前不久,百度宣布將向北京全面開放旗下的自動駕駛出租車,乘客通過預約即可進行免費試乘Apollo GO。
無獨有偶,谷歌母公司旗下自動駕駛子公司W(wǎng)aymo幾乎同時宣布將在美國菲尼克斯向公眾開放無人駕駛出租車服務。而在今年6月,滴滴出行也在上海推出了自動駕駛出租車服務。
巨頭們競爭激烈,車企也不甘示弱。穩(wěn)坐國內(nèi)新能源汽車銷量榜第一的特斯拉,其CEO埃隆·馬斯克近期在網(wǎng)上表示將發(fā)布全自動駕駛測試版軟件(FSD);而將特斯拉視為對手的蔚來、小鵬和理想各自也已在自動駕駛方面有了相應的布局,其中蔚來在今年9月推出了NOP領(lǐng)航輔助功能。
除此之外,華為、阿里巴巴等巨頭和一汽、長城等老牌車企也均已在自動駕駛技術(shù)方面取得進展,一時間一場關(guān)于自動駕駛技術(shù)的爭奪戰(zhàn)越加激烈。
2020年最后一個長假剛過,快遞江湖就和這些天的天氣一樣,變了天。
最近,各家快遞企業(yè)的“雙11”動員大會陸續(xù)召開,豪言壯語,熱血沸騰,好不熱鬧。而就在這兩天,筆者“朋友圈”里一位行業(yè)資深人士也放出風聲:順豐的快遞費只需要5.8元,不信你們來試試!
順豐的快遞費都這么低了?多方求證后,陸續(xù)收到了不少來自一線的佐證消息。在這些林林總總的信息中,匯總成一句話就是:快遞的公斤段越小競爭越激烈,只要有量,價好說!
問題來了:于行業(yè)而言,5.8元的“順豐包郵”,到底是個什么味?
提到椰子水,你的第一印象是什么?
不少網(wǎng)友馬上想到這樣一幅畫面一身材姣好的模特身穿白衣,妖嬈姿勢,以及相關(guān)的廣告語……
實際上,椰子水并非“白白嫩嫩”的椰汁,而是一種直接取自椰子堅果內(nèi)部的汁液,口感微甜,電解質(zhì)豐富。因其健康屬性被百事、可口可樂等巨頭看中,2010年開始走紅于歐美市場,2015年前后進入國內(nèi)。
10年之后的2020年10月5日,可口可樂公司發(fā)言人表示將削減旗下包括Zico在內(nèi)的品牌,具體落地時間在今年年底。
Zico的退場,只是椰子水在全球市場由盛轉(zhuǎn)衰的縮影。在中國和海外,椰子水面臨的窘境并不相同。
在紐約,隨機問一個戴著耳機的美國人,在聽什么,他的回答可能是:我在聽podcast(播客)。
在北京,隨機問一個戴著耳機、不看電子設備屏幕的中國人,在聽什么,他的回答可能是:我在聽某門音頻課程。
這是音頻落地在中國和美國的差異。在美國,音頻生意,做成了podcast播客。在中國,播客仍“遙遙無期”之時,音頻形態(tài)的知識付費,做得頗為“風生水起”、遠超海外。
同一媒介,在中國和美國卻存在明顯差異的商業(yè)方向,這是怎樣形成的?它們當下格局如何?覆蓋了很大比例消費者的美國播客市場,它的產(chǎn)品模式,能給國內(nèi)知識付費為主的音頻商業(yè)探索帶來哪些參考?本文我們就來詳細拆解其中,希望能給音頻知識付費創(chuàng)業(yè)者、從業(yè)者,以及關(guān)注跨界創(chuàng)新的朋友們一些啟發(fā)。
10月14日,筆者從多個信源獲悉,剛履新大疆創(chuàng)新6個月的大疆市場副總裁陳慕儒即將離職。筆者就此向大疆公關(guān)負責人謝闐地求證,對方回應稱不予置評。
不過,據(jù)筆者所知,陳慕儒已經(jīng)加入大疆離職群,并且大疆市場部員工已經(jīng)收到了陳慕儒的離職郵件?!斑@將會是我給你們的最后一封郵件。由于個人家庭原因,我決定離開DJI。”陳慕儒說。
截至發(fā)稿前,陳慕儒的領(lǐng)英信息還未更新。
另據(jù)相關(guān)媒體獲悉,在大疆期間,家住上海的陳慕儒一直奔波于上海和深圳兩地,這是她離職的一大原因。那么,事實真的如此嗎?
因“6億債務已還4億”“賣藝還債”頻上熱搜后,羅永浩的“真還傳”還在繼續(xù)上演。
10月14日,羅永浩用一場以“I AM BACK”為主題的“羅永浩X轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)2020秋季舊機發(fā)布會”,宣告“回歸”手機圈并受邀成為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)品牌推廣大使。如今看來,羅永浩并沒有真正回歸手機市場,不過他選擇在蘋果發(fā)布新產(chǎn)品的日子附近牽手二手手機平臺并“發(fā)布舊機”,卻在業(yè)內(nèi)掀起不小的波瀾。今年以來,前有轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)戰(zhàn)略合并二手手機B2C交易平臺“找靚機”,成為估值達到18億美元的科技獨角獸,后有愛回收宣布獲得超過1億美元E+輪融資,二手電商正在引起消費者和資本市場的新一輪關(guān)注。與此同時,平臺之間的競爭也正在升級。