汪滔

摘要：運用SLP（系統(tǒng)設施布置）法，以某車間為研究對象，結合車間的布局現(xiàn)狀，分析車間布局存在的主要問題，提出布局優(yōu)化對策。

關鍵詞：規(guī)劃;系統(tǒng)設施布置方法;優(yōu)化;

1、設施布置存在問題

車間布局情況如圖1所示，存在問題：（1）在長期的生產(chǎn)過程中，新設備的就近安裝、同類安裝、相似安裝等缺乏整體布局的規(guī)劃，導致車間的局部變的過于緊湊或寬松。（2）工序面積形狀規(guī)劃不合理。（3）物流路線規(guī)劃不合理。

2車間設施布局設計

針對車間存在的車間設施布局不合理問題，決定采用系統(tǒng)布置設計（SLP）實施分析和改善。對各個工序進行單元的劃分，并進行P-Q 分析。車間產(chǎn)品種類多，數(shù)量少，采用工藝布置原則。

將車間分為17個作業(yè)單位，通過計算出各作業(yè)單元物流量，得到各單元間物流相關關系。同時對各單元間的非物流關系進行確認，得到各單元間的非物流關系。并按公式TRij=mMRij+nNRij;其中m=2;n=1;將前物流關系與非物流強度帶入公式，得到作業(yè)單元綜合相互關系圖，如圖2所示。圖中代號表示各個單元間的綜合相關程度，具體含義如表1所示。

在對車間內(nèi)設施布局時，要考慮各分區(qū)單元的面積，其中包括了設備設施面積，半成品緩存、人員操作維護空間等。在現(xiàn)狀分析的過程中，已能看出部分單元面積分配不合理的情況。故結合車間布局中現(xiàn)存問題，對車間的各個作業(yè)單元的面積進行優(yōu)化調(diào)整。作業(yè)單元之間的綜合相關等級分為 A、E、I、O、U五個等級的分別用 4 根、3根、2 根、1 根平行線來表示，如圖3所示。

參照前面得出的位置相關圖，和優(yōu)化后的各作業(yè)單元面積，對某車間的作業(yè)單元進行重新的布置，得到的方案如圖4。

參考文獻

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