道路千萬條，安全第一條。交通事故一旦發(fā)生，后果很可能不堪設(shè)想。前段時間，哈爾濱齊齊哈爾的一名駕駛員張某翻車后被自己的車壓住，不幸身亡。

經(jīng)過鑒定，張某的情況符合機(jī)動車作用致擠壓性窒息而死亡。張某駕駛的拖拉機(jī)在保險(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，家屬要求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)，賠償張某死亡賠償金11萬元，但保險(xiǎn)公司拒絕賠償。他們認(rèn)為張某屬于 “車上人員”和 “被保險(xiǎn)人”，不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)對第三者的理賠范圍。

最終，張某家屬決定起訴，雙方對簿公堂。10月18日，案件在齊齊哈爾梅里斯區(qū)人民法院開庭。

我國法律規(guī)定，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)予以賠償。而保險(xiǎn)合同中的“第三者”，是指因被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生意外事故，遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人，但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動車本車的車上人員、被保險(xiǎn)人。

本案爭議的焦點(diǎn)就是，張某原先是“被保險(xiǎn)人”和“車上人員”，能否轉(zhuǎn)化為“第三者”，適用交強(qiáng)險(xiǎn)進(jìn)行賠償。

該事故發(fā)生時間節(jié)點(diǎn)應(yīng)為車輛壓死張某的時間，即在這一時間節(jié)點(diǎn)上，張某已經(jīng)由“車上人員”轉(zhuǎn)化為“第三者”，應(yīng)屬于交強(qiáng)險(xiǎn)對第三者的理賠范圍。

法院認(rèn)為，本案中張某的身份在事發(fā)時，從空間和時間上已經(jīng)發(fā)生了變化，不能單純認(rèn)為張某是“車上人員”。因此依法支持駕駛員家屬的索賠要求，判令保險(xiǎn)公司按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行理賠。

（《法制日報(bào)》2019.11.13）