李銀鎖

(山西路橋第一工程有限責(zé)任公司,山西 太原 030006)

0 前 言

在高速公路工程施工中,由于工程是十分龐大的,參與人員也有很多,技術(shù)也不斷創(chuàng)新,所以管理起來十分復(fù)雜的。在我國建筑行業(yè)的大力發(fā)展下,高速公路工程的建設(shè)數(shù)量越來越多,但在實(shí)際發(fā)展的過程中,存在的問題也是較多的,其中最主要的就是環(huán)保問題,因為建設(shè)周圍的環(huán)境會帶來不良的影響。隨著社會的發(fā)展,我國的環(huán)境污染問題也更加嚴(yán)重,為了滿足人、建筑與環(huán)境之間的協(xié)調(diào)共存,綠色概念應(yīng)運(yùn)而生。綠色概念,不僅僅是對建筑環(huán)境的綠化程度,而且包括在建筑的修建過程中,對建筑材料的選擇,對建筑成本的控制。在建筑的生命周期內(nèi),對建筑所需的資源進(jìn)行有效節(jié)約,對環(huán)境進(jìn)行全面保護(hù),不斷降低對環(huán)境的污染,提高人們的生活質(zhì)量。當(dāng)然,為了能夠使得工程利益最大化,在工程的設(shè)計過程中,應(yīng)該在保障工程質(zhì)量的前提下,盡量降低工程成本。在綠色施工當(dāng)中,對施工工期進(jìn)行合理的管理,通過工期的縮短,節(jié)省建筑的成本。其次,還要合理地對資源進(jìn)行分配,避免資源的浪費(fèi)。通過科學(xué)的管理,對施工的過程進(jìn)行合理的掌控,避免施工出現(xiàn)工期延誤的現(xiàn)象?；诖?我國提出了綠色節(jié)能經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目標(biāo),在高速公路工程中融入綠色概念,對于促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)走向可持續(xù)的發(fā)展,有著重要的意義及影響,并且還能促進(jìn)建筑行業(yè)走向綠色節(jié)能的發(fā)展方向,將綠色理念不斷擴(kuò)展,并使其在這個過程中達(dá)到建設(shè)節(jié)約型的發(fā)展目的。所以,在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中,將綠色節(jié)能作為高速公路工程發(fā)展的基礎(chǔ),能夠大力推動我國走向經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

1 高速公路工程融入綠色概念的必要性

在我國出臺的《綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T 50378—2019)中對綠色建筑做出了以下定義：在保證建筑工程的使用壽命不變的情況下,要使建筑工程的資源消耗以及環(huán)境污染得到最大程度的降低,從而為人們的建筑工程使用空間創(chuàng)造出健康、高效的環(huán)境,促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展的局面。一方面,要節(jié)約資源,降低能源消耗,提高環(huán)境質(zhì)量；另一方面,要打造一個綠色出行,其出發(fā)點(diǎn)就是建筑工程與自然和諧發(fā)展的局面。綠色工程是構(gòu)成我國經(jīng)濟(jì)走向低碳發(fā)展的主要內(nèi)容,是當(dāng)前促進(jìn)我國全面發(fā)展的關(guān)鍵因素,也是實(shí)現(xiàn)我國高速公路可持續(xù)發(fā)展的必要途徑。因此,必須大力發(fā)展綠色工程。首先,在高速公路工程的施工和設(shè)計規(guī)劃中,一定要滲透節(jié)能降耗理念以及利用一些可再生技術(shù),以綠色節(jié)能的概念進(jìn)行建筑體的構(gòu)建。同時,在高速公路工程的建設(shè)過程中,加入綠色節(jié)能的概念,不僅能夠在一定程度上彌補(bǔ)我國多變的氣候環(huán)境,而且能有效地減少資源的浪費(fèi)現(xiàn)象。有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,工程消耗的資源總量,已經(jīng)占據(jù)人們?nèi)粘；顒赢a(chǎn)生的能源消耗總量的50%,而這50%的能源消耗所產(chǎn)生的環(huán)境污染,也占據(jù)了人們?nèi)粘；顒赢a(chǎn)生環(huán)境污染總量的50%。由此可見,在高速公路工程建設(shè)中融入綠色概念,是當(dāng)今社會發(fā)展的必然趨勢。

