吳基偉

碎片化、“淺薄”化、“快餐”化閱讀時(shí)代，很多人讀這本“講述動(dòng)人心魄的中國(guó)航空故事”專著《高天長(zhǎng)河入夢(mèng)來(lái)》（下稱《高天》）時(shí)，都會(huì)淚目，且會(huì)難以割舍地讀下去，我也不例外。作者文安老自嘲說沒文化，“土八路”出生，沒好好上過學(xué)，但他記憶力之強(qiáng)、執(zhí)著心之堅(jiān)、文筆之老辣、輕描淡寫間以文“化”人之“狠毒”，很多專業(yè)作家都是難以做到的。

中國(guó)百年航空史波瀾壯闊卻也歷經(jīng)磨難，騰云駕霧、踏浪凌空、逐夢(mèng)海天是人類的大事業(yè)，雖千年癡夢(mèng)渴求，但絕非一日功成。就是寫一本像樣的、大家喜歡的航空紀(jì)實(shí)題材的書，也是幾經(jīng)波折，歷時(shí)兩年多，在流產(chǎn)邊緣走了幾個(gè)來(lái)回。

“我昨晚跟老伴商量好了，這書我不出了……”，今年6月28日晚11時(shí)10分，文安突然給我打來(lái)電話，說他已經(jīng)慎重考慮，做出以上決定。當(dāng)時(shí)我也發(fā)懵，開始像哄小孩一樣使出吃奶的勁來(lái)勸說……后來(lái)看他為本書寫的后記：歷史真是殘酷，寫著寫著突然發(fā)現(xiàn)，自己已到了“不怕干得少，就怕死得早”的年紀(jì)，出現(xiàn)了“尿頻、尿急、尿不凈”“尿潴留、尿等待”的現(xiàn)象，需要穿上“軟彈軟彈”的“足力健”，且“收禮只收腦白金”了……還有，在北京安貞醫(yī)院兩次危重，還得硬著頭皮應(yīng)對(duì)各種各樣的“專家”“俗務(wù)”……哎，誰(shuí)叫咱是航空人呢？有諾必踐，后墻不倒，書還得出！

《高天》洋洋灑灑30余萬(wàn)字，所寫的人，所講的事，就是這樣的境界，這樣的際遇！航空事業(yè)難不難？難，真難！但若不難，要我們航空人干什么？！

新中國(guó)成立70周年國(guó)慶大閱兵典禮上，中國(guó)航空工業(yè)自主研制的37型、172架戰(zhàn)機(jī)一起接受了祖國(guó)和人民檢閱，展示了我國(guó)航空裝備從第三代到第四代、從機(jī)械化到信息化、從陸基到?；?、從中小型到大中型、從有人到無(wú)人的五大跨越發(fā)展的巨大成就，彰顯了中國(guó)航空工業(yè)與世界強(qiáng)者“同代對(duì)抗、同場(chǎng)競(jìng)技”的斗志和毅力，表明了中華民族捍衛(wèi)自身生存權(quán)、發(fā)展權(quán)、話語(yǔ)權(quán)的堅(jiān)定意志！

而1949年10月1日的新中國(guó)開國(guó)大典閱兵，飛過天安門的空中梯隊(duì)，由9架美制P-51戰(zhàn)斗機(jī)、2架英制蚊式戰(zhàn)斗機(jī)、3架美制C-46運(yùn)輸機(jī)、1架美制L-5型通信聯(lián)絡(luò)機(jī)、2架美制PT-19初級(jí)教練機(jī)組成，17架飛機(jī)全是繳獲裝備，沒有一架是我們自己研制的。其中，9架美制P-51飛了兩遍。我們?cè)?jīng)告慰周恩來(lái)總理、告慰歷史的一句話感動(dòng)無(wú)數(shù)國(guó)人：那年，您說飛機(jī)不夠就飛兩遍。而今，這盛世，圍富民強(qiáng)已如您所愿，飛機(jī)想飛多少就飛多少！

對(duì)歷史最好的致敬，是書寫新的歷史;對(duì)未來(lái)最好的把握，就是開創(chuàng)更美好的未來(lái)。

從《高天》縱橫時(shí)空的洞見、大開大合的筆觸中，我們讀到艱難奮進(jìn)的中國(guó)航空事業(yè)，留下過“航空救國(guó)”的呼喚，凝聚了“航空?qǐng)?bào)國(guó)”的期盼，充盈著“航空強(qiáng)國(guó)”的吶喊……曾經(jīng)無(wú)數(shù)次跌倒的中國(guó)航空人，最能體會(huì)“望塵莫及”的艱辛;曾經(jīng)無(wú)數(shù)次奮起的航空人，最是充滿“望其項(xiàng)背”的悲壯;正在邁向航空強(qiáng)國(guó)新征程的航空人，最是期待“同臺(tái)競(jìng)技”的果敢和勇毅……

徐舜壽、黃志千、羅陽(yáng)、吳大觀、宋文驄、李天……《高天》里，一個(gè)個(gè)航空人的名字，就是一段段傳奇，穿越了歲月時(shí)空，響徹莽莽蒼穹，傳遍神州大地。

