閆敏慧 ，曹 蕾 ，楊 寧

(1．黑龍江省氣象服務(wù)中心，黑龍江 哈爾濱150030；2．哈爾濱市氣象局，黑龍江 哈爾濱150028)

1 引言

氣象條件與交通安全息息相關(guān)。高速公路車速快，對(duì)路況要求更高，對(duì)氣象條件更為敏感。不利的天氣條件導(dǎo)致高速公路交通事故的發(fā)生。研究不同災(zāi)害性天氣對(duì)交通的影響，制定不同種類的災(zāi)害性天氣對(duì)交通影響的等級(jí)并相應(yīng)作出服務(wù)對(duì)策非常重要。本文經(jīng)過(guò)研究分析，給出不同災(zāi)害性天氣對(duì)交通的影響級(jí)別，做出應(yīng)急服務(wù)對(duì)策。

2 交通氣象災(zāi)害等級(jí)劃分及影響臨界值

氣象災(zāi)害對(duì)道路交通的影響依據(jù)災(zāi)害類型和影響程度，根據(jù)國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速公路交通氣象條件等級(jí)》（QX/T 111－2010）、《高速公路能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)及濃霧的預(yù)警預(yù)報(bào)》（QX/T 76－2007）、《能見(jiàn)度等級(jí)和預(yù)報(bào)》（QX/T 114－2010）及 《地面氣象觀測(cè)規(guī)范》（中國(guó)氣象局編，北京：氣象出版社，2003）、《氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)及防御指南》（中國(guó)氣象局16號(hào)令附件）等相關(guān)規(guī)范，結(jié)合區(qū)域氣候?qū)嶋H，黑龍江省有7種主要高速公路氣象災(zāi)害，根據(jù)每種災(zāi)害發(fā)生影響的臨界值和范圍，劃分為四個(gè)等級(jí)，依據(jù)氣象災(zāi)害影響程度和影響頻度，得出各類高速公路氣象災(zāi)害名稱、影響機(jī)理、災(zāi)害等級(jí)、臨界值及影響。

2.1 路面積雪

路面積雪導(dǎo)致路滑，無(wú)法判斷路面狀況，甚至無(wú)法通行，雪的融化易引起道路結(jié)冰。不同積雪深度，影響程度不同。

1級(jí)：積雪厚度≥5.0 cm，有嚴(yán)重影響；2級(jí) 3.0 cm≤積雪厚度＜4.9 cm，有較大影響；3級(jí)：1.0 cm≤積雪厚度＜2.9 cm，有一定影響；4級(jí)：積雪厚度＜1.0 cm，稍有影響。

2.2 道路結(jié)冰

道路有結(jié)冰，就會(huì)對(duì)交通有影響，無(wú)臨界值。造成的主要影響是路面滑，摩擦系數(shù)降低，剎車距增大，側(cè)滑，甚至無(wú)法控制，易造成車輛追尾、側(cè)翻。冬春季降雨或雨夾雪、濕雪后、特別是夜間降水后，氣溫下降到－2℃以下，路面積水形成結(jié)冰。

2.3 降雪

降雪對(duì)道路的影響主要是造成路面濕滑，下雪時(shí)能見(jiàn)度下降，影響行車速度，造成交通擁堵。

1級(jí)：暴雪，24 h的降雪量 （融化成水）≥10 mm或積雪深度達(dá)8 cm，有嚴(yán)重影響；2級(jí)：大雪，24 h的降雪量（融化成水）≥5 mm或積雪深度達(dá)4 cm，有較大影響；3級(jí)：中雪，24 h的降雪量 （融化成水）≥2.5 mm或積雪深度達(dá)2 cm，有一定影響；4級(jí)：小雪、濕雪或雨夾雪，24 h的降雪量（融化成水）≥0.1 mm，稍有影響。

2.4 霧

霧對(duì)交通的影響主要是降低能見(jiàn)度，行車視線下降，影響行車速度，并可能造成車輛追尾。

1級(jí)：能見(jiàn)度≤50 m，有嚴(yán)重影響；2級(jí)：50 m＜能見(jiàn)度≤100 m，有較大影響；3級(jí)：100 m＜能見(jiàn)度≤200 m，有一定影響；4級(jí)：200 m＜能見(jiàn)度≤500 m，稍有影響。

2.5 霾

與霧對(duì)交通的影響相類似，造成行車視線下降，影響行車速度，并可能造成車輛追尾。由于霾對(duì)能見(jiàn)度的影響一般沒(méi)有霧嚴(yán)重，但是霾會(huì)同時(shí)影響空氣質(zhì)量，有霾出現(xiàn)時(shí)機(jī)動(dòng)車應(yīng)該有一定限行。綜合以上因素，制定下列等級(jí)。

1 級(jí)：能見(jiàn)度≤200 m，有嚴(yán)重影響；2 級(jí)：200 m＜能見(jiàn)度≤500 m，有較大影響；3級(jí)：500 m＜能見(jiàn)度≤1000 m，有一定影響；4 級(jí)：2000 m＜能見(jiàn)度≤1000 m，稍有影響。

2.6 大風(fēng)

大風(fēng)影響行車穩(wěn)定，車輛不易控制，特別是影響重型貨車的行車穩(wěn)定，側(cè)風(fēng)容易造成貨車側(cè)翻。根據(jù)平均風(fēng)力（風(fēng)速）和陣風(fēng)風(fēng)力（風(fēng)速），影響程度不同。

