王建永 東營交通發(fā)展集團(tuán)有限公司

1 引言

作為現(xiàn)階段我國在進(jìn)行公路建設(shè)的過程中，最主要的一種輻射路面的材料，瀝青在如今公路工程施工的過程中得到了十分廣泛的應(yīng)用。但是由于瀝青混凝土是一種通過多種材料進(jìn)行混合之后，進(jìn)行使用的材料，所以公路工程的質(zhì)量，不僅會(huì)受到環(huán)境因素的影響，還會(huì)受到人為等因素的一定影響。所以這便需要在公路工程施工中使用瀝青混凝土技術(shù)，需要提前做好相關(guān)準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，提高公路施工的質(zhì)量。

2 公路工程建設(shè)中對于瀝青路面要求

2.1 抗壓性強(qiáng)，有一定的負(fù)荷能力

公路工程中最最要也是前提的質(zhì)量要求便是要有一定的負(fù)荷能力，較好的抗壓性。這邊要求在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候就需要考慮到在之后的使用過程中，交通流量的多少以及重量的增長所導(dǎo)致載荷的增加。如果是較為沉重的荷載，超出了路面的承受能力，便有可能會(huì)導(dǎo)致塌陷的問題，縮短公路的使用壽命[1]。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，導(dǎo)致交通流量較高，造成公路工程受到了較高的壓力，縮短使用壽命，嚴(yán)重影響到居民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

2.2 路面抗疲勞能力強(qiáng)

公路工程必須具備高強(qiáng)度的路面抗疲勞能力，能夠經(jīng)受住不斷重復(fù)的磨損以及碾壓，并且在長時(shí)間使用之后依舊可以達(dá)到路面平整的狀況，保障公路工程的正常使用。

2.3 混合多樣的瀝青材料

在進(jìn)行公路工程的建設(shè)過程中，瀝青的使用并不是單一化的，而是進(jìn)行多種材料混合使用。這便導(dǎo)致公路在使用的過程中容易受到氣候等環(huán)境因素的影響。所以在進(jìn)行使用的時(shí)候，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的比例進(jìn)行混合，保障瀝青路面的平整性，保障公路的安全。

2.4 完善的防滑措施

由于瀝青路面具有光滑平整的特點(diǎn)，所以在雨水天氣下，容易出現(xiàn)較為濕滑的情況，會(huì)給當(dāng)時(shí)的交通帶來較大的影響，造成事故的發(fā)生，從而威脅到居民的人身安全。所以在公路工程設(shè)計(jì)的時(shí)候便需要做好防滑措施，在出現(xiàn)雨水天氣時(shí)，盡可能將出現(xiàn)事故的可能降到最低[2]。

3 公路工程施工中瀝青路面的施工技術(shù)分析

3.1 做好熱拌瀝青混合料試驗(yàn)檢測

當(dāng)前在進(jìn)行公路工程的施工中，進(jìn)行試驗(yàn)檢測是一件十分重要的事情，對于提高公路工程的質(zhì)量也有著重要意義。進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作，有利于提高我國公路工程的質(zhì)量，從而減輕工程造價(jià)的相應(yīng)支出，推動(dòng)我國公路工程的快速進(jìn)展。

3.2 接縫施工技術(shù)的選擇

在進(jìn)行公路施工的過程中，選擇使用瀝青混合技術(shù)，便十分容易出現(xiàn)施工縫的問題，這對于公路工程的使用壽命以及施工質(zhì)量有著直接性的影響。所以在進(jìn)行公路施工的過程中，要根據(jù)不同的情況的施工縫，選擇合適德接縫施工技術(shù)，對于施工工程中出現(xiàn)的施工縫問題進(jìn)行相應(yīng)的解決。例如對于縱向的施工縫進(jìn)行處理時(shí)，便可以選擇利用梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪的技術(shù)，來進(jìn)行施工；而在對于橫向的施工縫來進(jìn)行處理的時(shí)候，便可以通過利用路面切割機(jī)，消除施工縫，之后通過合理的利用平接縫的模式來進(jìn)行相應(yīng)的處理。在對于對接縫進(jìn)行碾壓時(shí)，企業(yè)可以選擇鋼桶式壓路機(jī)為最主要的設(shè)備，可以提高公路工程的壓實(shí)質(zhì)量，從而提高公路工程的施工質(zhì)量。

3.3 選擇合理的施工設(shè)備

在進(jìn)行公路工程的施工過程中，施工設(shè)備起著必不可少的作用，只有選擇合理的施工設(shè)備，才可以有效地提高公路工程的施工效率以及施工的質(zhì)量，并且可以使公路工程以及施工設(shè)備的使用壽命得到提高。所以在進(jìn)行施工設(shè)備選擇的時(shí)候，需要根據(jù)公路的實(shí)際情況，選擇技術(shù)更加先進(jìn)，并且更加安全、經(jīng)濟(jì)的設(shè)備，而在施工現(xiàn)場進(jìn)行使用之前，必須要檢查合格之后才能夠使用。除此之外，施工現(xiàn)場的所有設(shè)備都需要進(jìn)行定時(shí)的檢查以及維護(hù)，當(dāng)出現(xiàn)問題的時(shí)候，進(jìn)行及時(shí)的更換，將設(shè)備放置到合適的位置，防止由于環(huán)境因素導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)問題。只有這樣，才能使公路工程施工的過程中，盡可能的將事故出現(xiàn)問題的概率降到最低，充分的發(fā)揮設(shè)備最大的作用。

3.4 提升施工企業(yè)工程施工質(zhì)量意識(shí)

對于企業(yè)來說，質(zhì)量意識(shí)是在進(jìn)行公路工程的施工中重要的觀念，如果企業(yè)的質(zhì)量意識(shí)沒有進(jìn)行有效的轉(zhuǎn)化，那么在企業(yè)進(jìn)行各項(xiàng)監(jiān)督管理便很難落實(shí)到位。所以當(dāng)前企業(yè)的管理層需要加大對于公路工程的施工質(zhì)量意識(shí)的重視，加強(qiáng)員工的培訓(xùn)，提高企業(yè)員工對于公路工程的施工質(zhì)量意識(shí)的認(rèn)識(shí)。設(shè)立質(zhì)量責(zé)任制度，確保責(zé)任到人，施工人員都需要參與，并且加強(qiáng)對于公路工程的施工質(zhì)量檢查，以及完善相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，以此來加強(qiáng)對于公路工程施工的質(zhì)量監(jiān)督，防止事故的出現(xiàn)。

4 結(jié)論

作為一種先進(jìn)的公路施工技術(shù)，瀝青混凝土技術(shù)在使用的合理性上，不僅對于公路工程的質(zhì)量有著直接性的影響，更會(huì)對于之后公路的使用壽命有著較大的影響。所以在進(jìn)行公路工程施工的過程中，工作人員需要嚴(yán)格把控施工過程中每一道工序的質(zhì)量，嚴(yán)格按照施工的要求，減少工程出現(xiàn)事故的概率，提高公路工程的質(zhì)量，推動(dòng)我國公路工程行業(yè)的發(fā)展。