肖華斌 王夢(mèng)穎 安淇 任震

中國(guó)水資源時(shí)空分布不均，自古以來(lái)水資源調(diào)配任務(wù)繁重，作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)耕文明與水利工程間緊密相關(guān)，形成了古人關(guān)于治水、理水的眾多傳統(tǒng)生態(tài)智慧[1]。在長(zhǎng)期的治水過(guò)程中，聚落發(fā)展因水而興，社會(huì)文明因水而就。在彈性思維的生態(tài)智慧理念下，古人建設(shè)大型水利工程時(shí)通常因勢(shì)利導(dǎo)，順應(yīng)自然并充分利用自然，諸如都江堰、靈渠等均以無(wú)壩引水形式完成了對(duì)水資源的合理分配[2]。在“山—水—城”共融的生態(tài)智慧指導(dǎo)下，治水行為與城市風(fēng)景建設(shè)相結(jié)合，以杭州西湖、濟(jì)南大明湖為代表的城市水利工程，秉承整體環(huán)境觀，融合人與自然、社會(huì)要素，逐步發(fā)展為水利風(fēng)景[3]。以自然調(diào)蓄為主的生態(tài)智慧，要求優(yōu)先發(fā)揮自然河流的作用，通過(guò)密布的河網(wǎng)形成“蓄—泄”系統(tǒng)，防控洪水，主要表現(xiàn)在太湖流域城市中[4]。在聚落與水文相適應(yīng)的生態(tài)智慧指導(dǎo)下，古人通過(guò)優(yōu)化水系統(tǒng)滿足城市選址、用水等方面的需求，從而穩(wěn)定聚落形態(tài)，以麗江古城、濟(jì)南泉城聚落為典型[5-6]。傳統(tǒng)的理水生態(tài)智慧主要體現(xiàn)在城鎮(zhèn)防洪、農(nóng)田水利、水資源調(diào)配等方面，而京杭大運(yùn)河（簡(jiǎn)稱大運(yùn)河）作為連接南北重要的交通水利設(shè)施，其在選址、組織、營(yíng)造及城鎮(zhèn)共生等方面體現(xiàn)的生態(tài)智慧與生態(tài)實(shí)踐卻未受到重視。大運(yùn)河作為古代重要的水利工程，溝通南北方水系，有“南北之咽喉，天下之大命”[7]的地位。作為世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河，大運(yùn)河貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，跨越秦嶺—淮河地理分界線，全線水環(huán)境差異較大。其中，山東省內(nèi)自然水系較少，降水分配不均，且為運(yùn)河全線的制高處，導(dǎo)致大運(yùn)河會(huì)通河段通航困難，治水任務(wù)最為艱巨。山東境內(nèi)“運(yùn)河之脊”南旺分水樞紐的選址與營(yíng)建使大運(yùn)河全線貫通，解決了會(huì)通河北段水源不足乃至斷流的問(wèn)題，蘊(yùn)含了華北平原地區(qū)治水的生態(tài)智慧（圖1、2）。

1 南旺分水樞紐區(qū)域格局歷史演變

南旺分水樞紐區(qū)域在山東境內(nèi)水系相對(duì)豐富，曾為大野澤區(qū)域。在黃泛影響下地面逐漸淤墊，致使大野澤面積不斷縮小，轉(zhuǎn)為眾多小湖泊，隨后對(duì)運(yùn)河起到了重要的水柜作用（圖3）[8]。南旺分水樞紐中最主要的濟(jì)運(yùn)來(lái)源是大汶河，古稱“汶水”。此外，該區(qū)域內(nèi)有眾多泉源，匯聚成河流與汶水共同濟(jì)運(yùn)。

1 南旺分水樞紐在京杭大運(yùn)河中的區(qū)位Location of Nanwang Water Diversion Hub in the Beijing-Hangzhou Grand Canal

