李儒光，肖洪吉，盧雪松，高亞鳳，程曉敏，田 焜

(1.黃岡師范學(xué)院 建筑工程學(xué)院，湖北 黃岡 438000；2.武漢理工大學(xué) 硅酸鹽建筑材料與國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，湖北 武漢 430070；3.湖北省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院，湖北 武漢 430061)

裝配式建筑具有耗能少、污染小、勞動(dòng)力需求低、生產(chǎn)效率高和質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)，受到了人們的廣泛關(guān)注。預(yù)制裝配式建筑(Prefabricated Construction，PC)是一種新型建筑生產(chǎn)方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化和工業(yè)化途徑進(jìn)行建造。制備過程為：在工廠預(yù)制完成建筑的部分或全部構(gòu)件，通過相應(yīng)的運(yùn)輸方式運(yùn)送到施工現(xiàn)場，然后采用可靠的安裝方式組裝成一個(gè)建筑整體。分為砌塊建筑、板材建筑、盒式建筑、骨架板材建筑及升板升層建筑五種類型。裝配式建筑起源于20世紀(jì)初，到六十年代在德、英、法、美、日本、新加坡等國率先作出了嘗試。新中國成立后，隨著社會(huì)飛速發(fā)展和人口迅速增長，住房變得緊張起來，加上對環(huán)保和節(jié)能的要求，國家開始大力發(fā)展裝配式建筑。隨著科研人員的不斷努力，裝配式建筑在近幾年迎來了空前發(fā)展。2016年2月，中共中央國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》，提出發(fā)展新型建造方式，大力推廣裝配式建筑，力爭用10年左右時(shí)間使國內(nèi)裝配式建筑占新建建筑的比例能夠達(dá)到30%[1-2]。隨著不斷發(fā)展，預(yù)測到2020年，全國裝配式建筑占新建建筑的比例將達(dá)到15%以上[3-5]。

隨著國家對裝配式建筑的不斷推崇，尤其是十九大報(bào)告提出建立綠色低碳的經(jīng)濟(jì)建設(shè)體系，裝配式建筑更是得到黨和政府的大力支持。《國家新型城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃》《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》等都明確提出了大力發(fā)展裝配式建筑的要求。目前，裝配式建筑由于其自身的綠色特性，符合國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，具有廣闊的應(yīng)用前景?；诖?，本文總結(jié)了近年來裝配式建筑的發(fā)展現(xiàn)狀，指出了相關(guān)問題，并提出了相關(guān)解決方案，對大力發(fā)展我國裝配式建筑行業(yè)具有一定的指導(dǎo)意義和參考價(jià)值。

