文/張琪

對于我國的民航企業(yè)來說，客戶選擇的標(biāo)準(zhǔn)首先就是民航的安全問題。除了由于客觀原因造成的飛行事故以外，人們最害怕的就是恐怖事件的發(fā)生。傳統(tǒng)的機(jī)場安檢系統(tǒng)僅僅依靠安檢工作人員人工進(jìn)行身份證件與本人的比對，而如果一些不法分子通過偽裝假借他人身份登機(jī)或進(jìn)入隔離區(qū)對機(jī)場關(guān)鍵區(qū)域進(jìn)行破壞，這對于航空安全與旅客安全有著非常大的威脅。因此，本篇將討論把人臉識別技術(shù)運用在機(jī)場的安檢系統(tǒng)中的可能性，希望能夠杜絕此類情況的發(fā)生。

1 人臉識別系統(tǒng)概述

1.1 人臉識別系統(tǒng)的原理

人臉識別技術(shù)一直是計算機(jī)領(lǐng)域研究的熱點問題，因為它在身份核實、自動監(jiān)控以及人機(jī)交控中都有著非常重要的應(yīng)用。人臉識別系統(tǒng)的工作原理主要是對于人臉的一些特征來進(jìn)行身份的識別。首先需要運用攝像頭采集有人臉的圖片或者視頻，常見的機(jī)場安檢或者火車安檢都是采集身份證上的照片，然后對檢測到的人臉進(jìn)行一系列的相關(guān)技術(shù)，即面部識別。

1.2 人臉識別系統(tǒng)的特點

人臉識別系統(tǒng)具有以下幾個特點:首先是非強(qiáng)制性，這是指用戶不需要專門配合人臉采集設(shè)備，幾乎可以在無意識的狀態(tài)下就可獲取人臉圖像，所以說這樣的取樣方式?jīng)]有“強(qiáng)制性”；第二個特點是非接觸性，用戶不需要和設(shè)備直接接觸就能獲取人臉圖像。除此之外，還具有操作簡單、結(jié)果直觀、隱蔽性好等特點。

1.3 人臉識別系統(tǒng)的三個步驟

人臉識別系統(tǒng)工作起來有三個步驟，第一步是人臉檢測。人臉檢測是指從輸入圖像中檢測并提取人臉圖像。第二步是對人臉的特征進(jìn)行提取。特征提取是指通過一些數(shù)字來表征人臉信息，這些數(shù)字就是我們要提取的特征。常見的人臉特征分為兩類，一類是幾何特征，另一類是表征特征。幾何特征是指眼睛、鼻子和嘴等面部特征之間的幾何關(guān)系，如距離、面積和角度等。雖然可以采取多種算法來進(jìn)行計算，計算的量也比較少。但是，由于其所需的特征點不能精確選擇，限制了它的應(yīng)用范圍。另外，當(dāng)光照變化、人臉有外物遮擋、面部表情變化時，特征變化較大。所以說，這類算法只適合于人臉圖像的粗略識別，無法在實際中應(yīng)用。第三步就是人臉識別。這里提到的人臉識別是狹義的0人臉識別，即將待識別人臉?biāo)崛〉奶卣髋c數(shù)據(jù)庫中人臉的特征進(jìn)行對比，根據(jù)相似度判別分類。而人臉識別又可以分為兩個大類：一類是確認(rèn)，這是人臉圖像與數(shù)據(jù)庫中已存的該人圖像比對的過程，回答你是不是你的問題；另一類是辨認(rèn)，這是人臉圖像與數(shù)據(jù)庫中已存的所有圖像匹配的過程，回答你是誰的問題。顯然，人臉辨認(rèn)要比人臉確認(rèn)困難，因為辨認(rèn)需要進(jìn)行海量數(shù)據(jù)的匹配。常用的分類器有最近鄰分類器、支持向量機(jī)等。

