程錦葵

中交一公局第七工程有限公司 河南鄭州 450000

路橋施工中主要原材料為混凝土，混凝土本身具有價(jià)格低廉，取材方便以及凝固性好等優(yōu)勢(shì)，因此當(dāng)前被廣泛應(yīng)用到路橋路基的鋪設(shè)中。但是混凝土也存在一定的不良影響，在路橋施工過(guò)程中極容易出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題，導(dǎo)致道路橋梁的穩(wěn)固性受到影響，降低路橋的使用壽命和安全性[1]。

1 路橋施工混凝土裂縫的種類(lèi)

1.1 溫度導(dǎo)致的裂縫

道路橋梁施工都是戶(hù)外施工形式，因此在施工過(guò)程中會(huì)受到氣溫以及天氣等各方面的影響。雖然在路橋施工中主要的建筑材料都是一些粉末狀或者堅(jiān)硬的固體材料，相對(duì)于液態(tài)材料來(lái)說(shuō)受溫度影響小，但是也會(huì)隨著溫度變化發(fā)生改變，出現(xiàn)熱脹冷縮的情況。特別是北方地區(qū)，由于溫差比較大，因此施工材料的變化也會(huì)更明顯，特別是混凝土施工中，如果混凝土一旦凝固就會(huì)形成固定的結(jié)構(gòu)形式，同時(shí)混凝土中水泥含量比較大，而且水泥容易與水、空氣等發(fā)生水化熱反應(yīng)，隨著溫度的波動(dòng)會(huì)導(dǎo)致混凝土隨著溫度的熱脹冷縮。如果混凝土的變化幅度過(guò)大，將會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承受力降低，進(jìn)而產(chǎn)生裂縫的情況。

1.2 結(jié)構(gòu)裂縫

路橋工程施工的條件都比較惡劣，除了溫差方面的影響外，陽(yáng)光、降水以及風(fēng)力等因素也會(huì)對(duì)施工造成嚴(yán)重影響，導(dǎo)致道路橋梁工程出現(xiàn)不良現(xiàn)象。由于混凝土存在土質(zhì)疏松的特點(diǎn)，非常容易受到自然環(huán)境影響，比如，如果施工中遇到強(qiáng)降雨的天氣，會(huì)使混凝土的土質(zhì)受到?jīng)_擊，造成建筑周?chē)亮魇?。同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致混凝土中的鋼筋暴露在空氣中生銹腐蝕。由于鋼筋的生銹腐蝕會(huì)使混凝土膨脹度加大，導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)被破壞，產(chǎn)生裂縫的情況[2]。

1.3 荷載裂縫

道路橋梁修建的目的是供車(chē)輛和行人通行，但是車(chē)輛在通行的過(guò)程中會(huì)對(duì)道路產(chǎn)生壓力，因此在道路橋梁修建過(guò)程中必須要考慮承重問(wèn)題，也是橋梁能夠承受的應(yīng)力?；炷两Y(jié)構(gòu)是路橋結(jié)構(gòu)的主體，也是承載應(yīng)力的主體，這種情況下如果車(chē)輛超過(guò)混凝土的荷載，會(huì)導(dǎo)致在應(yīng)力的壓力下使混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。根據(jù)不同的荷載裂縫原因分析，可以分為兩種類(lèi)型，一種為直接裂縫，是由于施工不規(guī)范或者材料質(zhì)量等方面影響導(dǎo)致的裂縫；另一種為次應(yīng)力裂縫，指的是在施工過(guò)程中，由于外力影響導(dǎo)致的裂縫問(wèn)題[3]。

2 路橋施工中混凝土裂縫原因分析

2.1 地基變形引起的裂縫

路橋建設(shè)過(guò)程中地基沉降現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致路橋混凝土的拉力加大，甚至超過(guò)混凝土的抗拉能力，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。而出現(xiàn)這種情況的原因可以從兩個(gè)方面進(jìn)行分析，第一，混凝土在塑性條件影響下，會(huì)導(dǎo)致基礎(chǔ)支架形成不均勻沉降的問(wèn)題，這個(gè)情況下會(huì)使混凝土結(jié)構(gòu)受到約束，或者造成嚴(yán)重變形的情況，使混凝土出現(xiàn)裂縫；第二，對(duì)于大體積，大重量混凝土來(lái)說(shuō)，會(huì)由于重力的影響導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)不同程度的沉降情況，使混凝土的水泥漿上浮，直到混凝土最后沉降到最后的范圍。會(huì)由于鋼筋以及模板的雙重作用，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫，而且這種裂縫必須要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。