1 國內(nèi)外裝配式建筑發(fā)展分析

1.1 國外裝配式建筑發(fā)展

裝配式建筑起源于上世紀(jì)，由于受到二戰(zhàn)影響，歐洲整體受到嚴(yán)重的戰(zhàn)爭創(chuàng)傷，經(jīng)濟(jì)和建筑方面都遭到重創(chuàng)，面對嚴(yán)峻的住房矛盾，歐洲采取工業(yè)化流水線的建造方式建造了大批的房屋，并因此形成了標(biāo)準(zhǔn)的、完整的住宅體系[6-7]。(1)德國最早的裝配式建筑起源于上世紀(jì)30年代，即當(dāng)時(shí)的大板建筑，典型案例就是現(xiàn)在達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)的一幢教學(xué)樓，采用了簡單的裝配式工藝組裝而成[8]。上世紀(jì)七八十年代，在東德地區(qū)建造的預(yù)制建筑占比就已經(jīng)達(dá)到了60%[9]。隨后德國開始研究建筑節(jié)能，又提出了零能耗的被動(dòng)式建筑體系的概念[10]。(2)法國是世界上推行建筑工業(yè)化最早的國家之一，混凝土裝配式框架結(jié)構(gòu)體系，其裝配率可達(dá)80%[11]，上世紀(jì)70年代，開始研究建筑模數(shù)并形成了系統(tǒng)化和多樣性的裝配式建筑[2,11]。(3)英國裝配式建筑甚至可以追溯到一戰(zhàn)時(shí)期的世界上第一座采用玻璃和鐵架進(jìn)行裝配的大型建筑——英國水晶宮。它是近代最早的裝配式建筑，開創(chuàng)了近代功能型裝配式建筑的先河[12]。到了21世紀(jì)初期，英國裝配式建筑行業(yè)的產(chǎn)值約占新建建筑市場的3.6%，并以每年25%的比例持續(xù)增長[13]。(4)美國的裝配式建筑起源于20世紀(jì)30年代，由于經(jīng)濟(jì)大蕭條，許多人被迫遷移或以移動(dòng)的方式進(jìn)行生活，于是就誕生了一種叫“房車”的住宅，這就是美國裝配式建筑的雛形[14]。到20世紀(jì)70年代，美國國會(huì)通過了國家工業(yè)化住宅建造及安全法案，同年住房和城市發(fā)展部(HUD)又制定行業(yè)內(nèi)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并沿用至今。縱觀美國裝配式建筑發(fā)展，可以看出美國并沒有像其他國家那樣大規(guī)模搞裝配式建筑，更多的是在研究裝配式建筑材料，因此美國的鋼結(jié)構(gòu)和木結(jié)構(gòu)發(fā)展最好，在1997年美國新建住宅中裝配式建筑中占了77%，其中預(yù)制木結(jié)構(gòu)更是占了88%，鋼結(jié)構(gòu)則占22%[15]。(5)日本裝配式建筑發(fā)展較快，二戰(zhàn)結(jié)束后頒布了一系列相關(guān)法律規(guī)范，1951年頒布了《公營住宅法》。1968年提出住宅產(chǎn)業(yè)化的理念，頒布《推動(dòng)住宅產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化五年計(jì)劃》。70年代，又建立BL認(rèn)定制度，住宅產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一審核鑒定[2]。隨后發(fā)布《住宅建設(shè)計(jì)劃法》、《基本居住生活法》、《日本住宅品質(zhì)確保促進(jìn)法》[15]等關(guān)于住宅方面的法規(guī)。到2008年，日本裝配式住宅占全部住房總量的42%[16]。日本在建筑抗震方面做得比較好，比如在2008年用預(yù)制混凝土建成的兩棟58層的東京塔就非常完美[17]。(6)新加坡在居民住宅方面是做得較好的國家，據(jù)2015年的統(tǒng)計(jì)，有87%的新加坡人住進(jìn)了裝配式組屋里[18]。新加坡裝配式建筑的研究較晚，上世紀(jì)90年代才由政府主導(dǎo)推動(dòng)大力進(jìn)行預(yù)制住宅的建造，研究預(yù)制剪力墻、樓板、梁、柱、衛(wèi)生間、 樓梯、垃圾槽等裝配式構(gòu)件[19]。成果就是新加坡最著名的達(dá)土嶺組屋，高度達(dá)到150 m,預(yù)制裝配率達(dá)到了90%以上[20]。