“干驚天動(dòng)地事，做隱姓埋名人”“此生屬于祖國(guó)，此生無(wú)怨無(wú)悔”……《高天》里無(wú)數(shù)航空人什么也不說，用錚錚的誓言和默默的忠誠(chéng)，坦陳心聲，傾訴對(duì)祖國(guó)母親最深沉的愛。

也有人說，《高天》在以一種略帶嬉笑怒罵的“調(diào)侃”，講述新中國(guó)航空工業(yè)從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的奇跡。

奇跡是什么？歌德說，奇跡是信仰最寵愛的孩子。

其實(shí)回過頭來(lái)看，當(dāng)人類出現(xiàn)在這個(gè)地球上的時(shí)候，數(shù)不勝數(shù)的自然生物已經(jīng)在這顆星球上生活了漫長(zhǎng)的歲月。迄今，和我們共同生活的、被我們命名的鳥兒有一萬(wàn)多種，昆蟲有一百萬(wàn)多種。所有的鳥兒和昆蟲都會(huì)飛，極少數(shù)不能飛的也是因?yàn)樘厥馍姝h(huán)境退化所致。人類與生俱來(lái)地欽羨自然界的飛行生物，尤其希望像鳥兒一樣，擁有自由翱翔藍(lán)天的本領(lǐng)。中國(guó)人也不例外。

無(wú)論我們走多遠(yuǎn)，也不要忘記來(lái)時(shí)的路！

翻一下《高天》這本書，你可以看到，中國(guó)軍工其實(shí)是一步步走過來(lái)、是一年年熬出來(lái)、是一代代人拼過來(lái)的……

我們都知道中華民族的古代四大發(fā)明：印刷術(shù)、造紙術(shù)、火藥、指南針，而在中國(guó)文明發(fā)展史上還有另外的四大航空古代發(fā)明——風(fēng)箏、竹蜻蜒、古代火箭（也可以叫爆竹）、孔明燈。這四大發(fā)明特別奇妙的是，它們與四類成熟的現(xiàn)代航空器有著緊密的、內(nèi)在的學(xué)理聯(lián)系，分別對(duì)應(yīng)著同定翼飛行器、旋翼飛行器、現(xiàn)代火箭和浮空器。可以說，當(dāng)今，我們?nèi)祟愃芟硎艿乃凶杂砂肯璧母ｌ?，或者說對(duì)于人類生活產(chǎn)生重大影響的航空事業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，都離不開與中國(guó)古代航空“四大發(fā)明”有趣關(guān)聯(lián)的這四類航空器！

遺憾的是，中國(guó)人玩風(fēng)箏一玩就是1600多年，孔明燈也成為一種純娛樂形式……由于各種復(fù)雜的原因，也包括相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期中國(guó)科學(xué)邏輯和技術(shù)思維的缺失，現(xiàn)代航空科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代航空文明，并沒有如我們現(xiàn)在所期望和感嘆的，理所當(dāng)然地誕生在中國(guó)這塊土地上。

《高天》說，歷史會(huì)告訴我們?cè)S多，也會(huì)讓我們琢磨。

而今，前輩們胼手胝足的艱苦奮斗，成為一代又一代航空人的集體記憶;無(wú)數(shù)人奮勇向前的鏗鏘步履，匯成新中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展壯大的雄渾樂章。經(jīng)受了戰(zhàn)爭(zhēng)的洗禮、創(chuàng)建的艱辛、成長(zhǎng)的考驗(yàn)、改革的磨礪，中國(guó)航空工業(yè)從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，已成為共和國(guó)保衛(wèi)人民幸福、支撐民族復(fù)興的中堅(jiān)力量！

《高天》記錄著，雄關(guān)漫道真如鐵。新中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展歷程，充滿著苦難和輝煌、曲折和勝利、付出和收獲。中國(guó)航空工業(yè)擁有的一切，都是拼搏奮斗干出來(lái)的，凝聚著追夢(mèng)人的聰明才智，浸透著奮斗者的辛勤汗水。

仰望天空的新型戰(zhàn)機(jī)，中國(guó)空軍功勛女飛行員劉曉連將軍熱淚盈眶：“看到新時(shí)代人民空軍威武雄壯，想到共和國(guó)70年不平凡的經(jīng)歷，我們一定要不忘初心、牢記使命、永遠(yuǎn)奮斗。”

裝點(diǎn)此關(guān)山，今朝更好看。

習(xí)近平總書記以恢弘的歷史視野，深刻闡釋新時(shí)代中國(guó)的新方位、新特點(diǎn)：“我們現(xiàn)在所處的，是一個(gè)船到中流浪更急、人到半山路更陡的時(shí)候，是一個(gè)愈進(jìn)愈難、愈進(jìn)愈險(xiǎn)而又不進(jìn)則退、非進(jìn)不可的時(shí)候?！?/p>

而今邁步從頭越！面對(duì)世界百年未有之大變局，中國(guó)航空工業(yè)只有回首來(lái)時(shí)路，才會(huì)知道已經(jīng)走出多遠(yuǎn);只有站上時(shí)代峰巒，才能把握發(fā)展的歷史方位。

高天長(zhǎng)河，夢(mèng)來(lái)了。

然而，真正圓世界強(qiáng)者之夢(mèng)，我們路正長(zhǎng)、任更艱。

（作者：中國(guó)作家協(xié)會(huì)會(huì)員）