孫 紅 崔柳青 文

十年磨一劍，一劍出雙星。2020年9月10日，東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)汽車股份）在武漢發(fā)布2款新品：匠心打磨的東風(fēng)輕型車全新一代(燃油)戰(zhàn)略輕卡“凱普特星云”和首款正向開發(fā)的電動物流輕卡“凱普特e星”。其中，凱普特星云為凱普特中高端車型的迭代升級款，這款被譽為東風(fēng)輕型車全新一代的戰(zhàn)略輕卡，將為客戶帶來哪些實際利好？

中日專家歷經(jīng)10年開發(fā)戰(zhàn)略輕卡

用“十年磨一劍”來形容凱普特星云的開發(fā)歷程，是再貼切不過了。東風(fēng)汽車股份開發(fā)戰(zhàn)略輕卡的構(gòu)想始于2010年，其時進行了技術(shù)、人才、生產(chǎn)儲備；2017 年，研發(fā)啟動；2020 年，全新一代戰(zhàn)略輕卡誕生。由300余人組建的日產(chǎn)和東風(fēng)團隊，在凱普特星云開發(fā)伊始即確立了以客戶體驗為導(dǎo)向，實現(xiàn)研發(fā)體系的全面革新；以日產(chǎn)制造技術(shù)和日產(chǎn)流程體系，重塑高端輕卡定義，車身安全達到歐盟標準。

據(jù)了解，開發(fā)團隊進行了8大項整車節(jié)能技術(shù)升級、30余項整車模塊化升級、100余項輕量化設(shè)計升級。來自日產(chǎn)公司的專家村松孝男介紹說，此次開發(fā)所持的基本原則就是：讓新車在品質(zhì)、成本等方面都具有優(yōu)勢。他表示，研發(fā)團隊通過走訪中國市場大量的客戶，了解到客戶最大的需求是承載量，希望車輛能裝更多更重的貨物；此外，油耗也是客戶非常在意的方面。

圖1 東風(fēng)凱普特星云

圖2 東風(fēng)凱普特e星

由此可見，客戶的成本和效益是凱普特星云在開發(fā)之初就已關(guān)注的重點。為了降低油耗，研發(fā)團隊除按照發(fā)動機國Ⅵ排放標準、低油耗目標而匹配車輛動力系統(tǒng)外，在整車輕量化方面做了深入而卓有成效的創(chuàng)新設(shè)計。

輕量化設(shè)計帶來更優(yōu)異的表現(xiàn)

為了達到輕量化的效果，凱普特星云采取了一體化、集成化設(shè)計，在輪胎的選型上也進行了優(yōu)化，兼顧操縱便捷性、乘坐舒適感、低噪等需求特點。值得一提的是，凱普特星云在輕量化設(shè)計方面最重要的創(chuàng)新是車身構(gòu)架。整車匹配的是法士特開發(fā)的最新變速器，采用全鋁外殼，其低壓鑄鋁的工藝是東風(fēng)汽車股份的獨有技術(shù)；整車懸架、橋、窗格等都做了改進；采用了高度集成技術(shù)，比如通過油箱和尿素箱集成，配件總成體積變小、空間變小，承載區(qū)更大；自動盤、轉(zhuǎn)向節(jié)都做了相關(guān)的優(yōu)化，整車實現(xiàn)了5%～10%的輕量化優(yōu)化，油耗也降低了5%～10%。

為了適應(yīng)不同客戶的需求，凱普特星云按型號可選配雷諾M9T、日產(chǎn)ZD30、康明斯ISD4.0等發(fā)動機，功率覆 蓋 105～143 kW(143～195 PS)、 轉(zhuǎn)矩覆蓋380～730 Nm。傳動系統(tǒng)的構(gòu)成則是全鋁合金殼體、全擋同步器的法士特高端變速器C6J45/55/75，配以全磨齒工藝德納新一代車橋，重量減輕10%，承載能力提升20%。

高品質(zhì)產(chǎn)品匹配的動力系統(tǒng)，不僅為客戶帶來高可靠性和低油耗，在噪聲振動方面的表現(xiàn)也優(yōu)于同類產(chǎn)品：怠速振動減小60%，怠速噪音比競品低1～5 dB，加速噪聲比國標低2～7 dB。

