張昌存

（安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 安徽合肥 230051）

0 引言

隨著社會的快速發(fā)展，近些年來，高速公路的基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模與建設(shè)數(shù)量在不斷的增加，而在工程建筑施工的同時，切實保障建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與建筑的支撐力度著越發(fā)的重要起來。建筑工程整體的穩(wěn)定性與建筑結(jié)構(gòu)也有著密切的聯(lián)系。建筑工程結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定就會導(dǎo)致建筑中許多不穩(wěn)定因素的發(fā)生。在這里，人工挖樁這一環(huán)節(jié)就變得尤為重要。筆者主要針對人工挖孔樁這一技術(shù)在高速公路橋梁中的施工應(yīng)用中所需注意的要點事項進行探討。

1 高速公路橋梁施工

隨著我國經(jīng)濟水平的快速提高，在一些工業(yè)性的建筑建設(shè)中，對物資運輸?shù)囊笠苍絹碓酱?，而作為交通運輸?shù)闹匾环葑拥墓酚兄絹碓街匾牡匚弧覍A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的整體加快，為了更好地實現(xiàn)運輸?shù)目旖菪?，高速公路則在交通運輸中起著至關(guān)重要的地位。正因如此，國內(nèi)高速公路建設(shè)也得到了快速的發(fā)展。

1.1 施工前的準(zhǔn)備

施工工作前的準(zhǔn)備就是為了更好的確保工程建筑中的物質(zhì)基礎(chǔ)與施工的必要技術(shù)，它貫穿于整個建筑的全程，同時也是確保施工能夠順利進行的一個重要保證。

施工的核心過程則是技術(shù)準(zhǔn)備，為了切實的保障與減少生命，財產(chǎn)和經(jīng)濟的損失則必須要認真的做好施工的技術(shù)準(zhǔn)備。

首先要對建筑工程設(shè)計施工的圖紙進行全面的了解與研究，認真核對圖紙上建筑施工組成部分，將矛盾與錯誤減少的最少。明確高速公路橋梁的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計結(jié)構(gòu)細節(jié)與構(gòu)造細節(jié)。以使建筑時發(fā)現(xiàn)的問題，能夠得到及時的解決。

其次，要對建筑施工的地理位置進行實地的勘測。對施工現(xiàn)場整體有著一定的了解，詳細的了解對地理位置。對不同的施工選有其不同的應(yīng)對的施工方案，制定相應(yīng)的施工措施。合理的安排施工的進度紀(jì)。

最后根據(jù)圖紙對施工的方位進行實地的測量，放樣。在孔莊周邊明確定位點與軸線。

1.2 高速公路橋梁施工的特點

為了確保工程施工的質(zhì)量，在施工時首先要使施工的基礎(chǔ)得到全面的保證。由于混凝土的反復(fù)澆筑，在無意中也導(dǎo)致施工的時間變得較長。為了保證工程能在規(guī)定的周期內(nèi)完成，在施工的過程中。則會采用不同的辦法來進行組織在施工的過程中，則會采用不同的辦法來進行組織施工的組織。比如一些橋梁在進行施工時在工程中要用到許多大量的機械設(shè)備及其模板。

同時，在施工時難度系數(shù)較大的是對一些建筑部位的控制。為了減少一些外在因素造成的測量誤差，使橋梁建筑能夠得到有效的保障，另一方面也保證高速公路橋梁施工的質(zhì)量，則要在施工時要反復(fù)的進行準(zhǔn)確度的控制。

2 人工挖孔樁施工技術(shù)的應(yīng)用

具有著設(shè)備簡單，施工占地面積較小，施工費用較低，工程操作步驟方便的人工挖掘，對施工中漿泥的排放能夠得到很好的實施，對施工的環(huán)境與周圍人的影響較小，為了能全面的開展施工，為了更好的保障高速公路橋梁建筑工程的質(zhì)量，在進行工程建筑時，則要采用人工挖掘裝施工技術(shù)有效地提升建筑物的支撐度與穩(wěn)定性。

