王景東

建平縣公路管理段 遼寧朝陽 122400

隨著交通數(shù)量及重型車輛增加，我國的公路橋梁經(jīng)受著迫在眉睫的考驗，公路橋梁竣工后，若要最大化其使用價值，盡可能延長其使用年限，就需要對其進(jìn)行科學(xué)有效養(yǎng)護(hù)及管理工作，只有這樣才能使公路橋梁免遭破壞，在保障人民安全出行的同時，發(fā)揮公路橋梁的使用價值，實現(xiàn)公路橋梁的可持續(xù)發(fā)展。而且現(xiàn)有的公路橋梁存在著諸多問題，如缺損經(jīng)久未修、道路狹窄擁堵、部件陳舊老化等，因此，對于公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀以及對策進(jìn)行研究分析有著非常重要的意義，畢竟公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)活動同樣重要。

1 精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理的內(nèi)涵及特征

1.1 內(nèi)涵

公路橋梁養(yǎng)護(hù)過程中可以分為三部分工作內(nèi)容，分別為下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)、橋面養(yǎng)護(hù)和上部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)。①下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)。決定著整體橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)是公路橋梁地基，想要延長公路橋梁的使用壽命，確保公路橋梁安全可靠需要對公路橋梁下部結(jié)構(gòu)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。②橋面養(yǎng)護(hù)。橋面是公路橋梁和外部自然環(huán)境直接接觸的部分，各種因素都會對其產(chǎn)生影響，其作為承重負(fù)荷的接觸面容易出現(xiàn)破損、變形等問題，為此，需要加強(qiáng)對公路橋梁的橋面養(yǎng)護(hù)，提高行車舒適性。③上部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)。很多單位工作人員對公路橋梁只是進(jìn)行簡單的維修和養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)工作層次不夠深入，造成難以充分保障公路橋梁的質(zhì)量[1]。

1.2 基本特征

精細(xì)化管理是一種較為先進(jìn)的管理理念，可將之簡單理解為精益求精的管理思想，能夠使現(xiàn)有的管理方式達(dá)到最優(yōu)，從而實現(xiàn)效益最大化的目標(biāo)。在精細(xì)化管理中，所有的操作都有規(guī)程要求，必須按部就班地完成，由此可使作業(yè)流程更加科學(xué)合理。精細(xì)化管理以利益作為主要考慮的因素，管理目標(biāo)明確、過程規(guī)范、效率更高、實用性更強(qiáng)。

2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中精細(xì)化管理的實施策略

2.1 公路橋梁的預(yù)防性精細(xì)化

為了提高橋梁的服務(wù)功能，將公路橋梁使用壽命延長，并且降低養(yǎng)護(hù)成本，最好的方式之一就是做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，是專業(yè)人員定期對公路橋梁進(jìn)行檢查，一旦出現(xiàn)輕微破損和病害及時進(jìn)行處理，避免質(zhì)量問題擴(kuò)大化，對公路橋梁的正常使用產(chǎn)生不良影響，避免橋梁病害迅速惡化，提高橋梁的使用性能，保證通車的安全性。當(dāng)前很多單位或者養(yǎng)護(hù)人員沒有充分意識到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要性，沒有透徹分析橋梁微笑病害，主管認(rèn)為養(yǎng)護(hù)維修工作可以不予理睬或者推遲進(jìn)行，不會對行車安全纏上嚴(yán)重影響，僥幸認(rèn)為可以集中處理發(fā)展到一定程度的病害，殊不知這種傳統(tǒng)思想的危害。在新時代，應(yīng)當(dāng)應(yīng)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)理念和養(yǎng)護(hù)方法。應(yīng)當(dāng)端正養(yǎng)護(hù)工作人員的態(tài)度，提高養(yǎng)護(hù)工作人員的專業(yè)技術(shù)水平，保證工作人員能夠及時發(fā)現(xiàn)公路橋梁出現(xiàn)的病害，做好病害分析和處理。尤其在雨雪等惡劣天氣情況下，更應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公路橋梁的檢查，并且做好記錄，對比分析檢查結(jié)果，明確病害的出現(xiàn)及發(fā)展情況，及時采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，避免病害擴(kuò)大，保證公路橋梁的可靠性。