1.4 人臉識別系統(tǒng)應(yīng)用在機(jī)場安檢中的優(yōu)勢

通過人臉識別技術(shù)能夠準(zhǔn)確的對旅客/工作人員的信息進(jìn)行核對，因為人臉識別系統(tǒng)主要利用人的虹膜、臉型、指紋、聲音等進(jìn)行識別，所以不會出現(xiàn)有人使用其他身份進(jìn)行隱藏的情況。再加上人臉識別系統(tǒng)的速度特別快，所以相比以前的檢查系統(tǒng)，不僅檢查的準(zhǔn)確度比較高，而且檢查的速度也很快?？偠灾?，利用人臉識別系統(tǒng)能夠大大提高機(jī)場安檢的工作效率，而且能夠最大限度優(yōu)化安檢工作人員的檢查的工作質(zhì)量。

2 原有機(jī)場安檢系統(tǒng)的缺陷

在大部分的傳統(tǒng)人工機(jī)場安檢系統(tǒng)中都存在兩大種的缺陷，第一個是由于安檢工作人員的失誤導(dǎo)致的。在旅客/工作人員信息比對時安檢工作人員并不能夠做到百分百的不出現(xiàn)錯誤，所以偶爾的疏忽是不可避免的。第二個方面在于信息比對的缺陷。由于人工記憶缺乏長期性，傳統(tǒng)的人工的機(jī)場安檢沒有一個完整的信息比對手段。另外還可能涉及到工作人員信息或追逃信息的無法及時更新，甚至信息缺失等問題，這些都對機(jī)場安全造成了很大隱患。以上這兩個缺陷對機(jī)場的安檢工作造成了很大的困難。

3 人臉識別系統(tǒng)在機(jī)場安檢系統(tǒng)中的應(yīng)用以及可行性分析

3.1 具體的應(yīng)用

（1）可以把人臉識別系統(tǒng)應(yīng)用在員工通道進(jìn)入口或者是在其他工作人員必經(jīng)的區(qū)域，這樣在工作人員進(jìn)入機(jī)場的時候就接受了檢查。（需要建立完備的工作人員信息庫）這樣做的主要目的是為了防止有不法分子假扮工作人員進(jìn)入。

（2）要把人臉識別系統(tǒng)的攝像頭安裝在各種工作區(qū)的交界處，例如地下車庫等地，這樣對于人員的流動可以做到一定的把控。如果有非工作人員想要進(jìn)入的時候也可以做到及時的監(jiān)控。

（3）安裝到旅客安檢通道，與安檢信息系統(tǒng)結(jié)合，對乘客的身份信息進(jìn)行核對。

（4）與公安部門網(wǎng)上追逃系統(tǒng)結(jié)合，充分利用人臉識別的技術(shù)優(yōu)勢，準(zhǔn)確高效地進(jìn)行追逃工作。最后就是把人臉識別系統(tǒng)安裝在機(jī)場的核心區(qū)域，加強(qiáng)對進(jìn)入人員的監(jiān)控。

3.2 可行性分析

（1）通過人臉識別技術(shù)的幫助能夠在機(jī)場內(nèi)大范圍地進(jìn)行人臉識別系統(tǒng)的建設(shè)。通過這種技術(shù)手段的執(zhí)行，能夠大量減少人力資源而且還能加強(qiáng)機(jī)場安檢的工作效率，使得乘客對機(jī)場的滿意度增加。

（2）此技術(shù)的實施能夠提高機(jī)場工作人員的工作效率，而且還能提高管理人員的便捷性。通過人臉識別技術(shù)能夠?qū)C(jī)場內(nèi)各個關(guān)鍵區(qū)域出現(xiàn)的人進(jìn)行快速的身份核對，如果出現(xiàn)危險人物也能夠及時報告，這就使得機(jī)場安全管理人員的工作難度大大降低。

（3）人臉識別系統(tǒng)還能夠為公安部門提供大量的數(shù)據(jù)，能為警方的破案提供一定的幫助。

總而言之，機(jī)場作為人流量龐大的公共區(qū)域，對于它的安全性有非常高的要求，所以需要采取一些更為高效與準(zhǔn)確的安全技術(shù)。而人臉識別技術(shù)剛好具有這方面的優(yōu)勢，把人臉識別技術(shù)應(yīng)用到機(jī)場的安檢過程中也能夠到達(dá)很好的效果。希望未來能進(jìn)一步的把人臉識別系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用在機(jī)場當(dāng)中。