1.2 國內(nèi)裝配式建筑發(fā)展

我國裝配式建筑起源于上世紀(jì)50年代，由于戰(zhàn)爭破壞，國內(nèi)建筑住宅損壞嚴(yán)重，為了解決房屋住宅問題，在前蘇聯(lián)的幫助下開始掀起裝配式建筑的熱潮，經(jīng)過十年左右的研究發(fā)展，裝配式建筑工業(yè)化已經(jīng)頗具規(guī)模，預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量，尺寸精度都很不錯(cuò)，比如當(dāng)時(shí)主要的大、中型城市都建有預(yù)制構(gòu)件廠，而且還建有幾個(gè)大型鐵路系統(tǒng)的構(gòu)件廠，用于鐵路構(gòu)件的預(yù)制[21]。經(jīng)過二十年的發(fā)展，到20世紀(jì)七八十年代，國民經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展，人口數(shù)量增加，很多廠家、建筑人士大量生產(chǎn)、研究裝配式建筑，促使裝配式建筑的發(fā)展達(dá)到頂峰，這個(gè)時(shí)期是我國裝配式建筑的輝煌時(shí)期，裝配式混凝土建筑和采用預(yù)制空心樓板的砌體建筑的應(yīng)用普及率最高[22]。上世紀(jì)90年代由于建筑技術(shù)的不成熟，預(yù)制構(gòu)件制作技術(shù)和拼裝技術(shù)不夠?qū)I(yè)[23]，已經(jīng)研究出來的裝配式建筑存在大量的弊端，比如產(chǎn)品長時(shí)間下會(huì)出現(xiàn)裂縫，連接處不嚴(yán)密，雨天漏水等一系列問題，直接導(dǎo)致了人們對裝配式建筑的不信任，讓裝配式建筑的發(fā)展受到限制。對比現(xiàn)場澆筑房屋的建筑方式，無疑現(xiàn)場澆筑的方式更得到人們的青睞。由于水泥與鋼材的充分利用，使得預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)得到極大的發(fā)展，政府也出臺(tái)了一系列規(guī)范，如行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《住宅輕鋼裝配式構(gòu)件》《住宅整體衛(wèi)浴間》《住宅整體廚房》，國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物的性能標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制混凝土樓板的性能試驗(yàn)在集中荷載下的工況》《預(yù)制預(yù)應(yīng)力裝配整體式框架結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》《裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》[24]。2016年由國務(wù)院下發(fā)并實(shí)施《國務(wù)院辦公廳關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見》，明確規(guī)定“大力發(fā)展裝配式混凝土建筑和鋼結(jié)構(gòu)建筑，在具備條件的地方倡導(dǎo)發(fā)展現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)建筑，不斷提高裝配式建筑在新建建筑中的比例[25]”。雖然國家大力支持，但是國內(nèi)裝配式的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)還不夠支持大力發(fā)展裝配式，因此，住建部和中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院牽頭編制了《裝配式混凝土建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》兩本國家標(biāo)準(zhǔn)[26]。如今，我國裝配式建筑進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)期，全國各大城市在政策的引導(dǎo)下使得裝配式建筑如雨后春筍般出現(xiàn)[27-28]，目前國內(nèi)預(yù)制裝配式建筑在高度為100 m以內(nèi)的技術(shù)已經(jīng)處于國際領(lǐng)先水平[29]。

2 裝配式建筑特點(diǎn)

2.1 節(jié)能環(huán)保

裝配式建筑由于都是在工廠預(yù)制生產(chǎn)，相比現(xiàn)場澆筑的方式，大大減少了在施工現(xiàn)場產(chǎn)生的建筑垃圾，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)測算得出，每萬平方米的建筑面積至少可以減少500 t的建筑垃圾產(chǎn)生[30]；傳統(tǒng)的建造方式并不能預(yù)先知道需要的建筑材料具體量，這樣就導(dǎo)致多余的建筑材料堆積在施工現(xiàn)場，造成材料的浪費(fèi)，而預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)卻不會(huì)造成這種現(xiàn)象；裝配式建筑的安裝施工也不會(huì)造成像傳統(tǒng)建造方式那樣對周圍環(huán)境巨大的噪音、粉塵污染，而且裝配式建筑一般都是高強(qiáng)度自密實(shí)結(jié)構(gòu)，構(gòu)件隔聲量大于50 dB(A)[31]，直接降低了周圍環(huán)境對建筑室內(nèi)的噪音影響等；最后就是施工由濕作業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楦勺鳂I(yè)，大大減少了水資源的浪費(fèi)。總的來說，與傳統(tǒng)施工方式相比，裝配式建筑施工可減少80%的建筑垃圾、減少70% 的能耗、節(jié)約60%的水用量、節(jié)省80%的木材量[30]。

2.2 提高資源利用率

傳統(tǒng)建筑模式能耗大、利用率低，裝配式建筑結(jié)構(gòu)在工廠制作，通過構(gòu)件的預(yù)制可以有效解決該問題，提高資源的利用效率。在長期使用過后，所殘留的建筑材料還能二次利用，可以大幅減少對水電的消耗，前景廣闊[31]。其次，以前的傳統(tǒng)施工模式中有部分鋼材因施工意外而被浪費(fèi)。裝配式建筑可以提高結(jié)構(gòu)零件的利用率，并帶動(dòng)施工零件或配件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)解決資源過剩等問題。還有，裝配式建筑在工廠前期已經(jīng)預(yù)制好，不需要裝配式建筑構(gòu)件部分的模板，節(jié)省了大量的模板。

