馬艷霜

沈陽市政集團有限公司 遼寧沈陽 110026

結(jié)合當前城市發(fā)展的現(xiàn)狀來看，城市的規(guī)模日益的增大，城市內(nèi)部的道路以及橋梁的數(shù)量和規(guī)模正在逐漸的增多，市政道路與橋梁作為城市日常運行的重要基礎(chǔ)性交通設(shè)施，其預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的實施也應(yīng)當結(jié)合實際的施工需求，嚴格控制施工過程中的質(zhì)量。

1 市政道路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的特點與原理

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)作為當前道路橋梁施工中十分普及的一種施工技術(shù)，其在很大程度上能夠幫助我們提升市政道路橋梁的質(zhì)量，保障施工過程的質(zhì)量控制和周期控制，有著十分廣泛的用途和意義[1]。

1.1 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的原理

在道路橋梁工程的工程項目施工中，混凝土材料是其中重要的組成部分，而預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)就是建立在相關(guān)混凝土材料施工的基礎(chǔ)之上進行的。在實際的工程項目中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的原理是道路橋梁在進行相應(yīng)的混凝土施工時，通過對混凝土的構(gòu)件進行相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力設(shè)計，來進一步的提升道路橋梁的荷載能力，減少混凝土構(gòu)件的裂縫等問題的出現(xiàn)。

1.2 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的特點

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是當前建筑工程施工領(lǐng)域中使用范圍十分廣泛的一種施工技術(shù)，通過在市政道路橋梁工程的工程中，使用相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，可以更有效的提升市政道路橋梁的質(zhì)量和使用年限，極大的提升土地資源的利用率。當前市政道路橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的特點主要包括了以下幾個方面：首先，預(yù)應(yīng)力技術(shù)具有廣泛的實用性，可以有效的提升項目工程的質(zhì)量同時減少路橋裂縫開裂等現(xiàn)象出現(xiàn)；其次，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在實際的使用中，需要經(jīng)過大量的受力分析，才能確保施工過程的有效性。預(yù)應(yīng)力施工需要綜合的考慮道路橋梁的外觀因素、結(jié)構(gòu)因素以及功能性和環(huán)境等，來進一步的分析各部分預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的受力情況，才能進行后續(xù)的預(yù)應(yīng)力的施工；最后，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的施工是整個預(yù)應(yīng)力施工過程中十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，做好預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的設(shè)計能夠在很大程度上穩(wěn)固道路橋梁的穩(wěn)定性和耐久性[2]。

2 市政道路橋梁工程的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

在實際的市政道路橋梁的項目施工過程中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的使用是十分廣泛并且重要的，接下來，我們就預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)和步驟來進行簡要的分析。

2.1 支架的搭設(shè)與模板的安裝

在實際的預(yù)應(yīng)力施工中，支架的搭設(shè)與模板安裝的環(huán)節(jié)我們需要注意以下幾個施工要點：第一，在進行支架的搭設(shè)工作之前，必須對實際道路橋梁施工環(huán)境進行充分的勘測，確保支架搭設(shè)的安全性，并且確保支架能夠完全承受相應(yīng)的施工荷載需求；第二，在進行模板安裝中，我們必須嚴格遵守“先底模、再側(cè)模、后頂?！钡氖┕すば蛘归_施工，同時根據(jù)工程設(shè)計要求進行拱度的預(yù)留，之后保證模板安裝的垂直要求與水平要求，最后對模板安裝的拼縫、嚴密、順直進行核查，保證模板安裝質(zhì)量[3]。

2.2 鋼筋的綁扎

鋼筋的綁扎是預(yù)應(yīng)力施工環(huán)節(jié)中十分重要的組成部分，與此同時，鋼筋材料同樣也是道路橋梁施工中必不可少的重要施工材料。在進行鋼筋綁扎的工作中，我們需要結(jié)合道路橋梁設(shè)計的需要，制作相應(yīng)的立體或者是平面的骨架，在此基礎(chǔ)之上，再進行進一步的焊接和綁扎。在鋼筋綁扎的環(huán)節(jié)中，我們還需要進行孔道的安裝工作，利用軌道固定的方式，確定施工中的孔道位置并進行固定，在此過程中我們還需要對接縫進行加固封口處理，避免后續(xù)澆筑過程中的滲透問題。

2.3 鋼絞線的安裝

結(jié)合實際的市政道路橋梁工程的預(yù)應(yīng)力施工，在鋼絞線安裝的環(huán)節(jié)，需要我們重視以下幾個部分的內(nèi)容：首先，在進行鋼絞線安裝前，需要對原材料進行嚴格的檢查，確保材料的質(zhì)量合格；其次，在施工過程中，我們需要實現(xiàn)同一孔道內(nèi)所有鋼絞線的同時穿入，并且在穿入之前，要對鋼絞線進行編束處理，防止其在孔道內(nèi)產(chǎn)生交叉纏繞問題；最后，將鋼絞線穿過錨具孔，完成錨具安裝。

2.4 混凝土的澆筑與養(yǎng)護和模板支架的拆除

在混凝土預(yù)應(yīng)力的施工中，混凝土的澆筑與養(yǎng)護以及模板支架的拆除工作中需要注意幾個施工要點。第一，在進行混凝土的澆筑過程中，需要逐步分次的完成，分別對腹板底板以及翼板和頂板進行澆筑；第二，嚴格控制混凝土澆筑過程中整體的坍陷程度；第三，在混凝土澆筑完畢后需要靜置養(yǎng)護至少7天以上，并根據(jù)實際情況進行澆水處理，保持混凝土的濕潤；第四，進行模板拆除工作需要結(jié)合模板不同的部位進行壓強的確定，才能進行拆除。在拆除過程中，我們還需要嚴格按照“先支后拆、后支先拆”的施工工序執(zhí)行。

3 結(jié)語

綜上所述，市政道路與橋梁是當前人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，市政道路橋梁聯(lián)通了城市內(nèi)部與城市之間的交通，是當前城市發(fā)展的血管。通過預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的使用能夠有效的提升道路橋梁的質(zhì)量和使用年限，在一定程度上還可以減少土地資源的使用。