張玉江

（中交一公局第七工程有限公司，河南鄭州，451450）

引言

公路為人們的出行帶來(lái)了極大的便利。但是我們都知道建設(shè)一條公路有多艱難，需要經(jīng)過(guò)多少的步驟，其中的艱辛不知凡幾。建設(shè)過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，最顯著的就是路面路基的排水問(wèn)題，這一向是建設(shè)路基的過(guò)程中的難題。文章針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，展開(kāi)探索探討，提出幾點(diǎn)建議，希望會(huì)有所幫助。

1 路基排水的要點(diǎn)

（1）眾所周知，路基可以說(shuō)就是公路的一個(gè)基礎(chǔ)，如果路基建設(shè)不好，那么公路的質(zhì)量也就可想而知了。公路在人們的日常生活中占據(jù)很重要的位置，倘若因?yàn)楣返膯?wèn)題導(dǎo)致人們的安全受到威脅，那么后果是不堪設(shè)想的。出行就會(huì)有人身安全的威脅，那么人們的生活將是苦不堪言的。

綜上，路基排水工程十分重要的。路基排水可以從兩方面著手：一方面是路面的排水，另一方面是路基內(nèi)部的排水。不管是路面的還是路基內(nèi)部的水，都會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生不利影響。路基內(nèi)部的流水會(huì)侵蝕路基，使其穩(wěn)定性減弱，甚至路基的崩塌；而路基表面的流水，加上外部環(huán)境的影響，就會(huì)造成路基表面的凹陷，給人們的安全帶去極大的威脅。

（2）準(zhǔn)則

1）因地制宜、因時(shí)而異

進(jìn)行公路建設(shè)或者是其他的什么建設(shè)，首先要做的就是實(shí)地考察環(huán)境，具體地檢測(cè)是否有什么阻礙，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果制定相應(yīng)的方案。以山區(qū)公路的建設(shè)為例，山最主要的就是高低不平，連綿起伏。在山區(qū)進(jìn)行公路的建設(shè)，就不必?fù)?dān)心路面水的影響了，因其本身就是有一定的坡度的，山區(qū)降水就會(huì)順著表面留下來(lái)，省去了處理表面水的時(shí)間與精力。所以我們要學(xué)會(huì)因地制宜，善于利用當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢(shì)長(zhǎng)處，為我們省去不必要的麻煩。

2）變廢為寶

還是山區(qū)公路的排水建設(shè)。有的山區(qū)水資源并不是那么的充足，或者建造公路就是方便與外界的聯(lián)系。在這個(gè)過(guò)程中，我們可以將建設(shè)剩下的水與地表水一起處理，在低處建造一個(gè)廢水收集池，進(jìn)行凈化處理后，用以灌溉或者其他的比較缺水的去處。這樣一來(lái)，我們的水資源利用率得到提高，而且消除了農(nóng)田灌溉給公路建設(shè)帶來(lái)的不利影響。

2 問(wèn)題以及解決措施

2.1 存在的問(wèn)題

在公路建設(shè)過(guò)程中流水會(huì)對(duì)路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生不利的影響。流水一般是分為表面水和路基內(nèi)部的流水。表面水的影響主要是通過(guò)水的下滲作用，滲透到路基內(nèi)部。下滲過(guò)程中流水的侵蝕作用會(huì)對(duì)路面造成侵蝕，路面減損，會(huì)對(duì)道路的安全產(chǎn)生不利影響，給行人的安全產(chǎn)生不影響。地基內(nèi)部的流水則是直接地影響到地基的穩(wěn)定性，地基內(nèi)部遭到侵蝕的話(huà)，就會(huì)導(dǎo)致地基內(nèi)部的虛空，地基不穩(wěn)定，甚至導(dǎo)致路面的坍塌。這兩種情況，不論哪種情況，帶來(lái)的危害都是不可估量的，不僅是施工建筑的問(wèn)題，還有是人員安危的問(wèn)題。

