邢麒

（安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限責任公司 安徽合肥 230051）

隨著當前我國經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展與進步，對高速公路工程的施工質(zhì)量要求也越來越高，要想保證工程的整體質(zhì)量，就要保證路基的開挖與填筑這項基礎(chǔ)能夠做好，需要從材料著手，到施工過程中的施工技術(shù)與任務(wù)分配，再到對最后工程的驗收工作，每一個環(huán)節(jié)都要做到細致謹慎，沒有丁點的疏忽，本文將就這項工程其中的相關(guān)內(nèi)容進行介紹。

1 路基的作用及重要性

高速公路是由路面和路基組成的，路基是路面的基礎(chǔ)，起到對路面的支撐作用，它是保障車輛能在路面上正常行駛的必要條件，所以路基在施工之初需要考慮其穩(wěn)定性和強度、剛度，同時也要考慮其在不同溫度環(huán)境下的耐受度，防止由于溫度過高或過低導(dǎo)致路基出現(xiàn)縫隙，有滲水或漏水情況的發(fā)生，從而給車輛的行駛造成障礙。

2 路基填筑遇到的問題

2.1 材料的選擇問題

在對路基填充材料的選擇時，除了應(yīng)該考慮材料的質(zhì)量問題以外，還應(yīng)考慮該種材料是否會造成環(huán)境污染。在選擇材料時，一些帶有生活垃圾和腐殖物質(zhì)的土，將會首先被排除，一些填充材料在投入使用前會進行有害物質(zhì)含量檢測，防止有害物超標造成環(huán)境污染。同時對所使用的填充土的含水量也有一定要求，因為一些塑性較弱的土壤，容易被水流沖刷走，從而導(dǎo)致路基不穩(wěn)。

2.2 填筑方案問題

對整個填筑過程也要有細致規(guī)范的設(shè)計方案，像土路和山坡路，他們的實際情況不同，故而設(shè)計方案也不同。吐露填充要進行分層壓實，保證填壓的密實度。而對一些山坡路則要考慮它的傾斜角度，在填筑之前將原土地挖成臺階狀，并在填筑時用小型夯實機，對其一層一層的夯實。在不同情況下選用的土壤也不同，而這些不同性質(zhì)的土壤在填筑的時候是不能混合使用的，為防止因潮濕或動容而影響優(yōu)良土壤的性質(zhì)，應(yīng)將其填在上層，而那些強度較小的土壤則應(yīng)該填在下層。

2.3 人員管理問題

在施工過程中，由于對各項工作的分工不明確，導(dǎo)致施工現(xiàn)場較為混亂，同時由于一些員工的技術(shù)水平不足，從而使工作效率低下。在路基開挖和填筑過程中，應(yīng)建立統(tǒng)一有序的管理體系，例如可以對工作人員進行分組，明確他們的工作制造和工作任務(wù)，同時小組之間也可以相互監(jiān)督，能夠進行及時有效的交流溝通，能夠在第一時間發(fā)現(xiàn)問題的所在，并及時解決問題，一旦工程有問題暴露，也能在第一時間找到相關(guān)負責人。對基層工作人員也要實施一定的獎懲措施，對工作良好的員工加以獎勵，對工作不好的員工也要采取措施，可以給基層工作人員適當加薪，充分調(diào)動他們工作的積極性，增強他們的責任感。

3 路基開挖的方法

3.1 橫挖法

紅包發(fā)指的是從一端或兩端逐漸向前開挖的方式，橫挖法適用于短而深的路況，在路塹較深的情況下，這種方法無法一次挖到設(shè)計標高，就需要分為幾個層次開挖，并且不同層次要有獨立的排水設(shè)施和運土道，以免相互之間產(chǎn)生干擾。紅方法需要人工和機械的相互配合，對一些角度較為特殊的路況，大型機械無法進行作業(yè)，這時就需要人工對其進行挖掘，在整體完工以后，對一些沒有被開挖到的地方，就需要相關(guān)工作人員對其進行分層修刮平整。

