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銅仁市山地自行車運(yùn)動(dòng)資源開發(fā)研究

2019-12-23 01:42寧麗娟鄭軍銅仁學(xué)院大健康學(xué)院貴州銅仁554300吉首大學(xué)體育科學(xué)學(xué)院研究生辦湖南吉首46000
文體用品與科技 2019年15期
關(guān)鍵詞:銅仁山地戶外運(yùn)動(dòng)

□ 寧麗娟 鄭軍(.銅仁學(xué)院大健康學(xué)院 貴州 銅仁 554300;.吉首大學(xué)體育科學(xué)學(xué)院研究生辦 湖南 吉首 46000)

1、前言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們生活水平的不斷提高,自行車的作用不再限于作為交通工具,特別是近幾年山地自行車運(yùn)動(dòng)的興起,自行車的作用已擴(kuò)展到健身旅游娛樂等許多方面。另外,自行車還具有節(jié)能、環(huán)保、低碳等功效。因此,山地自行車運(yùn)動(dòng)存在著巨大的市場(chǎng)潛力。與此同時(shí),在倡導(dǎo)低碳,健康生活的今天,銅仁自然地理?xiàng)l件給銅仁開展山地自行車運(yùn)動(dòng)鑒定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。銅仁已舉辦了8屆國(guó)際環(huán)梵自行車大賽。國(guó)際賽事的成功舉辦,為銅仁地區(qū)山地自行車運(yùn)動(dòng)的進(jìn)一步發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)也提供了可借鑒性經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)對(duì)銅仁地區(qū)山地自行車資源開發(fā)的適應(yīng)性和不適應(yīng)性進(jìn)行分析,在此基礎(chǔ)上提出銅仁地區(qū)山地自行車資源開發(fā)的策略,以指導(dǎo)銅仁地區(qū)山地自行車運(yùn)動(dòng)的實(shí)踐。

2、銅仁市山地自行車運(yùn)動(dòng)資源開發(fā)的適應(yīng)性分析

2.1、山地自行車運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)價(jià)值巨大

從國(guó)際看,越來(lái)越多的旅游者紛紛涌入這一神奇美麗的銅仁,從2000年來(lái)到銅仁的旅游者增長(zhǎng)高達(dá)136.5%。通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)自行車產(chǎn)量和出口都超過(guò)世界總量的百分之七十,國(guó)內(nèi)消費(fèi)量更是居世界首位。2016年,我國(guó)自行車企業(yè)有2881家,生產(chǎn)自行車數(shù)量超過(guò)四千萬(wàn)輛,全年完成總產(chǎn)量超過(guò)五百億元人民幣,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益突出。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)自行車品牌多達(dá)數(shù)十個(gè),價(jià)格從一百多到幾千塊都有,能夠供給不同需求的老百姓。自行車不但輕便,而且是公認(rèn)的“綠色交通工具”。

2.2、區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展政策支持

黨中央、國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)規(guī)劃(2011-2020年)》,銅仁市提出“一帶雙核”發(fā)展戰(zhàn)略,大力推進(jìn)文化產(chǎn)業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)的深度融合,精心開發(fā)區(qū)域性旅游商品。這為銅仁地區(qū)山地自行車運(yùn)動(dòng)帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇,政府對(duì)銅仁地區(qū)的扶持政策,為發(fā)展體育旅游業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè),帶動(dòng)銅仁地區(qū)資源的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造好的發(fā)展條件。

2.3、旅游業(yè)、戶外運(yùn)動(dòng)賽事帶來(lái)的機(jī)遇

近年來(lái),銅仁地區(qū)戶外體育資源旅游開發(fā)利用取得了一定的成就。銅仁舉辦了三屆環(huán)梵國(guó)際自行車大賽。這些賽事的成功舉辦,為銅仁地區(qū)戶外運(yùn)動(dòng)的進(jìn)一步發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)也提供了可借鑒性經(jīng)驗(yàn)。由于銅仁地勢(shì)復(fù)雜多樣,對(duì)舉行多種戶外運(yùn)動(dòng)都提供了優(yōu)越的自然條件。因此,隨著銅仁自行車大賽的舉辦給銅仁山地自行車運(yùn)動(dòng)也帶來(lái)了難得的機(jī)遇。

