李亞琦

摘 要：廣西地理位置優(yōu)越，水產(chǎn)品資源豐富，是我國(guó)主要的水產(chǎn)品生產(chǎn)省份之一。隨著近年居民消費(fèi)水平的提高，廣西水產(chǎn)品的產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。要保證水產(chǎn)品在物流過(guò)程中的品質(zhì)，水產(chǎn)品冷鏈物流尤為重要。首先從廣西水產(chǎn)品資源概況出發(fā)，提出水產(chǎn)品冷鏈物流的重要性，其次闡述了廣西水產(chǎn)品冷鏈物流存在的問(wèn)題，最后對(duì)廣西水產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展提出了相應(yīng)的策略。

關(guān)鍵詞：廣西;水產(chǎn)品;冷鏈

中圖分類號(hào)：F25 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.35.022

1 廣西水產(chǎn)品資源概況

廣西南有我國(guó)四大漁場(chǎng)之一的北部灣沿海漁港群，區(qū)內(nèi)同時(shí)分布著郁江、黔江、漓江、柳江、潯江等多條河流，地屬亞熱帶季風(fēng)氣候，具有得天獨(dú)厚的地理和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，水產(chǎn)品品類眾多，資源豐富。2018年國(guó)家發(fā)改委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部聯(lián)合印發(fā)的《全國(guó)沿海漁港建設(shè)規(guī)劃（2018-2025年）》，將北部灣沿海漁港群列入全國(guó)規(guī)劃建設(shè)的十大沿海漁港群，打造北海、南澫、欽州、防城港4個(gè)漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)。作為全國(guó)主要的水產(chǎn)品生產(chǎn)省份之一，對(duì)內(nèi)輸送到全國(guó)各地，對(duì)外出口到東盟及其他國(guó)家。

近年來(lái)，隨著居民消費(fèi)水平的提高，水產(chǎn)品的消費(fèi)量在我國(guó)呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，水產(chǎn)品的生產(chǎn)產(chǎn)值也在逐年提高。2017年全年廣西水產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)378.79萬(wàn)噸，相比2016年的361.37萬(wàn)噸增長(zhǎng)了4.8%。然而水產(chǎn)品因其水分、活性酶等含量較高，易發(fā)生變質(zhì)，為保證水產(chǎn)品的品質(zhì)，在物流過(guò)程中需采取冷藏儲(chǔ)存、冷藏運(yùn)輸?shù)鹊蜏乇Ｕ洗胧?。因此大力發(fā)展水產(chǎn)品冷鏈物流，是推動(dòng)水產(chǎn)品需求，提高水產(chǎn)品質(zhì)量的重要舉措。

2 廣西水產(chǎn)品冷鏈物流的主要問(wèn)題

2.1 冷鏈物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，專業(yè)化程度較低

日美等物流發(fā)達(dá)國(guó)家負(fù)責(zé)冷鏈物流運(yùn)營(yíng)的公司大多擁有大規(guī)模的冷藏倉(cāng)庫(kù)，專門(mén)的物流中心，發(fā)達(dá)的冷鏈技術(shù)，由此將產(chǎn)品集中起來(lái)，統(tǒng)一儲(chǔ)運(yùn)，組織化程度高。而國(guó)內(nèi)物流行業(yè)中的運(yùn)營(yíng)冷鏈物流的企業(yè)本身就比較少，尤其是規(guī)?；蛯I(yè)化，能獨(dú)立完成綜合性全程冷鏈服務(wù)的企業(yè)更少。目前廣西的水產(chǎn)品物流在一方面主要為個(gè)體運(yùn)輸商、個(gè)體攤販各自進(jìn)行冷鏈組織，專業(yè)化程度不高，難以獲得規(guī)模效益，組織化程度低;另外主要以物流企業(yè)的冷庫(kù)和冷藏運(yùn)輸為主，功能較單一，信息化程度較低?？傮w來(lái)看，全區(qū)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)整體呈現(xiàn)出規(guī)模小，專業(yè)化程度不高，質(zhì)量難以控制的問(wèn)題。