2.2 公路橋梁檢測設(shè)備精細(xì)化

橋梁檢測主要包括外觀和結(jié)構(gòu)兩個方面，外觀檢測主要靠人工檢測橋外觀的損壞情況以及橋面的破損情況，橋梁的結(jié)構(gòu)檢測則在很大程度依賴于儀器設(shè)備。在結(jié)構(gòu)檢測過程中不僅需要在橋面進(jìn)行檢測，還要涉及空中以及水下檢測作業(yè)，購置設(shè)備，簡化測量時間和方法十分必要。正如人體檢一樣，要對全身進(jìn)行檢查才能根據(jù)詳盡信息進(jìn)而判斷一個人的健康狀況。對橋梁養(yǎng)護(hù)管理也一樣，利用儀器設(shè)備檢測出橋梁的損害情況，進(jìn)而針對性養(yǎng)護(hù)。

2.3 養(yǎng)護(hù)管理流程精細(xì)化

（1）工作標(biāo)準(zhǔn)精細(xì)化。在建立精細(xì)化管理制度時，應(yīng)盡可能將每項規(guī)定進(jìn)行細(xì)化，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合實際情況，制定與考核相關(guān)的細(xì)則，從而使精細(xì)化管理高效化實施，確保公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。同時，按照精細(xì)化管理的要求，對制度進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)和完善，并對其中的重點內(nèi)容加以突出，確保所有人員可以更好地對制度規(guī)定予以貫徹執(zhí)行，從而達(dá)到管理過程精細(xì)化的目標(biāo)。（2）在精細(xì)化管理的要求下，應(yīng)對檢查制度進(jìn)行落實。制定合理可行的養(yǎng)護(hù)管理措施，推行事故報告制度，根據(jù)不同的情況區(qū)分責(zé)任，層層落實到位，一旦出現(xiàn)問題，應(yīng)逐級追究責(zé)任[2]。同時，開展跟蹤考核，在養(yǎng)護(hù)管理的過程中，可借助績效管理提升執(zhí)行力，所有的運作流程均應(yīng)當(dāng)以考核作為基礎(chǔ)，在進(jìn)行管理時，應(yīng)對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的監(jiān)督和控制，通過嚴(yán)格的考核，保證精細(xì)化管理目標(biāo)的實現(xiàn)，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理水平的提升。

2.4 質(zhì)量控制精細(xì)化

橋梁管養(yǎng)的質(zhì)量控制，可以從5M理論入手，即從養(yǎng)護(hù)者（Man）、養(yǎng)護(hù)設(shè)備（Maehine）、養(yǎng)護(hù)材料（Mateiral）、養(yǎng)護(hù)方法（Method）、養(yǎng)護(hù)環(huán)境（En-viorlllnent）這五個方面進(jìn)行管理。對養(yǎng)護(hù)工作者，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)的技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量管控教育，培養(yǎng)其責(zé)任感，提高從業(yè)的道德；對于養(yǎng)護(hù)設(shè)備，應(yīng)具備技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠、安全、養(yǎng)護(hù)方便等特點；對于養(yǎng)護(hù)材料，應(yīng)加強(qiáng)材料采購、保存、使用環(huán)節(jié)的管理，確保采購質(zhì)量，并對材料進(jìn)行分區(qū)分類科學(xué)保存，使用時應(yīng)進(jìn)行常規(guī)試驗檢查，確保提供質(zhì)量可靠的原材料；橋梁的養(yǎng)護(hù)方式應(yīng)技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、快捷；養(yǎng)護(hù)質(zhì)量應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)環(huán)境作出調(diào)整，并制定規(guī)范可行的標(biāo)準(zhǔn)。

3 結(jié)語

綜上所述，公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理是一項較為復(fù)雜且系統(tǒng)的工作，傳統(tǒng)的粗放式管理模式導(dǎo)致了諸多問題的出現(xiàn)。為此，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)管理中引入精細(xì)化理念，并通過精細(xì)化的管理方法，提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平，這不但有助于養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量和工作效率的提升，而且還能實現(xiàn)效益最大化的目標(biāo)。