寧波舟山港集團有限公司

2019年，寧波舟山港完成貨物吞吐量首超11億噸，是全球唯一年貨物吞吐量突破11億噸的超級大港，連續(xù)11年位居貨物吞吐量世界第一大港；完成集裝箱吞吐量首超2753萬標準箱，連續(xù)兩年位居全球第三。

3月29日至4月1日，習近平總書記在浙江、寧波考察的第一站就是寧波舟山港穿山港區(qū)。他指出，“寧波舟山港在共建‘一帶一路、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略中具有重要地位，是‘硬核力量”，“要堅持一流標準，把港口建設好、管理好，努力打造世界一流強港，為國家發(fā)展作出更大貢獻”?！笆奈濉逼陂g，寧波舟山港將認真貫徹落實習近平總書記重要指示精神，聚焦“四個一流”，加快建設國際一流強港，成為國家戰(zhàn)略“硬核”力量。

聚焦一流設施建強港

加強港口基礎設施能力建設。建成梅山港區(qū)6號—10號等集裝箱泊位群，實施北侖老舊貨主碼頭專業(yè)化改造，謀劃新建金塘、六橫集裝箱泊位，打造穿山、梅山、北侖（大榭）等千萬標準箱級港區(qū)。推進光明碼頭改造等項目進程，加快穿山、六橫、白泉等LNG運輸能力建設；提升鼠浪湖、馬跡山、北侖鐵礦石儲運加工分銷中心，老塘山、金塘糧油與進口農(nóng)副產(chǎn)品集散基地，梅山商品汽車運輸基地等建設能力。

加強港航物流功能建設。主動適應以國內(nèi)大循環(huán)為主的新發(fā)展格局，以沿江、沿路、沿海港口為重點，拓展陸向腹地箱源市場，重點依托長江流域和國家鐵路主干網(wǎng)樞紐城市布設一批具備提還箱功能的內(nèi)陸無水港、鐵路節(jié)點港，推進與沿海港口形成互為中轉服務的沿海內(nèi)循環(huán)網(wǎng)絡體系。優(yōu)化內(nèi)貿(mào)集裝箱航線和碼頭布局，打造以寧波舟山港為主樞紐，嘉興港、溫州港、太倉港為輔樞紐的“干線大中轉+支線小中轉”航線網(wǎng)絡布局，建成內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉樞紐。

加強多式聯(lián)運能力建設。深化“寧波—浙贛湘（渝川）”國家海鐵公多式聯(lián)運示范工程，加大對寧波創(chuàng)建國家級海鐵聯(lián)運綜合試驗區(qū)的支持力度。構建以甬金、甬舟鐵路為軸線，連接國家骨干鐵路網(wǎng)絡的海鐵聯(lián)運業(yè)務通道，海鐵聯(lián)運班列達到20條以上。打造海港陸港空港信息港“四港”聯(lián)動樣板工程。推進港口與口岸監(jiān)管機構數(shù)據(jù)交換，加強聯(lián)運業(yè)務信息互聯(lián)并融入浙江國際貿(mào)易“單一窗口”，打通港口、貨代等業(yè)務電子化單證等信息交換路由。

聚焦一流技術建強港

建設新一代智慧港口。開展梅山港區(qū)二期工程智慧港口建設試點，打造智能集裝箱碼頭樣板。推進“5G+智慧港口”建設，開展無人駕駛、遠程控制、在線監(jiān)控、集群通信、智能理貨等“5G+智慧碼頭”項目研究和應用。推進浙江海上智控平臺建設，應用信息化、智能化安全監(jiān)管方案，建設“全覆蓋、全管控、全智能”海上互聯(lián)網(wǎng)智慧管控和口岸安全監(jiān)管平臺，提升船舶進出港效率和口岸安全管理水平。

建設新一代綠色港口。開展綠色技術引進、應用和創(chuàng)新研發(fā)，重點推動研究大數(shù)據(jù)、5G、AI等新興技術在港口生態(tài)監(jiān)測、監(jiān)控和管理方面的應用。發(fā)展低硫油、LNG加注，適時采用0.1%m/m燃料油方案。加快港外運輸車輛LNG改造。

