木須蟲

2019年8月27日晚，在浙江甬臺溫高速貓貍嶺隧道發(fā)生一起事故，一輛載滿輪胎的大貨車在隧道內(nèi)起火，密閉的空間瞬間充斥了大量刺鼻的煙霧，不少隧道內(nèi)的被困人員感到呼吸困難。事發(fā)當(dāng)天共有36人送醫(yī)院救治，其中已死亡5人。

一起偶發(fā)的事故造成如此嚴重的傷亡，令人悲痛，更值得反思。水火無情。如果這起事故不是發(fā)生在隧道里，而是發(fā)生在普通的公路上，傷亡也許就會小得多。而如果起火爆炸燃燒的不是輪胎而是其他的?；?，后果也將會嚴重得多。

與開放的空間相比，在封閉的隧道中，氣體擴散與人員疏散條件受到嚴重制約。一旦發(fā)生火災(zāi)，產(chǎn)生有毒有害氣體，不能充分排風(fēng)通風(fēng)，又不能及時疏散人員，就會有極大安全風(fēng)險。

對公路隧道建設(shè)與運營而言，消防安全是必須考慮的重要因素。從規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)施工、設(shè)備安裝與管理以及火災(zāi)應(yīng)急處理，都應(yīng)有相應(yīng)的規(guī)范、制度與預(yù)案，這些都是為了防患于未然，預(yù)防萬一情況下避災(zāi)避害。

盡管隧道發(fā)生火災(zāi)是極低的概率，但備而不用與用而無備有本質(zhì)的區(qū)別。對每一條隧道而言，可能面臨的突發(fā)事故才是其真實消防能力的試金石。在這個意義上，發(fā)生于浙江甬臺溫高速貓貍嶺隧道的這起事故，恐怕不無值得審視與拷問的地方。

“浙江隧道大火”的教訓(xùn)是慘重的，它敲響了公路隧道消防安全的警鐘。近些年，國內(nèi)高速建設(shè)大踏步推進，隧道早已是山區(qū)高速打通險阻的不二方式。如此語境下，事故或許無法完全避免，但必須盡力避免悲劇重演。

（摘自《齊魯晚報》）

【素材解讀】

隧道消防安全不能只停留在規(guī)范上、制度里，也不能只擺在設(shè)施設(shè)備中，要真正被重視，做到預(yù)見有備、備而能用、用能見效。

【適用話題】

安全、突發(fā)事故、防患于未然……