楊姍

（安徽省公路工程建設監(jiān)理有限責任公司 安徽合肥 230051）

隨著社會的發(fā)展與進步，各種建設工程的技術也在不斷的發(fā)展，高速公路建設項目也隨著社會的發(fā)展，各項工藝也得到了發(fā)展，尤其是測量監(jiān)理技術，相比于以往，發(fā)生了巨大的變化。最重要的還是：測量監(jiān)測技術的進步有效的推動了整個工程項目工作效率的提升，縮減了高速公路的建設工期，潛移默化之中也推動著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。

1 高速公路建設項目中測量工作的概述

當前我國已經(jīng)步入到大數(shù)據(jù)信息化時代，在這種時代背景之下，各種數(shù)據(jù)成為了社會發(fā)展中必不可缺的元素。在高速公路建設項目中，數(shù)據(jù)測量工作逐漸成為工程項目中的重中之重，想要保證整個工程項目的有效推進，我們就必須保證每項數(shù)據(jù)的準確性，不可以出現(xiàn)失誤。但是，想要實現(xiàn)這樣的目標，不僅需要相關的測量人員掌握豐富的理論知識，并且，對各種測量儀器也能做到很好的使用，更要有豐富的實踐測量經(jīng)驗。從當前社會的發(fā)展現(xiàn)狀來看：測量監(jiān)理技術已經(jīng)能夠很好的適應到當前高速公路的建設中，對每項數(shù)據(jù)也可以做到準確無誤的測量，并且進行數(shù)據(jù)化的存儲，保證了各項數(shù)據(jù)的真實準確，一項數(shù)據(jù)的錯誤不僅可能導致某項工作的返工，更甚者，會導致整個高速公路建設項目的重新來過，由此來看：我們需要提升測量監(jiān)理技術，推進整個高速公路建設項目的快速發(fā)展。

2 高速公路施工準備前的測量監(jiān)理

高速公路最重要的就是，整條公路路面的平整，想要保證路面的平整，這就需要我們做好整條公路的數(shù)據(jù)監(jiān)測，在高速公路的施工準備之前，對公路全程上各個位置的導線點和水準點做好監(jiān)測與復檢，保證所有數(shù)據(jù)點處在同一條水準線上。同時，我國高速公路路線較多，有著眾多的連接點，我們不僅需要做好一條高速公路上路線的平整，也需要與周邊各高速公路做好導線點和水準點的平衡，要與周邊公路的監(jiān)測部門取得聯(lián)系，確保數(shù)據(jù)的準確。高速公路的施工準備階段，各測量監(jiān)理人員必須對各種數(shù)據(jù)都展開準確的分析，在首次的導線點與水準點監(jiān)測之后，也要做好之后的復檢，測量監(jiān)理人員同時也需要做好對各種測量公路的檢查，避免測量儀器的失誤引發(fā)的工作失誤。高速公路的施工分為內業(yè)與外業(yè)，內業(yè)主要是各種數(shù)據(jù)的計算，外業(yè)則是各種數(shù)據(jù)的測量、監(jiān)管，我們必須有效控制這兩種作業(yè)的誤差，并且，在高速公路的施工之中，對這種誤差有著明確的規(guī)范，內業(yè)與外業(yè)的差值要符合相關的規(guī)范要求，如果數(shù)據(jù)相差較大，我們便需要及時尋找出解決辦法，最大效益的降低高速公路施工項目的失誤，保證高速公路的施工質量。