2.4、群眾的認(rèn)識(shí)和關(guān)注帶來(lái)的機(jī)遇

根據(jù)下表所示得知,自行車運(yùn)動(dòng)已經(jīng)受到銅仁市人民的廣泛關(guān)注,并且已有許多成規(guī)模性的山地自行車運(yùn)動(dòng)組織也紛紛涌現(xiàn)出來(lái)。這樣不但能更好地促進(jìn)銅仁銅仁山地自行車運(yùn)動(dòng)資源的開發(fā),而且能更好地實(shí)施“全面健身計(jì)劃”。再通過(guò)廣大人民群眾的智慧和力量選出能人健將為國(guó)爭(zhēng)光,由此帶動(dòng)更多的相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

3、銅仁市山地自行車運(yùn)動(dòng)資源開發(fā)的不適性分析

3.1、市場(chǎng)沖擊

由于湖南、重慶等臨近省份的山地自行車活動(dòng)相繼開發(fā)利用,對(duì)戶外運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)帶來(lái)了一定的沖擊,使得戶外運(yùn)動(dòng)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)變得異常激烈,銅仁地區(qū)要想突出重圍,打造自己獨(dú)具特色的戶外運(yùn)動(dòng)品牌將十分艱難。例如:重慶武隆國(guó)際山地戶外運(yùn)動(dòng)公開賽成為國(guó)際一流的品牌賽事。

3.2、生態(tài)環(huán)境破壞

銅仁地區(qū)的自然景觀以及民族文化特色是風(fēng)景區(qū)旅游的重要資本。旅游業(yè)從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),是以追求人與地、人與天相互和諧為賣點(diǎn)。但是,山地自行車運(yùn)動(dòng)開發(fā)過(guò)程中,一些戶外運(yùn)動(dòng)設(shè)施的建立會(huì)對(duì)風(fēng)景區(qū)造成一定的破壞。而資源過(guò)度開發(fā),從而導(dǎo)致環(huán)境污染以及生態(tài)破壞。同時(shí)大規(guī)模的戶外運(yùn)動(dòng)愛好者以及游客會(huì)對(duì)銅仁地區(qū)的民族傳統(tǒng)文化有較強(qiáng)的同化作用,因此,會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)睾芏嗟膫鹘y(tǒng)民族文化造成一定的沖擊。

3.3、缺乏政府支持威脅

在中國(guó),政府管理人員對(duì)西部貧困地區(qū)戶外運(yùn)動(dòng)的不重視有目共睹,大量人力、物力、財(cái)力都投入了維護(hù)國(guó)家政治地位的競(jìng)技體育項(xiàng)目。不外乎銅仁也將面臨這樣一種局面,政府對(duì)其的戶外運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)也不關(guān)注。但是,政府的主導(dǎo)地位和作用可想而知,對(duì)于經(jīng)濟(jì)落后的銅仁,政府是戶外運(yùn)動(dòng)組織活動(dòng)所需資金的主要來(lái)源,保持與政府的良好合作關(guān)系式關(guān)乎山地自行車運(yùn)動(dòng)能否順利組織、開展的關(guān)鍵所在。正是由于銅仁銅仁在活動(dòng)的開展中離不開如消防救護(hù)、交通疏散、警力保障、醫(yī)療服務(wù)、區(qū)域規(guī)劃管理等各項(xiàng)保障支援工作,所以,現(xiàn)在的銅仁地區(qū)開展的戶外賽事也不成規(guī)模,同時(shí),也阻礙了銅仁地區(qū)山地自行車運(yùn)動(dòng)賽事的開展。因此,開發(fā)銅仁山地自行車運(yùn)動(dòng)資源必須要有政府的支持作為前提,只有這樣才能進(jìn)行任務(wù)分配,全方位的組織工作。