3.2 縱挖法

縱向挖掘法包括分層縱挖法、分段縱挖法、通道縱挖法三種，這種挖掘方法適用于一些高度不大且較長的分層次挖掘。分層縱挖法，是指先分為不同的幾個層次深度進行挖掘，在各個層次上，都要按照橫斷面縱向分層挖。分段中挖法，顧名思義，就是先將整個施工路段分為幾個部分，這種方法比較適用于一些地段較為繁瑣的施工，所分成的幾段可能會有著不同的情況，故而可以采用不同的措施。通道縱挖法，是指先挖中間再挖兩旁，這種方法適用于一些較深的路段，由于路塹較深，無法像前面兩種情況一樣進行開挖，先挖出一條通道，對兩旁的挖掘來說，能夠在一定程度上減輕勞作壓力。

3.3 混合挖掘法

混合挖掘法指的是多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用，這種方法適用于那些特別長特別深的路塹，是解決一些較為繁瑣復(fù)雜路段的最佳選擇，混合挖掘法可以充分發(fā)揮現(xiàn)代科技的優(yōu)勢，使其與人工技術(shù)相互協(xié)調(diào)，相互配合。當然這種方法在作業(yè)時，需要有統(tǒng)一的指揮，由于流程的繁瑣，運土路線和排水系統(tǒng)都要做好規(guī)劃，同時也需要對作業(yè)進度有一定的控制，在施工前需要進行周密的組織和管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)高效率施工，以達到提高工程整體質(zhì)量的目的。

4 如何提高施工質(zhì)量

4.1 引進先進的科學(xué)技術(shù)

在對路基進行開挖和填筑的過程中，如果單單只靠傳統(tǒng)的人力施工，不僅會增強施工人員的勞動強度，增加勞作壓力，整個施工質(zhì)量還極容易受到環(huán)境和人為這些客觀因素的影響，導(dǎo)致施工質(zhì)量的降低。引進先進的科學(xué)技術(shù)，對整個工程工作效率的提高來說也是十分有利的，例如在填筑路基的時候，對夯土機進行充分利用，相對于傳統(tǒng)技巧來說，這種機器更容易控制碾壓的速度，同時對碾壓的輕重程度也能有一定把控。從而使相關(guān)工作人員能夠充分結(jié)合土壤的實際情況，設(shè)定科學(xué)合理的填筑進度。

4.2 培養(yǎng)工作人員的專業(yè)素養(yǎng)

在高速公路的施工過程當中，難免會遇到各種各樣的問題，而經(jīng)驗豐富的工作人員，能在遇到突發(fā)情況時第一時間做出反應(yīng)，并結(jié)合施工的實際情況，制定出切實可行且有效的措施解決問題，提高整項工程的工作效率。而專業(yè)素養(yǎng)不足的工作人員在遇到這些問題時則會顯得束手無策，無法及時對問題采取有效的解決措施，導(dǎo)致整個工程的進度緩慢。同時具有專業(yè)素養(yǎng)的工作人員，能夠?qū)κ┕み^程中的各項參數(shù)進行分析，預(yù)測可能出現(xiàn)的情況，并對這些有可能發(fā)生的問題制定有效的防范措施。在有問題產(chǎn)生時，他們有更高的水平，利用施工過程中的各項數(shù)據(jù)，分析問題產(chǎn)生的原因并解決問題。

5 結(jié)束語

要想保證整體工程的質(zhì)量，不僅要對施工工序進行嚴格控制，還要有一個科學(xué)合理的管理系統(tǒng)，同時也需要提高工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，在施工過程中嚴格遵循相應(yīng)的施工原則。對工程中所出現(xiàn)的問題也要采取積極的應(yīng)對策略，及時分析問題產(chǎn)生的原因并解決問題，為保證高速公路路基填筑工程的順利開展，擁有一個完備健全的管理系統(tǒng)也是十分重要的?？傊咚俟返穆坊_挖與填筑工程質(zhì)量的決定因素是多種多樣的，需要對施工過程中每一個流程的完善，和每一個工作人員為之付出。