1.1 漕運(yùn)困難，水源初探期——元至明洪武

明洪武時(shí)期盡管貫通了大運(yùn)河，但漕運(yùn)效率極低，山東境內(nèi)運(yùn)河水量常年不足，甚至難以通航，政府逐漸意識(shí)到為此段運(yùn)河尋求水源的重要性。元至元十二年（1275年），丞相伯顏認(rèn)為江南水運(yùn)便利，北方可通過(guò)人工手段開(kāi)鑿河渠，使南北連通，貨物運(yùn)向都城，“皆由此致達(dá)，誠(chéng)國(guó)家永久之利”[9]。次年，元政府開(kāi)挖濟(jì)寧至須城（今東平城西北）的濟(jì)州河，南接泗水，北通大清河。為解決區(qū)域內(nèi)運(yùn)河水源不足問(wèn)題，郭守敬于汶水建堽城壩，于府河建金口壩，引洸水、泗水入運(yùn)河，并以濟(jì)寧為分水樞紐。元至元二十六年（1289年）會(huì)通河開(kāi)工，南接濟(jì)州河，北通御河（今漳衛(wèi)河）[10]，以安山湖作為會(huì)通河的唯一水柜以便調(diào)節(jié)水量，至此大運(yùn)河全線貫通。由于會(huì)通河開(kāi)挖時(shí)“引汶絕濟(jì)”，使?jié)贌o(wú)法匯入安山湖，導(dǎo)致安山湖水量逐年減少。濟(jì)州河與會(huì)通河相繼開(kāi)通后，元政府意識(shí)到該區(qū)域內(nèi)尋找補(bǔ)運(yùn)水源的重要性，此時(shí)將分水樞紐選址于濟(jì)州城南，忽略了南旺相對(duì)濟(jì)州較高的地勢(shì)，使該樞紐未能充分發(fā)揮作用，致使會(huì)通河水量常年不足，漕運(yùn)難通[11]。明洪武二十四年（1391年），黃河在河南省原武縣（今原陽(yáng)縣）決口，安山湖與會(huì)通河大部分區(qū)域被淤平，漕運(yùn)停止，元運(yùn)河也因此而廢止。

2 南旺分水樞紐區(qū)域地形圖The regional topographic map of Nanwang Water Diversion Hub

1.2 全線貫通，借水濟(jì)運(yùn)期——明永樂(lè)至明萬(wàn)歷

明永樂(lè)時(shí)期政府對(duì)元代分水樞紐選址進(jìn)行了修正，于“運(yùn)河之脊”南旺設(shè)置分水樞紐，借汶水成功解決了水源不足的問(wèn)題。明永樂(lè)九年（1411年）元河道廢棄，運(yùn)道北移15 km形成會(huì)通河新線。河道建成后，遇到與元代同樣的問(wèn)題，即缺少漕運(yùn)所需的水源。據(jù)記載，宋禮依“白英策”建設(shè)南旺分水樞紐，設(shè)戴村壩攔截汶水，利用汶水故道引流至南旺分水口，用以濟(jì)運(yùn)[12]。汶水將南旺東湖分為2部分，小汶河北側(cè)為馬踏湖（枯水期用于牧馬），南側(cè)為蜀山湖，原南旺西湖則稱南旺湖，三者成為南旺分水樞紐的重要組成。同時(shí)，為補(bǔ)充水源，政府重建安山湖,設(shè)其為濟(jì)運(yùn)水柜。但原匯入安山湖的汶水已“盡趨南旺”，因此開(kāi)柳長(zhǎng)河引濟(jì)水作為補(bǔ)充。此外，老源頭泉、龍斗泉等通過(guò)引導(dǎo)形成泉河，泉河分流兩支，一支西流匯入小汶河，一支南流匯入蜀山、南旺二湖。直至明永樂(lè)十三年（1415年），漕運(yùn)正式貫通，元濟(jì)州河與明會(huì)通河統(tǒng)稱會(huì)通河。明成化十七年（1481年）建南旺上、下兩閘，以此控制南北水流量。此后，會(huì)通河不斷增設(shè)各類閘壩斗門，用以濟(jì)運(yùn)，史稱為“閘河”。明萬(wàn)歷年間，政府對(duì)戴村壩與小汶河進(jìn)行了數(shù)次調(diào)整、修繕工作，以便控制汶河分水流量[13]。明朝沿用元代借水濟(jì)運(yùn)的思想，通過(guò)更精準(zhǔn)的定位與系統(tǒng)的布置，構(gòu)建了較為完善的輸水體系，保證了大運(yùn)河長(zhǎng)期的暢通。