1級(jí)：平均風(fēng)≥9級(jí)（≥20.8 m/s）或陣風(fēng)≥11級(jí)（28.5 m/s），有嚴(yán)重影響；2 級(jí)：平均風(fēng) 8 級(jí)（17.2－20.7 m/s）或陣風(fēng) 9 級(jí)－10 級(jí)（20.8－28.4 m/s），有較大影響；3級(jí)：平均風(fēng) 7 級(jí)（13.9－17.1 m/s）或陣風(fēng) 8 級(jí)（17.2－20.7 m/s），有一定影響；4 級(jí)：平均風(fēng) 5 級(jí)－6 級(jí)（8.0－13.8 m/s）或陣風(fēng) 7 級(jí)（13.9－17.1 m/s），稍有影響。

2.7 暴雨

暴雨的影響是路面積水，車輛打滑，能見(jiàn)度降低，車輛易失控。

1級(jí)：一小時(shí)（1 h）降雨強(qiáng)度≥50.0 mm/h，且能見(jiàn)度＜100 m，有嚴(yán)重影響；2 級(jí)：一小時(shí)（1 h）降雨強(qiáng)度30.0－49.9 mm/h，且能見(jiàn)度 100－150 m.，有較大影響；3級(jí) 一小時(shí)（1 h）降雨強(qiáng)度15.0－29.9 mm/h，且能見(jiàn)度200 m 左右，有一定影響；4級(jí)：一小時(shí)（1 h）降雨強(qiáng)度10.0－14.9 mm/h，且能見(jiàn)度500 m左右，稍有影響。

3 災(zāi)害預(yù)報(bào)及預(yù)警規(guī)范流程

各級(jí)氣象部門要做到高速公路氣象災(zāi)害預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)的規(guī)范性，建立標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)流程，提高交管部門的可利用性、操作性，便于交管部門采取科學(xué)的應(yīng)對(duì)措施，減少或避免損失，提高預(yù)報(bào)預(yù)警發(fā)揮的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

預(yù)報(bào)預(yù)警輔助用語(yǔ)應(yīng)包括發(fā)布單位、發(fā)布時(shí)間、災(zāi)害名稱、災(zāi)害等級(jí)，有兩種或以上災(zāi)害出現(xiàn)可能時(shí)，應(yīng)以較高級(jí)別災(zāi)害等級(jí)預(yù)警，并注明同時(shí)伴有的其他氣象災(zāi)害名稱，達(dá)到預(yù)警信號(hào)級(jí)別時(shí)，要包含預(yù)警信號(hào)名稱、色級(jí)。

預(yù)報(bào)預(yù)警主體用語(yǔ)包括：災(zāi)害可能影響的路段、影響時(shí)間、影響預(yù)估及應(yīng)對(duì)建議等。

災(zāi)中要跟蹤最新監(jiān)測(cè)信息，同步跟進(jìn)訂正服務(wù)。災(zāi)害減弱或移出時(shí)，要及時(shí)發(fā)布預(yù)警取消信息。災(zāi)后要對(duì)本次災(zāi)害過(guò)程進(jìn)行回訪，收集實(shí)況信息、災(zāi)情及損失等相關(guān)資料，開(kāi)展分析、評(píng)估、入庫(kù)，便于日后總結(jié)分析。

例如，對(duì)于霧等道路低能見(jiàn)度天氣的預(yù)警、臨近預(yù)報(bào)可采取如下的規(guī)范和流程。

（1）當(dāng)省內(nèi)高速公路可能出現(xiàn)能見(jiàn)度≤500 m（4級(jí)）的霧時(shí)，應(yīng)提前發(fā)布預(yù)警。發(fā)布預(yù)警的時(shí)效≥2 h。預(yù)報(bào)用語(yǔ)：預(yù)報(bào)用語(yǔ)應(yīng)包括能見(jiàn)度≤500 m出現(xiàn)的時(shí)段、路段和能見(jiàn)度級(jí)別。

（2）當(dāng)已經(jīng)監(jiān)測(cè)到、或接到交管部門的低能見(jiàn)度霧（＜200 m）的信息時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)布臨近預(yù)報(bào)，發(fā)布臨近預(yù)報(bào)的用語(yǔ)應(yīng)包括能見(jiàn)度＜200 m出現(xiàn)的時(shí)段、路段和低能見(jiàn)度級(jí)別。

（3）災(zāi)中跟進(jìn)與補(bǔ)充預(yù)警。當(dāng)預(yù)警或臨近預(yù)報(bào)后，必須嚴(yán)密監(jiān)視各種實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與信息，隨時(shí)做出分析判斷。預(yù)警能見(jiàn)度將繼續(xù)下降到＜100 m（2級(jí)預(yù)警）或＜50 m（1級(jí)預(yù)警）時(shí)，要及時(shí)更新預(yù)報(bào)內(nèi)容，包括出現(xiàn)的時(shí)段、路段；當(dāng)預(yù)報(bào)時(shí)段內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)能見(jiàn)度＜200 m（3級(jí)）的濃霧時(shí)，也應(yīng)及時(shí)更新預(yù)報(bào)內(nèi)容。

（4）預(yù)警的解除：當(dāng)能見(jiàn)度＞500 m時(shí)，及時(shí)解除濃霧預(yù)警，包括時(shí)段、路段。

（5）服務(wù)效益的反饋與評(píng)估。氣象部門與交管部門要及時(shí)溝通，了解本次服務(wù)的效益、災(zāi)情、沿線氣象實(shí)況等相關(guān)信息，及時(shí)評(píng)估服務(wù)效益，總結(jié)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，并將相關(guān)信息輸入交通氣象數(shù)據(jù)庫(kù)。