2.3 縮短工期

因?yàn)檠b配式建筑結(jié)構(gòu)有很大一部分工序已經(jīng)完成，只需要現(xiàn)場的裝配及后期的工期，減少了現(xiàn)場澆筑、等待固化等工期，所以可以大幅降低現(xiàn)場的施工工期。根據(jù)實(shí)測項(xiàng)目，以全裝配式豬舍為例，相比傳統(tǒng)建造方式工期縮短了50%左右[32]。

2.4 節(jié)省勞動(dòng)力

隨著現(xiàn)代工業(yè)化的來臨，體力勞動(dòng)者越來越少，技術(shù)工人越來越多，而裝配式建筑正好緩解了這一社會(huì)難題，因?yàn)檠b配式建筑只需要吊裝、裝配、測量等工人，不需要現(xiàn)場拌制砂漿、捆扎鋼筋、組裝模板等工序，減少工人的施工人數(shù)。比如DQ 公司首次用預(yù)制裝配技術(shù)組裝長春地鐵站時(shí)，在施工高峰期，就節(jié)省了大約80%的勞動(dòng)力[33]。

2.5 保證質(zhì)量穩(wěn)定和安全性

由于裝配式建筑的構(gòu)件，包括混凝土構(gòu)件和鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，它們都是先在工廠按照尺寸進(jìn)行生產(chǎn)后然后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行組裝。在工廠的生產(chǎn)是以流水線和模塊化的模式進(jìn)行生產(chǎn)，因而更能進(jìn)行質(zhì)量檢測和控制，從而保證了每個(gè)組裝構(gòu)件都能滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后又能按照模塊化進(jìn)行組裝，施工責(zé)任明確，從而保證了裝配式建筑的質(zhì)量穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全性。

3 裝配式建筑存在的問題及提升策略

3.1 成本較高

裝配式建筑結(jié)構(gòu)是由高標(biāo)準(zhǔn)材料制作的，有調(diào)查表明，僅預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)及安裝費(fèi)用這一項(xiàng)大約占建筑工程土建工程造價(jià)的56.7%，而預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)成本就占預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)及安裝費(fèi)用的84%[34]。根據(jù)國家對裝配式建筑工程的新要求，其PC預(yù)制構(gòu)件率必須要在53%以上，這就需要用到大量的PC預(yù)制構(gòu)件，而且裝配式建筑工程發(fā)展還處于初級階段，還沒有形成健全的市場管理制度，各類裝配式廠商規(guī)模也較小，因此導(dǎo)致一些PC預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)成本和安裝成本過高[35]，加上根據(jù)實(shí)測研究，水平運(yùn)輸費(fèi)大約占構(gòu)件總銷售價(jià)格的3.87%～8.40%[36]，而且目前預(yù)制裝配式構(gòu)件作為商品，根據(jù)地方不同增值稅在10%～17%之間[37]，這些都在無形中加大了裝配式建筑的造價(jià)成本，不容易被消費(fèi)者接受。

針對該問題，首先政府應(yīng)該大力支持預(yù)制企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)能，根據(jù)供求定律，市場價(jià)格會(huì)相應(yīng)的降低；然后應(yīng)該學(xué)習(xí)西方國家建立模數(shù)制度，規(guī)定預(yù)制構(gòu)件的統(tǒng)一便捷和尺寸，使其模數(shù)化，這樣一來同類型的構(gòu)件可以用于不同類型的建筑，避免了預(yù)制構(gòu)件的“滯廠”，解決因售賣不出而浪費(fèi)材料，同時(shí)企業(yè)增加預(yù)制構(gòu)件的成本的問題[38]；最后就是在可控范圍內(nèi)，降低廠商增值稅率，建議降低到6%～8%之間。關(guān)于運(yùn)輸費(fèi)方面，國外就有學(xué)者利用了計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)對物流系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化[39]，最大限度降低運(yùn)輸費(fèi)用。消費(fèi)者應(yīng)該就近選擇預(yù)制裝配式廠的預(yù)制構(gòu)件，然后仔細(xì)規(guī)劃路線，盡量縮短路程，減少運(yùn)輸費(fèi)用，另外在保證安全的條件下，運(yùn)輸車盡可能 “少次多運(yùn)”。綜上所述，這些方面應(yīng)該足以解決目前裝配式建筑成本過高的問題。

