王世奎，袁明星，次旦平措，洛桑阿旺

(華電西藏能源有限公司大古水電分公司，西藏 山南 856000)

DG電站位于西藏自治區(qū)山南地區(qū)，甲供物資主要有水泥、鋼筋、粉煤灰、油料、混凝土外加劑等，由各甲供物資供應(yīng)商負(fù)責(zé)運(yùn)輸至現(xiàn)場，經(jīng)供應(yīng)商、施工單位、監(jiān)理單位、發(fā)包人現(xiàn)場四方驗(yàn)收入庫。對甲供物資需求計(jì)劃、出庫信息、運(yùn)輸狀況、卸貨情況及完成入庫等信息管理較少，增設(shè)甲供物資稱重自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)對進(jìn)場甲供物資的入庫進(jìn)行管理，并在現(xiàn)有該電站工程管理信息系統(tǒng)平臺(tái)上，實(shí)時(shí)展示甲供物資稱重自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)所采集數(shù)據(jù)[2]。

1 系統(tǒng)實(shí)施方案

1.1 稱重設(shè)備安裝

根據(jù)該電站甲供物資運(yùn)輸車輛型號(hào)，在工程現(xiàn)場安裝一臺(tái)稱重地磅，地磅長×寬為3 m×16 m，額定稱重量為120 t，以滿足系統(tǒng)原始數(shù)據(jù)的采集功能，(見圖1、圖2)。

圖1 系統(tǒng)設(shè)備平面置圖

圖2 系統(tǒng)構(gòu)架圖

1.2 自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)安裝

在已安裝的稱重設(shè)備基礎(chǔ)上，附屬安裝車輛、甲供物資等信息自動(dòng)識(shí)別設(shè)備，分別對運(yùn)輸車輛車牌識(shí)別、車輛駕駛員身份證識(shí)別，甲供物資出庫信息識(shí)別等[3]。

1.3 信息傳輸設(shè)備安裝

對甲供物資和運(yùn)輸車輛等信息進(jìn)行采集，將所有數(shù)據(jù)整合保存至自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)與自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通。通過光纖，將自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)內(nèi)所有數(shù)據(jù)傳輸至該電站工程管理信息系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)視甲供物資入庫信息。

2 系統(tǒng)主要功能及操作流程

2.1 主要功能

1)發(fā)包人在甲供物資稱重自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)內(nèi)填報(bào)甲供物資需求計(jì)劃，供應(yīng)商將收到短信發(fā)貨通知后登錄系統(tǒng)，填報(bào)甲供物資出庫信息，發(fā)包人將實(shí)時(shí)接收到甲供物資出庫信息等。

2)甲供物資運(yùn)輸車輛到達(dá)地磅房，系統(tǒng)自動(dòng)采集并比對甲供物資信息。

3)系統(tǒng)識(shí)別信息數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)推送至該電站工程管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)甲供物資管理人員在業(yè)主營地辦公室內(nèi)實(shí)時(shí)對甲供物資入庫信息進(jìn)行監(jiān)控。

4)若遇甲供物資稱重自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)異常，短信推送至甲供物資管理人員進(jìn)行手動(dòng)操作。

2.2 系統(tǒng)操作流程

甲供物資供應(yīng)商收到發(fā)貨訂單后，在系統(tǒng)內(nèi)填報(bào)甲供物資運(yùn)輸出庫信息，含駕駛員身份證號(hào)、車牌號(hào)、甲供物資重量、空車重量、駛離時(shí)間等信息，現(xiàn)場及時(shí)接收到甲供物資出庫信息。

運(yùn)輸車輛到達(dá)地磅房入口，駕駛員刷身份證，信息正確后自動(dòng)開啟入口閘機(jī)。重車駛?cè)氲匕醴Q重位置，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，讀取車輛和甲供物資重量，與甲供物資出庫信息比對信息正確后自動(dòng)開啟出口閘機(jī)，車輛駛出地磅開往指定卸貨位置。若遇識(shí)別異常，手機(jī)短信推送至物資管理人員，由管理人員手動(dòng)錄入物資信息。

運(yùn)輸車輛卸貨完畢后，空車與重車過磅流程類似?？哲嚁?shù)據(jù)應(yīng)與出庫信息數(shù)據(jù)相對應(yīng)，以防止甲供物資未卸完而離場的情況發(fā)生。

具體操作流程如圖3。

3 系統(tǒng)運(yùn)行狀況

3.1 訂單管理

根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度情況，在甲供物資稱重自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)內(nèi)下達(dá)甲供物資供應(yīng)計(jì)劃，物資供應(yīng)商實(shí)時(shí)獲得物資需求計(jì)劃。發(fā)包人管理界面見圖4。

3.2 供貨管理

供應(yīng)商收到甲供物資需求計(jì)劃，及時(shí)安排物資出庫，并在系統(tǒng)內(nèi)填報(bào)物資出庫信息，發(fā)包人可實(shí)時(shí)查看相關(guān)信息。供應(yīng)商管理界面見圖5。

3.3 入庫臺(tái)賬管理

甲供物資現(xiàn)場入庫后，所有信息實(shí)時(shí)上傳該電站工程管理信息系統(tǒng)，可根據(jù)需求制定入庫臺(tái)賬格式，展示相關(guān)入庫信息，見圖6。

甲供物資稱重自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對甲供物資需求計(jì)劃、出庫信息、物資運(yùn)輸狀況、卸貨情況及完成入庫等信息的全過程跟蹤，在保證甲供物資入庫準(zhǔn)確性的同時(shí)，提高現(xiàn)場物資管理工作效率。

圖3 系統(tǒng)操作流程圖

圖4 發(fā)包人管理界面圖 圖5 供應(yīng)商管理界面圖

圖6 物資入庫臺(tái)賬界面圖

4 結(jié) 語

1)工程現(xiàn)場甲供物資管理人員可以準(zhǔn)確掌握甲供物資信息，提高工程甲供物資管理水平。

2)甲供物資稱重過程中，全程避免人為對稱重信息的干擾，及時(shí)準(zhǔn)確的讀取物資入庫信息，并保證物資運(yùn)輸車輛“滿進(jìn)空出”。

3)工程施工高峰期，甲供物資運(yùn)輸車輛較多，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)錄入出錯(cuò)而造成的經(jīng)濟(jì)損失，并及時(shí)自動(dòng)形成各類甲供物資入庫臺(tái)賬。

4)后續(xù)可根據(jù)需求進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，增加車輛定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)查看車輛位置等信息。同時(shí)，在此系統(tǒng)中增加工程混凝土拌合系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集功能，實(shí)時(shí)對工程現(xiàn)場生產(chǎn)的混凝土原材料進(jìn)行核銷。