張清春

(青海省平安公路段，青海 海東 810600)

經(jīng)濟(jì)的繁榮離不開(kāi)交通事業(yè)的發(fā)展，與西方國(guó)家相比，我國(guó)的高速公路發(fā)展時(shí)間較短，但是在短時(shí)間內(nèi)依舊取得了舉世矚目的成績(jī)。高速公路在修好之后還需要進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)管理，解決出現(xiàn)的一些問(wèn)題，完善高速公路的使用，延長(zhǎng)其使用時(shí)長(zhǎng)，同時(shí)減少因養(yǎng)護(hù)管理不當(dāng)在高速公路上發(fā)生的安全問(wèn)題。

1 高速公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題

1.1 傳統(tǒng)的修路思想影響后期的養(yǎng)護(hù)管理

國(guó)內(nèi)高速公路的發(fā)展時(shí)間較短，但由于有國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)借鑒，發(fā)展速度也是比較快的。但是，養(yǎng)護(hù)和修路思想依舊比較傳統(tǒng)，沒(méi)有跟上高速公路的發(fā)展速度。沒(méi)有做到“建養(yǎng)并重”，高速公路修建完后養(yǎng)護(hù)配套設(shè)施不能得到及時(shí)解決及養(yǎng)護(hù)工作的落實(shí)到位，導(dǎo)致高速公路在后期出現(xiàn)各種養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題。養(yǎng)護(hù)管理工作是需要長(zhǎng)期堅(jiān)持的，如果在初期得不到解決，那么時(shí)間久了就會(huì)爆發(fā)出嚴(yán)重的問(wèn)題，甚至影響道交通行業(yè)的發(fā)展。

1.2 缺乏高速公路的養(yǎng)護(hù)管理制度

高速公路的修護(hù)管理思想沒(méi)有跟上，在一定程度上和管理制度有很大的關(guān)系。根據(jù)當(dāng)前情況來(lái)看，高速公路的養(yǎng)護(hù)管理制度模板還未出臺(tái)，所做的養(yǎng)護(hù)管理也只是根據(jù)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行臨時(shí)解決，具有很強(qiáng)的隨意性，而且并不能保證高速公路養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量，這就大大限制了我高速公路的全面發(fā)展。

高速公路的養(yǎng)護(hù)管理制度還未出臺(tái)，和我國(guó)現(xiàn)存的修路思想有很大的關(guān)系。制度和思想可以說(shuō)是相互影響，如果一方做的比較好也會(huì)促進(jìn)另一方的發(fā)展。

1.3 高速公路養(yǎng)護(hù)管理資金不夠

高速公路養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)得到國(guó)家的制度支持和資金支持。但是，撥發(fā)的資金并沒(méi)有將后期的養(yǎng)護(hù)管理資金完全算入。在修好高速公路之后，投入的資金就已經(jīng)所剩不多，后期的養(yǎng)護(hù)管理工作無(wú)法順利開(kāi)展。資金問(wèn)題能很大程度的影響?zhàn)B護(hù)管理的總體水平，決定所使用的設(shè)備質(zhì)量及現(xiàn)代化程度，也能在一定程度上決定養(yǎng)護(hù)管理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。

1.4 養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備不全，技術(shù)水平落后

高速公路養(yǎng)護(hù)管理方面缺少養(yǎng)護(hù)管理的設(shè)備，而且目前所擁有的這些設(shè)備和發(fā)達(dá)國(guó)家有很大的差距?？v然有少數(shù)的先進(jìn)設(shè)備，也不能與其他機(jī)械很好的相輔相成，最大化發(fā)揮養(yǎng)護(hù)設(shè)備的效應(yīng)，造成了設(shè)備的浪費(fèi)。與此同時(shí)，工作人員在對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理時(shí)依然使用傳統(tǒng)手法，國(guó)家引進(jìn)的國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和工藝也只能停留在教學(xué)和試驗(yàn)階段，未能得到全面普及和應(yīng)用。

1.5 養(yǎng)護(hù)管理人員綜合素質(zhì)不高

國(guó)內(nèi)高速公路普及范圍廣，修建路程遠(yuǎn)，需要大量人員去開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作。但我國(guó)的高速公路養(yǎng)護(hù)管理人員并沒(méi)有像掌握修路技術(shù)那樣具備很好的養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)，這些工作人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)普遍都不高，即使有了明確的養(yǎng)護(hù)管理制度，但由于工作人員的綜合素質(zhì)不行，制度起不到真正的約束和指導(dǎo)作用。因此，提高養(yǎng)護(hù)人員的養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)是十分重要的。

2 高速公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量提高和解決問(wèn)題的有效對(duì)策

2.1 制定完善的高速公路養(yǎng)護(hù)管理制度

任何行業(yè)都需要遵循管理制度。如沒(méi)有有效的制度進(jìn)行引導(dǎo)和約束，工作人員很容易偏離正確的方向，大大降低了工作效率。針對(duì)我國(guó)的高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題。我們應(yīng)借鑒國(guó)外的制度，同時(shí)根據(jù)國(guó)內(nèi)和地區(qū)的實(shí)際情況進(jìn)行制度的完善，立足于自己的優(yōu)缺點(diǎn)去建立養(yǎng)護(hù)制度。制度是員工的行為準(zhǔn)則標(biāo)準(zhǔn)，制度的作用就在于約束人員，督促人更好地進(jìn)行工作。

2.2 完善市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制，將高速公路養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)分給不同企業(yè)