2 綠色概念的應(yīng)用優(yōu)勢

1)能夠有效地提高工程施工過程中水資源的利用率。水資源是工程施工中不可缺少的一部分，特別是對于高速公路工程施工而言,其施工過程中產(chǎn)生的垃圾非常多,而這些施工垃圾的出現(xiàn),勢必將給工程中的水資源造成污染。基于此,綠色概念要求施工人員對水資源進(jìn)行合理應(yīng)用,進(jìn)而提高水資源的利用率。

2)能夠在極大程度上降低能源消耗。綠色概念在工程實(shí)施的過程中,不但要求施工人員自身具備超強(qiáng)的綠色環(huán)保節(jié)能意識,而且要求施工人員在施工過程中,懂得合理利用資源,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。比如：在施工材料的選擇上,施工人員需要以環(huán)保節(jié)約為整個工程的核心,在選擇低能耗的環(huán)保材料的同時,降低材料對環(huán)境的污染等。

3)能夠有效的減少環(huán)境污染。在高速公路工程的施工開展上,其難免會出現(xiàn)空氣污染等問題,因此,在工程施工的實(shí)施上,施工人員需要在最大程度上減少廢物排放,盡可能地降低環(huán)境污染。

3 高速公路工程的施工技術(shù)

1)挖方。挖方技術(shù)作為工程初期以及施工過程中的關(guān)鍵工序。其主要指的是將土和巖石進(jìn)行松動、破碎、挖掘并運(yùn)出的工程。對于高速公路建設(shè)而言,路基作為其中非常重要的一部分,為促使高速公路施工的質(zhì)量得到進(jìn)一步提升,相關(guān)人員就需要對施工技術(shù)加以重視,并在施工的過程中,選擇科學(xué)、合理的挖方施工技術(shù)。在實(shí)施挖方施工過程中,相關(guān)人員需要注意的事項有：①要對施工區(qū)域的地質(zhì)水文條件以及自然環(huán)境進(jìn)行勘察；②在勘察完成之后,需要根據(jù)勘察數(shù)據(jù)對其中可能對施工質(zhì)量造成影響的因素進(jìn)行分析；③在正式挖掘路塹之前,要對施工區(qū)域的土壤結(jié)構(gòu)、路塹橫截面以及相關(guān)地形等進(jìn)行全面考察。

2)壓實(shí)。壓實(shí)技術(shù)在施工當(dāng)中的操作,其主要的目的在于：通過對路基實(shí)施鞏固壓實(shí)處理,加強(qiáng)路基面壓實(shí),提升路基強(qiáng)度,加強(qiáng)運(yùn)輸負(fù)載能力,進(jìn)而保證路基的穩(wěn)定性能。就目前我國在高速公路路基施工壓實(shí)技術(shù)的實(shí)施上來看,我國通常會根據(jù)建設(shè)公路路面的類型采用與之相符的大型壓路機(jī)。

3)排水技術(shù)。在高速公路施工的過程中,選擇合理的排水溝對于施工有著十分重要的作用。因此,在排水技術(shù)上,若開挖條件比較特殊的話,施工人員在實(shí)施的過程需要結(jié)合多種方式進(jìn)行。通常情況下,開挖是施工期間常用的一種方式,開挖方式主要是使其形成的基本排水溝形態(tài)之后,再借助人力將其進(jìn)行加工定型處理。在此過程中,為了避免開挖對排水效果造成一定的影響,相關(guān)人員在開挖基坑之后,首先需要做的就是對溝底高程進(jìn)行測量,且在開挖土方期間在路塹邊坡上進(jìn)行加土夯實(shí)處理。

4)填料。在為路基施工選擇相應(yīng)的填充材料的時候,施工人員除了需要對運(yùn)輸需求及相關(guān)負(fù)載能力進(jìn)行分析之外,還需要為其建設(shè)相應(yīng)的維護(hù)周期。就目前,我國在路基施工過程中所擁有的路基填充材料來看,不同材料的強(qiáng)度及顆粒是不同的。所以,在材料填充施工的過程中,為了保證填料顆粒的科學(xué)性與合理性,相關(guān)施工人員需要采用CBR值對路面以下的基土強(qiáng)度進(jìn)行檢測,且需要根據(jù)最終的檢測結(jié)果選擇與路基相符的填充材料。通過對路基常用填充材料的研究可以了解到,在高速公路路基路施工中實(shí)施材料充填時,需要將材料CBR值控制在7左右。而在為下路床選擇相符的充填材料時,相關(guān)人員需要按照規(guī)范的要求進(jìn)行。

