史玉勇

湖北高路公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 湖北武漢 430000

隨著我國(guó)城市的經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，我國(guó)的社會(huì)化建設(shè)規(guī)模也隨之不斷擴(kuò)大，這些改變極大的提高了人們的生活質(zhì)量。作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分，道路橋梁的施工質(zhì)量會(huì)直接影響道路橋梁的使用壽命，而這些基礎(chǔ)設(shè)施的使用壽命又與人民群眾的出行安全有著極大的聯(lián)系，因此，道路橋梁的質(zhì)量變成為了當(dāng)前的社會(huì)焦點(diǎn)。因道路橋梁在整體施工過(guò)程中，將會(huì)涉及到較多的人員，其中可能影響施工質(zhì)量的因素也較多，因此非常容易出現(xiàn)安全隱患，而良好的防水施工便能夠有效的提高橋梁道路的施工質(zhì)量。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)的分析管理后，相關(guān)人員便能選擇最為適合的防水施工方法，這邊便可以有效的提高道路橋梁的防水性，進(jìn)而減少各種風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率，提高道路橋梁為社會(huì)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。

1 道路橋梁路基路面發(fā)生滲漏的原因

1.1 設(shè)計(jì)不合理

道路橋梁路基路面發(fā)生滲漏，與道路橋梁的設(shè)計(jì)有直接關(guān)系。很多設(shè)計(jì)人員在對(duì)道路進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，忽視防水這一問(wèn)題，或者是直接跳過(guò)這一環(huán)節(jié)；采用的材料，或者是施工的結(jié)構(gòu)，都沒(méi)有考慮防水，不利于路基的使用和維護(hù)；在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，直接采用封堵的方式來(lái)處理，不僅無(wú)法解決問(wèn)題，還會(huì)使泄漏更加嚴(yán)重，造成地基下沉甚至坍塌；道路橋梁在日常的使用過(guò)程中，也會(huì)因?yàn)槌d發(fā)生裂縫，從而造成滲漏，不利于道路交通運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)展，增加經(jīng)濟(jì)損失[1]。

1.2 道路橋梁防水路基路面受損

施工單位在進(jìn)行施工時(shí)，為了降低成本，會(huì)選擇材料價(jià)格較低質(zhì)量不符合要求的防水材料，聘用報(bào)價(jià)低技術(shù)水平較低的施工人員，從而節(jié)省工程的整體成本，從而導(dǎo)致施工效率不高，常常會(huì)引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題。在進(jìn)行道路橋梁工程施工時(shí)，防水路基路面的質(zhì)量不足，將會(huì)使整條線路工程的質(zhì)量受到影響，施工工序的不合理也會(huì)導(dǎo)致道路橋梁路面防水路基路面的不牢固，從而影響道路橋梁施工的整體效果。

1.3 防水路基面施工不到位

防水路基面施工不到位在很大程度上影響了防水路基面的防水性能，特別是由于施工技術(shù)不夠合理，造成路基面的平整度不夠，進(jìn)而影響了路基面防水涂層的質(zhì)量，致使出現(xiàn)諸如路基面不牢固和混凝土部位拉毛處理不平穩(wěn)等問(wèn)題，在這些情況的影響下，路橋防水路基面會(huì)受到多方面因素的影響，極大地影響了施工的效果，非常容易造成路橋防水路基面出現(xiàn)損壞的情況，進(jìn)而影響道路的正常運(yùn)行。