2.1 人工挖孔樁在建筑施工時的優(yōu)勢

在進行工程建筑的施工時，人工挖孔樁作為建筑施工中基坑結(jié)構(gòu)的最基本最主要的環(huán)節(jié)，有著至關(guān)重要的作用。施工過程中通過人工對基坑進行挖掘，能夠減少施工中對機械設(shè)施的使用，從而更進一步的降低了施工過程中產(chǎn)生的成本費用。同時利用人工的技術(shù)，可以使多個基坑同時進行開挖，極大地縮短了施工周期，使施工效率得到了更好的更有效的提升。

同時，通過人工挖掘，可以更好的避免漿泥大量的排放而對周邊環(huán)境產(chǎn)生破壞，在減少機械噪音的同時也使綠色文明施工得到施行。對周邊環(huán)境的積極影響遠大于消極影響。對工程的建筑也有著可持續(xù)的發(fā)展。

2.2 人工挖孔樁施工環(huán)節(jié)

在施工前，工作人員應(yīng)利用激光設(shè)備來對基層的軸線進行測量，使全站儀在對測量結(jié)果進行了精確地核查與對比后，才能進行對挖掘樁進行人工的開挖。

在施工過程中，應(yīng)對人工挖孔樁這一環(huán)節(jié)具有明確的保證。倘若出現(xiàn)對樁孔方位的測量出現(xiàn)誤差，則會使整個建筑的施工得到瓦解。同時為了全面切實的使施工人員及施工器械得到保障，在進行挖樁施工時，也要全面照顧到工作人員的安全問題。如果出現(xiàn)有的孔并不能進行施工時，要及時對這一部分制定及實施采取相應(yīng)措施。

2.3 制造鋼筋籠，灌注混凝土

為了避免造成建筑的塌方及殘渣的滯留，必要的對施工孔進行詳細周密的檢查是準(zhǔn)確的確保鋼筋籠質(zhì)量安裝的一個重要環(huán)節(jié)。為了避免鋼筋籠的懸浮問題及沉降問題，在進行鋼筋籠安裝的過程時，鋼筋籠的垂直性與鋼筋支架的穩(wěn)定性是確保壁籠完整的重要條件。

在進行混凝土的灌注之前，要將孔中的殘渣、積水全部清理干凈。為了使?jié)仓こ棠軌蚋佑行У膶嵤?，最好的解決辦法是采用高頻振搗器進行插入式的振搗。同時，利用分層的進行振搗的方法，能夠更加的增強建筑整體對混凝土澆筑的連貫性，從而增強建筑的穩(wěn)定性。

3 高速公路橋梁工程中人工挖孔樁的應(yīng)用

一般來講，人工挖孔樁施工技術(shù)通常會在一些地質(zhì)較為復(fù)雜的地區(qū)被廣泛的采取應(yīng)用。同時在對高速公路橋梁進行規(guī)劃時，對于一些在土質(zhì)的勻稱性較低的地方出現(xiàn)沉降現(xiàn)象的某些需要進行固定的結(jié)構(gòu)，應(yīng)用人工挖孔樁技術(shù)是非常必要的。

在進行施工作業(yè)時，樁基的的安全性是由持力層的強度來決定的。因此，為了充分將人工告挖掘樁技術(shù)作業(yè)的優(yōu)勢得以充分的發(fā)揮，嚴(yán)格的將滲水性降低到最小，科學(xué)的選擇持力層實施工作業(yè)中極為重要的。

同時在人工挖孔樁技術(shù)進行施工的過程中，施工人員的安全要得到切實的保障。在進行施工中，為了保證施工活動能夠順利的進行，在保障人工挖掘施工技術(shù)能夠順利的進行，提升建筑工作的效率，要盡可能的避免坍塌事故及流沙事故的發(fā)生，將防護措施做到極致。

4 結(jié)束語

為了確保高速公路橋梁的實施，更好的保障高速公路橋梁建筑工程的質(zhì)量，有效地提升建筑物的支撐度與穩(wěn)定性。具有著設(shè)備簡單，施工占地面積較小，施工費用較低，工程操作步驟方便，能全面的開展施工的等人工挖掘孔技術(shù)則被廣泛的采取應(yīng)用。按照我國高速公路建設(shè)的速度來看，隨著社會建設(shè)的快速發(fā)展，更好的提升居民出行的方便性。我國的高速公路的建設(shè)則保持著快速發(fā)展的趨勢，而人工挖掘孔技術(shù)也不斷的為國內(nèi)交通事業(yè)注入新鮮的能量。