高速公路由國(guó)家進(jìn)行投資建設(shè)的，或承包給某個(gè)企業(yè)，建設(shè)高速公路投入的資金數(shù)額巨大，由于高速公路養(yǎng)護(hù)工作的不到位，導(dǎo)致高速公路在使用過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，影響了正常運(yùn)行。對(duì)此，當(dāng)?shù)卣块T(mén)可以將高速公路養(yǎng)護(hù)管理的任務(wù)分配給不同的企業(yè)，每個(gè)企業(yè)都履行自己的養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)。采用這種方法可以使高速公路養(yǎng)護(hù)管理方面存在的問(wèn)題被分散解決，保證高速公路的平穩(wěn)運(yùn)行。

2.3 建立專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展

高速公路養(yǎng)護(hù)管理對(duì)知識(shí)和技能的要求較高，需要工作人員有專(zhuān)業(yè)技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)，要求養(yǎng)護(hù)工作人員熟練使用相關(guān)的機(jī)器設(shè)備。就目前而言，國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的高速公路養(yǎng)護(hù)管理團(tuán)隊(duì)數(shù)量較少，這也就對(duì)我國(guó)的高速公路養(yǎng)護(hù)管理行業(yè)的發(fā)展前景造成了很大的阻礙。因此，必須要注重培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理團(tuán)隊(duì)，國(guó)家或企業(yè)應(yīng)該投入資金去建立專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，請(qǐng)具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人員對(duì)相應(yīng)的工作人員進(jìn)行輔導(dǎo)教學(xué)，向發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)和看齊，以此來(lái)提升高速公路的整體養(yǎng)護(hù)水平。

2.4 提升技術(shù)水平的同時(shí)完善養(yǎng)護(hù)管理機(jī)械設(shè)備

現(xiàn)在是一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，很多行業(yè)都實(shí)現(xiàn)了機(jī)器智能化。這樣既提高了工作的精確性，也降低了勞動(dòng)力的使用。農(nóng)業(yè)在機(jī)械化使用方面是最突出的體現(xiàn)，通過(guò)農(nóng)業(yè)機(jī)械化我們可以發(fā)現(xiàn)，運(yùn)用機(jī)械化可以提高工作效率，減少人員的使用。我國(guó)的高速公路養(yǎng)護(hù)管理專(zhuān)業(yè)起步本來(lái)就較晚，很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)設(shè)備我們不了解也不具備。那我們就應(yīng)該注重在高速公路養(yǎng)護(hù)管理方面投入現(xiàn)代科技，促進(jìn)這個(gè)行業(yè)機(jī)械化發(fā)展，提高高速公路的服務(wù)水平和使用效率，使用時(shí)長(zhǎng)。我們也可以引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，但并不是照抄，而是要根據(jù)我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀進(jìn)行自主創(chuàng)新，發(fā)展自己的特色。我們不能錯(cuò)過(guò)任何一個(gè)發(fā)展高速公路的機(jī)會(huì)，高速公路的發(fā)展能很大的促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的提高。

2.5 培養(yǎng)成熟穩(wěn)定的高速公路養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)

高速公路養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)其實(shí)就是培養(yǎng)更多的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，只不過(guò)在此基礎(chǔ)上將其發(fā)展擴(kuò)大。培養(yǎng)一個(gè)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)是很容易的，但是一個(gè)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)并不能解決所有問(wèn)題。要想從根源上穩(wěn)定我國(guó)的高速公路養(yǎng)護(hù)管理行業(yè)，就必須從根源上解決問(wèn)題。那就是培養(yǎng)成熟穩(wěn)定的高速公路養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)，市場(chǎng)所供應(yīng)的需求源源不斷，那么在高速公路養(yǎng)護(hù)管理方面出現(xiàn)的問(wèn)題就能不斷地得到解決，然后不斷的完善發(fā)展壯大。

2.6 加強(qiáng)預(yù)防養(yǎng)護(hù)工作，排除隱患

當(dāng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理方面出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，往往一次性投入資金較大。“事后處理不如事前預(yù)防?！蹦敲次覀兙蛻?yīng)該做好預(yù)防，要加強(qiáng)高速公路在平時(shí)使用過(guò)程中的預(yù)防養(yǎng)護(hù)。當(dāng)出現(xiàn)小問(wèn)題時(shí)就及時(shí)進(jìn)行解決，只有這樣，大問(wèn)題就不會(huì)突然爆發(fā)出來(lái)。不要小看小問(wèn)題，如果不對(duì)小問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)處理，小問(wèn)題會(huì)逐漸積累成大的問(wèn)題，我們就應(yīng)該在養(yǎng)護(hù)工作中時(shí)刻做好準(zhǔn)備。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)的高速公路建設(shè)起步較晚，起點(diǎn)較低，因此在養(yǎng)護(hù)管理方面存在著比較多的問(wèn)題。高速公路發(fā)展的好能很大程度上促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們就應(yīng)該對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理方面存在的問(wèn)題進(jìn)行著重解決，在交通行業(yè)的帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。在現(xiàn)在這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，我們都知道創(chuàng)新的重要性，那么我們就不能只是一味的引進(jìn)先進(jìn)國(guó)家的制度和設(shè)備，一定要在此基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展，從而形成自己的特色。國(guó)家在高速公路養(yǎng)護(hù)管理方面一定要做出重視，一定要將高速公路的養(yǎng)護(hù)管理政策規(guī)范落實(shí)。