李言武

(安徽工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院，安徽 淮南 232007)

目前，采用PLC控制交通燈顯示是一種較為穩(wěn)定可靠的手段，但由于交通燈顯示是雙向的、同時按照一定的規(guī)律變化，在設計控制程序時容易造成邏輯關(guān)系不夠清晰，可讀性差，不易理解掌握。為此，本文根據(jù)交通燈顯示PLC控制要求，給出交通燈顯示控制時序圖，利用計數(shù)器指令計數(shù)秒脈沖實現(xiàn)交通燈顯示計時，利用比較指令比較計數(shù)器的當前計數(shù)值驅(qū)動交通燈顯示。

圖1 交通燈顯示示意圖

1 交通燈顯示PLC控制要求

交通燈顯示PLC控制如圖1所示，在十字路口，東西方向為R1紅、Y1黃、G1綠3組6盞指示燈，南北方向為R2紅、Y2黃、G2綠3組6盞指示燈。當某個方向綠燈點亮(另一方向紅燈點亮)20s后，黃燈以2s周期閃爍3次，然后紅燈點亮(另一方向綠燈點亮、黃燈閃爍)，如此循環(huán)顯示。

2 PLC控制程序設計與解析

2.1 設計思路

根據(jù)控制要求，交通燈顯示控制時序圖如圖2所示，其中某個方向紅黃綠指示燈顯示的一個完整周期為50s。

圖2 交通燈顯示控制時序圖

在圖2中，東西方向綠燈點亮20s，黃燈閃爍5s，紅燈點亮25秒；對應南北方向紅燈點亮25s，綠燈點亮20秒，黃燈閃爍5s。因此，程序設計采用的思路如下：

(1)任務周期設定。利用50s計數(shù)器進行計時，即計數(shù)器指令的計數(shù)脈沖周期為1s，當前值每增1所需時間為1s ，計數(shù)器預置值設為50。

(2)指示燈顯示控制。通過比較計數(shù)器指令比較計數(shù)器的當前計數(shù)值，在達到設定值時分別驅(qū)動綠燈、黃燈、紅燈3色交通燈顯示。① 東西方向： 0≤“C0”當前值≤19，綠燈顯示；“C0”當前值=20、22、24，黃燈顯示，達到間隔2s閃爍；25≤“C0”當前值≤50，紅燈顯示。②南北方向：0≤“C0”當前值≤24，紅燈顯示；25≤“C0”當前值≤44，綠燈顯示；“C0”當前值=45、47、49，黃燈顯示，達到間隔2s閃爍。

2.2 主要指令格式及功能

程序設計主要運用整數(shù)比較指令和增計數(shù)器指令，其格式及功能如表1所列。

表1 主要指令格式及功能

2.3 編程元件分配及功能

編程元件分配及功能如表2所列。

表2 編程元件分配及功能

2.4 程序設計與解析

依據(jù)交通燈顯示控制時序圖，利用整數(shù)比較指令和增計數(shù)器指令編寫控制程序如圖3所示。

圖3 交通燈顯示PLC控制梯形圖

在圖3中，I0.0為啟停開關(guān)SB1，控制交通燈顯示狀態(tài)，程序解析如下：(1)網(wǎng)絡1程序段，實現(xiàn)50s計時器功能：特殊寄存器SM0.5觸點提供周期T為1s、占空比50%的時鐘脈沖；增計數(shù)器C0實現(xiàn)“1s時鐘脈沖”的計數(shù)，總數(shù)為50個，即50s計數(shù)；中間寄存器M0.0觸點實現(xiàn)增計數(shù)器C0復位(C0當前計數(shù)值置0，輸出狀態(tài)位置0)。

(2)網(wǎng)絡2程序段，實現(xiàn)循環(huán)控制：增計數(shù)器C0的觸點實現(xiàn)輸出線圈M0.0狀態(tài)為置1，即M0.0=1，使中間寄存器M0.0的觸點接通。

(3)網(wǎng)絡3～5程序段，實現(xiàn)東西方向交通燈顯示控制：增計數(shù)器C0當前值為0～19綠燈點亮；增計數(shù)器C0當前值為20～24黃燈閃爍3次；增計數(shù)器C0當前值為25～50紅燈點亮。

(4)網(wǎng)絡6～8程序段，實現(xiàn)南北方向交通燈顯示控制：增計數(shù)器C0當前值為0～24紅燈點亮；增計數(shù)器C0當前值為25～44綠燈點亮；增計數(shù)器C0當前值為45～49黃燈閃爍3次。

2.5 運行調(diào)試

連接好 PLC外圍接線，確認無誤后接通電源，使交通燈顯示PLC控制線路處于正常工作狀態(tài)，程序控制功能的調(diào)試步驟如下：①編寫梯形圖程序，編譯后將梯形圖程序下載到PLC中。②閉合啟停開關(guān)SB1，交通燈以設定好的工作方式運行顯示。③運行期間，斷開啟停開關(guān)SB1，交通燈立即停止顯示。

2.6 拓展應用

對交通燈顯示PLC控制程序進行修改，實現(xiàn)黃燈閃爍次數(shù)由3次變?yōu)?次，紅燈和黃燈顯示要求不變，則交通燈顯示控制時序圖如圖4所示，其中某個方向紅黃綠指示燈顯示的一個完整周期為58s。

圖4 交通燈顯示控制時序圖

在圖4中，交通燈依據(jù)計數(shù)器C0當前值的顯示狀態(tài)設定如下：

(1)東西方向。0≤“C0”當前值≤19，綠燈顯示；“C0”當前值=20、22、24、26、28，黃燈顯示；29≤“C0”當前值≤58，紅燈顯示。

(2)南北方向。0≤“C0”當前值≤28，紅燈顯示；29≤“C0”當前值≤48，綠燈顯示；“C0”當前值=49、51、53、55、57，黃燈顯示。

3 結(jié)束語

實踐表明，采用此方法設計交通燈PLC控制程序優(yōu)點如下：

(1)邏輯關(guān)系清晰。根據(jù)交通燈顯示控制要求，給出紅黃綠指示燈工作時序圖，程序設計邏輯關(guān)系清晰。

(2)可讀性好。利用計數(shù)器指令實現(xiàn)秒計數(shù)進行計時，利用比較指令比較計數(shù)器當前計數(shù)值驅(qū)動交通燈顯示，顯示狀態(tài)轉(zhuǎn)換關(guān)系明確。

(3)便于掌握。程序設計主要使用的計數(shù)器指令和比較指令功能簡單，易于掌握和靈活應用。