戚宇濤 國華能源投資有限公司陜西分公司

近年來，發(fā)電技術(shù)不斷創(chuàng)新與發(fā)展，新能源發(fā)電是社會倡導(dǎo)的最環(huán)保的發(fā)電方式。風(fēng)電作為新能源的重要組成部分，安全且無污染，受到大眾的熱烈推廣，尤其是陸上風(fēng)電發(fā)展最好，但是，它的安全管理也有一些難度，面臨著許多風(fēng)險，必須采取相應(yīng)措施，才能更好地保障風(fēng)電運(yùn)維安全。

一、陸上風(fēng)電運(yùn)維安全管理面對的風(fēng)險

（一）自然環(huán)境造成影響

陸上風(fēng)電運(yùn)維起步較早，發(fā)展過程中遇到諸多自然環(huán)境的干擾。惡劣的自然環(huán)境往往會使風(fēng)電機(jī)組不得不停止運(yùn)行，例如，暴雪、冰雹、臺風(fēng)等等，造成風(fēng)機(jī)出現(xiàn)停機(jī)或待機(jī)的狀態(tài)，進(jìn)而無法進(jìn)行正常工作。另外，風(fēng)電機(jī)組儀器都靠電支撐，連接不當(dāng)容易導(dǎo)致火災(zāi)事故，如果遇到大風(fēng)天氣，極易發(fā)生大規(guī)模倒塌事件，不光會耽誤運(yùn)行時間，還可能造成經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。自然環(huán)境問題要引起高度重視，坦白來看它直接影響著風(fēng)電運(yùn)維的安全。

（二）人為因素引發(fā)危險

人為因素作為可控因素，也是非常值得警惕的。風(fēng)電運(yùn)維人員的技術(shù)不成熟，會使風(fēng)電機(jī)組不能正常運(yùn)行，如果設(shè)備出現(xiàn)問題，沒有專業(yè)知識作為基礎(chǔ)，不能進(jìn)行及時維修，會造成安全隱患。除此之外，風(fēng)電運(yùn)維人員缺乏安全意識，進(jìn)行違規(guī)操作，或者在現(xiàn)場進(jìn)行不被允許的行為，就會引發(fā)未知的危險。運(yùn)維人員一直處于現(xiàn)場，所以他的行為活動時刻影響著安全管理，同樣要引起強(qiáng)烈重視，人為因素雖然可控但危害性也極大，要十分警惕。

（三）惡劣地勢形成隱患

由于發(fā)電所需專業(yè)條件的限制，風(fēng)電機(jī)組大多數(shù)分布在偏遠(yuǎn)且地勢惡劣的地區(qū)，比如山地、盆地、灘涂等等，所以經(jīng)常會遭遇各種突發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害[1]。地勢的限制往往會使機(jī)器極易損壞，嚴(yán)重時，還可能導(dǎo)致人員的傷亡。地勢作為不可抗力因素，很難及時預(yù)測和防備，意外發(fā)生時，沒有應(yīng)急設(shè)備，風(fēng)電機(jī)組不能正常運(yùn)作，如果遇到泥石流、山體滑坡等等，會給維修帶來很大難度，危險系數(shù)也很高，因此，要將地勢作為風(fēng)電運(yùn)維的重要影響因素。

二、陸上風(fēng)電運(yùn)維安全管理采取的措施

（一）派專人時刻監(jiān)控環(huán)境風(fēng)險

風(fēng)電進(jìn)行運(yùn)維時，可能面對各種突發(fā)的自然危害，沒有及時的預(yù)測，會引發(fā)未知的危險。因此，風(fēng)電企業(yè)要成立專業(yè)的部門，選取具有專業(yè)知識基礎(chǔ)的人員，配備相應(yīng)的儀器，對環(huán)境狀況進(jìn)行時刻監(jiān)測，利用當(dāng)下智能網(wǎng)絡(luò)，借助各種技術(shù)手段，對環(huán)境進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，形成具體的環(huán)境報告，盡量在自然災(zāi)害發(fā)生之前，就能進(jìn)行及時預(yù)報。除此之外，對于可能出現(xiàn)的環(huán)境危險，要制定相應(yīng)的解決措施，環(huán)境監(jiān)測也要做好分工，人員之間相互配合，要在不同地點(diǎn)設(shè)置多人監(jiān)測，以免因個人疏忽而錯過對環(huán)境的預(yù)報，對于檢測儀器，要精挑細(xì)選，選用最專業(yè)的設(shè)備，以便能達(dá)到最好的監(jiān)測效果。環(huán)境監(jiān)測是提前了解突發(fā)事故，做好充足的準(zhǔn)備工作，當(dāng)事故發(fā)生時，不會手忙腳亂，沒有應(yīng)對方法。負(fù)責(zé)監(jiān)測的人員，要認(rèn)真負(fù)責(zé)，風(fēng)電機(jī)組也要進(jìn)行定期維修，增強(qiáng)其面對災(zāi)害的能力，根據(jù)環(huán)境監(jiān)測報告，進(jìn)行研究討論解決方案，進(jìn)行合理規(guī)劃，把環(huán)境風(fēng)險對風(fēng)電運(yùn)維安全的影響降到最低。

