7月25日，雙曲線一號運載火箭“一箭雙星”成功發(fā)射。這是中國民營商業(yè)運載火箭首次入軌發(fā)射,實現(xiàn)了中國民營運載火箭入軌零的突破。

自2014年國務院60號文推出“鼓勵民營企業(yè)、民營資本參與國家空間技術基礎建設”的相關政策后，中國商業(yè)航天開始進入了一個快速發(fā)展的軌道。

2019年6月，國家有關部委聯(lián)合印發(fā)《關于促進商業(yè)運載火箭規(guī)范有序發(fā)展的通知》，是2014年中國航天產業(yè)對民間資本開放以來，第一個對中國商業(yè)運載火箭進行細則指導的官方文件，旨在“引導商業(yè)航天規(guī)范有序發(fā)展，促進商業(yè)運載火箭技術創(chuàng)新”。

火箭是人類探索太空的運載工具，也是我國民營航天進入太空、開發(fā)太空、參與國際商業(yè)航天市場競爭的技術基礎。特別是隨著太空互聯(lián)網(wǎng)、商業(yè)遙感等小衛(wèi)星星座開始組網(wǎng)，商業(yè)發(fā)射市場規(guī)模急劇擴張。根據(jù)目前各國公布的星座組網(wǎng)計劃，未來需要發(fā)射的小衛(wèi)星數(shù)量超過2.5萬顆，而當前全球每年航天發(fā)射次數(shù)僅為100次左右，遠遠不能滿足搭載需求。我國民營航天仍有巨大參與空間。

航天發(fā)射在我國曾一直是“國家隊”專屬領域，隨著近年來國家政策的逐步開放，一大批民營航天企業(yè)迅速成長起來。到2018年底，我國內地注冊的民營航天企業(yè)已過百家。

珠海歐比特宇航科技股份有限公司（歐比特）就是民營航天企業(yè)的一個代表。歐比特是國內首家民營航宇上市公司，始終在積極探索商業(yè)航天領域方面的應用。近10年來，其衛(wèi)星大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略珠海一號星座計劃已經順利實施兩次發(fā)射，共計7顆微納遙感衛(wèi)星組網(wǎng)。2018年12月17日，歐比特高光譜衛(wèi)星數(shù)據(jù)首次發(fā)布，以期推動高光譜衛(wèi)星大數(shù)據(jù)和定量遙感的產業(yè)化應用，助力國內衛(wèi)星大數(shù)據(jù)產業(yè)及商業(yè)航天經濟的發(fā)展。

本刊特稿《進擊商業(yè)遙感 守護綠水青山—專訪珠海歐比特宇航科技股份有限公司董事長顏軍》，對珠海一號高光譜衛(wèi)星的應用領域、商業(yè)模式、企業(yè)戰(zhàn)略、商業(yè)航天發(fā)展等問題進行了采訪；《珠海一號高光譜衛(wèi)星數(shù)據(jù)及應用概況》介紹了珠海一號高光譜衛(wèi)星、數(shù)據(jù)產品以及應用前景?！?018年中國航天產業(yè)上市公司發(fā)展分析》，對2018年中國航天產業(yè)發(fā)展狀況進行了梳理；《非歧視原則在國際商業(yè)航天貿易中的適用依據(jù)》，探討了非歧視原則在國際商業(yè)航天貿易中的適用依據(jù)和現(xiàn)實意義。

經過多年發(fā)展，我國民營企業(yè)在商業(yè)航天這條道路上已經積累了寶貴的工程經驗。但與國際先進水平相比，我國民營航天事業(yè)才剛起步，未來道路不會一馬平川。國家政策為產業(yè)爬坡過坎提供了重要助力，但商業(yè)航天發(fā)展并非一蹴而就，依舊面臨一些現(xiàn)實問題。民營商業(yè)火箭的發(fā)射成功只是中國商業(yè)航天邁出的第一步，前路依然任重道遠。

但是，只要堅持改革開放不停步，不斷掃清體制機制上的障礙，我國民營航天事業(yè)一定會迎來更加美好的明天。