劉參紅

摘要：市政工程城市道路工程的施工質(zhì)量和工作安排都會對城市道路交通產(chǎn)生影響。只有不斷完善市政工作城市道路施工技術(shù)，才能使道路更安全、長久地為人們的出行提供便利條件，并且最大化減少道路工程后期的維護(hù)費(fèi)用，促進(jìn)道路工程的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政工程;城市道路施工技術(shù)

引言

當(dāng)前的市政道路工程存在的問題較多，不僅會影響道路工程項(xiàng)目的總體質(zhì)量，還會影響城市的美觀性。在實(shí)施工程項(xiàng)目建設(shè)施工時(shí)，就需要以人們的出行安全及舒適性作為保障，促進(jìn)城市公路交通長遠(yuǎn)發(fā)展。因此，需要利用相關(guān)的施工處理技術(shù)對其中存在的問題進(jìn)行分析與解決，提高市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量

一、市政工程城市道路施工需要完善的因素

（一）周邊檢查和施工技術(shù)缺陷問題

由于市政道路施工過程中涉及到的項(xiàng)目比較多，因此很多情況下是將雨水井設(shè)計(jì)在行車道上。這種設(shè)計(jì)在一定情況下可能會給周圍環(huán)境帶來影響，比如如果雨水井安裝不合理，可能導(dǎo)致排水系統(tǒng)無法正常發(fā)揮作用，進(jìn)而積水儲存于路面給路面和路基帶來嚴(yán)重的危害。同時(shí)在施工過程中，如果雨水井的井背寬度設(shè)計(jì)不合理，也會造成施工困難。當(dāng)雨水井被設(shè)計(jì)較小時(shí)，回填夯實(shí)就會變得非常麻煩，同時(shí)也會提升對路面的檢測難度。然而在實(shí)際施工過程中，這一環(huán)節(jié)很容易被工作人員所忽視，因此在施工過程中應(yīng)該對施工人員進(jìn)行合理的監(jiān)管，進(jìn)而防止管理不足而導(dǎo)致工程質(zhì)量問題出現(xiàn)。其實(shí)也應(yīng)該對施工中的技術(shù)缺陷投入更多的重視，對于市政道路施工過程中不合理的部分應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，進(jìn)而保證施工技術(shù)高效應(yīng)用于施工過程中。

（二）城市道路施工的專業(yè)性不足

城市道路建設(shè)的每一個(gè)過程都需要人的參與，需要專業(yè)的操作人員和監(jiān)理人員來保證工程的施工質(zhì)量達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。然而，專業(yè)知識的缺乏導(dǎo)致施工管理人員管理能力的缺乏。另外，建筑工人文化水平低，沒有扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識和豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，無法采取有效措施解決實(shí)際工作中遇到的問題。

（三）道路裂縫問題

現(xiàn)階段我國市政道路的建設(shè)通常會選用對于溫濕度的變化敏感性較強(qiáng)的半剛性的水硬性材料，所以在道路的使用中通常會受到相關(guān)環(huán)境因素的影響。由于溫度差的存在，導(dǎo)致市政道路在建設(shè)的過程中道路的基層會相應(yīng)地產(chǎn)生一定的收縮力，所以對于預(yù)留空間的規(guī)劃就顯得尤為重要，合理設(shè)計(jì)出預(yù)留空間，能夠有助于收縮力的釋放。但是由于在實(shí)際的建設(shè)和使用過程中，環(huán)境因素對于道路的影響較大，下層和基層之間產(chǎn)生的摩擦力較大，導(dǎo)致收縮力難以得到完全釋放，進(jìn)而導(dǎo)致基層由于內(nèi)部膨脹過大而基層斷裂。

二、市政工程道路施工技術(shù)

（一）路基施工技術(shù)

路基作為整個(gè)市政道路施工的基礎(chǔ)部分，也是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有在保障路基的施工質(zhì)量合格達(dá)標(biāo)之后，才可以順利進(jìn)行接下來的工作。在實(shí)際的市政道路施工中，要按照相關(guān)部門規(guī)定的施工流程和施工要求展開工作，但某些施工企業(yè)并沒有根據(jù)相應(yīng)的規(guī)定規(guī)范進(jìn)行施工作業(yè)，比如在溝壑解決的問題上，相關(guān)規(guī)定說明要對水量進(jìn)行重點(diǎn)控制。由于水量過多容易引發(fā)市政道路建設(shè)完成后的沉降問題出現(xiàn)，最終可能導(dǎo)致塌方的出現(xiàn)，而一些企業(yè)為節(jié)省成本，縮短建筑項(xiàng)目的工期，對道路的水量問題簡單處理，并沒有根據(jù)規(guī)范進(jìn)行細(xì)節(jié)部位的檢查，導(dǎo)致路基的密實(shí)度、平整度及碾壓程度沒有達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，對整個(gè)建筑項(xiàng)目產(chǎn)生了很大危害，因此應(yīng)該對路基施工技術(shù)問題進(jìn)行充分地重視。

（二）路面施工技術(shù)

現(xiàn)如今我國市政道路在路面施工中廣泛采用瀝青做為主材料進(jìn)行施工，但是瀝青鋪設(shè)帶來的問題較多，一些施工單位因?yàn)槿狈β访媸┕ぜ夹g(shù)方面的專業(yè)人才，因此，在一定程度上不利于施工問題的解決。在路面鋪設(shè)完成后，往往會出現(xiàn)泛油及裂縫等問題，為了防止道路路面在長時(shí)間汽車的碾壓作用下出現(xiàn)裂縫甚至是大面積塌陷的問題，施工方必須要妥善處理好這些問題，保障道路的安全。另外存在一些施工單位的瀝青混合料配比技術(shù)和攤鋪技術(shù)等專業(yè)性技術(shù)沒有達(dá)到相關(guān)部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，造成鋪設(shè)的路面遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對建設(shè)項(xiàng)目的使用壽命和安全穩(wěn)定沒有有效的保障。

