李洋

2019年12月30日上午8點(diǎn)30分，隨著G8811次高鐵智能列車駛出北京北站，向張家口方向疾馳而去，世界第一條智能化高速鐵路——京張高鐵正式開(kāi)通。

京張高鐵有著超強(qiáng)的“智慧”，列車首次采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了有人值守?zé)o人駕駛。列車司機(jī)只需輕輕按下一個(gè)按鈕，就能實(shí)現(xiàn)到點(diǎn)自動(dòng)發(fā)車、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、到站自動(dòng)停車、開(kāi)門和站臺(tái)聯(lián)動(dòng)。

全程最快47分鐘，京張高鐵不僅縮短了北京和張家口的距離，還有著更加不同尋常的意義。1909年，京張鐵路建成;2019年，京張高鐵通車。從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界最先進(jìn)水平，從時(shí)速35公里到350公里，歷經(jīng)110年風(fēng)霜的京張線，見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的發(fā)展，也見(jiàn)證了中國(guó)綜合國(guó)力的飛躍。