4 綠色概念在高速公路工程中的應(yīng)用

1)科學(xué)合理的使用材料。材料作為開展建筑工程施工的重要基礎(chǔ),在施工的過程中,對材料的科學(xué)使用將在很大程度上節(jié)約成本以及降低能耗。在綠色工程中,施工人員除了需要對材料的合理使用加以重視之外,還應(yīng)在施工的過程中盡可能地選擇綠色環(huán)保的施工材料。當(dāng)然,在材料的選擇上,相關(guān)施工管理人員還需要對其選購進(jìn)庫以及材料的保存情況等進(jìn)行全面了解,只有這樣，才能保證某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題的時候,能夠快速找到,并將其解決。另外,隨著我國科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步提升,市面上逐漸出現(xiàn)了許多先進(jìn)、節(jié)能的新型材料。在建筑施工的過程中,管理人員更是需要充分利用這些材料,才能在極大的程度上實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能的最終目標(biāo)。

2)制定綠色概念的施工方案。加大對綠色概念方案的制定,把綠色概念作為保證施工過程中各施工人員能夠按照方案落實(shí)綠色施工理念的有效途徑之一。在綠色施工的過程中,一定要重視對使用人員的節(jié)能減排意識培養(yǎng)，并在不斷優(yōu)化施工設(shè)計方案的過程中,重點(diǎn)突出綠色施工管理理念。還要加強(qiáng)重視工程施工中現(xiàn)場資源的高效利用,進(jìn)而在保證工程結(jié)構(gòu)合理性的同時實(shí)現(xiàn)綠色施工。

3)做好工程各施工中的環(huán)境污染管理。環(huán)境污染,作為高速公路工程施工中不可避免的問題之一。在綠色施工概念下, 施工管理人員需要從以下方面去改善這一問題：首先,面對施工中因揚(yáng)塵帶來的環(huán)境污染問題,在施工的過程中,需要采用定時為地面灑水,讓地面保持潮濕的方式降低揚(yáng)塵；其次,面對施工過程中因泥漿問題帶來的環(huán)境污染，施工管理人員需要采用將泥漿固定在地面上的方法對其進(jìn)行解決，這樣不但可在極大程度上降低泥漿帶來的污染,而且還能有效落實(shí)綠色管理的概念,從而不斷地促使高速公路工程在今后得到更好的發(fā)展。

4)重視對施工人員的綠色施工培訓(xùn)。為了實(shí)現(xiàn)工程施工的綠色環(huán)保,就需要從綠色環(huán)保概念的角度出發(fā),對施工人員和施工管理人員進(jìn)行科學(xué)的綠色環(huán)保培訓(xùn)。首先,施工前應(yīng)對所有施工人員進(jìn)行綠色施工培訓(xùn),使其明確綠色施工對工程施工的意義,并掌握相應(yīng)的綠色施工技術(shù)；其次,對施工管理人員進(jìn)行管理培訓(xùn),確保他們具有良好的綠色環(huán)保意識,從而在減少能耗的同時保證工程的整體質(zhì)量。

5 結(jié)束語

隨著現(xiàn)如今高速公路工程數(shù)量的日益增多以及人們生活質(zhì)量的進(jìn)一步提升。人們對于其工程施工提出了全新的要求,主要可表現(xiàn)在：希望工程在保證質(zhì)量的同時,貫徹綠色概念,針對上述對該方面內(nèi)容的研究可了解到,綠色概念在工程施工中的深入為整個工程帶來的優(yōu)勢十分明顯。因此,相關(guān)人員在施工中一定要對其加以重視,只有這樣，才能降低整體施工的能耗,使得經(jīng)濟(jì)效益最大化。另外,高速公路工程作為促使我國經(jīng)濟(jì)效益提升的途徑之一,綠色概念在高速公路工程中的應(yīng)用,也逐漸得到了人們的高度重視。所以,在綠色建筑工程設(shè)計的過程中,相關(guān)人員需要遵循生命周期原則與以人文本的原則。相信在不久的將來,綠色工程將成為我國建筑行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑及發(fā)展方向。

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