文/劉曉璇

在社會發(fā)展中，人始終處于發(fā)展的中心地位。我們通常以思維意識串聯(lián)行動作為，以創(chuàng)造價值、建筑生活。由此，當(dāng)我們提高人力工作的這些效率時，人力就可以得到極大解放。而社會生產(chǎn)力依然保持增長，社會發(fā)展秩序正常。這樣我們就可以利用技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)造出這類產(chǎn)品以解放人力。人工智能就是基于此而形成的高端技術(shù)。它充分結(jié)合了計算機通訊技術(shù)與電子信息為技術(shù)，通過對大數(shù)據(jù)分析進行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理，以完成工作指令。這展示了信息技術(shù)與人工智能的緊密關(guān)系。因此，筆者在下文中將在理論解析的基礎(chǔ)上，具體闡述電子信息技術(shù)與通信技術(shù)在人工智能中的應(yīng)用。

1 計算機通信技術(shù)與電子信息

計算機通信技術(shù)有著多層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，這其中包含很多線性與非線性信息。通信信息技術(shù)就被充分運用到視覺圖像、語音中，這都隸屬于人工智能的領(lǐng)域范疇。在這兩者之間起作用建立連接的，主要憑借計算機通信技術(shù)中的數(shù)據(jù)分析。當(dāng)數(shù)據(jù)信息量大、數(shù)據(jù)模型比較復(fù)雜時，計算機通信技術(shù)通過并行運算就可有效提高任務(wù)執(zhí)行的速度與性能。而這種數(shù)據(jù)信息的標(biāo)記、處理與存儲，需要進行連續(xù)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)，強化數(shù)據(jù)的前向與反向傳播，如此才可得出對應(yīng)的數(shù)據(jù)模型。由此我們就可得知，計算機通訊技術(shù)的加持能夠通過對數(shù)據(jù)的加工處理，實現(xiàn)人工智能中的數(shù)據(jù)處理。

電子信息是包含電子科學(xué)、信息技術(shù)兩方面內(nèi)容的科學(xué)。電子科學(xué)是關(guān)于計算機硬件的電子技術(shù)，而信息技術(shù)就是數(shù)據(jù)技術(shù)，它通過硬件來實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。所以，電子信息它在本質(zhì)上屬于一種信息傳播手段，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為發(fā)展基礎(chǔ)。當(dāng)今社會網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅猛，電子信息也隨之不斷更新，虛擬化的程度更高，智能化的趨勢也更明顯。這為人工智能的數(shù)據(jù)挖掘奠定了良好基礎(chǔ)。

綜合以上我們可以得知，計算機通訊技術(shù)與電子信息都可實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的處理加工，這增強了我們對于數(shù)據(jù)信息的有效利用，為人工智能的發(fā)展提供了強大的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)?；诖耍覀円粩嗵剿?，以將之積極對接到人工智能，推動二者的共同發(fā)展。

2 計算機通信技術(shù)與電子信息在人工智能領(lǐng)域的實踐應(yīng)用

人工智能就是通過智能化的手段來模擬人類的思維以進行活動，它屬于計算機科學(xué)的一個分支。在人工智能的發(fā)展中，數(shù)據(jù)分析占據(jù)了非常重要的地位。因而，以數(shù)據(jù)分析為主的計算機通訊技術(shù)與電子信息就在人工智能的發(fā)展中不可或缺。如此，我們就可按照這種思路，來探索關(guān)于計算機通信技術(shù)與電子信息在人工智能領(lǐng)域的實踐應(yīng)用。筆者在此詳細(xì)分析幾點應(yīng)用。

