文/何志紅

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，其被廣泛應(yīng)用于智慧城市的建設(shè)中，同時近年來智慧城市平臺中的信息數(shù)據(jù)急速增加，我國正式進入大數(shù)據(jù)時代，而大數(shù)據(jù)的關(guān)鍵技術(shù)也被應(yīng)用于智慧城市平臺。當前我國的智慧城市建設(shè)正處于全面發(fā)展的新階段，要實現(xiàn)城市的全面智能化，推進智慧城市的發(fā)展，我國就要積極借助大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)，深入分析數(shù)據(jù)信息并做出正確決策，以推進數(shù)據(jù)的資產(chǎn)型轉(zhuǎn)換，推動智慧城市平臺的智能化以及網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

1 智慧城市中大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)的基本內(nèi)容

1.1 智慧城市平臺的框架設(shè)計

智慧城市是指借助互聯(lián)網(wǎng)、云計算以及人工智能等先進技術(shù)手段感測、分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的關(guān)鍵信息，并及時對民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)等需求做出智能響應(yīng)的智能化城市體系，其主要目標是通過先進的信息技術(shù)開展城市智慧化管理，從而提高居民的生活質(zhì)量，推動城市的健康可持續(xù)發(fā)展。大數(shù)據(jù)即海量數(shù)據(jù)資料，是指無法在一定時間內(nèi)借助常規(guī)軟件捕捉、管理和處理的數(shù)據(jù)集合，具體是指利用云計算中的云應(yīng)用和云處理平臺中的主流軟件，并借助數(shù)據(jù)的交互復(fù)用性以及資源共享性等形成的提供知識服務(wù)和智力資源能力，在此基礎(chǔ)上將其整合為能提高有關(guān)企業(yè)決策科學(xué)性的信息數(shù)據(jù)。一般而言，大數(shù)據(jù)是通過多個來源和多重手段收集的海量數(shù)據(jù)，其具有真實性、多樣性、高速性、大量性以及低價值密度性等特點。

1.2 大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)

1.2.1 智慧城市模型

智慧城市模型是指依據(jù)邏輯數(shù)據(jù)、資源調(diào)配、應(yīng)用接口以及安全管理等方面數(shù)據(jù)來制作智慧城市運用管理過程的模型，并在智慧城市建設(shè)中指導(dǎo)其運行管理大數(shù)據(jù)中心的建設(shè)，之后借助實際運用檢驗?zāi)Ｐ偷耐ㄓ眯院蜏蚀_度，同時也為其他智慧城市的建設(shè)提供了理論依據(jù)。運用智慧城市模型有利于技術(shù)人員及時發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)中的異常情況，在綜合考慮城市運行管理規(guī)律的基礎(chǔ)上優(yōu)化資源配置，以解決數(shù)據(jù)異常情況。此外，智慧城市模型還可通過應(yīng)用接口支持上層的數(shù)據(jù)運用，并借助安全管理模塊保護城市運行邏輯和管理數(shù)據(jù)。

1.2.2 大數(shù)據(jù)處理引擎核心和擴展算法

當下智慧城市平臺中的大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)還包括大數(shù)據(jù)處理引擎核心和擴展算法，一般而言，大數(shù)據(jù)處理引擎的核心包含非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫、分布式文件系統(tǒng)、分布式處理框架、數(shù)據(jù)基本處理工具和必要的中間件，而現(xiàn)階段我國智慧城市的大數(shù)據(jù)處理引擎核心由非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫、支撐環(huán)境以及部件組成，并在應(yīng)用中借助標準化接口掛載外部算法及模型，以實現(xiàn)功能擴展。在運用大數(shù)據(jù)處理引擎核心時要依據(jù)智慧城市建設(shè)中上層應(yīng)用的需求科學(xué)選取數(shù)據(jù)封裝格式、數(shù)據(jù)集合的基本結(jié)構(gòu)和拓撲方式，并合理定義數(shù)據(jù)篩選、索引方式與視圖服務(wù)。大數(shù)據(jù)處理外部算法及模型主要用于深度檢索非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫中提取的各類數(shù)據(jù)，并在數(shù)據(jù)庫中記錄檢索結(jié)果。

