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地下車站結(jié)構(gòu)變形縫滲漏治理技術(shù)研究

2020-01-03 16:31沈春紅
名城繪 2020年10期
關(guān)鍵詞:密封膠止水帶聚氨酯

沈春紅

摘要:隨著地鐵長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng),地下車站結(jié)構(gòu)變形縫處的滲漏水現(xiàn)象越來越多,人們對(duì)此問題治理也越來越重視。本文對(duì)運(yùn)營(yíng)期地下車站結(jié)構(gòu)變形縫滲漏進(jìn)行治理進(jìn)行分析研究,在施工過程中將對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的影響降到最低。

關(guān)鍵詞:地下車站;結(jié)構(gòu)變形縫;治理技術(shù)

1車站變形縫滲漏病害的原因分析

1.1由于結(jié)構(gòu)自身收縮及季節(jié)溫度的影響,變形縫內(nèi)止水帶變形幅度未能滿足結(jié)構(gòu)伸縮變形,止水帶產(chǎn)生扯裂現(xiàn)象,影響防水功效。

1.2橡膠止水帶在受到拉力變形后,其橫截面因受到拉力導(dǎo)致厚度減少,致使止水帶與混凝土之間的接觸界面產(chǎn)生縫隙,影響防水功效。

1.3縫內(nèi)無增強(qiáng)設(shè)防措施或原有附加設(shè)防措施膠體老化失效,影響防水功效。

2 車站變形縫病害的治理方法

為確保達(dá)到防水要求,方案采取多道防水措施,在既起到防水效果,又不影響原變形縫功能的原則上進(jìn)行處理;過程中先對(duì)結(jié)構(gòu)變形縫進(jìn)行注漿止水,再采用多道具有自動(dòng)適應(yīng)變形的防水材料嵌填設(shè)防,既滿足縫體循環(huán)變形的要求,又起到對(duì)縫體的防滲止漏效能。選擇既可作防滲,也可滿足變形縫伸縮變形的材料是本次整治的關(guān)鍵。

3施工主要使用材料

3.1油溶性聚氨酯堵漏劑

IP-11油溶性聚氨酯堵漏劑以多氰酸酯和多羥基聚醚進(jìn)行聚合化學(xué)反應(yīng)生成的高分子化學(xué)注漿堵漏材料。對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)病害之滲漏水有立即止漏的效果,可用于地鐵、隧道、涵箱、地盤改善、土方塌陷、水庫(kù)、港灣工程、頂板、裂縫、施工縫、伸縮縫、地下室發(fā)絲狀裂縫等止漏工程。

其技術(shù)指標(biāo)及特性如下表。

產(chǎn)品特點(diǎn):

1)親水性好,遇水后會(huì)立即進(jìn)行聚合反應(yīng),分散乳化或發(fā)泡膨脹,并與砂石泥土固結(jié)成彈性固結(jié)體,迅速堵塞裂縫,永久性止水。2)可控制誘導(dǎo)時(shí)間,產(chǎn)品遇水后的固結(jié)時(shí)間可控制在幾十秒至數(shù)分鐘。3)膨脹性大。韌性佳,無收縮,與基材黏著力強(qiáng),且對(duì)水質(zhì)的適應(yīng)性較強(qiáng)。4)可灌性好,即使在低溫下仍可注漿使用。5)單液注漿,施工簡(jiǎn)便,清洗容易。

3.2遇水膨脹橡膠止水條

遇水膨脹橡膠止水條適用于各類建筑防水工程的變形縫、施工縫、穿墻管線的防水密封。

具有高膨脹倍率、無析出物、抗離子性強(qiáng)、高止水能力等優(yōu)點(diǎn)的止水材料。它與一般的橡膠制品不同,既具有彈性止水功能,在膨脹倍率內(nèi)的還具有遇水膨脹、以水止水的功能,這種"雙重止水機(jī)能"使它的防水效果比一般防水材料更為可靠。

3.3水膨脹密封膠

其具有表干速度快,遇水膨脹率高,長(zhǎng)期浸水體積保持力好,抗水壓力大等優(yōu)點(diǎn),適用于各類建筑防水工程的變形縫、施工縫的嵌填。

4施工工藝及技術(shù)要求

4.1施工流程:

拆除結(jié)構(gòu)變形縫外部裝飾面層及原有接水槽→變形縫聚氨酯注漿封堵止水→人工清理縫體失效防水層→基面打磨縫內(nèi)修整→嵌填遇水膨脹橡膠止水條→接縫打水膨脹密封膠→快速水泥填縫壓實(shí)→接縫打聚氨酯密封膠→縫面安裝不銹鋼封板→安裝不銹鋼接水槽及裝飾面層恢復(fù)