2.2 解決措施

排水要從多方面來(lái)考慮，不能僅僅局限于某一個(gè)角度。比如說(shuō)，要考慮具體的施工環(huán)境。施工環(huán)境是不同的，有城市內(nèi)部的地基建設(shè)，還有山區(qū)的地基建設(shè)。具體的實(shí)施環(huán)境是必須考慮的因素，要考慮當(dāng)?shù)氐膶?shí)際環(huán)境，根據(jù)具體的條件進(jìn)行建設(shè)，避免資源的浪費(fèi)以及人力的浪費(fèi)。

（1）城市內(nèi)部的道路建設(shè)

城市內(nèi)部的環(huán)境也是復(fù)雜多樣的，道路也是多種多樣的，有人行橫道、城市車(chē)用道。不同的處所的處理方式是不同，這些都應(yīng)該考慮在內(nèi)。

（2）城市車(chē)用道的建設(shè)

建立雨水收集的結(jié)構(gòu)設(shè)施。單雙設(shè)置，在車(chē)流量比較小的時(shí)候，采用單設(shè)；繁殖，在車(chē)流量比較的大的時(shí)候，采用雙設(shè)。這樣交錯(cuò)的搭配，避免了長(zhǎng)期采用一種措施導(dǎo)致的設(shè)施的損壞，且由于現(xiàn)實(shí)的需要而無(wú)法變更的難題。將這些水收集起來(lái)，特殊的方式，經(jīng)處理后，應(yīng)用到具體的場(chǎng)景之中。這樣既避免了資源的浪費(fèi)，又提高了資源利用率。

（3）人行橫道的排水建設(shè)

地基建設(shè)中，涉及到地表水以及地基內(nèi)部的水，具體的改革措施也應(yīng)該從這兩方面著手。

a.地表水的排水建設(shè)

地基建設(shè)可以有一定的坡度，效仿山區(qū)的環(huán)境，利用自己的地勢(shì)條件，減少人力資源以及物質(zhì)資源的浪費(fèi)。收集起來(lái)用于城市建設(shè)環(huán)境中必要的場(chǎng)所。

b.或者說(shuō)，直接在在邊緣角落，挖一個(gè)洞，收集通過(guò)一定的手段排出來(lái)的水，直接送到廢水管理場(chǎng)所。

（4）山區(qū)的道路路基建設(shè)

山區(qū)道路自身的性質(zhì)，就是它具有一定的坡度，可以自流，不需要費(fèi)太多的人力物力資源就可以完成排水的工作。當(dāng)然，完成這個(gè)工作的前提，是對(duì)具體的實(shí)施環(huán)境進(jìn)行具體的考察。測(cè)量計(jì)算山區(qū)地基環(huán)境的坡度，計(jì)算排水需要的適合的坡度；還要實(shí)地考察山區(qū)的降水量，計(jì)算降水或者是其他的水流會(huì)對(duì)路基的建設(shè)帶來(lái)多大的影響；還要考慮將水運(yùn)到何處，是否有自然的河流來(lái)承接這些水，還需要檢測(cè)這些水會(huì)給當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境帶來(lái)什么樣的影響；另外還有，實(shí)地的人們的需求需要兼顧到。就比如說(shuō)農(nóng)民的種地問(wèn)題，種地需要用大量的水資源，那么就勢(shì)必會(huì)用到大量的水資源，這些水資源是否能夠應(yīng)用到農(nóng)田之中就是一個(gè)十分重要的問(wèn)題，否則就會(huì)導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。還有可能就是地基的建設(shè)會(huì)影響到水利工程的建設(shè)，廢水是否能夠回收利用就是一個(gè)很重要的問(wèn)題，如果可以，那么水利工程就沒(méi)有必要存在了；如果不能，那么就要兼顧到兩者之間的關(guān)系了。