3 南旺分水樞紐區(qū)域歷史演變The historical evolution of Nanwang Water Diversion Hub

1.3 黃患絕運(yùn)，失修墾湖期——明泰昌至新中國(guó)成立后

明萬(wàn)歷之后，會(huì)通河未進(jìn)行過(guò)大規(guī)模調(diào)整，僅雍正乾隆年間，對(duì)閘、壩等水工設(shè)施進(jìn)行增設(shè)或修整。后期黃河決口將運(yùn)道割斷，政治動(dòng)亂使水利設(shè)施得不到有效的維護(hù)，造成大運(yùn)河與南旺分水樞紐功能的逐步喪失。清順治年間黃河決口，沖漫安山湖地區(qū)，使其淤成平陸，東平湖逐漸形成。此后民間開(kāi)始在湖區(qū)開(kāi)墾佃種，清政府則對(duì)其按科征租，安山湖湖區(qū)全部變成了農(nóng)田和村莊。清咸豐五年（1855年），黃河于河南省蘭考縣決口，奪大清河河道入海，自此會(huì)通河失修，徹底被黃河分為南北2部分，區(qū)域內(nèi)水患也愈加頻繁，漕運(yùn)轉(zhuǎn)為水陸聯(lián)運(yùn)方式[14]。此后，由于海運(yùn)興起，津浦鐵路建成通車，光緒二十七年（1901年），漕運(yùn)正式停止。1902年，清政府正式撤銷運(yùn)河管理建制。民國(guó)初，盡管南旺湖湖區(qū)被周邊村民開(kāi)墾為田地，但也曾起到滯洪作用。由于受戰(zhàn)亂影響，政府無(wú)暇維護(hù)與修繕南旺分水樞紐，導(dǎo)致年久失修，同時(shí)小汶河河床受損，導(dǎo)致汶河在汛期常造成決口，使農(nóng)田受災(zāi)。

2 南旺分水樞紐“適地性”的生態(tài)智慧

華北平原整體地勢(shì)較低平，受黃河淤積影響較大，且泰山位于華北平原中部，因此形成了明顯的隆起區(qū)域。大運(yùn)河通過(guò)山東境內(nèi)，“運(yùn)河之脊”南旺分水樞紐正處于隆起地帶上，且山東降水較少，為大運(yùn)河南北貫通帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。南旺分水樞紐在區(qū)域選址、樞紐組織以及營(yíng)造技術(shù)等方面，對(duì)區(qū)域整體生態(tài)環(huán)境進(jìn)行了詳細(xì)的考量，通過(guò)高效連通、宣泄得宜、分級(jí)提水的舉措成功實(shí)現(xiàn)了引汶濟(jì)運(yùn)，體現(xiàn)了適應(yīng)華北平原自然環(huán)境的生態(tài)智慧。

2.1 區(qū)域選址——運(yùn)河之脊，高效連通

元朝以前，由于隋唐與兩宋都城的位置居于中國(guó)中西部，運(yùn)河并未貫穿山東境內(nèi)。元朝定都北京后，出于對(duì)運(yùn)輸成本及效率的考量，在山東境內(nèi)開(kāi)設(shè)濟(jì)州河、會(huì)通河。該選線有效利用了隋唐時(shí)期南北大運(yùn)河。同時(shí)，為縮短運(yùn)輸距離，對(duì)其進(jìn)行裁彎取直，舍棄了南北大運(yùn)河所形成三角形的兩邊（圖1）。運(yùn)河?xùn)|移的同時(shí)，避開(kāi)了山東西南部的丘陵地區(qū)，且最大程度地利用了境內(nèi)的自然河流。因此，明朝統(tǒng)治者在重開(kāi)運(yùn)河時(shí)，仍以元運(yùn)河為基礎(chǔ)進(jìn)行調(diào)整完善。