比照乘用車標準打造商用車

圖3 東風(fēng)凱普特星云通過油箱和尿素箱集成，提升拓展空間

圖4 東風(fēng)凱普特星云貨廂最長可達6.2 m

眾所周知，21世紀汽車工業(yè)對產(chǎn)品的基本要求就是：安全、經(jīng)濟、節(jié)能、環(huán)保、舒適。雖然凱普特星云是一款用于物流運輸行業(yè)的商用車，但在開發(fā)初期，技術(shù)團隊就確定按照乘用車的概念進行研發(fā)和測試，并以國外同類車型做對標。據(jù)了解，凱普特星云管控的一級指標是20～21項，二三級的管控項有400多項；結(jié)合日產(chǎn)的標準后，最終形成了大約1 000多項的目標管控。

為了給輕卡客戶營造舒適、安全的駕乘環(huán)境，凱普特星云在設(shè)計上采用乘用化內(nèi)飾：置物空間豐富，皮革織紋自然優(yōu)雅，環(huán)抱式全景座艙。座椅適應(yīng)乘用化人體坐姿，頭部、腿部空間加大30%，座椅調(diào)節(jié)范圍達200 mm，各類設(shè)備操作觸手可及。此外，氣囊減振座椅降低了駕駛疲勞。

在整車安全性上，凱普特星云也進行了強化設(shè)計：配置的高剛性駕駛室，碰撞性能提升25%，滿足歐盟ECE R29-03碰撞法規(guī)；配備ABS、ESC、LDW、FCW、AEBS駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛員可享有操縱便捷性和安全性。

值得一提的是，凱普特星云在研發(fā)上與時俱進、應(yīng)時而動，主動吸納汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化成果，開發(fā)了智能駕駛系統(tǒng)，讓行車節(jié)能更輕松，并進一步優(yōu)化了車隊管理系統(tǒng)。進入車內(nèi)，首先映入眼簾的就是10.1 in中控觸控大屏，“圖形+語音”提醒功能更智能人性化，交互界面科技感十足；智能車載終端呈現(xiàn)全新時尚界面，娛樂功能齊全。據(jù)悉，戰(zhàn)略輕卡引入車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)后，可以提供大數(shù)據(jù)分析、遠程鎖車、標定下載、車隊管理等服務(wù)，提升輕型商用車運營價值。

圖5 東風(fēng)凱普特星云高剛性駕駛室

圖6 東風(fēng)凱普特星云10.1 in中控觸控大屏，“圖形+語音”提醒功能更智能人性化

圖7 細節(jié)中的“小心思”：東風(fēng)凱普特星云車燈中的東風(fēng)標志

圖8 東風(fēng)凱普特星云配備全液晶儀表

圖9 東風(fēng)凱普特星云可選配氣囊減振座椅

作為“向客戶而生”的輕型商用車企業(yè)，東風(fēng)汽車股份始終洞悉客戶的體驗需求，提前預(yù)研市場發(fā)展動向，開發(fā)讓客戶價值不斷提升的精品車型。據(jù)了解，在中日汽車專家的共同努力下，經(jīng)過整體結(jié)構(gòu)設(shè)計和嚴密的實驗?zāi)繕斯芾硪约皻v經(jīng)6 000余項整車級試驗、461項系統(tǒng)級試驗、893項零件級試驗，凱普特星云的關(guān)鍵零部件壽命達到80萬km，整車試車場強化實驗達到60萬km，模擬用戶使用驗證50萬km。最終，凱普特星云整車降重510 kg，動力性提升12%，經(jīng)濟性提升10%，耐久性提升30%，可靠性提升50%。

參與活動搶先體驗新車

為了讓用戶能夠深入地了解、體驗凱普特星云，東風(fēng)輕型車特別推出“奔跑吧！體驗官”活動。

本次活動面向全體卡車行業(yè)從業(yè)人員——企業(yè)用戶和個人用戶均可報名。報名結(jié)束后，東風(fēng)輕型車將根據(jù)地區(qū)對車輛進行分配，通過公平公正的方式，在全國篩選出30位體驗官，獲得凱普特星云至高90天的免費新車使用權(quán)。

與此同時，東風(fēng)輕型車還將派出專業(yè)媒體進行跟拍測評和跟蹤報道，力圖將體驗官的真實反饋和真實聲音直接傳遞給全國客戶。這與戰(zhàn)略輕卡致力于為客戶創(chuàng)造價值，打造客戶滿意的領(lǐng)先體驗的價值觀不謀而合。

業(yè)內(nèi)專家表示，凱普特星云必將成為輕卡領(lǐng)域冉冉升起的新星，彰顯出東風(fēng)汽車股份在輕卡領(lǐng)域的實力，為客戶帶來更多效益。