋪再生混合料

①在攤鋪之前需要調(diào)整好熨平板，并對(duì)各個(gè)傳感器進(jìn)行仔細(xì)的檢查，然后按照實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)，設(shè)定厚度參數(shù)，確保攤鋪的厚度、寬度和平整度都能夠符合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范的要求；②攤鋪必須要?jiǎng)蛩俚倪M(jìn)行，施工速度為1．5-5m/min，同時(shí)需要將攤鋪的溫度控制在120-150℃，進(jìn)行均勻的攤鋪能夠有效的避免粗糙、裂紋、拉毛以及離析等現(xiàn)象的發(fā)生；③加強(qiáng)對(duì)攤鋪厚度的檢測(cè)頻率，并及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整。在攤鋪的過(guò)程中，需要控制好輸料螺旋里的混合料的量，通常情況下，混合料埋沒(méi)輸料螺旋三分之二最佳。另外，還需要對(duì)熨平板之前的混合料的輸料進(jìn)行仔細(xì)的觀察，在必要時(shí)需要將部分的舊料進(jìn)行清除。

3.8 碾壓

初壓設(shè)備為12t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓則采用2t輪胎壓路機(jī)，需要碾壓4遍；終壓使用12t雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓2遍。為了防止在碾壓施工中鋼輪有粘料的現(xiàn)象，此時(shí)可以在鋼輪表面涂刷一層肥皂水，禁止使用其他的油料，否則將會(huì)造成工程的質(zhì)量無(wú)法滿足要求。

總之，瀝青路面應(yīng)用就地?zé)嵩偕夹g(shù)的效果較好，可以根據(jù)需要選擇使用符合要求的瀝青材料，可以全面提升材料的利用率，對(duì)于環(huán)境保護(hù)也起到一定的積極作用，工程對(duì)于交通影響較小，施工結(jié)束就能夠開(kāi)放交通。該施工技術(shù)較之傳統(tǒng)的施工技術(shù)，可以大大節(jié)約施工材料，施工成本可以大幅降低，還能夠全面提升公路的使用性能，促進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展。