1.2.3 智慧城市運行管理大數(shù)據(jù)平臺框架

當前智慧城市建設(shè)中應(yīng)用的運行管理大數(shù)據(jù)平臺框架主要是由智慧城市控制預(yù)處理聚合建構(gòu)組建而成，而智慧城市控制預(yù)處理聚合建構(gòu)則是由智慧城市模型及大數(shù)據(jù)分析處理平臺構(gòu)成，其中大數(shù)據(jù)分析處理平臺負責數(shù)據(jù)處理、輸入、存儲、查詢和預(yù)測等，以提高數(shù)據(jù)洞察力，而智慧城市模型主要用于處理城市管理邏輯，通過合理配置城市資源提高大數(shù)據(jù)技術(shù)的執(zhí)行力。智慧城市運行管理大數(shù)據(jù)平臺在運營過程中將二者分開，一定程度上提升了系統(tǒng)運行效率，促進系統(tǒng)任務(wù)同質(zhì)化發(fā)展。

2 大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)在智慧城市平臺中的主要應(yīng)用

2.1 智慧交通中的應(yīng)用

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國城鎮(zhèn)化進程不斷加快，汽車的普及和人口數(shù)量的不斷增加導(dǎo)致當前城市的交通壓力不斷加大，城市交通管理部門的工作內(nèi)容不斷增加，現(xiàn)階段隨著交通紅綠燈以及牌照限號的開展，城市擁堵問題一定程度上得到緩解，但其本質(zhì)性的問題仍未得到有效解決。智慧城市中將道路監(jiān)控系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)結(jié)合，交通管理人員借助圖像識別技術(shù)在計算機軟件中便可有效統(tǒng)計各路口的車輛數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳送回數(shù)據(jù)處理中心，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)分析車輛信息并結(jié)合各路口通行狀況調(diào)整紅綠燈時間，從而對全城交通進行管理。同時大數(shù)據(jù)技術(shù)還應(yīng)用于電子警察、車輛識別系統(tǒng)以及卡扣等。

2.2 智慧醫(yī)療中的應(yīng)用

當前大數(shù)據(jù)技術(shù)在醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)行業(yè)的應(yīng)用較廣泛，其包含了診斷、監(jiān)護、治療以及藥品等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了醫(yī)療智能化管理。當前醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)行業(yè)中應(yīng)用的大數(shù)據(jù)主要來源于PACS圖像，如超聲和病理診斷等。同時大數(shù)據(jù)技術(shù)在醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在臨床操作和醫(yī)學(xué)研究兩方面，臨床操作的大數(shù)據(jù)技術(shù)有醫(yī)療數(shù)據(jù)結(jié)果的可視化展現(xiàn)，遠程監(jiān)控病人以及支持系統(tǒng)臨時決策等，醫(yī)學(xué)研究方面主要包含疾病模式分析和預(yù)測建模分析等。

2.3 智慧社區(qū)中的應(yīng)用

社區(qū)作為城市居民的主要生活場所，其與人們的生活息息相關(guān)，隨著大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)在社區(qū)中的應(yīng)用，人們的生活更加豐富，當下智慧社區(qū)中的大數(shù)據(jù)運用主要體現(xiàn)在門禁管理、居民健康管理等方面。傳統(tǒng)門禁管理中，社區(qū)多運用門禁卡來識別出入人員的身份，大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用后，社區(qū)居民可前往物業(yè)錄入自己的指紋以及面部信息，之后借助指紋以及面部識別的系統(tǒng)進出社區(qū)，一定程度上提高了社區(qū)的安保性。同時社區(qū)借助智能穿戴設(shè)備及時了解各居民的健康數(shù)據(jù)，在數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時借助大數(shù)據(jù)技術(shù)及時將信息發(fā)回計算機終端，并在快速分析數(shù)據(jù)后向120急救平臺或社區(qū)衛(wèi)生平臺發(fā)送信息，從而確保居民的生命安全。

3 結(jié)束語

綜上所述，信息時代下，借助物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展的智慧城市進一步滿足了人們的生活需求。當下我國智慧城市正處于全面發(fā)展階段，大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)多被應(yīng)用于智慧交通、智慧醫(yī)療和智慧社區(qū)等智慧城市平臺中，并成為智慧城市建設(shè)的主要動力，但當前仍有多數(shù)大數(shù)據(jù)技術(shù)未被廣泛使用，對此，我們要不斷建立全方位運用思維，提高大數(shù)據(jù)運用深度，進一步推進智慧城市的發(fā)展。