文/本刊記者李靜宇

順勢而生

所謂大宗商品交易平臺(tái)，是在傳統(tǒng)的集貿(mào)市場式、批發(fā)市場式的交易場所的基礎(chǔ)上升級(jí)，以互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)為支撐的，能夠包含交易、儲(chǔ)存、物流、金融服務(wù)、信息服務(wù)等多種功能為一體的綜合性交易平臺(tái)。

在2012年前后，大宗物資集體行業(yè)陷入低谷，貿(mào)易商們的蓄水池功能日益減弱，囤貨現(xiàn)象幾近絕跡，庫存量銳減等現(xiàn)象對(duì)傳統(tǒng)大宗所關(guān)聯(lián)的物流行業(yè)帶來巨大沖擊。與大宗物資相關(guān)的物流企業(yè)也面臨到貨量萎縮、庫存量下降的困境。貿(mào)易業(yè)務(wù)在簡單買斷式自營模式下也難以為繼，幾乎要走到關(guān)停的邊緣。

然而，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，新技術(shù)、新手段的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)對(duì)大宗商品的需求也在向著多功能和多樣化方向發(fā)展，各種不同時(shí)期、不同交貨方式、不同信用結(jié)算方式的一對(duì)一、一對(duì)多或多對(duì)多的交易方式不斷涌現(xiàn)。

為了實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品、能源、化工、產(chǎn)權(quán)、金融衍生品等大宗商品快速周轉(zhuǎn)流通，涉足大宗物資的物流企業(yè)紛紛調(diào)整思路，結(jié)合自身物流、貿(mào)易、市場等業(yè)態(tài)特點(diǎn)，從板塊聯(lián)動(dòng)到板塊融合，再到商貿(mào)物流一體化的經(jīng)營思路應(yīng)運(yùn)而生，在逐步推進(jìn)升級(jí)的過程中大宗商品交易平臺(tái)紛紛試水上線。大宗商品交易平臺(tái)迎來了無限風(fēng)光。

然而，我國地域遼闊，大宗商品種類繁多，各個(gè)地區(qū)都有著特殊的物產(chǎn)資源條件，各類產(chǎn)品也有其獨(dú)特的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和消費(fèi)特色。根據(jù)不同地域、不同產(chǎn)品的特點(diǎn)，有針對(duì)性地設(shè)計(jì)不同交易方式和運(yùn)營體系，對(duì)平臺(tái)無疑是種挑戰(zhàn)。

更不可回避的是，大宗商品市場存在較大的地域跨度、較長的時(shí)間長度等特征，交易中的金融安全在整個(gè)交易環(huán)節(jié)中的不可抗力情況時(shí)有發(fā)生，這可能在一定程度上會(huì)阻礙它的發(fā)展。

被走歪的路子

然而不可否認(rèn)的是大宗商品交易平臺(tái)本身仍存在著很多突出的問題，直到如今，它們之中鮮有盈利數(shù)據(jù)上的出色表現(xiàn)。

記者在對(duì)銀行業(yè)內(nèi)貿(mào)易融資、供應(yīng)鏈金融資深專家薛錦輝的采訪中了解到，目前存在于大宗商品交易平臺(tái)的交易結(jié)算方式主要有賒銷、代開信用證、銀承等方式。但是受其盈利點(diǎn)匱乏的影響，很多大宗現(xiàn)貨商品交易平臺(tái)逐漸遠(yuǎn)離甚至完全脫離了實(shí)體經(jīng)濟(jì)，其所進(jìn)行的交易變成了純粹的炒作甚至賭博。

因此，重新梳理各種業(yè)務(wù)模式，從根本上杜絕各類風(fēng)險(xiǎn)，是大宗商品市場在新的業(yè)務(wù)模式設(shè)計(jì)和探討中的必要組成部分。

強(qiáng)化金融改革對(duì)大宗商品市場來講同樣是緊迫任務(wù)。如何解決和滿足實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中不斷產(chǎn)生的需求，在模式上不斷改進(jìn)，在體制上不斷創(chuàng)新，這是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代、經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代對(duì)大宗商品市場的要求。