（二）對運(yùn)維人員進(jìn)行集中培訓(xùn)

風(fēng)電運(yùn)維安全，最重要的就是保證風(fēng)電機(jī)組的正常運(yùn)行，那么，就需要每一個參與人員都要掌握基本的安全運(yùn)維知識，這是十分必要的[2]。因此，在運(yùn)維工作開始之前必須對運(yùn)維人員進(jìn)行集中培訓(xùn)，讓他們了解運(yùn)維知識，熟悉運(yùn)維的基本過程，才能更好的開展運(yùn)維工作。企業(yè)要組織專業(yè)培訓(xùn)課程，請專業(yè)人員進(jìn)行講解，課程結(jié)束后，可以進(jìn)行集中考核，專業(yè)知識合格，方可參與運(yùn)維工作，不要出現(xiàn)徇私舞弊的現(xiàn)象，要組成最專業(yè)的運(yùn)維團(tuán)隊。除了必要的專業(yè)知識，運(yùn)維人員還要時刻注意個人行為，有不良行為習(xí)慣的，不能進(jìn)行運(yùn)維工作。人員問題不是小事，他是風(fēng)電運(yùn)維的全程參與者，他的舉動時刻影響著運(yùn)維工作能否順利進(jìn)行，所以必須十分重視。風(fēng)電企業(yè)要將培訓(xùn)的運(yùn)維人員，進(jìn)行統(tǒng)一管理，運(yùn)維過程中可以配備專人監(jiān)督，保證每一步都按規(guī)定進(jìn)行操作，結(jié)束后也要進(jìn)行檢查，確定無遺漏，杜絕因個人不當(dāng)操作使風(fēng)電運(yùn)維安全出現(xiàn)問題。

（三）建立完備的應(yīng)急管理體系

對于不可控制的地勢風(fēng)險，在風(fēng)電運(yùn)維工作開始之前，風(fēng)電企業(yè)就應(yīng)該對周圍地勢環(huán)境進(jìn)行勘察，了解基本的地勢情況，這是非常重要的。陸上風(fēng)電受到多種因素影響，單靠幾個人監(jiān)督是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，難免會有遺漏的地方，因而，作為運(yùn)維安全的主要責(zé)任人，風(fēng)電企業(yè)要建立完備的應(yīng)急管理體系，分層管理，有正規(guī)的體制機(jī)制，針對各種地勢災(zāi)害，進(jìn)行風(fēng)險的判定評估，形成相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，采取對應(yīng)的措施進(jìn)行解決，運(yùn)維人員也要不斷地進(jìn)行演習(xí)和實(shí)踐，熟悉應(yīng)急流程，當(dāng)?shù)貏轂?zāi)害發(fā)生時，注意保護(hù)風(fēng)電機(jī)組設(shè)備，但更要注意自身安全，完美應(yīng)對突發(fā)事故，提升面對危險的能力。另外，風(fēng)電企業(yè)還要建立嚴(yán)格的監(jiān)督體系，做到不獨(dú)斷、不專政，讓決策能得到更多的認(rèn)同，安全運(yùn)維部門要按照要求，做好本職工作，對于突發(fā)狀況能有序操作，保證運(yùn)維工作順利進(jìn)行。

三、結(jié)論

風(fēng)電運(yùn)維是一個復(fù)雜而有難度的工作，其安全管理也存在許多問題，受到各種可控以及不可控因素的影響。運(yùn)維安全管理，必須要做好充足的準(zhǔn)備，從預(yù)測環(huán)境危險到運(yùn)維人員的培訓(xùn)，再到建立應(yīng)急管理體系，缺一不可，安排好各自工作，相互配合，再配備專人監(jiān)督，讓運(yùn)維工作做到有章法無遺漏，使安全管理全面落實(shí)，促進(jìn)風(fēng)電新能源事業(yè)更好發(fā)展。