（三）壓實(shí)路基并做好質(zhì)量驗(yàn)收

進(jìn)行路基壓實(shí)時(shí)，應(yīng)遵循由邊緣向中心的碾壓順序，以及以先輕后重、先快后慢的原則進(jìn)行路基壓實(shí)施工。另外，選擇設(shè)備參數(shù)時(shí)，應(yīng)確保壓路機(jī)的性能不能低于12t級，且壓實(shí)速度不能大于4km/h，壓實(shí)工作展開期間，應(yīng)保證輪跡疊加寬度符合相關(guān)規(guī)范要求，保證路基壓實(shí)質(zhì)量。對于邊緣部位以及與其他結(jié)構(gòu)的銜接部位，施工人員可采用小型夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。與此同時(shí)，施工結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，并準(zhǔn)確記錄數(shù)據(jù)，保證路基施工的均勻性與壓實(shí)度

三、完善市政工程城市道路施工的措施

（一）優(yōu)化施工工藝

道路施工過程的關(guān)鍵是選擇合適的工藝，只有打好基礎(chǔ)才能繼續(xù)進(jìn)一步的工作。因此，在選擇合適的道路設(shè)施時(shí)，務(wù)必要選擇高質(zhì)量的鋪平道路工藝，為了優(yōu)化整個(gè)路面平整度，路面寬度和曲面處理以滿足路面涉及標(biāo)準(zhǔn)，我們要應(yīng)用高精度機(jī)械攤鋪機(jī)熨平，提升預(yù)加載處理密實(shí)度。從源頭消滅安全隱患，確保施工過程的安全，按照不同的建筑結(jié)構(gòu)和地質(zhì)條件出現(xiàn)的問題，利用新的設(shè)備、新的技術(shù)、新的工藝解決問題，并且邀請專家對這些工藝和技術(shù)進(jìn)行解讀，以便在施工的現(xiàn)場有效處理存在的安全問題。

（二）完善施工縫技術(shù)

由于在施工過程中施工環(huán)境的溫度變化大，加上路基材料主要是水硬性材料，會導(dǎo)致路基出現(xiàn)裂縫問題。為了防止路面裂縫以及塌陷問題的出現(xiàn)，在施工階段必須保障溫度變化次數(shù)減少，并且在路基建設(shè)完成后定期進(jìn)行檢測和養(yǎng)護(hù)工作。相關(guān)施工單位要嚴(yán)格控制檢測標(biāo)準(zhǔn)，防止位置問題帶來的巨大損失，養(yǎng)護(hù)工作要保證質(zhì)量，對路基和路面的建筑材料進(jìn)行重點(diǎn)分析，并且對建筑環(huán)境溫度變化進(jìn)行重點(diǎn)分析，做出應(yīng)對辦法。因此通過完善施工縫技術(shù)的方式，可以在一定程度上解決市政道路施工過程中出現(xiàn)的問題，進(jìn)而保證市政道路項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

（三）材料設(shè)備管理

市政道路路面工程施工的過程中需要使用到大量的材料與設(shè)備，而其因?yàn)榱看笄曳N類眾多，因此，對其的管理也存在著非常大的難度。不當(dāng)?shù)膶仿访婀こ淌┕さ牟牧吓c設(shè)備管理會導(dǎo)致材料的浪費(fèi)和損壞，同時(shí)還會導(dǎo)致施工的設(shè)備受損嚴(yán)重，因此需要充分重視道路路面施工材料與設(shè)備的管理工作，并且提升材料與設(shè)備管理工作的質(zhì)量與效率，實(shí)現(xiàn)對材料與設(shè)備的高效管理。施工前并未針對材料與設(shè)備的使用與管理制定明確的計(jì)劃是我國道路施工材料與設(shè)備管理制度存在的漏洞，在施工過程中，大多數(shù)材料與設(shè)備都是被臨時(shí)調(diào)配的，在施工后大量的零件也未收回，導(dǎo)致材料的損失，而管理人員也未對此作出相應(yīng)的措施，對企業(yè)內(nèi)部也會造成損失。為了避免施工人員與管理人員在實(shí)際的工作中因?yàn)槭韬龆鴮Σ牧吓c設(shè)備的管理出現(xiàn)問題，因此需要企業(yè)健全管理制度。明確施工人員以及管理人員對材料與設(shè)備所具有的責(zé)任，從而提升管理人員對工作的積極性，提升材料與設(shè)備管理的效率。

結(jié)束語

市政工程及城市道路工程對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程有重要意義。企業(yè)需要不斷完善道路施工技術(shù)和管理水平，加強(qiáng)資金的投入，在施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)管控好質(zhì)量，對工程管理人員和道路施工者的專業(yè)知識技能培訓(xùn)，減少不合理操作。以此消除工程中的安全隱患，保證城市道路的使用壽命和穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊愛立.試論市政道路工程路基施工技術(shù)[J].建材與裝飾，2020（19）：282-283.

[2]金文浪.市政工程城市道路施工技術(shù)[J].門窗，2019（20）：101.

[3]王義波.市政工程城市道路施工技術(shù)研究[J].工程技術(shù)研究，2019，4（11）：70-71.