元朝時(shí)將汶水引至南旺以南的濟(jì)寧進(jìn)行分水，由于未準(zhǔn)確判斷華北平原中部隆起地帶位置，致使分水點(diǎn)選擇不當(dāng)，使水流向北難以跨越地勢(shì)更高的南旺。明朝河務(wù)官員面對(duì)該問(wèn)題，對(duì)區(qū)域環(huán)境進(jìn)行走訪、調(diào)查，最終在“白英策”的指導(dǎo)下，尋得南旺為運(yùn)河制高點(diǎn)，建設(shè)南旺分水樞紐保障漕運(yùn)的暢通。

此外，山東境內(nèi)運(yùn)河為東南至西北向，盡管南旺為運(yùn)河全線的制高點(diǎn)，但該區(qū)域的整體地勢(shì)東北高，西南低。大汶河高出南旺約20 m，南旺湖為最洼點(diǎn)，自汶河故道至南旺湖處，能最大程度利用自然河道，節(jié)省人力物力，以汶河故道為引河，提高了建設(shè)的可行性（圖4）。同時(shí)，汶水由堽城壩流往戴村壩時(shí)，匯入了其他河流，水量更為豐富，可為運(yùn)河提供更可靠的水源保障。

2.2 樞紐組織——系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，分級(jí)提水

南旺分水樞紐是大運(yùn)河重要的能源系統(tǒng)工程，主要由水源系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成（圖5）。由閘、壩、水柜等節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，相互配合，交叉運(yùn)行，各系統(tǒng)環(huán)環(huán)相扣，增強(qiáng)了南旺分水樞紐的完整性與系統(tǒng)性。

4 大運(yùn)河—南旺湖—小汶河—戴村壩—大汶河剖面高程圖The profile elevation of the Grand Canal-Nanwang Lake-Xiaowen River-Daicun Dam-Dawen River

5 清代南旺分水樞紐示意圖The operation diagram of Nanwang Water Diversion Hub in the Qing Dynasty

6 船閘系統(tǒng)運(yùn)行示意圖The operation diagram of the ship lock system

河、湖、泉共同構(gòu)成了南旺分水樞紐的水源系統(tǒng)，大汶河匯聚多條河流，水量豐富，為運(yùn)河的暢通提供了充沛的水源動(dòng)力。北五湖中的南旺、馬踏、蜀山三湖，原為一湖，主要由汶上、寧陽(yáng)的諸多泉水匯聚而成。戴村壩與小汶河為南旺分水樞紐重要的能源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，將河、湖、泉水轉(zhuǎn)為運(yùn)河所用，為會(huì)通河提供了充足的水源，提高了大運(yùn)河的通航能力。據(jù)史料記載，明朝南旺分水樞紐建成后，漕糧運(yùn)輸量增長(zhǎng)為元朝的10倍。閘、壩、斗門等共同組成了控制系統(tǒng)，根據(jù)河道地勢(shì)、水源等設(shè)置閘壩種類及位置，以控制水量及行船，成功輸送過(guò)往船只通過(guò)水脊，因此會(huì)通河也被稱為“閘河”。汶水自南旺分水樞紐進(jìn)行南北分流后，南至沽頭，高差降低35 m，設(shè)閘21座，北達(dá)臨清，高差降低30 m，設(shè)閘17座。盡管史志資料對(duì)各閘的位置記載不詳，但可知會(huì)通河所設(shè)閘為節(jié)制閘，當(dāng)上坡行船時(shí)，需先開(kāi)進(jìn)船閘，將后方閘門放下，然后打開(kāi)前方閘門進(jìn)行加水，使船只浮到更高的位置，繼而開(kāi)進(jìn)上坡的運(yùn)河河道[15]。在通過(guò)制高點(diǎn)后，下坡河道中船只的行進(jìn)方式恰與此相反（圖6），整個(gè)過(guò)程利用臺(tái)階狀的船閘布置進(jìn)行分級(jí)提水，以通過(guò)運(yùn)河水脊。

