千澤

綠茵場上，雙方足球運動員正在激烈地交鋒。前鋒一腳將足球踢向對方的球門，守門員迅速張開雙臂阻擋。眼看球馬上要被攔下，它卻突然拐彎，繞開守門員飛入球網(wǎng)，決定了比賽的勝負。

這種能使球拐彎的球技被稱為“弧線球”。那么，弧線球是怎么踢出來的？難道球員擁有可以讓球拐彎的超能力嗎？不，這樣的出色球技背后其實蘊藏著復雜的物理學原理——馬格努斯效應。

馬格努斯效應

1.球員從右邊踢球，使球逆時針旋轉。

2.原本靜止的空氣分子會與球以相反的方向“擦肩而過”。由于球在旋轉，它兩側空氣擦過的速度不同，造成兩側的壓強也不同。

3.壓強的不平衡將產(chǎn)生一個橫向力，推動球向壓強較小的區(qū)域前進。

4.橫向力使球一邊前進，一邊向左拐彎。

弧線球看起來玄乎其玄，其實我們普通人只要正確練習，讓踢出的球邊前進邊旋轉，它的路徑就會略微彎曲了。不過，要踢出高速、拐彎幅度大的弧線球，還是需要專業(yè)的訓練。

從足球到飛機

馬格努斯效應的應用可不止于此。它是流體力學當中十分常見的現(xiàn)象，人們可以利用馬格努斯效應來設計船只、飛機等等，在制造子彈、導彈時也要考慮到它對飛行穩(wěn)定性的影響。

馬格努斯效應對圓筒狀物體同樣適用。一些大型船舶上安裝有巨型的圓筒，它們是由德國工程師弗萊特納發(fā)明的，被稱為“弗萊特納轉子”。弗萊特納轉子不是煙囪，而相當于船帆，會通過轉動，將來自船側面的風轉換為向前的動力，從而起到節(jié)省燃油的作用。

子彈、導彈在飛行時會旋轉，引發(fā)馬格努斯效應。

早在上個世紀，就有人制造過利用馬格努斯效應的飛機，但由于制造成本高、穩(wěn)定性差等原因，未能普及起來。如今，發(fā)明家們重新設計出概念飛機“維卡雷”，它可在城市中作為飛行出租車，轉子比普通直升機的槳葉更安靜。