3.2 尺寸精度高

裝配式建筑因?yàn)槭瞧囱b連接而成，所以對它的現(xiàn)場安裝尺寸要求極高，加上安裝人員技術(shù)參差不齊，操作不專業(yè)，如果有一個(gè)建筑部位的尺寸有偏差，較輕的后果是這個(gè)部位構(gòu)件拼裝不成，造成經(jīng)濟(jì)損失；較重的后果是就算拼接完成，一定時(shí)間后這個(gè)建筑也會(huì)造成整體失穩(wěn)，發(fā)生建筑事故。

針對該問題，首先應(yīng)鼓勵(lì)開發(fā)更加精密的測量儀器和安裝儀器，或者引進(jìn)國外精密儀器，避免因機(jī)器造成的失誤，影響預(yù)制構(gòu)件安裝尺寸的偏差的問題；然后就是企業(yè)對外引進(jìn)裝配式建筑專業(yè)人士，在企業(yè)內(nèi)部加大專業(yè)人才的影響力，帶動(dòng)其他非裝配式建筑工人對裝配式建筑產(chǎn)生更大的興趣；最后就是預(yù)制結(jié)構(gòu)安裝的工作人員進(jìn)行系統(tǒng)性、經(jīng)常性的培養(yǎng)，提高工作人員的安裝技術(shù)，避免因工作人員操作不當(dāng)造成構(gòu)件偏差。

3.3 層數(shù)、高度、跨度限制

裝配式建筑受多種因素影響，比如受地震、結(jié)構(gòu)氣密性和水密性能力、吊裝機(jī)器吊裝高度等因素影響，建筑的層數(shù)和高度受到限制。國家 《集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定集裝箱模塊化建筑層數(shù)不可超過6層，高度不超過24 m[40]。 從經(jīng)濟(jì)指標(biāo)方面來說對高度、跨度限制有如下研究，國內(nèi)裝配式建筑高度為30. 8 m，柱截面為600 mm×600 mm時(shí)，跨度7.8 m比較合理；高度為44. 8 m柱截面為800 mm×800 mm時(shí)，跨度9.0 m比較合理[41]。

對于裝配式模塊化建筑在尺寸中的應(yīng)用問題，有學(xué)者提出以下結(jié)構(gòu)體系來解決裝配式建筑在層數(shù)、高度上限制，即外框架、核心筒、剪力墻與預(yù)制構(gòu)件模塊結(jié)合[42]。這種方法被國內(nèi)大多數(shù)人接受，但也有學(xué)者從裝配式建筑的高度上來設(shè)計(jì)，比如國家規(guī)范規(guī)定集裝箱模塊化建筑層數(shù)不可超過6層，然后該學(xué)者首先設(shè)計(jì)集裝箱建筑高度為7層，重新采用新尺寸，建立有限元模型，與增加側(cè)向輔助拉索想對比，經(jīng)過一系列分析計(jì)算得出合理的設(shè)計(jì)方案[43]。

3.4 運(yùn)輸、存放限制

在實(shí)際生產(chǎn)中，預(yù)制構(gòu)件的長度與寬度遠(yuǎn)大于厚度，道路的寬度有限，導(dǎo)致一部分裝配式建筑構(gòu)件運(yùn)輸困難，正立放置又因自身穩(wěn)定性較差，加之道路路面不平、泥濘路面等，運(yùn)輸過程變得極度不安全，因此運(yùn)輸受到極大的限制。同時(shí)，存放區(qū)的位置需要方便吊裝，因位置區(qū)域有限，導(dǎo)致有的構(gòu)件需要多次吊裝，增加構(gòu)件本身的磨損機(jī)率，影響其標(biāo)準(zhǔn)尺寸，加上放置構(gòu)件的位置需要進(jìn)行平整，排水也要通暢[44]，還要不影響其他的日常工作等，這一系列的工作都需要進(jìn)行大量時(shí)間勘察選定，就造成了存放位置的限制。

