薛曉陽

摘 ? 要：目前消防救援使用的擔(dān)架一般需要2～6個(gè)人才能使用，且擔(dān)架自身重量較重，搬運(yùn)時(shí)費(fèi)力，市面上的輕便型擔(dān)架沒有配備氧氣供給，這也會(huì)使被救者受到毒氣，煙氣的傷害，既使增加了氧氣供給設(shè)備也增加了重量，這將嚴(yán)重耽誤消防救援的速度，這意味著我們可能會(huì)失去許多生命，使消防救援中救助效率低。為了解決上述問題，本文提出了一種新型背包式消防救護(hù)擔(dān)架，通過與其他消防擔(dān)架相比可知，本方案可使一名消防員拯救一條生命，并且消防隊(duì)員在火災(zāi)中的移動(dòng)速度更快、更安全、效率更高，配備氧氣氣囊，可氧氣供給，防止被救者受到毒氣，煙氣的傷害，提高消防救援中的救助效率。

關(guān)鍵詞：擔(dān)架 ?機(jī)械產(chǎn)品 ?消防救援

中圖分類號(hào)：X924 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2019）07（b）-0096-02

1 ?背景及意義

眾所周知，在消防救援中可謂是爭分奪秒，救援擔(dān)架的使用時(shí)必不可少的，目前市面上的救援擔(dān)架主要有以下幾種。

1.1 鏟式擔(dān)架

鏟式擔(dān)架是由左右兩片鋁合金板組成。搬運(yùn)傷員時(shí)，先將傷員放置在平臥位，固定頸部，然后分別將擔(dān)架的左右兩片從傷員側(cè)面插入背部，扣合后再搬運(yùn)。

1.2 負(fù)壓充氣墊式固定擔(dān)架

負(fù)壓充氣墊式固定擔(dān)架在使用時(shí)先將墊充氣后鋪平，將傷員放在墊內(nèi)，抽出袋內(nèi)空氣，氣墊即可變硬，同時(shí)傷員就被牢靠固定在其中，并可在搬運(yùn)途中始終保持穩(wěn)定。

1.3 籃式擔(dān)架

使用籃式擔(dān)架搬運(yùn)被困人員時(shí)，被困人員被置于擔(dān)架內(nèi)，擔(dān)架在四周“突起”邊緣配合正面的扁帶將被困人員“封閉”在擔(dān)架內(nèi)部。這樣不會(huì)因擔(dān)架的位移（如翻轉(zhuǎn)、搖晃）而使被困人員脫離擔(dān)架。在安全性的背后，也存在一些隱患。如被困人員過胖，且捆綁在其正面的扁帶過緊加之操作時(shí)間過長，則容易引發(fā)被困人員胸悶、窒息。

1.4 卷式擔(dān)架

卷式擔(dān)架與籃式擔(dān)架在使用上相似，但重量更輕，所以也存在著隱患，若救援人員操作不當(dāng)便導(dǎo)致被困人員喪生于卷式擔(dān)架內(nèi)部。

可見目前消防救援使用的擔(dān)架一般需要2～6個(gè)人才能使用，擔(dān)架自身重量較重，搬運(yùn)時(shí)費(fèi)力，均采取臥位姿勢，對(duì)傷勢較輕的傷員來說大材小用，耽誤了對(duì)重傷員的救援，降低消防救援中的救助效率。

2 ?技術(shù)方案及發(fā)明要點(diǎn)

新型背包式消防救護(hù)擔(dān)架采取如下技術(shù)方案。

救援人員通過上固定板和下固定板上的固定槽將背包支架固定在救援人員身上，氧氣氣囊通過滑動(dòng)槽與滑桿向連接固定，將氧氣氣囊與背包支架固定在一起，背包支架通過第一套筒和轉(zhuǎn)動(dòng)軸與底座支架連接在一起，使用中可以旋轉(zhuǎn)形成座位，使得被救援的人員坐在座位支架上，后背靠在座位靠背上，背包支架內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑墊，使得背包支架固定在救援人身上防止脫落。當(dāng)不需要使用時(shí)，可以使得座位支架沿拖桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)靠在氧氣氣囊上形成背包的形式，方便進(jìn)行快速的移動(dòng)。

