八大無水港布局完成日照港打造最經(jīng)濟便捷的出?？?/h1>

2019-12-14 02:46:00劉祥龍金新文夏旭光

大陸橋視野訂閱 2019年5期 收藏

關鍵詞：魯西北煤焦日照港

文/劉祥龍 金新文 夏旭光

2019年4月23—24日，日照港集團分別聯(lián)合濟鐵齊河物流園、臨礦魯北物流園、濟鐵菏澤物流園、淄礦濟寧物流園設立四個內(nèi)陸無水港。

據(jù)悉，此次無水港的設立是繼去年在山西太原、河津、侯馬和河南博愛設立四個無水港后，日照港加快推進落實省“四增四減”三年行動方案，進一步拓展集成服務，擴大腹地影響力的又一重大行動。作為港口延伸服務的新平臺，魯西北主要的散貨集散地，物流園將大力發(fā)展“鐵路+倉儲”運輸模式，重點開展以“港內(nèi)礦石裝車+鐵路發(fā)運至園區(qū)+卸車+汽運配送+返程煤焦套貨入園+煤焦鐵路集港+裝船”的物流模式，以此為契機，推動“公轉(zhuǎn)鐵”，為魯西北客戶提供集裝卸、倉儲、運輸、金融、電子商務等于一體的集成服務，努力把日照港建設成為魯西北最經(jīng)濟便捷的出?？?。

下一步，日照港集團將繼續(xù)沿瓦日線和新菏兗日線向腹地縱深布局無水港，充分發(fā)揮鐵路輻射和港口集散優(yōu)勢，打通服務客戶家門口“最后一公里”，實現(xiàn)共贏發(fā)展。

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