3 高速公路施工階段的測量監(jiān)理

3.1 施工單位技術人員的專業(yè)技能

高速公路建設工程在進入到施工階段之中，這一階段是數(shù)據(jù)監(jiān)理人員最為繁忙的一段時期，并且，這一階段的數(shù)據(jù)數(shù)量較多，監(jiān)理人員一個很小的失誤都將會帶來工程項目巨大的損失。因此，我們就需要加快提升測量監(jiān)理人員的專業(yè)技能，保證每項數(shù)據(jù)監(jiān)測的準確。高速公路施工單位的數(shù)據(jù)監(jiān)理人員在放置好構造物之后，我們需要將之前設立好的導線點以及水準點位置進行檢測，之后確保樣放置地位的正確。然而，在高速公路當中，構造物是一項施工工序較多，已經(jīng)工程、數(shù)據(jù)量較大的項目，數(shù)據(jù)監(jiān)理人員在這一施工過程中，應當加強專業(yè)人員的工作態(tài)度，并且需要定期對各類數(shù)據(jù)進行監(jiān)測，避免工程項目過多的損失。在我國高速公路的建設工程中，有著這樣的例子，某一高速公路建設工程因為疏漏于對某一項數(shù)據(jù)的檢測，從而引發(fā)了整個工程項目的失誤，導致工程項目損失了過多的經(jīng)濟利益，因此，在高速公路的施工階段，我們需要加強專業(yè)人員的專業(yè)技能，用嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，去保證各項工作的高質量建設，推動高速公路的快速建設發(fā)展。

3.2 高速公路路基施工中的測量監(jiān)理

眾所周知，路基是高速公路建設的重要基礎，對整個高速公路建設項目也存在著重大的影響，因此，我們需要加強高速公路路基的建設，從而來確保高速公路的建造質量，在高速公路路基的建設當中，我們對路線當中的中樁、坡口以及坡腳都要進行檢測，確保各類勘測數(shù)據(jù)的準確性。同時，我們也需要了解不同地區(qū)地質條件不同，有時，事先設計好的方案與實際建設中會存在著一些出入，由此，我們就需要不斷加強對各類寬度數(shù)據(jù)的統(tǒng)計監(jiān)理，保證各種數(shù)據(jù)的準確，更應當對高速公路施工項目加強監(jiān)督管理，保證各項工作的穩(wěn)定開展，確保數(shù)據(jù)的準確，保證高速公路的建設質量。

3.3 地質因素不斷變化的條件下，加強對數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測

高速公路在施工的過程中，由于建設工程當?shù)氐臍夂?、地質都在不斷的發(fā)生變化，這些因素都會對高速公路的施工造成一定的影響，基于這樣的現(xiàn)狀，我們需要不斷加強對施工中各項因素的不斷監(jiān)測管理，保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性，避免由于數(shù)據(jù)的失誤，造成整個工程項目的失誤。高速公路施工地帶，風向因素的影響之下，部分導線點以及水準點會發(fā)生一定程度的偏轉，從而影響了高速公路路面的平整建設。由此，我們便需要定期對這些數(shù)據(jù)進行監(jiān)管復測，對各類風力、地質條件也要做好事先的檢測，保證高速公路整體的建造效率，保證建設質量，推動高速公路的快速建設，增加社會的經(jīng)濟收入。

4 高速公路交工收尾階段的測量監(jiān)理

高速公路在完成各項基礎性建設之后，就進入到了交工收尾階段，在這一階段，雖然數(shù)據(jù)性的收集工作相比于之前發(fā)生了縮減，但是小部分的數(shù)據(jù)征集也直接影響到了高速公路的施工質量。高速公路整體的施工時期較長，在這一階段，高速公路上一些導線點以及水準點都發(fā)生了變化，這都直接影響到了高速公路的建設。由此現(xiàn)象，我們便需要不斷加強對各導線點以及水準點的復檢管理，保證各類數(shù)據(jù)的標準性建設。高速公路在建設造成之后，我們需要展開對高速公路的養(yǎng)護工作，使得高速公路的質量有所保障，增添高速公路的使用周期，為社會增添更多的經(jīng)濟收益。

5 結束語

通過文章上述內容分析，我們可以清楚的發(fā)展到數(shù)據(jù)測量監(jiān)理在高速公路建設項目中的重要性，我們也需要不斷加強對相關作業(yè)人員專業(yè)技能的培養(yǎng)，使得作業(yè)人員用嚴謹?shù)膽B(tài)度去完成每一項工作，保證施工作業(yè)的準確，相關管理人員對失誤行為，也要做好即時的經(jīng)濟彌補，保證高速公路的高效率建設，保證高速公路的質量，推進社會交通以及經(jīng)濟的快速發(fā)展。