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淺析鐵路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)

2019-12-19 09:32王兆鑫
商品與質(zhì)量 2019年5期
關(guān)鍵詞:沉渣孔壁清孔

王兆鑫

遼寧鐵工建設(shè)集團(tuán)有限公司 遼寧大連 116000

鉆孔灌注樁指在工程現(xiàn)場通過機(jī)械鉆孔,并在其內(nèi)放置鋼筋籠,灌注混凝土而做成的樁。該施工法過程是:平整場地→泥漿制備→埋設(shè)護(hù)筒→安裝鉆機(jī)并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護(hù)筒→檢查質(zhì)量。

1 鉆孔

鉆孔是一道關(guān)鍵工序,在施工中必須嚴(yán)格按照操作要求進(jìn)行,才能保證成孔質(zhì)量,首先要注意開孔質(zhì)量,為此必須對好中線及垂直度,并壓好護(hù)筒[1]。在施工中要注意不斷添加泥漿和抽渣(沖擊式用),還要隨時(shí)檢查成孔是否有偏斜現(xiàn)象。鉆孔的順序也應(yīng)該事先規(guī)劃好,既要保證下一個(gè)樁孔的施工不影響上一個(gè)樁孔,又要使鉆機(jī)的移動距離不要過遠(yuǎn)和相互干擾。鉆孔成樁機(jī)械:沖擊鉆機(jī)、回旋式鉆機(jī)、旋挖鉆機(jī)、泥漿泵、泥漿造漿機(jī)、抽渣設(shè)備、泥漿船(車)。

1.1 鉆機(jī)選擇

①沖擊鉆、牙輪回旋鉆適用于硬巖、弱風(fēng)化巖、中風(fēng)化巖。②旋挖鉆、回旋鉆、沖抓鉆適用于強(qiáng)風(fēng)化巖、土質(zhì)、砂質(zhì)。③氣舉反循環(huán)法成孔適用于特長樁基成孔。

1.2 塌孔的原因分析

①泥漿相對密度過小,水頭對孔壁的壓力較小。②泥漿稠度小,護(hù)壁效果差,出現(xiàn)漏水;造成泥漿水頭高度不足,對孔壁壓力小。③在松軟的砂層中進(jìn)尺過快,泥漿護(hù)壁形成較慢,孔壁滲水。④鉆進(jìn)時(shí)中途停鉆時(shí)間較長,造成泥漿水頭高度不足,對孔壁壓力小。⑤提升鉆頭或吊放鋼筋籠時(shí)碰撞孔壁。⑥鉆孔附近有大型設(shè)備或車輛振動。⑦孔內(nèi)水流失造成水頭高度不夠。⑧清孔后未能及時(shí)灌注混凝土,放置時(shí)間過長。

1.3 塌孔預(yù)防措施

①根據(jù)不用地質(zhì)情況,選用適宜的泥漿比重,泥漿粘度和不同的鉆進(jìn)速度。②在陸地上埋置護(hù)筒時(shí),底部應(yīng)夯填密實(shí),護(hù)筒周圍也要回填密實(shí)。③將護(hù)筒穿過淤泥及透水層,護(hù)筒銜接嚴(yán)密不漏水。④由于汛期或潮汐水位變化大時(shí),采取升高護(hù)筒,增加水頭保持水頭壓力相對穩(wěn)定。⑤鉆孔無特殊原因應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)。⑥提升鉆頭或吊放鋼筋籠盡量保持垂直,不要碰撞孔壁。⑦鉆孔時(shí)盡量避免大型設(shè)備作業(yè)或車輛通過。⑧灌注作業(yè)不具備時(shí)暫時(shí)不要清孔,降低泥漿比重。

1.4 塌孔處理

①如為輕微塌孔,立即采取增大泥漿比重,提高泥漿水頭,增大水頭壓力。②塌孔不深時(shí),可改用深埋護(hù)筒,護(hù)筒周圍夯實(shí),重新開鉆。③若發(fā)生嚴(yán)重塌孔,應(yīng)馬上用片石或砂類土回填,或用摻入不小于5%水泥砂漿的黏土回填,必要時(shí)將鉆機(jī)移開,避免鉆機(jī)被埋入孔內(nèi),待回填穩(wěn)定后重鉆。當(dāng)回填后片石的巖面傾斜較大時(shí),鉆頭易擺動,撞擊護(hù)筒或孔壁,造成偏孔或塌孔、卡鉆等現(xiàn)象,這時(shí)先選用小沖程進(jìn)行沖擊,待將孔底的浮土、凸出部分鑿平出現(xiàn)平臺后,再加大沖程轉(zhuǎn)入止常沖程。