2.2 溫度影響產(chǎn)生的裂縫

混凝土結(jié)構(gòu)本身存在非常明顯的溫差問(wèn)題，隨著溫度的變化混凝土裂縫也會(huì)產(chǎn)生一定的變化，因此混凝土裂縫必然會(huì)由于溫差問(wèn)題產(chǎn)生影響。同時(shí)混凝土內(nèi)部會(huì)發(fā)生水化熱反應(yīng)，導(dǎo)致混凝土內(nèi)部環(huán)境發(fā)生變化，因而引起外部環(huán)境的變化，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)變形?；炷羶?nèi)部巨大的溫度應(yīng)力影響下，如果抗拉能力超過(guò)混凝土結(jié)構(gòu)承載力，將會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫，所以必須要加強(qiáng)溫度變化的重視，將溫度控制在合理的范圍，保證路橋混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

2.3 施工材料影響產(chǎn)生的裂縫

混凝土的組成材料中包括摻和料、水泥、骨料以及外加劑等多種材料，這些材料中任何一種材料的質(zhì)量達(dá)不到要求都可能會(huì)導(dǎo)致路橋施工工程質(zhì)量受到影響，提升路橋出現(xiàn)裂縫的概率。具體表現(xiàn)為，如果混凝土中的骨料質(zhì)量無(wú)法滿(mǎn)足要求，將會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度難以滿(mǎn)足要求，無(wú)法保證工程質(zhì)量?；蛘咴诨炷涟韬系倪^(guò)程中，如果數(shù)量過(guò)多或者過(guò)少，會(huì)導(dǎo)致混凝土收縮范圍受到影響，因此在施工中必須要做好對(duì)混凝土拌合水量的控制工作，防止出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。此外，混凝土外加劑的選擇和添加中，如果外加劑會(huì)與混凝土中的骨料或者水等發(fā)生反應(yīng)，也會(huì)提升混凝土裂縫出現(xiàn)的概率[4]。

2.4 混凝土塑性收縮產(chǎn)生的裂縫

混凝土塑性收縮產(chǎn)生的裂縫原因主要為，混凝土拌合料攤鋪完成后會(huì)受到溫度以及大風(fēng)等惡劣天氣的影響，導(dǎo)致混凝土表面結(jié)構(gòu)的水分揮發(fā)，同時(shí)這個(gè)階段混凝土剛處于終凝狀態(tài)，尚未完全凝固，因此強(qiáng)度不足，而且自身收縮力比較弱，容易由于收縮導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂。此外，外部環(huán)境的風(fēng)力、溫度、混凝土的水灰比以及混合料的凝結(jié)時(shí)間等都是導(dǎo)致混凝土塑性裂縫的重要原因。

2.5 混凝土施工不規(guī)范產(chǎn)生的裂縫

通過(guò)對(duì)我國(guó)路橋工程的現(xiàn)狀分析來(lái)看，混凝土裂縫產(chǎn)生的原因有很多，其中施工人員在混凝土施工中不規(guī)范是其中一項(xiàng)非常重要的影響因素。施工人員在施工過(guò)程中對(duì)混凝土質(zhì)量控制的意識(shí)不強(qiáng)，混凝土澆筑后沒(méi)有進(jìn)行二次收漿和抹面作業(yè)，導(dǎo)致混凝土施工中容易出現(xiàn)裂縫。

3 路橋施工混凝土裂縫防治措施

通過(guò)對(duì)以上問(wèn)題的分析可知，路橋施工過(guò)程中混凝土裂縫問(wèn)題對(duì)工程質(zhì)量具有重要影響，因此必須要結(jié)合混凝土裂縫類(lèi)型和原因合理選擇混凝土裂縫防治措施，做好工程基礎(chǔ)工作，合理選擇施工材料，加強(qiáng)路橋工程養(yǎng)護(hù)，防止混凝土裂縫的出現(xiàn)。