4.2主要施工工藝及要求

1)拆除結(jié)構(gòu)變形縫外部裝飾面層及原有接水槽。在變形縫施工前,必須先將裝飾層及原有接水槽拆除以充分暴露結(jié)構(gòu)變形縫,從而便于施工,拆除中需要地鐵相關(guān)部門配合,以防止損壞地鐵設(shè)備,拆除后的裝飾面層需保留,存放于地鐵車站指定的區(qū)域,嚴(yán)禁亂堆亂放,待施工完成后安裝恢復(fù),拆除的垃圾需及時(shí)袋裝外運(yùn)清出處理,不得堆放于車站內(nèi),以保持車站的整潔環(huán)境,確保安全運(yùn)營(yíng)。

2)變形縫聚氨酯注漿封堵止水。變形縫內(nèi)嵌填施工前先進(jìn)行注漿封堵止水施工,選用油溶性聚氨酯注漿液,鉆孔:按混凝土結(jié)構(gòu)厚度,距離變形縫約100至150mm,沿縫位方向兩側(cè)交叉鉆孔??讖讲捎?4mm鉆頭。孔與縫斷面應(yīng)成45°至70°交叉,深度至變形縫內(nèi)鋼邊止水帶以下的范圍,鉆孔時(shí)應(yīng)特別注意小心,嚴(yán)禁打壞縫內(nèi)原有鋼邊止水帶。

3)人工清除縫體失效防水層。人工清除變形縫表面及縫內(nèi)原有失效防水層、雜物,要求縫體表面基層潔凈,縫內(nèi)無明水浸泡,兩側(cè)基面潔凈。

4)基面打磨縫內(nèi)修整??p體清理干凈后,對(duì)縫基面進(jìn)行打磨,要求縫面基層平整,高度一致,縫體內(nèi)壁修復(fù)平整便于嵌填。

5)嵌填遇水膨脹橡膠止水條。縫內(nèi)嵌填遇水膨脹橡膠止水條,止水條尺寸50*50mm,嵌填時(shí)從同一方向用鐵錘敲擊木棒壓入,不得直接采用錘擊方法打入,止水條嵌填到位后采用水膨脹密封膠加強(qiáng)止水帶與縫體兩側(cè)基面的連接、封閉,切斷過水通道。

6)接縫打水膨脹密封膠。止水帶嵌填后嵌填水膨脹密封膠將縫體密封處理,用打膠槍將水膨脹密封膠用力擠入縫內(nèi)接合面縫隙中,厚度20mm,要求施打均勻密實(shí)使水膨脹密封膠與基面充分接觸。

7)快速水泥填縫壓實(shí)。膨脹材料嵌填完成后其上用快速水泥對(duì)膨脹材料進(jìn)行壓實(shí)填縫,厚度20mm,以防止材料遇水膨脹時(shí)擠出縫體。

8)接縫打聚氨酯密封膠。膨脹料和填縫壓實(shí)后其上再嵌填聚氨酯密封膠一道將縫體密封處理,用打膠槍將聚氨酯密封膠用力擠入縫內(nèi)接合面縫隙中,厚度20mm,要求施打均勻密實(shí)使聚氨酯密封膠與基面充分接觸。

9)安裝不銹鋼封板??p內(nèi)嵌填施工完成后,其上安裝不銹鋼封板,寬度200mm,長(zhǎng)度根據(jù)變形縫長(zhǎng)度調(diào)整,用不銹鋼膨脹螺栓固定,間距300mm。

5結(jié)語

通過以上針對(duì)性的結(jié)構(gòu)變形縫滲漏治理,并將此技術(shù)應(yīng)用某地鐵站站廳層大圓盤處結(jié)構(gòu)變形縫整治中,實(shí)際治理效果良好,保障了車站結(jié)構(gòu)安全,同時(shí)也提高了地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn):

[1]陳云飛.地鐵車站防水工程分析及施工質(zhì)量控制[J].石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版).2018,31S1:20.

[2]葛輝.地鐵車站結(jié)構(gòu)滲漏水原因分析及治理建議[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2018,(30):3875.

[3]張偉. 城市地鐵施工滲漏水原因與防水措施分析[J].建筑技術(shù)開發(fā),2019,4601:76-77.

(作者單位:南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司)

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