（5）地表、地基內(nèi)部的排水建設(shè)

a.不管是城市還是山區(qū)，其地表的承載力是有限的，一旦超過(guò)這個(gè)限度，后果是不堪設(shè)想的。地表的排水可以考慮分段排水，分成相等的每一個(gè)段，進(jìn)行分階段的排水。每一個(gè)階段都設(shè)置一個(gè)收集點(diǎn)，將水收集起來(lái)。到最后，將這些水匯集到一處，統(tǒng)一地進(jìn)行處理。還可以用現(xiàn)在比較流行的隔水帶進(jìn)行處理，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)減少對(duì)路基的傷害，避免了下滲的過(guò)程中對(duì)路基的侵蝕，增強(qiáng)了穩(wěn)定性。

b.地下水管道的利用

地下水對(duì)城市內(nèi)部人的來(lái)說(shuō)是一個(gè)特殊的存在。地下水管道的確可以作為一個(gè)蠻好的運(yùn)輸管道，或者說(shuō)是一個(gè)廢水收集地，畢竟人們的每天產(chǎn)生的廢水都會(huì)匯集到這里。當(dāng)然，廢水的收集也是需要根據(jù)具體的場(chǎng)景來(lái)確定的。就比如說(shuō)，地下水位高的時(shí)候，進(jìn)行路基建設(shè)就要考慮到地表水泄露的問(wèn)題，開(kāi)挖管道，就要避免地表水泄漏到地基之中，這樣將會(huì)前功盡棄。需要安置管道或者是軟管，避免這樣的問(wèn)題產(chǎn)生?；蛘呤窃诘缆返膬蓚?cè)設(shè)置具體的盛水之處，比如說(shuō)深溝，進(jìn)行廢水的收集。

2.3 還可以設(shè)置其他專(zhuān)門(mén)的裝置

a.暗渠的使用

所謂的暗渠就是在指定的地點(diǎn)安置一些能夠阻擋水流的物質(zhì)，如砂石、泥土，頗有古代大禹治水禹的父親的風(fēng)范，利用阻塞法來(lái)實(shí)現(xiàn)防止下漏的目的。這些砂石的安置是有規(guī)律可循的。需要按照這些步驟一步又一步慢慢地實(shí)現(xiàn)，不可操之過(guò)急，否則欲速則不達(dá)。

b.滲透裝置的應(yīng)用

滲透就是將水在指定的位置進(jìn)行匯集，避免分散，導(dǎo)致路基大面積地受損，這就對(duì)這個(gè)地點(diǎn)提出了比較高的要求，不可以對(duì)整體產(chǎn)生不利的影響。這就要求計(jì)算必須精密?chē)?yán)謹(jǐn)，不可有絲毫差錯(cuò)。否則，滿(mǎn)盤(pán)皆輸。指定的地點(diǎn)必須是經(jīng)過(guò)玩你的計(jì)算、縝密地推斷得出來(lái)的，這一切都基于良好的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。注重人才的培養(yǎng)，技術(shù)的提高，這才是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

2.4 根據(jù)地勢(shì)做出決定

在不同的路段，不同的地勢(shì)地區(qū)要做出不同的判斷，進(jìn)行不同的建設(shè)。城市建設(shè)過(guò)程中，總會(huì)出現(xiàn)地勢(shì)不同的區(qū)域，有高有低，比如說(shuō)交叉路口，就存在低洼處。不管是自然降水，還是人工降水，只要有水，就會(huì)往這里聚集。久而久之，這就會(huì)因?yàn)榫奂乃^(guò)多而產(chǎn)生嚴(yán)重的問(wèn)題，這就需要我們借助科學(xué)的手段加以解決。收集起來(lái)，集中處理，這是比較普遍的做法，事實(shí)上這也是最有效的做法。

3 結(jié)束語(yǔ)

公路的建設(shè)，并非是一個(gè)小工程，其中涉及許多的方面。不僅僅是技術(shù)方面的，還有人員本身的，這就要求我們不斷地提高自身的素質(zhì)，提升技術(shù)，為建設(shè)奉獻(xiàn)一份自己的力量。公路的路面排水工程，需要高超的技術(shù)與高科技的技術(shù)來(lái)支撐。路面排水工程帶給我們的益處不言而喻，我們?cè)谶@方面的技術(shù)還是存在漏洞的，希望文章中提到的建議會(huì)有所幫助。