徐麗　李燕

摘 要：通過運(yùn)用SPSS24.0軟件，構(gòu)建回歸模型，以探究商貿(mào)物流業(yè)對(duì)崇左市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。研究表明：商貿(mào)物流業(yè)對(duì)崇左市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平具有極大的促進(jìn)作用，并能有力改善崇左市三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。政府應(yīng)從加大政策支持力度，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)動(dòng)等方面促進(jìn)本市商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展，以便進(jìn)一步發(fā)揮商貿(mào)物流業(yè)對(duì)崇左市經(jīng)濟(jì)的有利影響，更好地提升崇左市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

關(guān)鍵詞：商貿(mào)物流業(yè);崇左市;影響力

中圖分類號(hào)：F25 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.01.019

0 引言

廣西崇左市是伴隨著中國(guó)——東盟自由貿(mào)易區(qū)啟動(dòng)而發(fā)展起來的新興城市，是中國(guó)擁有最長(zhǎng)邊境線和最多口岸的邊境城市，是“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)城市，是廣西自貿(mào)區(qū)的三大片區(qū)之一。商貿(mào)物流業(yè)，尤其是口岸商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)是崇左市的優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)。截至2018年，崇左市外貿(mào)進(jìn)出口總額已連續(xù)十年排在廣西首位，這與崇左市商貿(mào)物流業(yè)產(chǎn)值的突飛猛進(jìn)是分不開的，然而就總量上看，崇左市商貿(mào)物流業(yè)規(guī)模較小，基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，且三大產(chǎn)業(yè)間的互動(dòng)不足。因此，有必要分析商貿(mào)物流業(yè)對(duì)崇左市經(jīng)濟(jì)的影響力水平，探究如何更好的提升崇左市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 商貿(mào)物流業(yè)對(duì)崇左市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

商貿(mào)物流業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，隨著崇左市商貿(mào)物流業(yè)的規(guī)模逐步增長(zhǎng)，其對(duì)促進(jìn)崇左市經(jīng)濟(jì)水平的影響也日益凸顯。本文通過運(yùn)用SPSS24.0軟件，實(shí)證分析商貿(mào)物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響力水平，進(jìn)一步凸顯發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)的重要作用。

根據(jù)以上回歸模型，可以看出，自變量與各因變量之間的關(guān)系呈正相關(guān)，即崇左市第一產(chǎn)業(yè)增加值每增長(zhǎng)1%，崇左市經(jīng)濟(jì)則增長(zhǎng)0.12%;崇左市第二產(chǎn)業(yè)增加值每增長(zhǎng)1%，則崇左市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)0.7%;崇左市商貿(mào)物流業(yè)每增長(zhǎng)1%，則崇左市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)0.2%。因此，商貿(mào)物流業(yè)對(duì)崇左市GDP的增長(zhǎng)具有積極的作用。由幾年的數(shù)據(jù)也可以看出，商貿(mào)物流業(yè)在崇左市經(jīng)濟(jì)占比每年都為10%以上，成為拉動(dòng)崇左市經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

1.2 間接影響

商貿(mào)物流業(yè)對(duì)崇左市經(jīng)濟(jì)的間接影響主要體現(xiàn)在優(yōu)化崇左市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。由2011年的數(shù)據(jù)可以看出，三大產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)比為29∶38∶33。到2017年三大產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)比調(diào)整為20∶44∶36。第一產(chǎn)業(yè)占比下降，第二產(chǎn)業(yè)及第三產(chǎn)業(yè)占比都略有上升。本文通過SPSS24.0軟件，采用pearson相關(guān)系數(shù)來分析商貿(mào)物流業(yè)對(duì)三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的相關(guān)性。

由表2可以看出，商貿(mào)物流業(yè)與三大產(chǎn)業(yè)之間的相關(guān)系數(shù)都較大，這表明商貿(mào)物流與三大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展關(guān)系緊密。其中商貿(mào)物流業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)的相關(guān)系數(shù)最高，這也說明商貿(mào)物流業(yè)在促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面作用顯著。

2 發(fā)揮崇左市商貿(mào)物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)影響力的對(duì)策

崇左市商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展對(duì)于促進(jìn)三大產(chǎn)業(yè)乃至崇左市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響較大，但目前崇左市商貿(mào)物流業(yè)面臨著較多問題。因此，有必要充分利用“看見得手”和“看不見的手”來改進(jìn)崇左市商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展短板，構(gòu)建城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展、區(qū)域協(xié)同發(fā)張、沿邊有效銜接的商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)，以便更好地提升崇左市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

第一，加強(qiáng)政策引導(dǎo)，加大政府資金支持，大力培育大中型商貿(mào)物流企業(yè)，加快發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)。

