《小哥白尼》（軍事科學(xué)）畫(huà)報(bào) 供稿

2018年1月24日，是AG600“鯤龍”的新年第一飛。清晨，它爬到3000米高度，平穩(wěn)飛行73分鐘后安全降落。別看它身材魁梧，四肢……哦不，雙翼發(fā)達(dá)，看上去自信滿(mǎn)滿(mǎn)。其實(shí)啊，它對(duì)自己的身份，還有點(diǎn)困惑：國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“三劍客”里，自己到底扮演著怎樣的角色呢？讓我們來(lái)幫它解答吧。

天生“水機(jī)”不尋常

“鯤龍”并不是普通的固定翼飛機(jī)，它是一架水上飛機(jī)，目前是世界上最大的水陸兩用飛機(jī)。在它的機(jī)翼兩端，各有1個(gè)浮筒，這個(gè)結(jié)構(gòu)，決定了它天生就是飛機(jī)家族中的“異類(lèi)”。

水上飛機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)“水機(jī)”，它誕生的時(shí)間，幾乎與普通固定翼飛機(jī)一致，都是20世紀(jì)第一個(gè)10年里的事。1910年，法國(guó)工程師法布爾成功放飛世界上第一架水上飛機(jī)。從此，飛機(jī)家族開(kāi)始在占地球表面積71%的水域上盡情馳騁啦！

“水上飛機(jī)”（Seaplane）這個(gè)詞的發(fā)明人是英國(guó)曾經(jīng)的首相丘吉爾。他一生熱愛(ài)飛行，但只要一上飛機(jī)，就驚險(xiǎn)不斷，甚至有兩次墜機(jī)事故差點(diǎn)兒要了他的命。即便如此，他一直沒(méi)有放棄飛行，盡管沒(méi)拿到飛機(jī)執(zhí)照，但他卻是一位升空超過(guò)140次的“老牌飛行員”。

飛機(jī)？飛船？你來(lái)猜

除了兩翼上的浮筒以外，“鯤龍”身上最顯眼的就是它的機(jī)腹了。這“富態(tài)”的“肚子”，看起來(lái)倒像運(yùn)輸機(jī)，怪不得和運(yùn)-20“鯤鵬”就差一個(gè)字呢。不過(guò)，“鯤龍”的“肚子”并不是運(yùn)輸機(jī)那種滾圓的，看起來(lái)有點(diǎn)方，更像船底。那么，它到底是飛機(jī)還是“飛船”？快來(lái)猜猜看！

浮筒飛機(jī)

水上飛機(jī)誕生之初，人們只想造一架“能浮水的飛機(jī)”。最常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)就是在機(jī)腹下裝1到2個(gè)浮筒，把機(jī)身與水面隔開(kāi)。這種浮筒飛機(jī)一般是小型飛機(jī)，主要用于偵察和火力觀測(cè)。

“飛船”

后來(lái)，為了加大水上飛機(jī)的載重，人們改變思路，開(kāi)始設(shè)計(jì)“能飛的船”，也就是飛船式水上飛機(jī)。它們的機(jī)腹通常是船體，機(jī)艙容量也隨之加大。一戰(zhàn)期間，它們是執(zhí)行轟炸、海上救援任務(wù)的不二之選。

一些大型“飛船”為了停泊時(shí)能保持平衡，會(huì)在兩翼裝浮筒，但產(chǎn)生浮力的關(guān)鍵部位還是機(jī)腹的船體?！蚌H龍”機(jī)腹是船體，它的雙翼又裝有浮筒。所以，“鯤龍”從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是一種“飛船”。

“水機(jī)”的落后史

在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“三劍客”中，運(yùn)-20和C919使用的都是高端大氣上檔次的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，飛得又高又快，唯獨(dú)“鯤龍”還頂著4臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。正是這一點(diǎn)，給“鯤龍”造成了困惑。

水上飛機(jī)身上又是浮筒，又是船體，線條一點(diǎn)兒也不流暢。二戰(zhàn)時(shí)，它的最高時(shí)速只有戰(zhàn)斗機(jī)的一半，但卻很活躍。PBY“卡特琳娜”水上飛機(jī)，由于擅長(zhǎng)魚(yú)雷攻擊、海上救援，還成為太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上截?cái)嗳哲娧a(bǔ)給線的功勛飛機(jī)。二戰(zhàn)后期，噴氣式飛機(jī)投入實(shí)戰(zhàn)，但水上飛機(jī)并不需要提速，反而是飛得越低越慢，越方便投魚(yú)雷、目視偵察。然后……你懂的。

八卦時(shí)間

然后，由于偵察機(jī)用各種傳感設(shè)備代替了目視偵察;轟炸機(jī)不是快到好幾倍聲速，就是隱形得雷達(dá)都看不見(jiàn);航母的甲板上可以起降各種型號(hào)的飛機(jī)……水上飛機(jī)最擅長(zhǎng)的事只剩下海上救援、森林滅火、資源探測(cè)和客貨運(yùn)輸。

“鯤龍”幫大忙

說(shuō)了這么多，“鯤龍”更困惑了——自己都被戰(zhàn)場(chǎng)遺棄了，還有什么用呢？

有緊急情況！在遠(yuǎn)海某海域，有一艘客輪側(cè)翻，有乘客落水。這可怎么辦呢？直升機(jī)、小型救援船由于容量不夠，不能容納太多落水乘客。大型救援船要趕到事發(fā)地點(diǎn)還需要一段時(shí)間，大型運(yùn)輸機(jī)又不能在水面降落……這時(shí)，就輪到“鯤龍”大顯身手了！

“鯤龍”一次能救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員;起降能抵抗2米高度的海浪;只需要一片長(zhǎng)1500米、寬200米、深2.5米的水域，它能說(shuō)降就降，說(shuō)走就走。除此之外，它還能在12秒內(nèi)“喝”下12噸水，然后直接從水面起飛，前往失火林場(chǎng)滅火，能夠在水域和失火地之間來(lái)回穿梭。牛不牛？

八卦時(shí)間

航母的原型其實(shí)是運(yùn)載水上飛機(jī)的“水上飛機(jī)母艦”。這種軍艦把水上飛機(jī)吊放到水面上起飛，等水上飛機(jī)降落后再把它們吊到艦上來(lái)運(yùn)走。后來(lái)，這類(lèi)“飛機(jī)搬運(yùn)工”軍艦“背”上了能起降飛機(jī)的飛行甲板，才正式化身為航空母艦。

2017年12月24日，AG600“鯤龍”水上飛機(jī)首飛成功。一個(gè)月后，又成功進(jìn)行了第2次試飛，也就是2018年的新年第一飛。它98%的零件來(lái)自國(guó)內(nèi)，90%機(jī)載設(shè)備是國(guó)產(chǎn)，使用的4臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)更是響當(dāng)當(dāng)?shù)膰?guó)產(chǎn)“心臟”。