2 道路橋梁施工防水路基路面的處理措施

2.1 強(qiáng)化防水路基面施工質(zhì)量

在防水路基面施工時(shí)，一定要嚴(yán)格管理，全面把控每一個(gè)施工環(huán)節(jié)和流程，強(qiáng)化施工質(zhì)量，全面提升防水路基面的施工質(zhì)量，保障路基面的防水性能。為了達(dá)到這一目標(biāo)，在施工時(shí)，需要嚴(yán)格按照施工規(guī)范，避免防水層出現(xiàn)老、竄、破、裂等問(wèn)題。在混凝土路面初凝后，要及時(shí)做好拉毛施工，清理混凝土表面的浮漿，提升毛糙度，并有效保障混凝土路面和防水層以及瀝青混凝土土層間的粘合性，在施工時(shí)也要避免出現(xiàn)漏漿和拋撒混凝土等問(wèn)題。特別是在展開(kāi)防水層施工時(shí)，一定要充分保障路基面的牢固性和平整性，在噴涂第一層防水材料時(shí)，適當(dāng)添加一些表面活性劑溶液，進(jìn)行必要的稀釋，待涂料干實(shí)之后，再進(jìn)行第二層和第三層涂料的噴涂施工。當(dāng)防水層施工完成后，要嚴(yán)格保護(hù)路基面，避免遭到損害。且在此過(guò)程中，施工人員需要借助擋護(hù)布來(lái)遮擋防撞墻，并相應(yīng)地涂刷防撞墻底部的防水層。待防水層施工完成后方可鋪裝瀝青混凝土層[2]。

2.2 對(duì)防水材料進(jìn)行合理選擇

為了保證防水施工過(guò)程中的質(zhì)量，采購(gòu)人員一定要嚴(yán)格遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)防水材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查，只有保證所有的原材料質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，才能夠有效的提高道路橋梁的防水功效。在進(jìn)行采購(gòu)與入場(chǎng)檢驗(yàn)環(huán)節(jié)時(shí)，檢驗(yàn)人員應(yīng)對(duì)供應(yīng)商的資質(zhì)進(jìn)行審查，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工材料進(jìn)行抽查檢驗(yàn)工作，以便于確定當(dāng)前的施工材料是否符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。若是在檢查的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)某一施工原材料存在多數(shù)不符合規(guī)定質(zhì)量的現(xiàn)象，則應(yīng)繼續(xù)擴(kuò)大檢查范圍，并盡可能的找出所有劣質(zhì)材料，進(jìn)而方便與供應(yīng)商聯(lián)系，進(jìn)行材料更換。相關(guān)人員在檢測(cè)新型防水材料時(shí)應(yīng)尤為注意，并采取現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)或室內(nèi)試驗(yàn)的方式，對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行全面的檢測(cè)，進(jìn)而避免因材料問(wèn)題產(chǎn)生的施工質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)于混凝土以及其他施工主材料，檢測(cè)人員也應(yīng)在選擇時(shí)優(yōu)先選擇具有防水效果的材料。

2.3 拋丸施工技術(shù)要點(diǎn)

拋丸施工技術(shù)應(yīng)用是該工程施工中所采用的新技術(shù)內(nèi)容，它利用機(jī)械法配合合理角度快速將鋼丸拋射到指定的路橋路基路面預(yù)處理位置，如此可保證施工效果相對(duì)突出。在拋丸施工中，主要運(yùn)用到了吸塵裝置氣流性反彈作用，保證表面清理雜質(zhì)與鋼丸被共同回收到儲(chǔ)料箱中，而被清理后的鋼丸還能在儲(chǔ)料箱中實(shí)現(xiàn)精確分離，以便于在隨后的施工中再次循環(huán)使用，在施工中像雜塵、雜物等等則由集塵箱全部回收。該項(xiàng)目施工中利用科學(xué)方法合理控制鋼丸基本粒徑，精確控制其拋丸行走速度與流量，保證拋丸處理拋射強(qiáng)度各不相同，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)施工效果理想化。在具體的施工操作中，清理干凈水泥混凝土的起砂層與表面浮漿部分，再將混凝土的細(xì)微裂縫與表面毛細(xì)孔完全打開(kāi)，如此可保證防水封閉劑合理滲入到混凝土之中。同時(shí)解決混凝土裂紋裸露問(wèn)題，有效控制混凝土表面深度與粗糙度，最后對(duì)混凝土路基表面實(shí)施科學(xué)化處理，本工程施工應(yīng)用于鋼箱式路橋路基的表層處理[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

防水系統(tǒng)是道路橋梁施工中非常重要的組成部分，在很大程度上影響了道路橋梁的施工質(zhì)量，因此，在道路橋梁施工中，一定要重視防水路基面施工，從設(shè)計(jì)、原材料的選擇和施工等每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行合理把控，全面提升防水性能，從而提升道路橋梁的使用壽命和質(zhì)量。