讓員工體會重視與尊敬，他率先垂范；讓用戶體驗(yàn)關(guān)懷與尊貴，便是順理成章之事。

薄霧散盡，珠江之貝聯(lián)通南北，復(fù)道行空不霽何虹；漫天繁星，昂科旗攀援而上，卓然而立，層云蕩胸……別克市場營銷部部長顧曄斌連用四次“格局”，從天生豪華、審時(shí)度勢、價(jià)值創(chuàng)造、經(jīng)典審美四個(gè)維度，定義昂科旗“該有的格局”。

顧曄斌所說的“格局”，并非信手拈來的修飾，而是對社會趨勢與市場走向的精準(zhǔn)概括；并非百事百搭的話術(shù)，而是對別克現(xiàn)有實(shí)力與未來發(fā)力的凝神勾畫；并非制造噱頭炒作概念，而是對“時(shí)代精神造時(shí)代車”的生動(dòng)詮釋。

走向與變局

顧曄斌談“格局”，直指汽車市場的走向與變局。

從上世紀(jì)八十年代至今，中國汽車市場經(jīng)歷了從無到有、從小到大、從簡樸到豐盛、從跟隨到引領(lǐng)的轉(zhuǎn)變。與之并行的，是企業(yè)發(fā)展策略的變化——從全球市場有啥、中國市場就賣啥，到本地研發(fā)、為中國用戶改進(jìn)；從中國市場成為立項(xiàng)前必到的調(diào)研區(qū)域，到中國用戶的需求直接影響產(chǎn)品的細(xì)節(jié)、技術(shù)的刪減……中國市場愈加成熟，全球?qū)χ袊袌龅年P(guān)注與依賴也逐年提高。

今天的中國市場正在步入一個(gè)“搖擺”的時(shí)代。在宏觀層面，一面是經(jīng)濟(jì)增長放緩，消費(fèi)意愿隨之下降；一面是品質(zhì)成為中國社會主流認(rèn)知，使用品質(zhì)、使用體驗(yàn)愈加受到理性用戶的重視。

在汽車消費(fèi)領(lǐng)域，節(jié)能減排成為難以逆轉(zhuǎn)的社會潮流，傳統(tǒng)燃油機(jī)減排、電動(dòng)車與節(jié)能車崛起成為共識；但追求減排效率的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)受到用戶的“嫌棄”，強(qiáng)調(diào)節(jié)油特性的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)更是受到用戶的猜忌……

來自上汽通用的銷售數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，同是裝備三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的英朗，銷量較去年同比增長11%。顧曄斌表示，這是一個(gè)向好的勢頭，對三缸機(jī)的質(zhì)疑正在消失、對別克的信任正在恢復(fù)。在觀念的碰撞與思維的轉(zhuǎn)向中，有格局者能堅(jiān)定自信，保持自己的節(jié)奏，而不是被潮流所裹挾；有格局者能勇敢前行，保持自己的方向，而不是被挫折所阻嚇。

痛點(diǎn)與亮點(diǎn)

顧曄斌談“格局”，底氣源自別克的硬實(shí)力與軟實(shí)力。

Smart Propulsion智驅(qū)科技和eConnect 2.0互聯(lián)科技，是別克的硬實(shí)力。電動(dòng)化、智能化將成為未來社會的主旋律，今天就要做好轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備。今天，別克產(chǎn)品已陸續(xù)裝備針對國六b排放標(biāo)準(zhǔn)而開發(fā)的新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)、9AT與CVT變速箱“入列”，35MPa高壓直噴系統(tǒng)、ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、全可變排量機(jī)油泵等先進(jìn)技術(shù)的“加盟”，不僅為別克旗下產(chǎn)品帶來強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)，也為降低油耗、清潔排放奠定基礎(chǔ)。

今天，別克eConnect 2.0互聯(lián)科技已經(jīng)成為驅(qū)動(dòng)別克產(chǎn)品前行的“第二引擎”。從每年24GB的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”，到車載4G LTE Wi-Fi移動(dòng)熱點(diǎn)覆蓋車輛周邊700平方米范圍；從創(chuàng)新手機(jī)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程車門上鎖和級鎖、實(shí)時(shí)車輛數(shù)據(jù)，到支持OTA遠(yuǎn)程升級、個(gè)性化賬戶管理……別克的產(chǎn)品已經(jīng)不再是交通工具，而是在向著“移動(dòng)終端”轉(zhuǎn)型。

