徐升

（安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 安徽合肥 230051）

在如今的公路建設(shè)當(dāng)中，公路橋梁是作為一個(gè)不可缺少的載體而存在的，因此對(duì)于公路橋梁來(lái)說(shuō)，其質(zhì)量是重中之重，而能夠保障在公路橋梁的質(zhì)量的工作就是進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)理。公路橋梁建設(shè)的過(guò)程中，整體的質(zhì)量的保障是需要很多個(gè)施工環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)才能夠保障的，而此時(shí)的監(jiān)理人員通過(guò)在各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量把控和監(jiān)督，使公路橋梁建設(shè)整個(gè)過(guò)程的質(zhì)量都能夠得到保證。

1 公路橋梁施工中工程監(jiān)理的重要作用

工程監(jiān)理的重要性主要表現(xiàn)在整個(gè)公路橋梁施工的過(guò)程中，它不僅監(jiān)理公路橋梁建設(shè)整個(gè)工程的進(jìn)程，能夠督促工程的順利完成，還能夠?qū)こ痰馁|(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程控制監(jiān)督，除此之外還能夠?qū)こ探ㄔO(shè)的資金運(yùn)用進(jìn)行的監(jiān)督。因此想要保障公路橋梁施工的順利進(jìn)行，就需要通過(guò)全過(guò)程的監(jiān)理控制，在保證任務(wù)完成的情況下對(duì)質(zhì)量和資金進(jìn)行督促，使整個(gè)建設(shè)工程能夠按部就班的跟隨目標(biāo)前行，完成建設(shè)以前所設(shè)立的目標(biāo)，通過(guò)這樣一個(gè)科學(xué)的、合理的監(jiān)理工作項(xiàng)目，使之能夠依據(jù)目標(biāo)設(shè)計(jì)相應(yīng)的方案被措施，從而使目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn)。

眾所周知，資源在所有的建筑工程中占據(jù)很高地地位，其中有物力資源的支配分配、人力資源地支配分配、資金分配等等各個(gè)方面，如果公路建設(shè)工程沒(méi)有一個(gè)可以合理安排這些方面的計(jì)劃，那么在實(shí)施的過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。而對(duì)于全過(guò)程的監(jiān)理來(lái)說(shuō)，通過(guò)這個(gè)模式，去制定合理地、科學(xué)的分配方案，讓人力資源、物力資源、資金等等都能夠最高效率的、最合適的分配到每一部分，只有這樣通過(guò)科學(xué)的管理模式，才能將所有資源合理地集中，通過(guò)一個(gè)公平的管理方式，實(shí)現(xiàn)資源利用率最高化。除此之外，還能夠?qū)⑹┕み^(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題更加細(xì)化，并且進(jìn)一步的得到解決，把內(nèi)部缺點(diǎn)填補(bǔ)，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，是公路橋梁建設(shè)得到最大化的發(fā)展，并且將各個(gè)部分為職責(zé)都發(fā)揮出來(lái)。

2 工程監(jiān)理在開(kāi)工前的控制要點(diǎn)

無(wú)論是哪一項(xiàng)工程的實(shí)施，都必須要保障前期工作，只有這樣才能夠使后續(xù)工作能夠順利開(kāi)展，能夠按部就班的進(jìn)行。而需要做好這些前期工作的比如：公路橋梁建設(shè)單位、監(jiān)理人員、施工單位等等，他們都需要配合工程指定的目標(biāo)對(duì)前期工作進(jìn)行準(zhǔn)備，以此為今后的公路橋梁建設(shè)工程施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.1 建立和完善監(jiān)理組織，明確質(zhì)量控制的重點(diǎn)

通過(guò)工程建設(shè)單位所提供的監(jiān)理合同的分析，建設(shè)過(guò)程中的監(jiān)理組織完善與否是很重要的，特別的是對(duì)于組織中幾個(gè)關(guān)鍵的監(jiān)理職位，有必要去選擇有熟悉該職位和相關(guān)內(nèi)容的工作人員擔(dān)任，并且需要合格的入職證明、職稱證明，要保證其都有資格擔(dān)任這些職位，比如：監(jiān)理工程師、駐地工程師、道路工程師、公路橋梁工程師、檢驗(yàn)工程師、測(cè)量工程師等等，這些比較關(guān)鍵的監(jiān)理職位，必須保證入職者都有足夠的能力去承擔(dān)得起這份監(jiān)理工作。

2.2 監(jiān)督施工單位建立工程質(zhì)量自檢保證體系

以上雖然已經(jīng)提到了需要在公路橋梁建設(shè)過(guò)程中設(shè)立監(jiān)理組織，但是這種監(jiān)理工作雖然對(duì)建設(shè)過(guò)程盡心了監(jiān)理，但是卻不是全面的監(jiān)管，因此工程量較大、程序復(fù)雜的原因，監(jiān)理工作通常是以抽查的形式進(jìn)行的，因此在工程開(kāi)始之前需要要求各個(gè)部門進(jìn)行自查，并且除了對(duì)相關(guān)計(jì)劃、圖紙等等進(jìn)行檢查之外，還需要對(duì)各個(gè)部門的工作人員進(jìn)行排查，要保證工作人員的工作素質(zhì)和能力，因?yàn)樗麄冏鳛楣こ痰闹苯咏佑|者，必須擁有良好的綜合素質(zhì)去應(yīng)對(duì)工程中出現(xiàn)的問(wèn)題，保證工程的質(zhì)量。同時(shí)，在監(jiān)理的同時(shí)也不能忘記對(duì)工程設(shè)備、器械、儀器等的檢查。