3.1 做好路橋基礎(chǔ)施工

路橋施工中地基是最基礎(chǔ)的工作項(xiàng)目，如果路橋地基施工質(zhì)量控制不高，則會(huì)影響整個(gè)工程施工質(zhì)量。在地基施工過(guò)程中，混凝土裂縫問(wèn)題比較廣泛，因此施工人員必須要做好對(duì)施工地點(diǎn)的全面考察工作，對(duì)工程建筑的地基承載能力進(jìn)行分析，并通過(guò)考察結(jié)果分析不同位置地基的承載力。同時(shí)將分析結(jié)果作為施工方案的設(shè)計(jì)依據(jù)，對(duì)路橋工程結(jié)構(gòu)的荷載力進(jìn)行計(jì)算，對(duì)路橋工程的實(shí)際荷載情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定是否超過(guò)區(qū)域地基的最大承載能力。施工過(guò)程中，相關(guān)施工人員必須要嚴(yán)格根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況，做好施工方案的調(diào)整和優(yōu)化，防止地基荷載問(wèn)題導(dǎo)致工程裂縫。

3.2 合理選擇施工材料

路橋施工過(guò)程中，材料對(duì)工程質(zhì)量具有重要影響作用，也是導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂的重要因素，材料質(zhì)量的好壞將直接影響工程的施工性能以及施工質(zhì)量。因此在路橋施工過(guò)程中，必須要嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，選擇優(yōu)質(zhì)施工材料，提升混凝土的抗拉強(qiáng)度。從企業(yè)采購(gòu)人員方面來(lái)說(shuō)，在材料采購(gòu)過(guò)程中必須要嚴(yán)格按照路橋工程施工方案進(jìn)行，做好對(duì)市場(chǎng)以及所有流通施工材料的分析，包括施工質(zhì)量、特點(diǎn)以及價(jià)格等方面的調(diào)查，選擇抗拉力以及抗裂能力強(qiáng)的材料。施工過(guò)程中，施工人員需要嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工材料配比進(jìn)行確定，保證混凝土中含砂率以及水灰比的科學(xué)性。同時(shí)，從外加劑方面來(lái)看，施工人員保證使用量的科學(xué)性，提升混凝土的抗拉強(qiáng)度，保證施工材料選擇的均勻性，同時(shí)施工企業(yè)還需要做好各項(xiàng)施工技術(shù)、設(shè)備等方面的引進(jìn)，提升工程施工效率，降低施工人員負(fù)擔(dān)，促進(jìn)路橋施工企業(yè)向現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展。

3.3 加強(qiáng)路橋工程的養(yǎng)護(hù)

路橋工程施工后，必須要做好施工工程的養(yǎng)護(hù)工作，具體的養(yǎng)護(hù)時(shí)間為對(duì)于新澆筑的混凝土如果表面已經(jīng)成型或者水膜消失后就可以開(kāi)始進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。為了提升路橋養(yǎng)護(hù)效果，施工人員需要加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)時(shí)間的控制，不能過(guò)早或者過(guò)晚。在進(jìn)行濕養(yǎng)法養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，可以利用濕草袋對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行全面覆蓋，并對(duì)覆蓋的位置進(jìn)行定期噴水，做好保濕處理。一般情況下路橋工程的養(yǎng)護(hù)時(shí)間需要在半個(gè)月左右。同時(shí)，施工人員在路橋養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，必須要做好季節(jié)養(yǎng)護(hù)工作，根據(jù)不同的季節(jié)采取不同的養(yǎng)護(hù)方式，對(duì)于非雨季節(jié)以及冬季來(lái)說(shuō)可以通過(guò)噴塑養(yǎng)護(hù)的方式減少水分蒸發(fā)，做好保溫工作。在夏季的養(yǎng)生過(guò)程中，需要對(duì)混凝土采用濕水降溫的方式或者利用石灰漿涂抹塑料薄膜的方式進(jìn)行保養(yǎng)，降低混凝土內(nèi)溫度，有效預(yù)防混凝土開(kāi)裂[5]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，混凝土由于其自身的優(yōu)勢(shì)當(dāng)前已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到路橋建筑中，但是混凝土受溫差影響大，而且容易出現(xiàn)水化熱等現(xiàn)象，此外，在外界環(huán)境以及內(nèi)部施工等方面的影響下都容易導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，進(jìn)而影響路橋建筑質(zhì)量。因此必須要結(jié)合混凝土裂縫出現(xiàn)的原因，合理選擇相應(yīng)的防治措施，降低混凝土裂縫的出現(xiàn)率，提升工程建筑質(zhì)量，促進(jìn)路橋工程建設(shè)行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。