謝周尊

【摘要】物流行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容，其作用和價(jià)值相當(dāng)深遠(yuǎn)，但是傳統(tǒng)的物流管理已經(jīng)成為影響物流企業(yè)發(fā)展的直接因素，迫使物流企業(yè)不得不進(jìn)行轉(zhuǎn)型與升級(jí)。文章基于新零售時(shí)代對(duì)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的轉(zhuǎn)型進(jìn)行了分析，不僅可以明確二者之間的聯(lián)系，也可加深對(duì)傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的了解，從而為傳統(tǒng)物流的轉(zhuǎn)型提供更加明確的路徑，也為物流企業(yè)的建設(shè)與發(fā)展指明方向，促使其更好地服務(wù)于人民，服務(wù)于社會(huì)。

【關(guān)鍵詞】新零售時(shí)代 ?傳統(tǒng)物流 ?現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐漸改變了人們的生活方式和工作方式，加之大數(shù)據(jù)及現(xiàn)代化智能技術(shù)的影響，各行各業(yè)及生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域都發(fā)生了不同程度的改變，新零售就是在此種背景下出現(xiàn)。而新零售也為新物流的實(shí)踐與發(fā)展提供了全新的切入點(diǎn)，在此過(guò)程中，新零售與現(xiàn)代智能技術(shù)更好的融合在一起，形成了智慧零售，并基于零售業(yè)務(wù)類型和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等打造了全新的物流供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)物流模式的創(chuàng)新性變革。傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)型的轉(zhuǎn)變，是滿足市場(chǎng)發(fā)展需求的有效手段，毫不夸張地說(shuō)，傳統(tǒng)物流的轉(zhuǎn)變與升級(jí)勢(shì)在必行。因此我們不僅要對(duì)傳統(tǒng)物流進(jìn)行客觀的分析，還要明確傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的基本內(nèi)涵，利用創(chuàng)新性的手段將二者銜接在一起。

一、傳統(tǒng)物流管理的內(nèi)涵

傳統(tǒng)物流活動(dòng)在滿足客戶需求方面做出了極大的努力，不僅做好了核心事業(yè)的發(fā)展，還配備了相應(yīng)的輔助措施。眾所周知，傳統(tǒng)物流是以運(yùn)輸事業(yè)為核心發(fā)展起來(lái)的，并在結(jié)合運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)等功能的基礎(chǔ)上，構(gòu)成了完整的物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈。傳統(tǒng)物流活動(dòng)利用運(yùn)輸事業(yè)及配套輔助措施結(jié)合的方式，極大地提升了用戶體驗(yàn)，但是整個(gè)物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈的運(yùn)行狀況并不樂(lè)觀。此外，傳統(tǒng)物流始終面臨成本過(guò)高的問(wèn)題，加之反應(yīng)較慢的物流系統(tǒng)的影響，成本過(guò)高的問(wèn)題長(zhǎng)期得不到改善。物流系統(tǒng)具備綜合性的特征，是在各個(gè)部門和環(huán)節(jié)共同努力下構(gòu)成，但是以往的物流系統(tǒng)存在缺乏溝通、缺乏聯(lián)系的問(wèn)題，各個(gè)部門、各個(gè)環(huán)節(jié)各自為政，缺乏配合，致使物流成本長(zhǎng)期居高不下。雖然說(shuō)傳統(tǒng)的物流活動(dòng)意識(shí)到了管理工作中的不足，并將倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸作為切入點(diǎn)進(jìn)行了較大幅度的改善，但是供應(yīng)鏈反應(yīng)速度過(guò)慢的問(wèn)題仍舊沒(méi)有得到應(yīng)有的重視，長(zhǎng)此以往，傳統(tǒng)的物流管理和物流活動(dòng)勢(shì)必會(huì)被淘汰。

二、現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵

現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理不僅是一種管理手段，也是一種新型的管理思想，具備集成化的特征。相對(duì)于傳統(tǒng)的物流體系來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理更具針對(duì)性，有效改善了各自為政的問(wèn)題，各個(gè)企業(yè)之間的聯(lián)系日漸緊密，通過(guò)相互配合、相互合作的方式構(gòu)成了完整的運(yùn)行鏈條，使得現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理成為一個(gè)兼具采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售功能的有機(jī)整體。另外，現(xiàn)代供應(yīng)鏈的覆蓋面更廣，從開(kāi)始到結(jié)束實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程覆蓋，資金、信息、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、采購(gòu)等均在現(xiàn)代供應(yīng)鏈的涵蓋范圍內(nèi)，各個(gè)環(huán)節(jié)真正形成了一個(gè)緊密聯(lián)合的整體。