3 ?附圖說明

一種新型背包式消防救護(hù)擔(dān)架（見圖1），包括背包支架（1）和氧氣氣囊（8），其特征在于：所述背包支架（1）背面設(shè)置有滑桿（2），所述背包支架（1）上設(shè)置有兩個(gè)規(guī)格相同的上固定板（3），所述背包支架（1）下端設(shè)置有兩個(gè)規(guī)格相同的下固定板（4），所述下固定板（4）上設(shè)置有固定槽（5），所述背包支架（1）下端設(shè)置有拖桿（6），所述拖桿（6）上設(shè)置有第一套筒（7），所述滑桿（2）上設(shè)置有氧氣氣囊（8），所述氧氣氣囊（8）上設(shè)置有出氣孔（9），所述出氣孔（9）上設(shè)置有壓力表（10），所述第一套筒（7）上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸（14），所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（14）上設(shè)置有座位支架（13），所述座位支架（13）上設(shè)置有第二套筒（18），所述第二套筒（18）上通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接有連接座（12），所述連接座（12）上通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接有第三套筒（17），所述第三套筒（17）上設(shè)置有座位靠背（11），所述座位靠背（11）外側(cè)通過螺栓螺母連接有座位上部外殼（15），所述座位支架（13）外側(cè)通過螺栓螺母連接有座位下部外殼（16）。

4 ?具體實(shí)施方案

下面將結(jié)合新型背包式消防救護(hù)擔(dān)架的結(jié)構(gòu)示意圖（見圖1），對(duì)具體的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

具體的技術(shù)方案為：背包支架背面設(shè)置有滑桿，起連接固定作用。背包支架上設(shè)置有兩個(gè)規(guī)格相同的上固定板，起固定作用。背包支架下端設(shè)置有兩個(gè)規(guī)格相同的下固定板，起固定作用。下固定板上設(shè)置有固定槽，起固定作用。背包支架下端設(shè)置有拖桿，起支撐和托住氧氣氣囊的作用。拖桿上設(shè)置有第一套筒，起連接作用，使得轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過套筒實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)作用?；瑮U上設(shè)置有氧氣氣囊，提供氧氣，所述氧氣氣囊上設(shè)置有出氣孔，出氣孔上設(shè)置有壓力表，檢測氧氣氣囊內(nèi)氧氣的量。第一套筒上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，起轉(zhuǎn)動(dòng)連接作用。轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有座位支架，起支撐作用。座位支架上設(shè)置有第二套筒，起連接作用。第二套筒上通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接有連接座，連接座上通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接有第三套筒，第三套筒上設(shè)置有座位靠背起支撐作用。座位靠背外側(cè)通過螺栓螺母連接有座位上部外殼，增加整體的剛性。座位支架外側(cè)通過螺栓螺母連接有座位下部外殼。上固定板上均設(shè)置有固定槽，通過固定繩使得背包支架固定在救援人員身上。氧氣氣囊內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)槽，使得滑桿進(jìn)入固定槽中，起到固定氧氣氣囊與背包支架的作用。背包支架內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑墊，使得背包支架固定在救援人身上防止脫落。

工作原理為：救援過程中，救援人員通過上固定板和下固定板上的固定槽將背包支架固定在救援人員身上，氧氣氣囊通過滑動(dòng)槽與滑桿向連接固定，將氧氣氣囊與背包支架固定在一起，背包支架通過第一套筒和轉(zhuǎn)動(dòng)軸與底座支架連接在一起，使用中可以旋轉(zhuǎn)形成座位，使得被救援的人員坐在座位支架上，后背靠在座位靠背上，當(dāng)不需要使用時(shí)，可以使得座位支架沿拖桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)靠在氧氣氣囊上形成背包的形式，方便進(jìn)行快速的移動(dòng)，增加救援的效率。

參考文獻(xiàn)

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