趙鵬

中國中原對外工程有限公司 北京 100044

1 K-2/K-2模擬機情況概述

1.1 模擬機簡述

核電站模擬機是運行人員培訓所必不可少的工具，也是核電站運行人員取得運行執(zhí)照所進行考試的工具，而K-2/K-3電站作為ACP1000的海外首堆，且由于出口受限原因，造成K-2/K-3的DCS與其參考電站完全不一致，造成操作員不能完全用在國內(nèi)其他電站培訓的時間作為取證的前提，所以對于模擬機的進度有較高的要求。

按照仿真類型，模擬機分為實物模擬，半實物模擬和全仿真三種類型由于實物模擬和半實物模擬受到DCS等設備制造進度的制約，為了保證K-2/K-3項目模擬機進度，所以K-2/K-3經(jīng)過征求PAEC業(yè)主的意見后，確定采用全仿真模式。

1.2 模擬機設計輸入

K-2/K-3的模擬機位于培訓中心內(nèi)，由中核武漢核電運行技術有限公司（一下簡稱CNPO）進行開發(fā)、設計、建造、安裝和調(diào)試，培訓中心的土建和其他通風等安裝由中原公司負責，而培訓中心和模擬機的設計都需要一定的設計輸入，設計輸入包括主控制布置、主控室裝修、系統(tǒng)手冊等內(nèi)容。

模擬機及培訓中心的設計開發(fā)需要包括設計院、PAEC業(yè)主以及設備采購方的多方提資才能完成，而模擬機又由于是運行人員取證的關鍵條件，進而影響裝料許可證的獲得，所以這也就造成了需要相關的設計計劃、設備采購計劃以及運行編制計劃的編制需要圍繞模擬機開展，才能保證模擬機開發(fā)的順利進行。

2 K-2/K-3目前存在的問題

2.1 培訓中心相關輸入的問題

根據(jù)項目二級進度計劃（C版），培訓中心的土建施工圖應該在2016年2月2日之前完成，安裝施工圖應該在2016年10月19日完成，但是同樣根據(jù)二級進度計劃，培訓中心土建圖的設計輸入電氣廠房的綜合布置圖在2016年3月1日完成、電氣廠房的設備就位圖在2016年1月31日出版；培訓中心裝修圖的設計輸入是在2017年3月15日出版。上述矛盾造成了培訓中心設計進度推進的困難。

除上述問題外，巖土詳勘數(shù)據(jù)是培訓中心土建施工圖紙設計的重要設計輸入。在項目前期，PAEC業(yè)主委托我方進行巖土詳勘工作，但是當時總圖布置尚未完成，培訓中心的位置尚未確定，所以在培訓中心所在位置沒有進行巖土詳勘。直到2015年6月份進行培訓中心設計輸入統(tǒng)計的過程中才發(fā)現(xiàn)該問題，后設計院于2015年8月份發(fā)出了補勘任務書，但是截止至2015年11月份，詳勘合同尚未簽訂，將必然延遲土建設計的進展。

2.2 模擬機相關輸入的問題

系統(tǒng)手冊是模擬機的重要設計輸入，根據(jù)模擬機的設計輸入要求，第一階段系統(tǒng)手冊需在2015年10月完成，以便模擬機的初步設計完成，第二階段系統(tǒng)手冊需在2016年4月之前完成，以便模擬機開展相應的詳細設計。但是根據(jù)項目二級進度計劃（C版），第一階段系統(tǒng)手冊到2016年9月底完成，第二階段系統(tǒng)手冊于2018年3月31日完成，上述矛盾就造成了對于模擬機設計輸入推進的困難。

除了系統(tǒng)手冊外，業(yè)主運行規(guī)程是模擬機進行驗證的依據(jù)，并且是設計院出版模擬機二層畫面設計文件的重要輸入，根據(jù)設計院的要求業(yè)主于2017年底之前完成所有的運行規(guī)程，從而保證設計院二層設計文件的出版能夠滿足模擬機需求。但是PAEC提出需要運行規(guī)程的編制，需要提前一年半提供系統(tǒng)手冊，這一要求無法滿足。造成了模擬機開發(fā)的困難。

3 采取的措施及解決方案

3.1 對于培訓中心進度的管理

由于根據(jù)二級進度計劃，主控室的進度晚于培訓中心土建施工的時間，但是根據(jù)法規(guī)，培訓中心中的培訓大廳必須跟主控室一模一樣，這一矛盾造成培訓中心的土建無法推進，針對這一問題，設計管理部積極協(xié)調(diào)采購部和設計院，盡快確定主控室的設備布置方案，由于在布置上設計院和采購部的意見不一致，經(jīng)過我部多次協(xié)調(diào)，最終確定了主控室的布置方案。

盡管我部協(xié)調(diào)設計院于2015年8月就將巖土補勘任務書發(fā)布，但是截止到目前補勘合同尚未簽訂，根據(jù)這一情況，我部協(xié)調(diào)設計院根據(jù)培訓中心附近的其他子項的詳勘數(shù)據(jù)進行設計，待巖土詳勘報告完成后再用實際數(shù)據(jù)進行校核，以促進設計的進行。

3.2 對于模擬機設計輸入的管理

對于系統(tǒng)手冊進度計劃的矛盾，我部對比設計院的計劃于模擬機的需求，找出其中的差異，并積極協(xié)調(diào)設計院調(diào)整系統(tǒng)手冊出版計劃，盡管由于原設計三級計劃是在二級進度計劃的基礎上編制的，因此設計院抵制調(diào)整設計三級計劃，經(jīng)過我部多次協(xié)調(diào)，設計院同意重新調(diào)整了系統(tǒng)手冊出版計劃，但是由于原來差距較大，所以調(diào)整后仍有部分系統(tǒng)不能滿足要求，對于這些系統(tǒng)，采用其他參考電站的系統(tǒng)手冊先開展詳細設計，待相應系統(tǒng)手冊編制完成后再進行校核。

對于PAEC業(yè)主的運行規(guī)程問題，計劃邀請PAEC業(yè)主來到中國一起參與模擬機測試規(guī)程的編制工作，既能幫助PAEC熟悉運行規(guī)程的編制，又能夠保證測試規(guī)程與PAEC最終完成的運行規(guī)程的一致性，但是PAEC尚未承諾[1]。

4 從中吸取的經(jīng)驗與預防措施

（1）盡管培訓中心及模擬機屬于BOP，但是跟系統(tǒng)手冊及核島的設計有著緊密的聯(lián)系，因此在編制二級進度計劃時，不應將其獨立出來，而應該結合核島和系統(tǒng)手冊共同編制，從而保證計劃的合理性。

（2）對于所有的子項，進行土建施工圖設計階段都應該有巖土詳勘報告作為設計輸入，因此待總平面布置確定后，應該梳理所有子項，并跟設計院確認是否所有的子項進行的巖土詳勘都進行了滿足設計要求的詳勘，如果發(fā)現(xiàn)又不滿足設計要求的情況，應該盡早開展補勘，從而保證相關子項土建設計的順利開展。

（3）待設計三級計劃確定后，應該逐個整理出各個三級計劃設計文件的設計輸入，以保證在第一時間了解設計需求，從而有針對性的進行設計輸入跟蹤，從而保證相關問題能夠及時有效的解決。