劉宗祜

(黑龍江省鼎昌工程有限責(zé)任公司，黑龍江 哈爾濱 150076)

1 公路舊橋工程常見(jiàn)的病害問(wèn)題

1.1 公路舊橋路床碾壓過(guò)程中的病害

公路舊橋在施工的時(shí)候需要對(duì)路床進(jìn)行碾壓，路床的碾壓對(duì)道路的平整有著直觀重要的作用。在路床碾壓施工中，出現(xiàn)病害的主要有路床軟化、路面不平整等。在路床碾壓過(guò)程中出現(xiàn)病害的因素主要又包括了自然因素與人為因素。其中自然因素主要有:在路床碾壓施工過(guò)程中遇到暴雨、暴風(fēng)、高溫等惡劣天氣時(shí)，暴雨對(duì)施工路面有著侵蝕作用，高溫可能會(huì)導(dǎo)致施工材料發(fā)生變化，進(jìn)而引發(fā)路床軟化的問(wèn)題，影響了路橋的施工質(zhì)量。路床碾壓病害的人為因素主要有，在施工人員的施工技術(shù)沒(méi)有按照相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行，導(dǎo)致路床碾壓出現(xiàn)路面不平整的問(wèn)題，影響了路面的施工的穩(wěn)定性。

1.2 公路舊橋裂縫病害問(wèn)題

公路舊橋工程在使用之后就會(huì)受到施工環(huán)境的影響會(huì)存在很大的不同。所以，有可能會(huì)出現(xiàn)了軟土地基的環(huán)境中，從而導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。因?yàn)檐浲恋鼗暮枯^大，承載能力就會(huì)大大的降低，這樣給工程的施工造成一定的影響。然而當(dāng)前道路橋梁工程的施工企業(yè)為了減少人力資源的使用，就會(huì)選聘一些不具有專業(yè)知識(shí)的工作人員。由于工作人員對(duì)軟基的了解不夠從而施工中沒(méi)有專業(yè)的施工方案。這對(duì)于后續(xù)的施工與運(yùn)營(yíng)都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。另外，對(duì)于路面使用的瀝青施工材料一般會(huì)摻雜其他的雜質(zhì)，因此會(huì)給混凝土的接縫質(zhì)量產(chǎn)生影響。導(dǎo)致路面的嚴(yán)重?fù)p傷與防水性能的下降。減少道路橋梁的使用壽命，這也是導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的主要原因。

1.3 公路舊橋工程的排水病害問(wèn)題

公路舊橋的排水出現(xiàn)的病害主要有因?yàn)榕潘到y(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)體系不合理導(dǎo)致的路面大面積積水、密封性較差造成雨水滲漏對(duì)路基的侵蝕，這些都是影響道路與橋梁施工的嚴(yán)重病害問(wèn)題。在公路舊橋的使用中，一旦排水系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，道路與橋梁路面則會(huì)大量積水，影響行人與車(chē)輛正常出行。雨水長(zhǎng)期囤積會(huì)對(duì)橋梁與路面造成侵蝕，造成嚴(yán)重的路橋病害問(wèn)題，影響路橋的施工質(zhì)量。這類病害出現(xiàn)的主要原因是在排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)單位沒(méi)有對(duì)排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的審核，或者在施工質(zhì)量管理中，施工單位缺乏對(duì)公路舊橋施工質(zhì)量的監(jiān)管。

2 公路舊橋工程的維修加固處理方法

2.1 提高檢測(cè)技術(shù)和檢測(cè)手段

針對(duì)于城市的公路舊橋工程為了保證使用的安全就需要進(jìn)行定期的維護(hù)與加固處理制定詳細(xì)的檢測(cè)方案與計(jì)劃，從而提高公路橋梁的質(zhì)量與運(yùn)行。還可以為公路舊橋采取對(duì)應(yīng)的維修與養(yǎng)護(hù)加固技術(shù)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)、資料。在公路舊橋的維護(hù)中進(jìn)行相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)與維護(hù)計(jì)劃制定，防止發(fā)生安全隱患問(wèn)題，有效的減少安全事故的發(fā)生。在對(duì)公路舊橋檢測(cè)的時(shí)候，其檢測(cè)的方法主要分為三種：定期的檢查、經(jīng)常性檢查以及特殊檢查。這就需要相關(guān)部門(mén)結(jié)合檢查的記錄建立對(duì)應(yīng)的檔案資料，對(duì)檢查結(jié)果實(shí)施分析，采取維修與加固技術(shù)，做好對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)處理措施。

