王彤

（臨汾南高速公路管理有限公司 山西臨汾 041000）

1 微表處養(yǎng)護技術的特點

微表處養(yǎng)護技術是在稀漿封層技術基礎之上演變產(chǎn)生的。微表處養(yǎng)護產(chǎn)生的效果比稀漿封層技術產(chǎn)生的效果更好。目前，微表處養(yǎng)護技術已經(jīng)被越來越普遍的應用在我國公路瀝青路面養(yǎng)護中。結合近幾年的工作經(jīng)驗，本人對微表處養(yǎng)護技術所具備的特點做出以下總結：

1.1 防滑性和抗磨性

微表處在進行選材的時候，通常會選取一些質地堅硬，并且耐磨性能良好的石料。為了保證食料和瀝青能夠被更好的粘合在一起，通常會選用粘性比較好的改性瀝青。瀝青路面必須具備較強的防滑性和較好的耐磨性，從而有效避免車輛在行駛的過程中，由于載荷過大，從而使得公路路面發(fā)生松散。針對此種情況，在公路路面上進行微表處養(yǎng)護，從而提高路面的防滑性和抗磨性，保證瀝青路面擁有更強的抗病害能力，使得瀝青路面長期具備良好的運營狀態(tài)。

1.2 抗?jié)B性

通常情況下，在進行路面封層的時候，大部分會采用熱瀝青薄層罩面技術，但是在使用的過程中發(fā)現(xiàn)該技術的防滲性能欠佳，時常會出現(xiàn)路面上的積水滲入到路基中，與該技術不同的是。在公路中使用微表處養(yǎng)護技術，可以有效地提高路面的抗?jié)B性能，避免路面上的水滲入到路基中破壞路面結構。

1.3 施工速度較快

在對高速公路進行養(yǎng)護時，因高速公路上車流較大，并且在實施公路養(yǎng)護的同時必須要確保路上行車不受影響，因此，在進行路面養(yǎng)護的時候，通常會采取高效且便利的方式來進行路面養(yǎng)護。微表處養(yǎng)護技術憑借其較快的施工速度，被越來越廣泛的應用到車流量較大的公路路面維護中，其所用的攤鋪車，可以在進行混合拌料的同時進行攤鋪業(yè)，從而有效的縮短了施工所用時間，在微表處施工完成后，公路路面在2h內就可以完成通車，從而極大地減輕了對交通的影響。

1.4 經(jīng)濟性

由于微表處養(yǎng)護技術可以有效地增強瀝青路面的防滑性能和抗磨性能，不僅延長了公路的使用期限，還提高了瀝青路面抗病毒能力，間接減少了公路在投入使用的過程中，路面病害的養(yǎng)護投資，具備很強的經(jīng)濟性。

2 瀝青路面微表處施工工藝

在進行高速公路以及一級公路和二級公路瀝青路面的預防性養(yǎng)護罩面和修復瀝青路面車轍工作時，通常會采用瀝青路面微表處技術。

2.1 施工前期準備工作

微表處技術對原路面的結構強度有較高的要求，如果原路面局部強度較弱，則需要結合路面的實際情況，選擇具有針對性的措施來進行結構補強。除此之外，還需要提前將原路面結構中存在的松散、裂縫、擁包和坑槽等病害進行提前處理。

微表處技術的施工質量深受工程所在地的天氣條件的影響，為了避免外界因素影響微表處施工質量，在進行微表處施工的時候，需保證不在雨天進行施工，避免在過濕的路面上進行微表處施工，在進行施工和養(yǎng)護時，需要保證所在地的溫度高于10℃。

在確保施工路面和天氣條件均滿足施工要求后，進行攤鋪機械和其他輔助工具的調試工作和施工材料質量檢查工作。進行微表處技術之前，保證施工前期準備工作充足，確保微表處施工可以順利進行。