2.3 營(yíng)造技術(shù)——引汶濟(jì)運(yùn)，蓄泄得宜

華北平原整體低平，使分水樞紐無(wú)法同都江堰般大程度地依賴自然地貌，因勢(shì)利導(dǎo)地完成水資源調(diào)配任務(wù)，其更多地仰賴人工技術(shù)。南旺分水樞紐中具備完善的水利設(shè)施，且具有多元化的特征，各類水利設(shè)施相互配合，共同完成南旺分水樞紐中“攔、引、分、蓄、排”的系統(tǒng)流程（圖5）。

南旺分水樞紐通過(guò)戴村壩的建設(shè)達(dá)到“攔”汶濟(jì)運(yùn)的效果，戴村壩選址于汶水與大清河交匯處，該處汶河兩岸均為丘陵，壩址高于運(yùn)河制高點(diǎn)的南旺分水口，且與南旺分水口的水平距離較近，可成功攔截汶水引至運(yùn)道。戴村壩自南向北共3段，中間的竇公堤最高，北段的三合土壩稍低，南端主壩最低，其中主壩自北向南為玲瓏壩、亂石壩與滾水壩。戴村壩依據(jù)不同壩段的高度和長(zhǎng)度攔截西流汶水，使其轉(zhuǎn)而向南抵達(dá)分水口。汶水流經(jīng)時(shí)，可根據(jù)實(shí)時(shí)流量選擇河道，碑文記載“水漫于壩，漫而西出，漕無(wú)溢也；水卑與壩，順流而南，漕無(wú)涸也”。

小汶河為大運(yùn)河的引河，連接了戴村壩與南旺分水口，“引”汶水進(jìn)入運(yùn)河水柜，補(bǔ)充水源。由于汶水水流湍急，且汶水與南旺湖之間高差過(guò)大，二者直線距離僅30 km。為減緩水流速度，降低對(duì)南旺分水口的沖擊，小汶河在汶河故道的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，使其更為曲折。南旺分水口與魚(yú)嘴形似，因勢(shì)利導(dǎo)，完成“分”的環(huán)節(jié)。汶水經(jīng)由小汶河抵達(dá)運(yùn)河時(shí)，在對(duì)岸設(shè)有迎水石?岸，以此減緩汶水沖擊。部分文獻(xiàn)提及石堤中部的河底為一石撥（尚未經(jīng)考古發(fā)現(xiàn)），形為魚(yú)脊?fàn)睿ㄟ^(guò)石撥的位置與形狀，用以調(diào)節(jié)南北分水的比例（圖7）。乾隆為證實(shí)南旺分水樞紐分水流量的比例，曾進(jìn)行試驗(yàn)，結(jié)果船只向南抵達(dá)韓莊需5 d，向北抵達(dá)臨清需6 d，北南平均流速比為5∶6，并非傳說(shuō)中七分朝天子，三分下江南。此外，樞紐通過(guò)大量水閘調(diào)節(jié)水量，以便船只通行（圖5）。其中以柳林閘、十里閘最為關(guān)鍵，可控制南旺分水。向北水量不足時(shí)開(kāi)十里閘，關(guān)閉柳林閘，以水柜作為補(bǔ)充水源使船只行進(jìn)。若向南水源緊缺，則開(kāi)柳林閘，閉十里閘，補(bǔ)充南部水量。

