該平臺以政務云中心、智慧城市運營指揮中心構成其智慧城市大腦,集聚智慧工地、智慧醫(yī)療、智慧水務、智慧警務、智慧交運等20多個應用系統(tǒng),目前已歸集37家單位、1.21億條數(shù)據(jù)、207個GIS圖層。
該示范區(qū)正式對外開放的首期工程測試路段道路全長2.2 km,共設5G基站10個、智能交通控制系統(tǒng)4套、車路協(xié)同信息采集點位32個、智能感知設備115個,以5G車聯(lián)網(wǎng)為應用場景,提供5G智能化汽車試驗環(huán)境,滿足科技創(chuàng)新企業(yè)的研發(fā)和測試需求。
該產(chǎn)品采用點陣技術,支持紙上書寫與手機同步。書寫過程中,筆紙接觸即可準確追蹤頁面筆記;離線環(huán)境中,能存儲約4.5萬字;聯(lián)網(wǎng)后,數(shù)據(jù)可導入印象筆記App,還能精準識別為可編輯文字,識別成功率超過96%。
中國廣電5G在長沙圣爵菲斯酒店樓頂基站開通,這是中國廣電在取得5G牌照成為中國第四大運營商之后的首個5G基站,也是全球首個700 MHz+4.9 GHz 5G基站。
到2022年將突破一批面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)特定需求的5G關鍵技術,打造5個產(chǎn)業(yè)公共服務平臺,內(nèi)網(wǎng)建設改造覆蓋10個重點行業(yè),形成至少20大典型工業(yè)應用場景。
CS-1是一個“完整解決方案”產(chǎn)品,旨在添加到數(shù)據(jù)中心以處理AI工作流程。它包括WSE(即實際處理核心)、運行處理器和將處理器集成到數(shù)據(jù)中心所須的所有冷卻、網(wǎng)絡、存儲和其他設備。它有26.25英寸高(15個機架單元),包括400 000個處理核心、18 GB的片上內(nèi)存、每秒9 PB的片上內(nèi)存帶寬、12 GB的以太網(wǎng)連接,用于將數(shù)據(jù)移入和移出CS-1系統(tǒng),并且僅消耗20 kW的電力。
近日,巴斯夫3D打印與戴姆勒合作開發(fā)了一款3D打印的發(fā)動機支架。該支架使用聚酰胺系列材料,能在高溫打印機上表現(xiàn)出優(yōu)異的打印性能,實現(xiàn)省時、高效、安全等功能,為整個汽車行業(yè)實現(xiàn)自動化、智能化生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)型創(chuàng)造了條件。
該耳機搭載 H1 芯片,支持類似于AirPods上的“Hey Siri”功能,采用1類藍牙技術,覆蓋范圍更廣,信號丟失更少,支持音頻共享,兩幅頭戴式耳機可以通過無線方式分享歌曲、播客或電影等音頻內(nèi)容。
該產(chǎn)品名為OS1-32,其探測距離達120 m,是市面上所有高分辨率激光雷達傳感器中外形最小、重量最輕的一款,可為研究人員、機器人專家和商用領域提供Ouster的高分辨率數(shù)字激光雷達技術,從而加速開發(fā)和部署感知系統(tǒng)。
AEye發(fā)布全球首款用于自動駕駛汽車傳感器的商用2D/3D感知系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于iDAR平臺打造,可通過軟件參考庫提供廣泛的感知能力,從而提高自動駕駛汽車檢測和分類的可靠性。
中國廣電董事長趙景春表示,2020年廣電5G將正式商用,同時開展個人用戶業(yè)務和垂直行業(yè)應用。中國廣電是目前全世界唯一一家獲得5G牌照并用700 MHz建網(wǎng)的廣電運營商。
Whiz能利用BrainOS商業(yè)機器人操作系統(tǒng)存儲多達600條清潔路線,配有可避免障礙、清理墻壁等功能,可以通過傳呼機系統(tǒng)通知工作人員的計算機視覺系統(tǒng),用戶可實時遠程檢查機器人的運行狀態(tài)。
據(jù)悉,思元220是一款專門用于深度學習的SOC邊緣加速芯片,采用TSMC 16 nm工藝,具有高算力,低功耗和豐富的I/O接口。其架構為寒武紀最新一代智能處理器MLUv02,能夠?qū)崿F(xiàn)最大32TOPS(INT4)的算力,而功耗僅為10 W。
該產(chǎn)品配備高通八核2.0G芯片、最新安卓9.0系統(tǒng),具備藍牙和wifi連接功能等,支持安裝和使用多款學習應用;還支持音頻外放和連接藍牙耳機,可用來聽書、聽課等。
春藤8910DM是全球首顆LTE Cat.1 BIS物聯(lián)網(wǎng)芯片平臺,采用28 nm成熟工藝,支持LTE Cat.1 BIS、GSM雙模,上行速率達5 Mbps,下行速率達10 Mbps,同時集成藍牙、wifi室內(nèi)定位,連接更穩(wěn)定,還支持VoLTE,功耗也非常低。
截至2019年10月,全國已建成269家互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院,19個省份建立了遠程醫(yī)療平臺。國家信息中心智慧城市發(fā)展研究中心副主任唐斯斯表示,我國智慧醫(yī)療投資規(guī)模到2020年有望超過1 000億元,在醫(yī)療機器人方面我國2021年投入將達128億美元。
該報告由中汽中心汽車技術情報研究所編寫。報告從性能、功能、安全私密性、容量、強度、駕駛安全性等多個維度定義了車載通信系統(tǒng)的評價方法,為安全、穩(wěn)定、私密的車上通信產(chǎn)品設計提供了參考標準。