2.2 物流成本居高不下

冷鏈物流的存儲(chǔ)環(huán)節(jié)大多需要使用冷庫(kù)來(lái)存放貨物，除此之外在運(yùn)輸和配送過(guò)程中也需建設(shè)配套的制冷和控制系統(tǒng)，再加上制冷車的成本和消耗的電費(fèi)，使得冷鏈物流的成本一直居高不下，一度被稱為貴族物流。如若使用全程冷鏈，水產(chǎn)品物流成本將高達(dá)產(chǎn)品銷售額的50%～70%，因此大部分企業(yè)不選擇價(jià)高質(zhì)優(yōu)的規(guī)范化的冷鏈物流，而是采用其他的土法保溫或常溫運(yùn)輸方式，其物流成本只占產(chǎn)品銷售額的20%，但無(wú)法保證水產(chǎn)品到達(dá)目的地的品質(zhì)。

2.3 冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施較薄弱

我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較晚，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施較薄弱。近年來(lái)由于消費(fèi)意識(shí)提升，電子商務(wù)發(fā)展等因素，冷鏈物流才逐漸出現(xiàn)在人們視線之中。但是由于冷鏈物流的技術(shù)和條件要求較高，物流設(shè)施設(shè)備投資成本較大，即便冷鏈物流的需求量日益旺盛，但還未達(dá)到爆發(fā)階段。因此眾多企業(yè)對(duì)冷鏈物流的投資和業(yè)務(wù)開(kāi)展仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈委統(tǒng)計(jì)，冷鏈百?gòu)?qiáng)企業(yè)合計(jì)大約只占市場(chǎng)份額的不足5%。且由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備數(shù)量較多集中在沿海區(qū)域及一線城市，中部西地區(qū)資源較少。以冷庫(kù)容量為例，我國(guó)冷庫(kù)容量900萬(wàn)噸左右，主要集中在沿海一帶相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)。而廣西擁有萬(wàn)噸級(jí)以上容量的冷庫(kù)僅少數(shù)幾家，其他大部分為中小型冷庫(kù)，且多為上世紀(jì)90年代以前的多層土建冷庫(kù)，技術(shù)較落后，溫控區(qū)間小，設(shè)施配套不足甚至陳舊老化，冷藏儲(chǔ)運(yùn)能力較低。

2.4 全程冷鏈監(jiān)管難度大，產(chǎn)品質(zhì)量難以保障

由于現(xiàn)階段我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化體系還未建立完善，在冷鏈物流作業(yè)環(huán)節(jié)各方面都沒(méi)有強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，冷鏈物流在運(yùn)輸方式及其質(zhì)量管控方面，主要依靠各企業(yè)間的相互商定，因此，考慮到價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和企業(yè)成本控制的原因，冷鏈物流在裝卸、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)上經(jīng)常出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象，再加上受制于技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的限制，流通過(guò)程中的產(chǎn)品質(zhì)量安全難以保障。要解決監(jiān)管問(wèn)題必須使用大量的物流信息技術(shù)，如自動(dòng)分揀技術(shù)、條形碼技術(shù)、RFID、GPS、貨物跟蹤系統(tǒng)等。而廣西冷鏈物流產(chǎn)業(yè)信息化程度較低，水產(chǎn)品冷鏈物流的節(jié)點(diǎn)企業(yè)對(duì)信息技術(shù)的利用程度不高，信息化使用意識(shí)較薄弱，更是加大了全程冷鏈的監(jiān)管難度，難以確保商品在冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中達(dá)到質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)。

3 廣西水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展策略

3.1 把握政策機(jī)遇，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)

近年來(lái)，國(guó)家和地方政府對(duì)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)給予高度關(guān)注，相繼出臺(tái)了一系列政策促進(jìn)冷鏈物流的發(fā)展。國(guó)家層面上僅2018年全年就出臺(tái)冷鏈相關(guān)政策、規(guī)劃超過(guò)35項(xiàng)。2018年4月17日，廣西壯族自治區(qū)人民政府也發(fā)布了《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全，促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的實(shí)施意見(jiàn)》。政策主要方向集中在加大冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，強(qiáng)化金融服務(wù)、加快冷鏈技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，建立健全冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系，提升信息化水平，加大行業(yè)監(jiān)管力度等。廣西冷鏈物流的發(fā)展可把握政策機(jī)遇，借助政策優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)和培育專業(yè)化的冷鏈物流企業(yè)，積極引導(dǎo)冷鏈物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，并鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)將重點(diǎn)投向市場(chǎng)潛力巨大的水產(chǎn)品冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，打造綜合性全程水產(chǎn)品冷鏈網(wǎng)絡(luò)，形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