2.1 計算機通信技術(shù)與電子信息在智能駕駛中的應(yīng)用

行車駕駛是交通安全的重要問題，如何利用新技術(shù)手段提高行駛安全也是我們研究的重點課題。隨著計算機技術(shù)與社會發(fā)展的滲透，我們可把計算機通訊技術(shù)與電子信息用于行車駕駛，以此實現(xiàn)智能化駕駛，如智能交通系統(tǒng)、全自動化無人駕駛系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)綜合應(yīng)用多種技術(shù)手段，通過信息技術(shù)進行數(shù)據(jù)收集與分析，可以協(xié)調(diào)道路行駛、指導(dǎo)交通等。在技術(shù)的深入發(fā)展中，我們還將繼續(xù)研究它在車輛導(dǎo)航與自動駕駛方面的應(yīng)用。全自動化的無人駕駛也是以智能化手段進行行車駕駛，汽車受調(diào)度中心控制而應(yīng)對各種狀況。在這其中，信息數(shù)據(jù)具有共享性，它服務(wù)于高度統(tǒng)一的核心機電系統(tǒng)。這代表了以后汽車行駛的發(fā)展方向。所以，我們要加大對計算機通訊技術(shù)與電子信息的研發(fā)度與利用度，發(fā)揮它最充分的潛力，以實現(xiàn)更高水平的智能行駛，為我們的出行保駕護航。

2.2 計算機通訊技術(shù)與電子信息在網(wǎng)絡(luò)智能管理中的應(yīng)用

網(wǎng)絡(luò)智能管理就要求我們對各種數(shù)據(jù)資源進行綜合分析，以便利信息檢索與咨詢獲取。所以，通訊技術(shù)與電子信息在這其中的角色扮演是非常重要的。它通過對數(shù)據(jù)的搜集與分析，奠定了網(wǎng)絡(luò)管理的基礎(chǔ)。我們再結(jié)合人工智能的本身，數(shù)據(jù)的搜集與分析就更便捷，更加智能化。由此，網(wǎng)絡(luò)智能管理就自成體系，并在技術(shù)加持下深入發(fā)展。

2.3 計算機通訊技術(shù)與電子信息在網(wǎng)絡(luò)智能安全管理中的應(yīng)用

通訊技術(shù)與電子信息可以用于網(wǎng)絡(luò)入侵檢測。這是網(wǎng)絡(luò)安全的第一道門檻，我們要充分重視。它們主要是對數(shù)據(jù)信息進行安全分析，當(dāng)發(fā)現(xiàn)危險因素、病毒數(shù)據(jù)時，就會形成報告以回饋給后臺。這有利于維護網(wǎng)絡(luò)安全，給用戶以更好的使用體驗。通訊技術(shù)與信息安全還可用于智能防火墻的建設(shè)之中。智能防火墻是隔斷病毒的有力盾牌，在這其中，識別技術(shù)是至關(guān)重要的。它可以識別各種記錄在案的病毒數(shù)據(jù)，綜合利用統(tǒng)計、決策、記憶、概率等方法來減少計算量。安全性對應(yīng)會得到很大增強，它可將病毒信息扼殺在搖籃中，并修復(fù)拒絕請求服務(wù)的漏洞，示警高級病毒入侵。這提高了網(wǎng)絡(luò)的防御性，網(wǎng)絡(luò)安全的智能化程度也不斷增強。此外，利用通訊技術(shù)與電子信息，我們還可以有效檢測垃圾郵件。這里面也少不了人工智能識別的參與。人工智能識別可以通過數(shù)據(jù)分析及時截獲垃圾郵件，將之納入垃圾郵件范圍。同時，它還能把這些情況反饋給用戶，以便用戶進行后續(xù)處理。這很好的保障了用戶的權(quán)益，使他們可安全接收郵件。以上都是通訊技術(shù)與電子信息在網(wǎng)絡(luò)智能安全管理中的充分運用，我們還要深入研究，不斷推動其發(fā)展。

3 結(jié)語

計算機通訊技術(shù)與電子信息能夠集數(shù)據(jù)之大成，完善對數(shù)據(jù)的分析整理，以為人工智能的應(yīng)用打下基礎(chǔ)。因而在發(fā)展中，我們要充分著眼于此，尋找有效措施，以切實發(fā)揮其作用。