目前崇左市商貿(mào)物流企業(yè)數(shù)量較多，但普遍規(guī)模較小，難以形成規(guī)?；б?，這使得眾多小型的商貿(mào)物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益較低，很難發(fā)展成現(xiàn)代商貿(mào)物流企業(yè)。而崇左市鐵路、公路與國(guó)內(nèi)各大交通網(wǎng)相連，區(qū)位優(yōu)勢(shì)及交通優(yōu)勢(shì)十分明顯。政府應(yīng)充分利用這一優(yōu)勢(shì)，布局現(xiàn)代化信息物流網(wǎng)、大力扶持和培育大中型專業(yè)化物流市場(chǎng)，對(duì)傳統(tǒng)物流業(yè)進(jìn)行改造升級(jí);同時(shí)，由于崇左市口岸較多從東盟國(guó)家進(jìn)口水果，受水果保鮮期短這一制約因素影響，冷鏈物流業(yè)也急需落實(shí)。政府應(yīng)扶持部分有潛力的小型商貿(mào)物流企業(yè)，特別是冷鏈物流企業(yè)，優(yōu)先發(fā)展包裝、搬運(yùn)、保險(xiǎn)等現(xiàn)代物流衍生業(yè)，為崇左市商貿(mào)物流業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展提供有力支撐。

第二，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。

崇左市政府可以依托新建的產(chǎn)業(yè)園，如中泰產(chǎn)業(yè)園、中國(guó)——東盟青年產(chǎn)業(yè)園等，加快建設(shè)商貿(mào)物流園區(qū)和專業(yè)型、綜合型倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，完善物流配送網(wǎng)點(diǎn)等。以城鄉(xiāng)之間、農(nóng)村電商物流配送為重點(diǎn)，在崇左市與所轄區(qū)域建設(shè)物流配送網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，應(yīng)繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，尤其是沿邊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更好地服務(wù)跨境商貿(mào)物流。依托現(xiàn)有國(guó)家政策，爭(zhēng)取將南寧——崇左高鐵路段延伸至崇左——憑祥，進(jìn)一步發(fā)揮口岸經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)。對(duì)龍州、大新、寧明等地的公路進(jìn)行提級(jí)改造，修建水口、愛店、碩龍等地的高速公路。實(shí)現(xiàn)崇左市、縣之間的物流通暢及口岸跨境運(yùn)輸?shù)耐〞?，進(jìn)一步降低商貿(mào)物流隱性成本，提高商貿(mào)物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

第三，充分發(fā)揮三大產(chǎn)業(yè)間聯(lián)動(dòng)作用，提高經(jīng)濟(jì)效益。

崇左市作為邊境城市，享受國(guó)家眾多邊境優(yōu)惠政策，應(yīng)大力發(fā)展邊境小額貿(mào)易，鼓勵(lì)開展邊民互市貿(mào)易，加強(qiáng)與東盟國(guó)家的貿(mào)易聯(lián)系。通過發(fā)展與東盟國(guó)家的進(jìn)出口貿(mào)易，發(fā)揮傳統(tǒng)商貿(mào)物流與電子商務(wù)相結(jié)合的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮商貿(mào)物流與崇左市豐富跨境旅游資源的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮邊境人民幣結(jié)算的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮口岸落地加工的大好政策，建立以進(jìn)出口貿(mào)易為基礎(chǔ)，跨境電子商務(wù)、跨境旅游、現(xiàn)代金融與保險(xiǎn)、特色加工業(yè)等共同發(fā)展的現(xiàn)代商貿(mào)物流體系。充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)動(dòng)作用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)深度融合，更有效地提高經(jīng)濟(jì)效益。

3 總結(jié)

本文通過實(shí)證分析，發(fā)現(xiàn)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展水平與崇左市經(jīng)濟(jì)的相關(guān)系數(shù)較高，且商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展水平越高，越能促進(jìn)崇左市經(jīng)濟(jì)總量的發(fā)展，同時(shí)也能夠更合理的調(diào)整三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高人民生活水平。因此，有必要大力發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)。為此，本文建議，政府應(yīng)該加強(qiáng)引導(dǎo)，大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè);完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ);加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)動(dòng)，提高經(jīng)濟(jì)效益等。

2019年，在“一帶一路”、“雙核驅(qū)動(dòng)、三區(qū)統(tǒng)籌”“廣西自貿(mào)區(qū)崇左片區(qū)”等區(qū)域戰(zhàn)略的助力下，以及崇左市政府實(shí)施的“兩篇大文章”“四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”新三年行動(dòng)計(jì)劃，將推動(dòng)商貿(mào)物流業(yè)向縱深發(fā)展?fàn)I造更為良好的氛圍。相信崇左市存在的商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量不高，消費(fèi)發(fā)展后勁不足等現(xiàn)象將進(jìn)一步得到改善。

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