2.2 混合料攤鋪

在實施微表處技術之前，需要評估當?shù)氐氖┕ぢ范蔚穆贩鶎挾?，合理地設定施工控制線，為了盡可能的降低縱向接縫數(shù)量，需要合理適當?shù)恼{整攤鋪設備的攤鋪槽。在開動攤鋪機械前，需要對準施工控制線之后，再放下攤鋪槽，保證攤鋪槽和施工路面之間相互緊貼，之后將滿足施工要求的施工材料按照合理的生產(chǎn)配比裝入攤鋪機械中進行均勻地攪拌。之后把已經(jīng)攪拌均勻的稀漿混合料流到攤鋪槽中，攤鋪槽中存儲一定量的混合料之后，再啟動攤鋪車，使攤鋪車勻速地前進，攤鋪的速度不得過快或過慢，以保證混合料攤鋪量和攪拌量基本一致為準。完成攤鋪之后，需及時關閉攤鋪設備中所有輸送材料的控制開關，將攤鋪槽提起之后再退場。

在用稀漿混合料攤鋪之后，如果路面出現(xiàn)了局部缺陷，需要借助橡膠耙等工具，第一時間把混合料不平整處進行人工找平，且需要把超大力粒徑礦料所導致的刮痕進行填平修復處理。

考慮到公路上的行車會壓實路面，所以在采用微表處技術進行路面車轍修補時，需要合理的調整攤鋪厚度，一般車轍填充層橫斷面的中部需要隆起3～5mm，隆起的形狀類似冠狀。一般情況下，微表處混合料攤鋪后不用再進行壓路機碾壓。為了滿足某些特定的需求，針對已破乳成型的稀漿混合料可用6～10t的膠輪壓路機進行壓實。

2.3 施工路面養(yǎng)護

在進行微表處作業(yè)的時候，為了實行交通管制，保障施工的安全，需要在瀝青路面微表處施工地段和養(yǎng)護路段設置標識，所設置的標識要足夠明顯，并且符合施工要求，從而有效的阻止車輛和行人在微表處稀漿混合料攤鋪路段通行。

3 微表處施工質量控制

3.1 材料的控制

進行材料質量控制，需要從兩方面進行。一方面是控制改性乳化瀝青的質量，對其進行檢測。因為在施工的過程中要求所使用的改性乳化瀝青必須具備檢驗報告，只有在改性乳化瀝青各項檢驗結果均符合施工要求和微表處的技術要求才可以被應用到施工中去。另外一方面就是加強對采用的集料、集料的配比、水含量和砂當量以及水的質量等關鍵指標進行把控。針對所用的集料，保證砂當量的含量高于65%，且集料必須質地堅硬且有害雜質在所規(guī)定的范圍內。

混合料的稠度和施工質量之間具備密切的關聯(lián)，在保證所用的施工原料均滿足規(guī)范要求的前提下，需要重點把控施工材料的稠度。根據(jù)多次的工程實踐經(jīng)驗，在進行拌料的過程中，嚴格控制水的用量，水的用量一般占集料用量的6%～11%。在進行拌料的過程中，控制好操作工藝，保證集料攪拌均勻，避免離析現(xiàn)象的發(fā)生。

3.2 攤鋪的控制

在對路面進行微表處養(yǎng)護技術的過程中，攤鋪的質量密切地影響整個施工質量，針對此種情況，需要嚴格控制攤鋪質量，選擇合理的攤鋪厚度，避免因攤鋪厚度選擇不合理而導致路面被破壞。在正式開始攤鋪之前，為了檢驗攤鋪厚度是否合理，需要在路段中選擇一段距離作為試鋪的路段，讓經(jīng)驗豐富的老員工進行試鋪，結合施工路段的實際情況，合理地調整攤鋪的厚度。為了保證集料拌料均勻，需要不斷的調整半合器出料口的方向，避免粗細骨料發(fā)生離析，而導致攤鋪不夠均勻，因為超粒徑的集料會劃傷微表處路面，所以在進行拌料的過程中，如果發(fā)現(xiàn)含有超粒徑的集料，需要及時進行清除。

3.3 施工質量檢驗

施工質量檢驗重點是檢驗攤鋪的厚度，檢測每一車攤鋪的路面的起始位置，中間位置以及收尾位置處的斷面厚度，為了準確的獲取斷面的厚度需要在每個斷面選取三個檢測點，用鋼尺進行檢測，檢測的厚度需要滿足規(guī)定的要求。

4 結論

瀝青路面微表處技術在修復公路細小病害方面發(fā)揮著重要作用，可以有效修復路面上的車轍、坑槽和裂縫等早期細小病害，從而提高公路路面的穩(wěn)定性，延長公路的使用期限，極大程度的減少公路在養(yǎng)護維修方面花費的資金。