2.3 開(kāi)工前對(duì)質(zhì)量要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制

公路橋梁建設(shè)的前期工作是非常重要的，其中包括設(shè)計(jì)稿圖、相關(guān)數(shù)據(jù)、施工原材料、工作人員的篩選等等，而此時(shí)的監(jiān)理人員就需要對(duì)此進(jìn)行層層監(jiān)督，比如在選購(gòu)原材料時(shí)，需要對(duì)原材料的合格證明反反復(fù)復(fù)的進(jìn)行排查，并且對(duì)原材料進(jìn)行抽查，保證前期選購(gòu)的原材料的質(zhì)量。與此同時(shí)，也需要對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行檢查，保證在施工的過(guò)程中能夠保證工作量。前期需要監(jiān)理的工作量非常的大，并且需要非常的仔細(xì)，因?yàn)檫@直接關(guān)系到后續(xù)工程開(kāi)工后建設(shè)的順利程度。

3 公路橋梁施工全過(guò)程控制的發(fā)展

公路建筑工程管理中全過(guò)程監(jiān)理模式的目的很簡(jiǎn)單，就是要去保證公路橋梁的質(zhì)量，并且在此過(guò)程中還能與時(shí)俱進(jìn)跟隨當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，并且在追隨先進(jìn)技術(shù)發(fā)展的同時(shí)，能夠進(jìn)一步的合理化資源分配以及管理的水準(zhǔn)。如今無(wú)論是公路建設(shè)還是其他工程，都出現(xiàn)了相同的問(wèn)題，例如資源分配不合理、工程延期、質(zhì)量等等，這些問(wèn)題都需要一個(gè)解決的途徑。因此在公路橋梁建設(shè)工程管理中的全過(guò)程監(jiān)理模式就幫助此建設(shè)解決了其中出現(xiàn)的不合理現(xiàn)象，幫助工程盡可能地減少效率低的部分。而通過(guò)監(jiān)理，保證公路橋梁建設(shè)過(guò)程中也能夠跟隨時(shí)代腳步，不斷地吸收先進(jìn)的技術(shù)和信息，并且保證了公路的質(zhì)量。通過(guò)全過(guò)程的監(jiān)理工作，提升公路橋梁的質(zhì)量，并且在過(guò)程中尋求創(chuàng)新，來(lái)促進(jìn)公路建設(shè)的發(fā)展。

除此之外，傳統(tǒng)的監(jiān)理工作可能并不能滿足于如今的公路橋梁建設(shè)，那么公路橋梁監(jiān)理工作的創(chuàng)新和改革就變得非常重要，通過(guò)積極向上的改革，并且進(jìn)行全方面的創(chuàng)新。而這些改變需要的是通過(guò)由上而下的模式一步一步的滲透下去，并且通過(guò)學(xué)習(xí)、實(shí)踐來(lái)運(yùn)用好公路橋梁建設(shè)工程管理中的創(chuàng)新模式，并且對(duì)管理模式創(chuàng)新理念進(jìn)行深刻的理解，并樹(shù)立正確的目標(biāo)和要求。通過(guò)管理手段使工程一步一步的完善，使資源的分配更加合理，使工程期限不受影響，質(zhì)量問(wèn)題得到很好的提升等等。積極的去使用現(xiàn)代技術(shù)和信息去有效的管理企業(yè)，并且完成所承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任。

對(duì)于公路橋梁全過(guò)程監(jiān)理的發(fā)展前景來(lái)說(shuō)，公路建筑工程如今在不停的發(fā)展，但是由于受到傳統(tǒng)模式的影響，公路橋梁工程往往會(huì)受到物力、資金、人力資源的影響，因此，如果全過(guò)程監(jiān)理模式的發(fā)展前景能夠廣泛的使用到公路建設(shè)中，那么就能提高資源分配率和利用率，通過(guò)合理的、系統(tǒng)的管理體制，使工程質(zhì)量更加高。因此公路橋梁全過(guò)程監(jiān)理模式，在今后具有很大的發(fā)展空間。

4 結(jié)束語(yǔ)

如今的公路橋梁的規(guī)模在不斷地?cái)U(kuò)寬，并且對(duì)工程的質(zhì)量要求也在不斷地增加。但是實(shí)際中遇到的問(wèn)題卻很多，一般很難通過(guò)一己之力改變，因?yàn)樵擁?xiàng)工程所涉及的內(nèi)容較多并且復(fù)雜，因此對(duì)工程的監(jiān)理工作也提供了不少壓力。然而，如果能對(duì)公路橋梁的全過(guò)程監(jiān)理，使工程各個(gè)部門進(jìn)行自檢，并且對(duì)前期的工作進(jìn)行核查，就能減輕監(jiān)理壓力，確保工程的順利完成。