2.2 加強(qiáng)管理

針對(duì)于我國(guó)當(dāng)前的公路舊橋工程而言，很多的工程都需要進(jìn)行加固與維修處理，這樣可以保證工程的使用安全。因此，就需要相關(guān)的政府部門(mén)注重維修與加固的重視，及時(shí)的通知對(duì)應(yīng)的管理部門(mén)進(jìn)行定期的或者不定期的工程檢查，及時(shí)發(fā)展工程中的病害問(wèn)題，做好對(duì)應(yīng)的解決處理，防止安全事故的發(fā)生。如果可以對(duì)合理的采取加固與養(yǎng)護(hù)技術(shù)就能夠保證公路與橋梁減少不良的損害問(wèn)題，同時(shí)延長(zhǎng)工程的使用壽命。相關(guān)部門(mén)還要提高對(duì)工程的養(yǎng)護(hù)意識(shí)，加強(qiáng)維修加固處理的能力。

2.3 加強(qiáng)技術(shù)方面管理

對(duì)于公路與舊橋工程的維修加固處理需要通過(guò)技術(shù)方面的管理方法保證工程的運(yùn)行安全。首先就需要編制對(duì)應(yīng)的應(yīng)急處理方案，結(jié)合其中遇到的各種問(wèn)題制定應(yīng)急處理措施，然后經(jīng)過(guò)專業(yè)的專家進(jìn)行評(píng)價(jià)與分析。在遇到突發(fā)事件的時(shí)候還要組織相關(guān)部門(mén)采取對(duì)應(yīng)的處理措施。必要的時(shí)候還可以進(jìn)行交通的封鎖處理，防止更多安全事故的發(fā)生，從而導(dǎo)致更多的人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失。在對(duì)工程檢測(cè)之后，還要保證原有的工程結(jié)構(gòu)不會(huì)受到損壞，降低工程量，減少施工成本避免一些新型的病害問(wèn)題。

2.4 鋼筋銹蝕問(wèn)題的處理措施

針對(duì)于我國(guó)公路舊梁工程的施工中為了避免施工質(zhì)量與安全問(wèn)題的發(fā)生，施工企業(yè)需要提高對(duì)工程鋼筋材料的重視，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)格控制。在選購(gòu)鋼筋的時(shí)候需要選擇具有良好信譽(yù)與生產(chǎn)能力的供應(yīng)企業(yè)，還要對(duì)供應(yīng)商的材料進(jìn)行全面的檢驗(yàn)與分析，保證材料的相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)達(dá)到規(guī)定的要求，從而保證施工材料的質(zhì)量合格。另外，還要對(duì)材料進(jìn)行定期的抽樣檢查與防水、防塵處理，這樣可以確保施工現(xiàn)場(chǎng)中材料的使用性能與質(zhì)量安全。為了鋼筋出現(xiàn)了腐蝕的問(wèn)題就需要通過(guò)在混凝土中添加對(duì)應(yīng)的礦渣與礦粉劑保證整體的質(zhì)量。

2.5 控制工程的積水問(wèn)題

造成公路舊橋工程出現(xiàn)嚴(yán)重沉降問(wèn)題的主要原因就是由于土壤中含有的水分比較高，所以施工企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)沉降路段施工質(zhì)量的控制，還要注重排水施工的熊愛(ài)國(guó)。尤其是嚴(yán)重的滲漏問(wèn)題，從而保證整個(gè)工程的整體施工質(zhì)量。對(duì)于一些降水量較多的地區(qū)與路段還要采取針對(duì)性的排水與防滲措施。另外，在公路橋梁工程的前期施工過(guò)程中，通過(guò)排水管道與排水溝槽的設(shè)計(jì)，特別是積水路段的及時(shí)處理，這樣可以有效的避免填土結(jié)構(gòu)的艦炮。最后，施工企業(yè)對(duì)于沉降路段的地下水情況要詳細(xì)的掌握。根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)情況對(duì)地基的高度做好科學(xué)的控制，從而雨水問(wèn)題導(dǎo)致的地基侵蝕危害逐漸的嚴(yán)重。施工企業(yè)在施工中需要提高對(duì)排水工程的重視，首先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行全面的分析，及時(shí)的采取處理措施，防止沉降路段的水量過(guò)大對(duì)路基路面造成不良的危害，確保整個(gè)工程的施工水平。

3 結(jié) 語(yǔ)

城市的發(fā)展中市政道路橋梁屬于重要的工程項(xiàng)目，因此在人們的生活與工作中該工程的使用非常重要。隨著人們生活質(zhì)量的提高，對(duì)于道路橋梁工程的使用要求也在不斷的提高，因此需要確保交通工程的使用安全與壽命。針對(duì)于一些已有的公路與橋梁工程只有采取對(duì)應(yīng)的維修與加固處理技術(shù)才能夠確保工程的使用安全，從而保證路橋工程的整體使用性能與效率。