3.4、資源整合不夠

資源特色是一個(gè)地區(qū)自然與人文結(jié)合的特征,是戶外體育運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)。只有發(fā)揮資源綜合優(yōu)勢(shì),才能促進(jìn)地大物博,資源充沛的大銅仁進(jìn)行戶外資源開發(fā)。針對(duì)銅仁目前的概況,在整合優(yōu)勢(shì)資源發(fā)面還是有所欠缺。首先,在利用銅仁的優(yōu)越地理環(huán)境上,銅仁就沒有發(fā)揮它獨(dú)有的優(yōu)勢(shì),沒有將已有的分布零散的景區(qū)整合起來(lái),形成一條統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展。其次,沒有給銅仁的相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供難得的資金支援,消費(fèi)者也享受不到完整配套的服務(wù)。加上銅仁復(fù)雜的地勢(shì)、適宜的氣候、特有的自然景觀,極其適于開展如登山、蹦極、山地越野、山地自行車等等戶外活動(dòng)。如能合理的將這些資源整合起來(lái)可想而知,反之,不但資金得不到運(yùn)轉(zhuǎn),也就解決不了資金短缺的問(wèn)題,同時(shí),也阻礙了區(qū)域管理體制完善,使之難以進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理,不成規(guī)模。

3.5、相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源開發(fā)不足

銅仁經(jīng)濟(jì)發(fā)展較落后,山地自行車體育資源開發(fā)比較單一,規(guī)模小,缺乏整體規(guī)劃。通過(guò)調(diào)查得知,銅仁的各個(gè)景區(qū)分布比較零散,都是比較獨(dú)立的小景區(qū)。一些有價(jià)值的體育旅游資源未開發(fā)出來(lái)或正在開發(fā),沒有形成一個(gè)完整的體育產(chǎn)業(yè)鏈。政府及旅游部門對(duì)此資源的開發(fā)總體規(guī)劃滯后,導(dǎo)致銅仁整體經(jīng)濟(jì)落后,社會(huì)效益和環(huán)境效益得不到有效提高。合理地利用旅游業(yè)推動(dòng)銅仁的山地自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展,使兩者良好地結(jié)合起來(lái),達(dá)到在旅游中享受戶外運(yùn)動(dòng)的快樂,在戶外運(yùn)動(dòng)中進(jìn)行旅途游玩。

3.6、資金不足、基礎(chǔ)設(shè)施不完善

由于銅仁地勢(shì)復(fù)雜,而銅仁的車道現(xiàn)今大都是凹凸不平的泥路,不僅會(huì)給戶外運(yùn)動(dòng)愛好者帶來(lái)吸引他們挑戰(zhàn)的魅力,而且會(huì)給山地自行車愛好者帶來(lái)危險(xiǎn),也會(huì)帶來(lái)許多不便。如果銅仁沒有全新的車道和車輛停放處以及相應(yīng)的外部保護(hù)設(shè)施,加上路況復(fù)雜多樣,由此也失去許多游客和自行車運(yùn)動(dòng)愛好者。由于銅仁地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較落后,資金不足,同時(shí)政府部門對(duì)其的扶持與關(guān)注極少,所以對(duì)戶外運(yùn)動(dòng)的投入有限。致使戶外運(yùn)動(dòng)設(shè)施不完善,沒有可以承辦大型戶外運(yùn)動(dòng)賽事的設(shè)施。

4、銅仁山地自行車運(yùn)動(dòng)資源開發(fā)的策略

4.1、加快第二期綠道建設(shè),完善基礎(chǔ)設(shè)施

經(jīng)過(guò)實(shí)地考察了解,銅仁沿線雖有部分道路已進(jìn)行過(guò)第一期綠道建設(shè),但還是有部分道路仍然有待強(qiáng)化、綠化和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為開發(fā)銅仁的山地自行車運(yùn)動(dòng)資源,對(duì)此首先應(yīng)該加大自行車基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度,打造方便快捷的交通條件,加強(qiáng)戶外運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施的保障能力,建立相應(yīng)的山地自行車運(yùn)動(dòng)賽事活動(dòng)場(chǎng)地,使人們享有舒適安全的戶外運(yùn)動(dòng)環(huán)境。

4.2、積極推廣銅仁自行車戶外運(yùn)動(dòng)品牌

為了提高社會(huì)自行車愛好者的水平,加大山地自行車運(yùn)動(dòng)在銅仁的知名度,所以可以借助一些商業(yè)品牌來(lái)推廣山地自行車運(yùn)動(dòng)在銅仁的受關(guān)注度。借此可以打造一個(gè)屬于銅仁的山地自行車運(yùn)動(dòng)品牌來(lái)宣傳自行車的綠色環(huán)保和運(yùn)動(dòng)健康等功能。在推廣品牌、打造銅仁標(biāo)志、制作商業(yè)品同時(shí),可以為許多山地自行車運(yùn)動(dòng)愛好者提供獨(dú)特運(yùn)動(dòng)品牌商品,擴(kuò)大銅仁山地自行車運(yùn)動(dòng)在更大范圍的影響和知名度,為銅仁開發(fā)山地自行車運(yùn)動(dòng)資源提供良好的社會(huì)條件、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和機(jī)遇。