建設新一代平安港口。堅持以技術創(chuàng)新促科技強安，推進封閉港區(qū)車輛人員定位管理，開展高清視頻集成監(jiān)控系統(tǒng)等科技安防手段的研究應用并實現(xiàn)港域全覆蓋。推廣工業(yè)機器人、智能裝備在港口散雜貨、化工區(qū)等高風險領域的應用，建立安全高效的港口物流運作體系和港口貨物安全管理體系。

聚焦一流管理建強港

深化一體化治理體系構建。實施深化寧波舟山港高水平一體化改革行動方案，鞏固提升全國港口一體化改革標桿地位。以寧波舟山港為核心，全力推進全省港口的進一步融合，實現(xiàn)寧波舟山港“核心層”港口與溫州港、嘉興港、臺州港、義烏港“緊密層”和全省內(nèi)河港口“聯(lián)動層”港口的深度融合，進一步豐富區(qū)域港口一體化“浙江樣板”內(nèi)涵。

助力口岸服務水平提升。加快推動港區(qū)深水碼頭和深水岸線開放，統(tǒng)籌新建碼頭泊位擴大開放。協(xié)同推進全省數(shù)字口岸一體化，統(tǒng)籌浙江電子口岸改革和建設。協(xié)力深化“提前申報”“兩步申報”“船邊直提”“抵港直裝”等通關模式改革，配合推廣口岸作業(yè)無異常報關單“日清”工作制。

聚焦一流服務建強港

發(fā)展航運服務業(yè)。根據(jù)浙江省加快發(fā)展現(xiàn)代航運服務業(yè)總體方案，制定實施寧波舟山國際航運中心建設發(fā)展戰(zhàn)略及其行動計劃。研究出臺培育、吸引航運服務企業(yè)集聚發(fā)展的政策，打造寧波東部新城國際航運服務集聚區(qū)、舟山新城國際航運服務集聚區(qū)、梅山國際物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。重點發(fā)展船舶維修、船舶供應、船舶交易等航運特色產(chǎn)業(yè)，形成一批在亞太地區(qū)具有重要影響力的航運服務知名品牌。

發(fā)展大宗商品全產(chǎn)業(yè)鏈。發(fā)揮碼頭、油罐、輸油管線功能，適應油品接卸、倉儲、分撥需求，打造國際油品儲運基地。支持港口、礦山等的合作，做強鐵礦石保稅和混配優(yōu)勢，打造東北亞鐵礦石分銷中心。支持浙江國際油氣交易中心、浙江海港大宗商品交易中心等平臺發(fā)展，支持深化與上海期貨交易所等平臺合作，建設一體化交易市場。

推動港產(chǎn)城融合發(fā)展。推進以點串鏈（物流鏈）、以點促業(yè)（制造業(yè)），形成港口—集疏運通道—物流園區(qū)網(wǎng)絡。努力打造集海港功能、公路港功能、鐵路港功能或內(nèi)河港功能于一體的多種運輸模式并存的物流園區(qū)。

聚焦國家戰(zhàn)略建強港

參與“一帶一路”港航投資發(fā)展。編制實施海外拓展規(guī)劃，重點關注東南亞與中東歐區(qū)域，形成寧波舟山港海外網(wǎng)絡鏈接點。深化與全球航運巨頭、航運聯(lián)盟合作，加大絲路沿線國家和地區(qū)航線航班開發(fā)力度，拓展海上絲路航線網(wǎng)絡。推進與歐亞路橋、中亞、中孟印經(jīng)濟走廊對接，加強與沿線地區(qū)物流園區(qū)合作，爭取其國際過境貨源。

深化長江沿線港航業(yè)務合作。擴大長江沿線布局，提升寧波舟山港貨源集聚支撐力。把太倉等打造成為寧波舟山港長江水水中轉核心樞紐和長江內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉樞紐，把南京、江陰等打造成為寧波舟山港水水中轉和海鐵聯(lián)運轉運中心，謀劃推動在沿線其他節(jié)點布局。加強與沿線龍頭航運公司及區(qū)域性集裝箱運輸公司合資合作，共同打造長江沿線主要港口與寧波舟山港間的快速通道。

參與長三角世界級港口群建設。加快推進小洋山北側支線集裝箱碼頭、物流園區(qū)建設，完善江海直達、江海聯(lián)運配套設施和配套航運服務功能。優(yōu)化與上海以航運物流服務為主的合作，合作加密港口航線網(wǎng)絡，聯(lián)合布局港口倉儲網(wǎng)絡。

責任編輯：姚穎超