對于構(gòu)件的運(yùn)輸難題，可以嘗試建立一套強(qiáng)大的自動(dòng)化物流系統(tǒng)，然后培養(yǎng)專業(yè)運(yùn)輸預(yù)制構(gòu)件的車隊(duì)，通過物流系統(tǒng)盡量尋找通暢、寬廣、人流量少的道路行駛，最大程度降低運(yùn)輸過程危險(xiǎn)性。為了減少預(yù)制構(gòu)件的磨損，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的預(yù)制構(gòu)件應(yīng)盡量避免多次吊裝，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)該規(guī)劃好施工場地，吊裝構(gòu)件距離施工地點(diǎn)越近越好，做到一批預(yù)制構(gòu)件吊裝完畢，另一批預(yù)制構(gòu)件到達(dá)，中間相隔時(shí)間不超過半天，這樣就能解決構(gòu)件堆放難得問題了，而且期間工人又有足夠的時(shí)間對安裝好預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行優(yōu)化檢查，還能對下一批預(yù)制構(gòu)件的安裝做好充足準(zhǔn)備。

3.5 密封膠不耐用

裝配式構(gòu)件與構(gòu)件之間的縫隙需用密封膠密封，但是使用最廣泛的三大傳統(tǒng)密封膠在經(jīng)室外暴曬、雨水侵蝕后，密封性會(huì)大幅度降低，就需要經(jīng)常更換，但是這樣做影響裝配式構(gòu)件的壽命，而且建筑較高經(jīng)常更換不安全，不更換的話建筑又會(huì)透風(fēng)漏水，因此現(xiàn)在急需密封性好，又耐久且經(jīng)濟(jì)的密封膠。

在裝配式建筑裝配時(shí)不可避免出現(xiàn)縫隙，開發(fā)新型密封膠就極其必要[45-49]，相關(guān)研究也取得了一定的成果。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，相信會(huì)對目前國內(nèi)使用裝配式建筑密封膠帶來一定幫助，也希望對其他科研人員提供一定信息，研究出性能更優(yōu)越的密封膠。

4 結(jié)論與展望

裝配式建筑具有節(jié)能環(huán)保，質(zhì)量輕質(zhì)可靠，節(jié)省工期、勞動(dòng)力、模板等優(yōu)點(diǎn)，但是也伴隨著一系列的相關(guān)難題，直到現(xiàn)在仍然有待解決。隨著裝配式建筑的不斷發(fā)展，新技術(shù)新裝配日新月異。其中，為更好的發(fā)展裝配式建筑，BIM(Building Information Modeling)技術(shù)在近幾年得到了越來越多的應(yīng)用。BIM 技術(shù)是基于建筑物全壽命周期所使用的一種“可視化”的建筑模型信息技術(shù)。借助建筑的三維模型信息，可有效進(jìn)行建筑信息的交換與共享。在裝配式建筑中，運(yùn)用 BIM 技術(shù)可以提前對預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行精準(zhǔn)控制和設(shè)計(jì)，減少了材料的浪費(fèi)。在施工過程中，通過 BIM 技術(shù)對施工現(xiàn)場的模擬，可以有效幫助管理人員識(shí)別施工中可能遇到的問題并且能提前有針對性的進(jìn)行合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)，提高了施工效率。裝配式建筑中BIM 技術(shù)的應(yīng)用極大優(yōu)化了方案的設(shè)計(jì)，使得施工組織更加合理、施工管理更加有效、降低了施工成本。對于新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用，通過 BIM 技術(shù)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中可能存在的問題與難點(diǎn)，提前進(jìn)行研究解決，保障了施工效率[50-51]。因而，將BIM合理并高效應(yīng)用于裝配式建筑將會(huì)為未來的重要發(fā)展趨勢，BIM技術(shù)的發(fā)展將對我國裝配式建筑的發(fā)展具有重要的意義。