4.3、加強(qiáng)山地自行車社團(tuán)組織建設(shè),提升大眾化基礎(chǔ)

由于銅仁經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后,資源分布零散,因此首先要成立山地自行車運(yùn)動(dòng)組織,積極開展各種形式的自行車騎行活動(dòng),組織騎行旅游、騎行攝影、規(guī)定路程的騎行競(jìng)賽等比賽活動(dòng)??傊ㄔ焐降刈孕熊囘\(yùn)動(dòng)新文化的氛圍,使社團(tuán)組織建設(shè)得到加強(qiáng);普及山地自行車運(yùn)動(dòng)新文化,提升山地自行車運(yùn)動(dòng)在大眾心中的認(rèn)識(shí)程度。培育大眾化基礎(chǔ)的同時(shí)使之正確認(rèn)識(shí)山地自行車運(yùn)動(dòng)理念。

4.4、結(jié)合銅仁旅游業(yè)發(fā)展,推動(dòng)自行車休閑旅游開發(fā)

由于銅仁經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后,資源分布零散,對(duì)此我們應(yīng)當(dāng)整合優(yōu)勢(shì)資源協(xié)調(diào)發(fā)展,建立一條屬于銅仁地區(qū)資源共享的產(chǎn)業(yè)鏈。而對(duì)于資源充沛的銅仁來(lái)說(shuō),旅游資源是獨(dú)占鰲頭,因此結(jié)合旅游資源,推動(dòng)當(dāng)?shù)氐纳降刈孕熊囘\(yùn)動(dòng)開發(fā)是個(gè)不二的選擇。與此同時(shí),要結(jié)合旅游資源的發(fā)展,所以自行車產(chǎn)業(yè)不得不推出適應(yīng)旅游業(yè)發(fā)展的自行車休閑運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,使之有利地結(jié)合起來(lái),最終以推動(dòng)自行車休閑旅游開發(fā)為整合資源開發(fā)的完美目標(biāo)。從而使得銅仁山地自行車運(yùn)動(dòng)資源在旅游業(yè)發(fā)展的同時(shí)得到開發(fā)和進(jìn)一步完善、加強(qiáng)。同時(shí),山地自行車運(yùn)動(dòng)資源的開發(fā)也從服務(wù)發(fā)面推動(dòng)了旅游業(yè)發(fā)展,達(dá)成互利共贏,這是習(xí)近平總書記提出的國(guó)策,也就實(shí)現(xiàn)了國(guó)策之需要。總之,只有合理地結(jié)合優(yōu)勢(shì)資源,才能有利于銅仁區(qū)域山地自行車運(yùn)動(dòng)資源順利充分的開發(fā)。

5、結(jié)語(yǔ)

政府管理體制、基礎(chǔ)設(shè)施、專業(yè)人才以及宣傳力度等因素的作用及對(duì)山地自行車運(yùn)動(dòng)資源開發(fā)研究非常重要。它們不僅關(guān)系到資源開發(fā)的方方面面和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)有效發(fā)展,甚至影響著整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由此得知,開發(fā)山地自行車運(yùn)動(dòng)資源首先要在政府支持的前提下開展,開發(fā)資源的同時(shí)要注重協(xié)調(diào)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,合理整合各種資源,克服各種開發(fā)劣勢(shì),強(qiáng)化各種管理體制、設(shè)施建設(shè),為更多的資源開發(fā)研究提供優(yōu)越的條件和保障。只有在基礎(chǔ)條件完善和保障充分的基礎(chǔ)條件下,我們才能大膽創(chuàng)新地開展工作,實(shí)現(xiàn)資源的順利開發(fā)及產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展,從而為實(shí)現(xiàn)“西部大開發(fā)”的目標(biāo)迸發(fā)。

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