7 南旺分水樞紐歷史輿圖The historical map of Nanwang Water Diversion Hub

8 金、元、明、清各代聚落分布變遷The settlements changes in Jin, Yuan, Ming and Qing dynasties

9 濟(jì)寧城市聚落形態(tài)演變Jining city morphological evolution

“柜以蓄泉，門以泄?jié)q”[16]為使南旺分水樞紐靈活調(diào)控水量，湖泊被設(shè)置為水柜與水壑，另外配合各類水閘，完成“蓄”“排”環(huán)節(jié)。南旺分水樞紐區(qū)域有眾多小湖泊，其中，南旺湖為最重要的水柜。此外，為保障會(huì)通河北段的通行，安山湖也被設(shè)為水柜，與南旺湖、馬場(chǎng)湖共同作用。三湖作為水柜起到了重要的補(bǔ)水與沉淀泥沙的作用，后期演變?yōu)楸蔽搴渲幸阅贤殖傻哪贤⑹裆?、馬踏三湖為主。根據(jù)地勢(shì)高低，5處水柜中，蜀山、馬踏、馬場(chǎng)湖高于運(yùn)河，用作蓄水，南旺湖低于運(yùn)河，用作泄水。而安山湖原為蓄水所用，由于水源減少轉(zhuǎn)為泄水所用[17]?！靶睢迸c“排”所用的水閘包括進(jìn)水閘、積水閘和斗門（減水閘）等。其中，進(jìn)水閘與積水閘用于“蓄”，“斗門”用于“排”（圖6）。以南旺湖為例，豐水期運(yùn)河水量充足，通過(guò)斗門將運(yùn)河水放入湖中。枯水期運(yùn)河水量不足，則通過(guò)進(jìn)水閘將湖水倒灌入運(yùn)河[18]。

3 南旺分水樞紐“共生性”的生態(tài)智慧

中國(guó)古代社會(huì)，水利與社會(huì)發(fā)展息息相關(guān)，社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)等均與水利存在互動(dòng)共生關(guān)系。大運(yùn)河通航與沿線城鄉(xiāng)聚落興衰有著密切關(guān)系，在修建與管理過(guò)程中形成了協(xié)同協(xié)作的治水意識(shí)，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了國(guó)家對(duì)政治一統(tǒng)的戰(zhàn)略布局，帶動(dòng)了華北平原地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展，體現(xiàn)了“共生性”的生態(tài)智慧。

3.1 聚落共生——因河而興，沿河布城

大運(yùn)河的通航使人口向運(yùn)河沿線集中，隨著南北貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，沿線的聚落等級(jí)不斷提高（圖8）。人口在明清時(shí)期呈持續(xù)上升趨勢(shì)。先秦時(shí)期，以曲阜為區(qū)域中心，至唐宋時(shí)期則以東平、兗州為中心。元明清時(shí)期由于南旺分水樞紐區(qū)域設(shè)置有重要運(yùn)河管理機(jī)構(gòu)，且船閘較多，船只行進(jìn)速度較慢，周邊興起眾多商業(yè)集鎮(zhèn)，形成以“濟(jì)州—兗州”為中心的聚落發(fā)展模式，且濟(jì)寧開(kāi)始作為城鎮(zhèn)名出現(xiàn)。

明初運(yùn)河貫通，濟(jì)寧城址北遷，在運(yùn)河的漕運(yùn)及防御功能的影響下，形成了水繞城的城市格局，并成為一座商業(yè)城市，被譽(yù)為“小蘇州”，熱鬧以至“不分晝夜”，運(yùn)河兩岸聚集有二三十家各地的商人會(huì)館，產(chǎn)生了竹竿巷、瓷器胡同此類蘇式手工作坊街巷，成為山東重要的產(chǎn)品集散中心。隨著運(yùn)河的發(fā)展，繁榮的貿(mào)易往來(lái)使得濟(jì)寧城市格局跨河向南擴(kuò)張，并沿運(yùn)河向東西兩側(cè)延伸，包含南關(guān)外及東關(guān)在內(nèi)的商業(yè)區(qū)街道，由康熙年間的32條增加至道光年間的147條（圖9）[19-20]。南旺分水樞紐處作為運(yùn)河之脊，行船困難，商販多沿河售賣并等待通行，因此位于南旺分水口處的南旺鎮(zhèn)處于南旺三湖的中心位置，城鎮(zhèn)為不規(guī)則狀沿運(yùn)河布局，并向小汶河沿線拓展（圖10）。作為運(yùn)河沿線城鎮(zhèn)，濟(jì)寧城與南旺鎮(zhèn)的道路肌理沿水展開(kāi)，建筑臨水而立，城鎮(zhèn)肌理、風(fēng)貌均與運(yùn)河關(guān)聯(lián)緊密。大運(yùn)河貫通促進(jìn)了南北方物資交流，使北方自給自足的農(nóng)業(yè)社會(huì)體系發(fā)生了轉(zhuǎn)變，農(nóng)村聚落種植結(jié)構(gòu)開(kāi)始調(diào)整，由糧食作物轉(zhuǎn)向棉花、煙草等經(jīng)濟(jì)作物。但濟(jì)寧城、南旺鎮(zhèn)因河而興的特點(diǎn)使其對(duì)運(yùn)河具有強(qiáng)依賴性，大運(yùn)河衰落后，中國(guó)交通重心轉(zhuǎn)向鐵路，經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶也逐漸向鐵路線靠攏，濟(jì)寧與南旺也因河而衰。