三、傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)型的意義

（一）形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制

現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理是基于傳統(tǒng)物流進(jìn)行的重大變革，不僅是對(duì)管理理念進(jìn)行的創(chuàng)新，也是對(duì)管理模式進(jìn)行的改革?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理更具協(xié)調(diào)性，使得各個(gè)環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系更加緊密，形成了聯(lián)動(dòng)機(jī)制，是提高物流管理效率的重要舉措，也是提升運(yùn)輸水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式大大降低了傳統(tǒng)物流管理中存在的難度過(guò)高的問(wèn)題，運(yùn)行流程相對(duì)簡(jiǎn)化。不難發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的物流行業(yè)存在缺乏集約化物流企業(yè)的問(wèn)題，各個(gè)物流企業(yè)分區(qū)管理，協(xié)調(diào)性較差，大量的資源被浪費(fèi)，物流運(yùn)輸效果始終未達(dá)成預(yù)定的目標(biāo)。而現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理模式正是將其作為基礎(chǔ)，逐步提高對(duì)資源整合的重視，促使物流企業(yè)朝向集約化的方向發(fā)展，提升其專業(yè)性能，為物流運(yùn)輸效率和整體運(yùn)輸水平的改善奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）提高風(fēng)險(xiǎn)抵御能力

物流管理較為繁瑣，粗放型的管理模式并不適用于物流管理工作，傳統(tǒng)的物流管理主要將倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸作為發(fā)展重點(diǎn)，但是庫(kù)存管理卻被忽略，加之重視程度不夠的影響，不同的企業(yè)很難聯(lián)合在一起。這種管理模式致使物流企業(yè)的管理水平長(zhǎng)期得不到提升，無(wú)法應(yīng)對(duì)市場(chǎng)發(fā)展和政策調(diào)整帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。稍有不慎，物流企業(yè)就會(huì)面臨庫(kù)存積壓的問(wèn)題，這不僅會(huì)給物流企業(yè)自身發(fā)展帶來(lái)影響，還會(huì)阻礙市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)與建設(shè)?，F(xiàn)代物流供應(yīng)鏈不僅在發(fā)展前做出了明確的定位，還基于同一個(gè)目標(biāo)和理念，建立了聯(lián)動(dòng)機(jī)制和合作聯(lián)盟關(guān)系，創(chuàng)設(shè)出了全新的發(fā)展框架，并為信息資源的流通與共享搭建了全新的平臺(tái)，是提升物流企業(yè)應(yīng)變能力與發(fā)展能力的重要舉措，有利于提高物流管理效果。風(fēng)險(xiǎn)與利益永遠(yuǎn)都是共存的，物流企業(yè)抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力也會(huì)直接決定其利潤(rùn)空間。傳統(tǒng)的物流企業(yè)存在風(fēng)險(xiǎn)抵御能力較差的問(wèn)題，但是現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈可將不同的企業(yè)有效地連接在一起，提升企業(yè)抵抗風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力，為企業(yè)各項(xiàng)工作的開(kāi)展創(chuàng)造了有利的內(nèi)部條件，也為整體管理效果的提升奠定了基礎(chǔ)。

（三）提高管理水平與效率

訂單處理效率不僅可以反映出物流企業(yè)的工作水平和工作能力，還會(huì)影響到用戶滿意度。傳統(tǒng)的物流行業(yè)在管理中存在諸多不足，突出表現(xiàn)為環(huán)節(jié)聯(lián)動(dòng)和庫(kù)存管理效率低下的問(wèn)題，這也是導(dǎo)致物流企業(yè)無(wú)法提升訂單處理效率的直接因素，給后續(xù)的服務(wù)和追蹤反饋造成了極為嚴(yán)重的影響。要想扭轉(zhuǎn)上述局面，必須利用創(chuàng)新性的思維和多元化的手段，提高訂單處理效率，強(qiáng)化訂單處理工作?，F(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理工作具備極強(qiáng)的科學(xué)性，協(xié)調(diào)性也在傳統(tǒng)物流行業(yè)上做出了極大的改進(jìn)，不僅可以提高訂單處理效率，還可將訂單處理的周期控制在預(yù)定范圍內(nèi)。值得注意的是，商品供應(yīng)鏈也會(huì)給整個(gè)供應(yīng)鏈管理帶來(lái)影響，處理訂單的過(guò)程中，不僅要考慮到商品供應(yīng)鏈和訂單處理給物流企業(yè)造成的影響，還要綜合考慮現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理給整個(gè)行業(yè)和社會(huì)生產(chǎn)帶來(lái)的影響。綜上所述，物流企業(yè)向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理做出的轉(zhuǎn)變，不僅有利于控制運(yùn)營(yíng)成本，還可在保障管理質(zhì)量的基礎(chǔ)上提升生產(chǎn)效率，是物流企業(yè)用于控制成本，提高物流管理效果的最佳方式。