3.2 加強(qiáng)技術(shù)研究和行業(yè)合作，降低冷鏈成本

水產(chǎn)品為易腐食品，要保證食品安全，從生產(chǎn)到消費(fèi)整個(gè)環(huán)節(jié)都必須處在低溫控制范圍內(nèi)。而水產(chǎn)品預(yù)冷、低溫環(huán)境下分級(jí)、衛(wèi)生管理和包裝等商品化處理技術(shù)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)外及國(guó)際上相比還有待進(jìn)一步發(fā)展。但技術(shù)的投入需要大量的資金，因此在冷鏈技術(shù)研究開(kāi)發(fā)方面，一方面冷鏈物流企業(yè)可以選擇與相關(guān)的高校展開(kāi)合作，共同研發(fā)新型冷鏈技術(shù)，以促進(jìn)技術(shù)的成熟;另一方面不斷引進(jìn)冷鏈物流人才，推動(dòng)冷鏈企業(yè)高素質(zhì)人才隊(duì)伍建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)冷鏈技術(shù)成本的降低。在行業(yè)合作方面，可通過(guò)冷鏈物流企業(yè)之間的合作協(xié)商，實(shí)施共同配送等模式，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，節(jié)約物流成本，實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)作成本的降低，進(jìn)一步滿足冷鏈行業(yè)的需求。

3.3 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高冷鏈物流服務(wù)能力

近年來(lái)，隨著國(guó)家政策的支持和冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的需求不斷擴(kuò)大，我國(guó)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)持續(xù)升溫。廣西可從兩方面進(jìn)行建設(shè)：一是面向生產(chǎn)基地，建設(shè)集倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)裙δ苡谝惑w的公共服務(wù)型冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園，完善冷鏈物流設(shè)施設(shè)備。如依托南寧國(guó)際綜合物流園區(qū)，廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)正在建設(shè)13萬(wàn)噸冷藏、冷凍庫(kù)，構(gòu)建集倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、加工、商貿(mào)、信息服務(wù)為一體，海、陸、鐵多式聯(lián)運(yùn)的冷凍物流體系，打造西南地區(qū)最大、全國(guó)性的水產(chǎn)品冷鏈物流基地。另一方面，在公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸完善的基礎(chǔ)下，鼓勵(lì)傳統(tǒng)物流企業(yè)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模和服務(wù)范圍，創(chuàng)新冷鏈物流服務(wù)，發(fā)展定制化增值化服務(wù)，提升冷鏈物流服務(wù)能力。

3.4 加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)管

隨著智慧物流的落地，物流行業(yè)科技化智能化程度逐漸加深，冷鏈物流行業(yè)可通過(guò)各類物流信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等信息化手段，實(shí)現(xiàn)透明運(yùn)營(yíng)，全程監(jiān)管。以廣西水產(chǎn)品冷鏈而言，可依托水產(chǎn)品生產(chǎn)基地和集中消費(fèi)優(yōu)勢(shì)，建立區(qū)域性水產(chǎn)品冷鏈物流公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和信息共享，建立水產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)品監(jiān)控和追溯系統(tǒng)。同時(shí)在水產(chǎn)品冷鏈存儲(chǔ)和運(yùn)輸過(guò)程中，充分運(yùn)用條碼技術(shù)、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)、GPS、GIS等信息技術(shù)，開(kāi)發(fā)物流管理信息系統(tǒng)，對(duì)水產(chǎn)品冷鏈物流進(jìn)行全程監(jiān)管。

4 總結(jié)

廣西作為我國(guó)水產(chǎn)品主要供應(yīng)省份，水產(chǎn)品需求的快速增長(zhǎng)為冷鏈物流的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。雖然廣西水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展已初具規(guī)模，但仍然存在不少問(wèn)題。因此，在國(guó)家政策的大力支持下，我們應(yīng)該把握機(jī)會(huì)，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，積極開(kāi)發(fā)冷鏈技術(shù)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并與現(xiàn)代信息技術(shù)相結(jié)合，建立完善的廣西水產(chǎn)品冷鏈物流體系，提高服務(wù)質(zhì)量，加快行業(yè)發(fā)展。

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