3.2 協(xié)同管理——嚴(yán)格管控，區(qū)域協(xié)作

由于會(huì)通河段關(guān)乎大運(yùn)河全線的暢通，且濟(jì)寧處于運(yùn)河全線的中心位置，元明清三代均將治河的最高機(jī)構(gòu)設(shè)于濟(jì)寧，管轄本區(qū)域內(nèi)河務(wù)并負(fù)責(zé)大運(yùn)河全線的整治工作，形成了區(qū)域協(xié)作的管理模式[21]。南旺分水樞紐工程相對(duì)復(fù)雜，管理機(jī)構(gòu)須對(duì)運(yùn)河主河道及泉源、閘壩等水利工程進(jìn)行全方位監(jiān)管，以保障漕運(yùn)暢通。同時(shí)，為區(qū)域內(nèi)權(quán)威的行政機(jī)構(gòu)配備兵力以管控漕運(yùn)法紀(jì)。南旺分水樞紐的建設(shè)出于漕運(yùn)，促進(jìn)了區(qū)域水網(wǎng)的連通，但在“重漕運(yùn)，輕農(nóng)耕”的治水思想下，往往選擇棄農(nóng)保漕[22]。干旱時(shí)大運(yùn)河與農(nóng)田均需要大量水源，為保漕運(yùn)暢通，政府嚴(yán)守水源，無(wú)視百姓對(duì)于農(nóng)田灌溉的需求；而豐水期為平衡運(yùn)河水量，政府往往放水到農(nóng)田中，使其受損[23]。

10 南旺三湖舊址范圍與南旺鎮(zhèn)城鎮(zhèn)肌理The sites of Nanwang Lake and the urban texture of Nanwang Town

3.3 國(guó)家治理——財(cái)賦北進(jìn)，政治一統(tǒng)

自秦漢時(shí)期起，水利便成為統(tǒng)治者維護(hù)政權(quán)穩(wěn)定與國(guó)家統(tǒng)一的重要手段。其中，以漕運(yùn)最為重要，朝廷以之為都城運(yùn)輸漕糧，為災(zāi)區(qū)發(fā)放補(bǔ)給，同時(shí)也為軍事提供保障[24]。大運(yùn)河貫通中國(guó)東部地區(qū)的水網(wǎng)，對(duì)南北方政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事的發(fā)展起到了戰(zhàn)略性的支撐作用。大運(yùn)河的產(chǎn)生源于國(guó)家經(jīng)濟(jì)中心與政治中心的分離，南北貫通后，“半天下之財(cái)賦，悉由此路而進(jìn)”，大運(yùn)河兩岸商業(yè)關(guān)稅占全國(guó)關(guān)稅總量的90%。南方將糧食作物等運(yùn)往北方，返回時(shí)則將農(nóng)林作物運(yùn)回南方，往返過(guò)程中沿途售賣，帶動(dòng)了兩岸的商業(yè)發(fā)展。在國(guó)家戰(zhàn)略的影響下，北方運(yùn)河沿線城鎮(zhèn)得以快速發(fā)展，但由于對(duì)運(yùn)河依賴性強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)相對(duì)脆弱，以濟(jì)寧—臨清區(qū)域?yàn)榇淼倪\(yùn)河重鎮(zhèn)在運(yùn)河衰敗后便失去了經(jīng)濟(jì)重心的地位。