大宗商品的交易平臺(tái)與京東模式以及淘寶的碎片化的金融模式相比資金單筆額度較大，在傳統(tǒng)的大宗商品交易中往往引入第三方機(jī)構(gòu)，甚至通過第三方進(jìn)行定價(jià)、簽約、保證支付、履約、爭議解決等，是一種既能保證交易雙方的利益，又能減少成本、提高效率的有效手段，同時(shí)又是較大程度保證交易在“公開、公平、公正”的條件下進(jìn)行的較優(yōu)選擇。

在薛錦輝看來，“傳統(tǒng)的現(xiàn)貨交易市場的交易更多的是現(xiàn)款現(xiàn)貨，對(duì)貨物品質(zhì)和實(shí)際需求都較為確定，而交易平臺(tái)更多的是進(jìn)行撮合，同一批貨物可能在平臺(tái)上可能會(huì)高速周轉(zhuǎn)，通常具有融資功能的交易平臺(tái)只需要交納一定比例的保證金即可擁有貨物，貨物是否存在，是否符合品質(zhì)要求均依托相關(guān)權(quán)威的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)?！?/p>

把控交易安全

當(dāng)下，誰也逃不過改變、轉(zhuǎn)型和再出發(fā)的命運(yùn)。但從大宗交易平臺(tái)本身而言，其實(shí)還有兩個(gè)不確定性：一是平臺(tái)模式本身的挑戰(zhàn)，一是對(duì)金融交易安全的把控。

先說平臺(tái)模式。這需要在實(shí)體交易線上化后根據(jù)實(shí)際動(dòng)作不斷地打磨運(yùn)作，將線下的服務(wù)品類在線上同樣做到極致，這是大宗商品交易能否真正實(shí)施客戶需要主動(dòng)線上化的話語權(quán)之一。

同時(shí)，客戶在滿足交易便捷的同時(shí)，對(duì)于交易安全更是放在了同等重要的位置。在對(duì)薛錦輝的采訪中記者了解到，大宗商品交易平臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)主要包括：

主體風(fēng)險(xiǎn)。因通常交易平臺(tái)都是預(yù)收買方定金，根據(jù)買方合約進(jìn)行相關(guān)商品的集中采購，統(tǒng)籌管理，可以有效降低商品價(jià)格，但若平臺(tái)使用這部分資金挪用它用，很可能造成倒閉和卷款潛逃的主體風(fēng)險(xiǎn)。

價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。大宗商品價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)是普遍存在的風(fēng)險(xiǎn)之一，在補(bǔ)倉價(jià)、平倉價(jià)的設(shè)定上需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)置。價(jià)格設(shè)置不合理就會(huì)造成平臺(tái)處置貨物的能力下降。

貨權(quán)管理的風(fēng)險(xiǎn)。監(jiān)管方若對(duì)平臺(tái)交易商品貨權(quán)把控不到位，或者聯(lián)合造假，出具假倉單等，都會(huì)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于大宗交易平臺(tái)中的金融風(fēng)險(xiǎn)首要影響因素來自于平臺(tái)背景，交易平臺(tái)如有相關(guān)產(chǎn)業(yè)背景、國有股東背景等，公信力會(huì)較強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率相對(duì)較小。從價(jià)格敏感度角度來講，大宗商品價(jià)格波動(dòng)是普遍風(fēng)險(xiǎn)，且各地域間價(jià)格差異可能較大，在價(jià)格波動(dòng)較大時(shí)，易發(fā)生大范圍棄貨情況發(fā)生，造成風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)也受國家政策的影響，國家對(duì)相關(guān)平臺(tái)運(yùn)營的管理要求會(huì)對(duì)平臺(tái)運(yùn)營模式規(guī)范性經(jīng)營，防范風(fēng)險(xiǎn)有較大影響。

那么，面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，有沒有一把能夠鎖住風(fēng)險(xiǎn)的鎖頭呢？答案顯然是有的。

對(duì)此，薛錦輝從三個(gè)方面提出了建議。首先要提升大宗商票交易平臺(tái)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)；其次，建立平臺(tái)資金監(jiān)管體系，防止資金挪用的風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，平臺(tái)相關(guān)聯(lián)的廠家、倉儲(chǔ)、物流、監(jiān)管方、保險(xiǎn)等做好認(rèn)證工作，選擇有實(shí)力的機(jī)構(gòu)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)有較好的防范作用。

金融交易風(fēng)險(xiǎn)，是大宗商品貿(mào)易曾經(jīng)的痛點(diǎn)，現(xiàn)在，對(duì)于大宗商品交易的線上化，依然是。