大陸集團(tuán)CEO艾爾瑪?德根哈特博士

面對全球汽車市場的復(fù)雜情況，以及汽車出行行業(yè)的諸多技術(shù)性變革，大陸集團(tuán)究竟有著怎樣的準(zhǔn)備及技術(shù)創(chuàng)新呢？大陸集團(tuán)CEO艾爾瑪?德根哈特博士（Dr.Elmar Degenhart）表示，汽車業(yè)的變革共有3大推動(dòng)力——新能源、自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，其中新能源，或者說是替代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，對中國有特別重要的意義，因?yàn)椤八{(lán)天計(jì)劃”是中國政府一直堅(jiān)持的一個(gè)目標(biāo)，也是消費(fèi)者所期盼的；自動(dòng)駕駛技術(shù)可以大大降低發(fā)生交通事故的概率，同時(shí)讓舒適性得到提高；而智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能夠讓車輛與云端相連，可以讓車主在日常生活當(dāng)中感到更加舒適。

動(dòng)力總成業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營，新名稱注入更高靈活性

事實(shí)上，早在2018年7月大陸集團(tuán)就開始了對內(nèi)部的組織構(gòu)架進(jìn)行重組。今年年初，動(dòng)力總成業(yè)務(wù)按計(jì)劃獨(dú)立成為一家新公司，以“Vitesco Technologies”為公司名對外進(jìn)行交易，并在今年4月1日正式成立了動(dòng)力總成公司管理團(tuán)隊(duì)。新組織架構(gòu)將進(jìn)一步提高大陸集團(tuán)面對汽車大變革的靈活性，這種靈活性在新公司名字中也有所體現(xiàn)?！癡itesco”來自“vita”，在拉丁語中指“生活”，讓人想到能量、速度和敏捷；“Technologies”突出了公司成為一家具有創(chuàng)新性的、擁有尖端技術(shù)的系統(tǒng)和服務(wù)供應(yīng)商的雄心。

目前，動(dòng)力總成業(yè)務(wù)范圍除了涵蓋內(nèi)燃機(jī)外，還包括所有未來涉及混合動(dòng)力和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)，以及所有當(dāng)前的電池業(yè)務(wù)。在汽車電氣化的大趨勢下，大陸集團(tuán)也將進(jìn)一步擴(kuò)大電動(dòng)汽車零部件在華的生產(chǎn)規(guī)模。目前，動(dòng)力總成業(yè)務(wù)在全球擁有32個(gè)生產(chǎn)基地和46個(gè)研發(fā)中心。

推出面向未來的產(chǎn)品解決方案

大陸集團(tuán)全新第5代長短距雷達(dá)傳感器功能強(qiáng)大而且測試可靠，其升級測量功能可以更精確地檢測出各種物體，即使是相對較小的物體也不例外；另外基于可擴(kuò)展的模塊化原則，其功能范圍廣泛，能夠靈活支持汽車制造商的不同需求和電子電氣構(gòu)造。長距雷達(dá)傳感器可以根據(jù)所需的性能，最大檢測距離達(dá)到300 m，開度角為±60°。除盲點(diǎn)檢測、變道輔助及后方交叉交通警告等功能外，短距雷達(dá)傳感器還能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)泊車的功能。

大陸集團(tuán)全新第5代長短距雷達(dá)傳感器

大陸集團(tuán)還推出了全新的混合式V2X平臺(tái)，其充分利用車輛互聯(lián)的潛力滿足全球市場需求，同時(shí)有著顯著的成本效益。該解決方案已經(jīng)贏得了首個(gè)客戶訂單，不僅可以實(shí)現(xiàn)高速5G連接，還可以通過V2X通訊實(shí)現(xiàn)安全駕駛。

另外，大陸集團(tuán)為未來出行提供了清潔能源解決方案，助力中國打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。為滿足對內(nèi)燃機(jī)高效率及低排放技術(shù)不斷增長的需求，大陸集團(tuán)基于其成熟的RAAXTM渦輪增壓概念，開發(fā)出了VRAAXTM混流渦輪增壓技術(shù)。帶可變截面進(jìn)氣導(dǎo)流葉片有效提高了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩響應(yīng)，進(jìn)一步優(yōu)化了內(nèi)燃機(jī)。

大陸集團(tuán)VRAAXTM混流渦輪增壓器

通過上述動(dòng)作不難看出，大陸集團(tuán)的轉(zhuǎn)型升級一直在圍繞新能源、自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)3大趨勢進(jìn)行，引領(lǐng)技術(shù)轉(zhuǎn)型，驅(qū)動(dòng)未來出行，同時(shí)加快中國市場的布局。