2 清孔

鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)程,經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)鉆孔合格后,應(yīng)立即進(jìn)行清孔。清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn):孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2-3mm顆粒,泥漿比重不大于1.1,含砂率小于2%,黏度17-20s,嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。澆筑水下混凝土前,應(yīng)測量沉渣厚度,柱樁一般不大于10cm,摩擦樁不大于30cm。沉渣過厚會導(dǎo)致樁的承載力不足、容易斷樁、樁長不足等影響。

2.1 清孔方法

抽渣法:適用于沖擊、沖抓成孔的摩擦樁或不穩(wěn)定地層,終孔后用抽渣桶清孔。

吸泥法:適用于巖層和密實(shí)不易塌陷的土層。

換漿法:適用于正循環(huán)專輯,換漿時(shí)間以排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為度。

2.2 孔底沉渣過厚原因分析

①護(hù)壁泥漿選用不當(dāng),導(dǎo)致孔底沉渣無法跟隨泥漿排出孔外。②清孔清渣程度不足,未能將孔內(nèi)沉渣全部清除。③施工歷時(shí)過長,導(dǎo)致沉渣下沉,增加孔底沉渣。④混凝土初灌量不足且未設(shè)置隔水栓,樁端混凝土離析,從而增加孔底沉渣量。

2.3 控制孔底沉渣厚度措施

①選擇合適的鉆機(jī)機(jī)具及鉆孔方式:對土層松軟、易坍塌的樁位,應(yīng)盡量避免采用震動大,負(fù)壓過低的施工機(jī)具和工藝方法②選擇合適的鉆孔泥漿指標(biāo):泥漿除了起護(hù)壁作用外,還是重要的排渣媒介。③確保清孔徹底、充分:一次清孔:在測得孔底沉渣厚度小于50cm時(shí),及時(shí)抓緊時(shí)間吊放鋼筋籠。二次清孔:在混凝土灌注前利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。④選擇合適的清孔方式:根據(jù)不同的鉆孔方法、施工設(shè)備、設(shè)計(jì)要求及底層條件,來合理選用清孔方法

⑤準(zhǔn)確測定沉渣厚度:測量方法不當(dāng),會造成沉渣厚度的誤判。⑥確?;炷潦坠嗔浚簯?yīng)有足夠的混凝土儲備量,使導(dǎo)管一次埋入混凝土面以下1m以上。⑦在確保清孔效果的同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)工序連接,提高工作效率,盡量縮短清孔至混凝土灌注之間的時(shí)間

3 灌注水下混凝土

水下灌注混凝土也稱導(dǎo)管混凝土,是將混凝土通過豎立的管子,依靠混凝土的自重進(jìn)行灌注的方法。其原理混凝土拌和物是在一定的落差壓力作用下,通過密封連接的導(dǎo)管進(jìn)入到初期灌注的混凝土下面,頂托著初期灌注的混凝土及其上面的泥漿逐步上升,形成連續(xù)密實(shí)的混凝土樁身。鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊?。在澆筑前,將?dǎo)管下端下放到距孔底渣0.3-0.5m為宜。

①混凝土的初存量應(yīng)保證首批混凝土澆筑后,使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m。②混凝土的坍落度以18-22cm為宜。③每根樁混凝土的澆筑應(yīng)盡量控制在8h內(nèi),每小時(shí)的澆筑高度宜不小于10m。④一經(jīng)澆筑,應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,中途任何原因中斷澆筑時(shí)間不得超過30min。⑤導(dǎo)管埋入混凝土中的深度任何時(shí)候不得小于1m,一般控制在2-4m。⑥在灌注無鋼筋段的混凝土?xí)r應(yīng)盡量加快,當(dāng)孔內(nèi)混凝土面接近鋼筋籠時(shí),應(yīng)保持較深的埋管,放慢澆筑速度,當(dāng)混凝土面升入鋼筋籠1-2m后,應(yīng)減少導(dǎo)管埋深。⑦澆筑標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高1.0m。

4 結(jié)語

我國鐵路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)的控制是一項(xiàng)相對復(fù)雜和綜合性的工程。樁基礎(chǔ)是橋梁結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ),其質(zhì)量的好壞在很大程度上決定了橋梁的承載能力和使用年限,加強(qiáng)樁基施工技術(shù),做好每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,是保證鐵路工程質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。

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