4 結(jié)語(yǔ)

習(xí)近平總書(shū)記多次對(duì)大運(yùn)河文化帶保護(hù)和建設(shè)做出重要指示，大運(yùn)河的復(fù)興應(yīng)從歷史文化遺產(chǎn)本體出發(fā)，從技術(shù)文化、制度文化、社會(huì)文化3個(gè)層面進(jìn)一步探究其文化內(nèi)涵[25]；要古為今用，深入挖掘以運(yùn)河為核心的歷史文化資源，同時(shí)號(hào)召中國(guó)人民始終發(fā)揚(yáng)大運(yùn)河偉大工程的創(chuàng)造精神[26]。作為大運(yùn)河工程最復(fù)雜、建設(shè)難度最大的水利工程之一，南旺分水樞紐包含眾多歷史文化遺產(chǎn)，雖最終因黃河水患失去功能逐漸衰敗，但其蘊(yùn)藏的歷史文化和生態(tài)智慧應(yīng)該進(jìn)行深入挖掘與弘揚(yáng)。中國(guó)大部分古代水利工程地處南方，水量相對(duì)豐富，地形起伏，水利設(shè)施的運(yùn)作多借助自然，因勢(shì)利導(dǎo)?！斑\(yùn)河之脊”南旺分水樞紐所處華北平原，地勢(shì)平坦，降水匱乏，在選址和組織方面更體現(xiàn)了古人的生態(tài)智慧與生態(tài)實(shí)踐。南旺分水樞紐在區(qū)域選址、樞紐組織及營(yíng)造技術(shù)方面，以整體環(huán)境觀為理念，遵循系統(tǒng)性原則，連通區(qū)域水系，主動(dòng)適應(yīng)并適度改造自然環(huán)境，構(gòu)建梯級(jí)式功能網(wǎng)絡(luò)和水利設(shè)施，實(shí)現(xiàn)通航。同時(shí)與周邊城鄉(xiāng)聚落形成了“因河而興，沿河布城”的互動(dòng)共生關(guān)系，通過(guò)嚴(yán)格管控和協(xié)同管理，確保漕運(yùn)功能，從而實(shí)現(xiàn)財(cái)賦北進(jìn)和政治一統(tǒng)的國(guó)家戰(zhàn)略。南旺分水樞紐以整體環(huán)境觀為指導(dǎo)，通過(guò)梳理水系構(gòu)建科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并以區(qū)域協(xié)作共生作為管理機(jī)制，其規(guī)劃設(shè)計(jì)及運(yùn)作方式與當(dāng)代生態(tài)規(guī)劃方法有所契合。挖掘并歸納南旺分水樞紐蘊(yùn)含的“適地性”和“共生性”傳統(tǒng)生態(tài)智慧，使其重新煥發(fā)活力并進(jìn)行現(xiàn)代轉(zhuǎn)譯，對(duì)構(gòu)建和諧的人地關(guān)系與實(shí)踐區(qū)域可持續(xù)發(fā)展具有實(shí)踐指導(dǎo)意義。

圖片來(lái)源(Sources of Figures)：

圖1底圖審圖號(hào)：GS（2018）5572，參考《京杭大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)與管理總體規(guī)劃（2011—2030）》繪制；圖2由作者繪制；圖3根據(jù)參考文獻(xiàn)[12]整理繪制；圖4根據(jù)汪胡楨《整理運(yùn)河工程計(jì)劃》繪制；圖5根據(jù)參考文獻(xiàn)[8]及[19]改繪；圖6根據(jù)參考文獻(xiàn)[16]改繪；圖7根據(jù)《山東通省運(yùn)河泉源水利全圖》改繪；圖8根據(jù)張敬忠《濟(jì)寧歷史地圖集》整理繪制；圖9根據(jù)“濟(jì)寧大運(yùn)河與古運(yùn)河交匯地區(qū)項(xiàng)目策劃與城市設(shè)計(jì)”改繪。