對中國用戶的主動(dòng)理解、跟隨市場的主動(dòng)轉(zhuǎn)型，是別克的軟實(shí)力。當(dāng)市場競爭從“增量市場”轉(zhuǎn)向“存量市場”，千瓦級用戶就成為不可替代的財(cái)富，強(qiáng)化服務(wù)體系、主動(dòng)趨近用戶也成為攻城略地的利器。

2018年，別克完成了1000萬輛產(chǎn)品的用戶交付，是千萬用戶信任的里程碑，也是繼續(xù)引領(lǐng)中國車市的出發(fā)點(diǎn)。

進(jìn)入中國市場20年的別克品牌，是踐行“本地需求驅(qū)動(dòng)”的佼佼者，也是最懂得中國用戶與中國市場的品牌。2001年的別克賽歐、2006年的別克凱越、2008年別克君威……無一不是基于中國市場的需要而誕生；從星月服務(wù)、誠新二手車到iBuick App，無不以服務(wù)用戶為中心、以提升用戶體驗(yàn)為目標(biāo)，才有千萬用戶之后的高質(zhì)量出發(fā)。

2019年，別克先推出7S模塊化服務(wù)系統(tǒng)、再承諾為發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件提供8年/16萬公里的延長質(zhì)保服務(wù)。

今天的中國市場，雖然在線消費(fèi)已經(jīng)覆蓋了大多數(shù)消費(fèi)場景，但正規(guī)化、高效率的4S體系仍然是大部分消費(fèi)者的首選購車渠道，也是最容易與用戶建立信任、衍生服務(wù)的觸點(diǎn)。7S模塊化服務(wù)體系不僅是將此前的4S擴(kuò)展為銷售、售后服務(wù)、配件、客戶關(guān)懷、二手車服務(wù)、金融服務(wù)和共享7個(gè)模塊，更聚焦于用戶體驗(yàn)，豐富服務(wù)功能，以打造整合社區(qū)互動(dòng)、粉絲營銷的新零售生態(tài)。

顧曄斌說，軟實(shí)力是別克的真正競爭力。進(jìn)入中國市場只是起點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)中國用戶的痛點(diǎn)，打造貼心服務(wù)的亮點(diǎn)，是別克的自信。

眼界與胸懷

顧曄斌談“格局”，代表了別克的眼界與胸懷。昂科旗上市發(fā)布的細(xì)節(jié)中，已經(jīng)可以看到別克的轉(zhuǎn)變——胸懷天下、志存高遠(yuǎn)。

發(fā)布會不炫技，也不矯情，開篇就是國慶70周年晚會的群眾表演，不僅將現(xiàn)場觀眾瞬間帶回此前舉國同慶的興奮中，更將關(guān)注點(diǎn)聚焦于“國家典禮”，追求嚴(yán)謹(jǐn)儀式、科技創(chuàng)新的同時(shí)，更強(qiáng)調(diào)不凡格局與開闊眼界。

隨后出場的暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星“悟空號”以及袁強(qiáng)、藏京京、胡一鳴三位科學(xué)家，是別克對于人類探索未知世界的敬意；中國女排“自由人”、“打不倒”的林莉到來，則是別克對于“自強(qiáng)不息、拼搏奮進(jìn)”的民族精神的敬禮……

格與局，前者是認(rèn)知的程度，要精且細(xì)；后者是認(rèn)知的范圍，需宏且大。從事業(yè)、家庭等個(gè)人的成功，或是社會責(zé)任等企業(yè)的榮耀，到國家慶典、人類探索、民族精神，是眼界的拓展，更是格局的提高。

關(guān)注大局的同時(shí)，顧曄斌同樣注重細(xì)節(jié)。一位別克市場營銷 部的員工曾這樣評價(jià)：每次開會結(jié)束，不分人數(shù)多寡，也不論職級高下，顧總會向大家說“謝謝”。不是因?yàn)橐痪涓兄x，而是因?yàn)閷θ?、對個(gè)體的尊重，讓大家心里很溫暖。

一聲“謝謝”，反映了顧曄斌心中的格局——不僅是時(shí)刻自省、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)?shù)膽B(tài)度，更是保持關(guān)懷、以人為尊的精神。

顧曄斌談格局，“人文精神”是其中最重要、最關(guān)鍵的一環(huán)。讓員工體會重視與尊敬，他率先垂范；讓用戶體驗(yàn)關(guān)懷與尊貴，便是順理成章之事。